2016 Peugeot Partner Tepee huštění pneumatik

5
Lokalizace
Partner-2-VP_cs_Chap01_vue-ensemble_ed02-2015
ExTERIÉR
Dálkový ovladač 18-19
Výměna baterie, reinicializace 19
Klíč 18
Startování a rozjezd 55
Asistence pro rozjezd do svahu
56
Centrální zamykání / odemykání
18, 27
Uzávěr, palivová nádrž
161-162
Přerušení přívodu paliva, odvzušňování naftového
okruhu
162
Aditivum AdBlue®,
doplňování 38-39, 163-168
Stěrače
190
Vnější zpětná zrcátka 11
1
Boční směrové světlo
183
Active City Brake 122-125
Přední světla, mlhové světlomety

, směrová
světla
58-60, 180-183
Seřizování sklonu světlometů 60
Výměna žárovek vpředu 180-183
Ostřikovače světlometů 62, 158
Sněhový kryt 178
Přední dveře
21
Boční posuvné dveře 22-23
Klíč 18
Otevírání kapoty motoru 154
Dětská pojistka 147
Vlečení, zvedání vozidla
191
Tažení, koule labutí krk 148-151
Parkovací asistent 115-1
16
Kamera pro couvání 117
Otevírací zadní díl střechy
26
Nouzové ovládání 23
Rezervní kolo, zvedák, výměna kola, nářadí
172-177
Sada pro opravu pneumatiky 171
Huštění, tlak 200
Střecha Zénith
98-99, 102
Střešní tyče 103
Zadní světla, směrová světla
58-59
3. brzdové světlo 185
Výměna žárovek vzadu
180-181, 184-185
Dveře, zadní výklopné dveře
23-25
Příslušenství
152
Rozměry
192-195
Brzdy, brzdové destičky 114, 157, 159Nouzové brzdění 118
ABS, REF 118
ASR, ESC 119
Systém "Grip control" 120-121
Active City Brake 122-125
Pneumatiky, tlak 200
Sněhové řetězy 179
Detekce poklesu tlaku 41-42
Detekce poklesu tlaku s reinicializací
43-46
Osvětlení registrační značky
185
1
Z

Místo řidiče
41
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
SNIžOVÁNÍ OBSAHU šKODLIVIN
EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropský
systém palubní diagnostiky,
který kromě jiného
splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
-
CO (oxidu uhelnatého),
-
HC (nespálených uhlovodíků),
-
NOx (oxidů dusíku) nebo částic,
detektovaných kyslíkovými
sondami, umístěnými na vstupu a
na výstupu z katalyzátorů.
Řidič je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování obsahu
škodlivin ve výfukových plynech
rozsvícením této specifické kontrolky
na přístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození
katalyzátoru. Nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
DETEKCE POKLESU TLAKU
Systém kontroluje
průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile
se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou
umístěny ve ventilku
každé pneumatiky (kromě rezervního
kola).
Systém spouští výstrahu, jakmile
zaznamená pokles tlaku v jedné nebo
více pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
je pomocníkem při řízení,
nenahrazuje však pozornost
řidiče. Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezervního
kola) nebo kontrolu před každou delší
jízdou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
nadměrné opotřebení pneumatik,
zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda).
Jízda s podhuštěnými
pneumatikami zvyšuje spotřebu
paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané
pro Vaše vozidlo jsou uvedeny na
štítku pneumatik.
Viz kapitola 9, část "Identifikační
prvky".
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1
hodinu nebo po jízdě
na vzdálenost maximálně 10 km
omezenou rychlostí).
V opačném případě zvyšte hodnotu
uvedenou na štítku o 0,3
baru.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

Místo řidiče
42
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Výstraha bude v platnosti až do
dohuštění kol, provedení opravy
nebo výměny dotčené pneumatiky
nebo pneumatik.
Rezervní kolo (typu "na dojetí" nebo
s plechovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Porucha funkce
Výstraha na pokles tlaku
Ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
Je dána trvalým rozsvícením
této kontrolky, spolu se
zvukovým signálem a, podle
výbavy, zobrazením hlášení. Blikání a poté trvalé svícení
kontrolky poklesu tlaku spolu s
rozsvícením kontrolky "Service"
a, podle výbavy, zobrazením
hlášení, znamená závadu systému.
V takovém případě již není sledování
tlaku v pneumatikách zajišťováno.
V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje piktogram
nebo text zobrazeného hlášení, podle
výbavy, tuto identifikovat.
-
Snižte okamžitě rychlost, vyhněte
se prudkým pohybům volantem a
intenzívnímu brzdění.
-
Zastavte co nejdříve, jakmile to
podmínky provozu umožní.
-
V případě průrazu použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy),
nebo
-
pokud máte kompresor, například
ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky

,
zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách,
nebo
-
pokud není možno provést takovou
kontrolu neprodleně, pokračujte v
jízdě opatrně sníženou rychlostí. Tato výstraha se zobrazí rovněž
v případě, že alespoň jedno kolo
není vybaveno snímačem (např.
po montáži rezervního kola typu "na
dojetí" nebo s plechovým ráfkem).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT


nebo na jiný odborný servis, aby
systém překontroloval nebo aby po
proražení kola namontoval pneumatiku
na původní ráfek, vybavený snímačem.

176
Partner-2-VP_cs_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
MONTÁž OZDOBNÉHO KRYTU
KOLA NA RÁFEK
Ventilek pneumatiky musí být
vystředěný vzhledem k výřezu v
ozdobném krytu.
Dodržení této polohy je nutné pro
správné umístění ozdobného krytu na
ocelový ráfek. (V případě špatného
nastavení ventilku vzhledem k výřezu
bude systém bránící protáčení na
dorazu na hlavách šroubů a hrozí
nebezpečí jeho poškození, pokud
se bude uživatel dále snažit o -
Ujistěte se, že všechny
připevňovací patky kromě poslední
(proti výřezu pro ventilek) jsou
částečně nacvaknuté.
-
Uhoďte dlaní na patku protilehlou
k ventilku (v místě, kde se patka
nachází, vždy směrem, kterým se
zacvakává).
namontování ozdobného krytu v této
špatné poloze).
-
Ujistěte se, že okraj ozdobného krytu
není zatlačený nebo zasunutý do ráfku:
● Správná poloha okraje
ozdobného krytu.
●
Nesprávná poloha okraje
ozdobného krytu.
6. Zpětná montáž opraveného
kola
Zpětná montáž se provádí stejným
postupem jako v kroku č. 5, přitom
nezapomeňte namontovat ozdobný
kryt kola.
Kapitola 3, část "Místo řidiče",
kapitola "Detekce poklesu tlaku" -
doporučení pro postup po výměně
kola vybaveného snímačem poklesu
tlaku. Kapitola 9, část "Identifikační
prvky" pro nalezení štítku pro
pneumatiky.
Rezervní kolo není určeno pro
jízdu na dlouhou vzdálenost,
nechte co nejdříve překontrolovat
dotažení šroubů a nahuštění
rezervního kola v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Nechte rovněž opravit poškozené kolo
a co nejdříve jej namontovat zpět na
vozidlo v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Výměna kola

200
Partner-2-VP_cs_Chap09_Caract-technique_ed02-2015
IDENTIFIKAČNÍ PRVKY
A. Výrobní štítek.C.
Pneumatiky a označení barvy
laku.
Štítek C
, umístěný na předních dveří,
udává:
-
rozměry ráfků a pneumatik,
-
tlaky huštění pneumatik pro
prázdné a zatížené vozidlo,
-
tlak huštění rezervního kola,
-
označení barevného odstínu laku.
Kontrola tlaku musí být prováděna
u studených pneumatik nejméně
jedenkrát měsíčně.
B. Výrobní číslo.
Číslo je

vyražené na podběhu předního
pravého kola.
Pokud je tímto zařízením Vaše vozidlo
vybaveno, seznamte se s kapitolou 3,
část "Detekce poklesu tlaku".
Identifikační prvky