2016 Peugeot Partner Tepee Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

167
Επιβεβαιωμένη βλάβη
Εκτός από τα προηγούμενα σήματα,
αναβοσβήνει η ένδειξη u R e A και η
επιτρεπόμενη αυτονομία κίνησης θα
εμφανιστεί στην οθόνη σε χιλιόμετρα
(μίλια).
Η προειδοποίηση θα επαναλαμβάνεται
κάθε 30 δευτερόλεπτα με επικαιροποίηση
της αυτονομίας κάθε 50 διανυόμενα χλμ.
Το συντομότερο δυνατόν, απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
P
euge O t
.
Διατρέχετε τ

ον κίνδυνο να μην μπορέσετε
να επανεκκινήσετε το αυτοκίνητό σας.
Απαγόρευση εκκίνησης κινητήρα
μετά από τα 1.100 χλμ (700 μίλια)
Σε κάθε προσπάθεια εκκίνησης
του κινητήρα, ενεργοποιείται η
προειδοποίηση και εμφανίζεται
στην οθόνη το μήνυμα "
e missions
fault: Starting prevented" (Βλάβη
αντιρρυπαντικού συστήματος: Δεν
μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα
σας).Ανεφοδιασμός / Συμπλήρωση
στάθμης πρόσθετου Ad b lue®
Προφυλάξεις που πρέπει να
λαμβάνονται
Χρησιμοποιείτε μόνο πρόσθετο AdBlue® που
είναι σύμφωνο με το πρότυπο ISO 22241.
Το πρόσθετο AdBlue
® είναι διάλυμα με βάση
την ουρία.
Το υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο
και άοσμο.
Να φυλάσσεται σε δροσερό χώρο.
Μπιτόνι (5 ή 10 λ.), φιάλη (1,89 λ.)
πρόσθετου Ad b lue ®
Ελέγξτε την ημερομηνία λήξης.
Διαβάστε τις οδηγίες που
αναγράφονται στην ετικέτα.
Σιγουρευτείτε ότι έχετε έναν κατάλληλο
σωλήνα συμπλήρωσης, που παρέχεται
ή όχι μαζί με το μπιτόνι. Σε περίπτωση που το υγρό χυθεί
απ' έξω, σκουπίστε το περίγραμμα
του στομίου του δοχείου με ένα
υγρό πανί.
Σε περίπτωση που πεταχτεί υγρό
AdBlue
® πάνω σας, ξεπλύνετε αμέσως
με κρύο νερό ή σκουπιστείτε με ένα
καθαρό υγρό πανί.
Αν το πρόσθετο έχει κρυσταλλοποιηθεί,
αφαιρέστε το με σφουγγάρι και ζεστό
νερό.
ΕΛΕΓΧΟΙ
7
Πρόσθετο AdBlue®

168
Ανεφοδιασμός
Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι
σταθμευμένο πάνω σε επίπεδη και
οριζόντια επιφάνεια.
Αδειάστε το περιεχόμενο του μπιτονιού /
της φιάλης στο ειδικό δοχείο.
Μετά την συμπλήρωση του δοχείου
πρόσθετου, τηρείτε τους παρακάτω κανόνες:
- Ανοίξτε τον διακόπτη μηχανής χωρίς να εκκινήσετε τον κινητήρα.
-

Περιμένετε 10 δε
υτερόλεπτα και
μετά εκκινήστε τον κινητήρα.
Μην πετάτε το άδειο μπιτόνι ή την
φιάλη του πρόσθετου AdBlue
® με
τα οικιακά απορρίμματα.
Ρίχνετέ τα στον ειδικό κάδο γι αυτά ή
πηγαίνετέ τα στον δικό σας διανομέα
αυτοκινήτων. Φυλάσσετε το AdBlue
® μακριά από
τα παιδιά, μέσα στην εργοστασική
του φιάλη.
Μην μεταγγίζετε ποτέ το AdBlue
®
σε άλλο δοχείο, γιατί θα χάσει την
καθαρότητά του.
Μη διαλύετε ποτέ το πρόσθετο με
νερό.
Μη ρίξετε ποτέ το πρόσθετο στο
ρεζερβουάρ πετρελαίου.
Συστάσεις αποθήκευσης
Μην αποθηκεύετε τα μπιτόνια / τις
φιάλες τού AdBlue® στο αυτοκίνητό
σας.
Πάγωμα του πρόσθετου Ad
b lue
®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες
κάτω από τους περίπου μείον 11 βαθμούς
Κελσίου (12,2°
Φαρενάιτ) και
υποβαθμίζεται σε θερμοκρασίες πάνω από
τους

25°

βαθμούς Κελσίου (77° Φαρενάιτ).
Σκόπιμο είναι να αποθηκεύετε τα μπιτόνια
/
τις φιάλες σε δροσερό χώρο και μακριά
από την απευθείας έκθεση στην ηλιακή
ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το πρόσθετο μπορεί
να συντηρηθεί τουλάχιστον ένα χρόνο.
Το πρόσθετο που έχει παγώσει μπορεί
να χρησιμοποιηθεί αφού ξεπαγώσει στον
ατμοσφαιρικό αέρα.
Το σύστημα SCR διαθέτει έναν
μηχανισμό αναθέρμανσης
του δοχείου του AdBlue
® που
σας διασφαλίζει τη λειτουργία
του αυτοκινήτου σε κανονικές
συνθήκες.
Σε εξαιρετικές καταστάσεις όπως
η διατήρηση του αυτοκινήτου σε
θερμοκρασίες πάντοτε χαμηλότερες
από τους μείον 15° Κελσίου
(5°

Φαρενάιτ) για μεγάλο χρονικό
διάστημα, η προειδοποίηση για βλάβη
στο αντιρρυπαντικό σύστημα μπορεί
να έχει σχέση με το πάγωμα τού
πρόσθετου AdBlue
®.
Παρκάρετε το αυτοκίνητό σας σε
χώρο με μεγαλύτερη θερμοκρασία για
μερικές ώρες μέχρι το πρόσθετο να
επανέλθει στην υγρή του κατάσταση.
Η προειδοποίηση για βλάβη στο
αντιρρυπαντικό σύστημα δεν σβήνει
αμέσως και θα σβήσει αφού διανυθούν
αρκετά χιλιόμετρα.
Πρόσθετο AdBlue®

169
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία,
πρέπει να περιμένετε 2 λεπτά από τη
στιγμή που θα σβήσετε τον κινητήρα.
Μην αποσυνδέετε τους πόλους όταν
δουλεύει ο κινητήρας.
Μη φορτίζετε τις μπαταρίες αν δεν
έχετε αποσυνδέσει τους πόλους.
Μετά από κάθε επανασύνδεση της
μπαταρίας, ανοίξτε τον διακόπτη
της μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό
πριν βάλετε μπροστά τη μηχανή,
έτσι ώστε να γίνει επανεκκίνηση των
ηλεκτρονικών συστημάτων. Ωστόσο
εάν μετά από αυτό το χειρισμό
παρουσιάζονται μικροανωμαλίες,
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της Peuge O t
.
Ύ

στερα από αλλαγή λαμπτήρων,
περιμένετε περίπου 3 λεπτά για να
επανασυνδέσετε την μπαταρία.
Συνιστ

άται η αποσύνδεση
της μπαταρίας σε περίπτωση
παρατεταμένης ακινητοποίησης
του αυτοκινήτου για πάνω από ένα
μήνα.
Για να φορτίσετε την μπαταρία με
τη βοήθεια συσκευής φόρτισης
- Αποσυνδέστε την μπαταρία.
-

Ακ
ολουθήστε τις οδηγίες χρήσης
του κατασκευαστή της συσκευής
φόρτισης.
-

Ξανασυνδέ
στε αρχίζοντας από τον
αρνητικό πόλο (-).
-

Ελέγξτε αν είναι κ
αθαροί οι πόλοι
και οι ακροδέκτες. Αν έχουν
καλυφθεί από άλατα (λευκού ή
πρασινωπού χρώματος), λύστε
τους και καθαρίστε τους.
Για να βάλετε εμπρός τη μηχανή
με τη βοήθεια άλλης μπαταρίας
- Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στους
θετικούς (+) πόλους των δύο μπαταριών.
- Συνδέστε τη μία άκρη τ ου πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-)
της βοηθητικής μπαταρίας.
- Συνδέστε την άλλη άκρη τ ου πράσινου ή
μαύρου καλωδίου σε ένα σημείο γείωσης
του αυτοκινήτου που έχει τη βλάβη, όσο
το δυνατόν μακρύτερα από την μπαταρία.
- Ενεργοποιήστε τη μίζα και αφήστε τη μηχανή να δουλέψει.
- Περιμένετε την επ αναφορά στο ρελαντί
και αποσυνδέστε τα καλώδια.
Η παρουσία αυτής της ετικέτας
δηλώνει τη χρήση μπαταρίας
μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας
και ειδικών χαρακτηριστικών, η
οποία, σε περίπτωση αντικατάστασης
ή αποσύνδεσης απαιτεί ιδιαίτερη
επέμβαση από ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της P
euge O t
.
Η μη τήρηση αυτής της σύστ

ασης,
υπάρχει κίνδυνος να επιφέρει την
καταστροφή της μπαταρίας.
Μετά την επανατοποθέτηση της μπαταρίας,
το Stop & Start δεν θα είναι ενεργό παρά
μόνο μετά από διάστημα μερικών ωρών
που εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες
και την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας
(μέχρι 8 ώρες περίπου).
Η επαναφόρτιση της μπαταρίας του
Stop & Start δεν απαιτεί αποσύνδεση.
Μπαταρία
8
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ

170
ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
Αφού σβήσει ο κινητήρας, έχοντας το κλειδί της
μηχανής στην 2η σκάλα του διακόπτη, ορισμένες
λειτουργίες (υαλοκαθαριστήρας, ηλεκτρικά
παράθυρα, πλαφονιέρες, ηχοσύστημα, κλπ...)
μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για
συνολική διάρκεια τριάντα λεπτών, προκειμένου
να μην αποφορτιστεί η μπαταρία.
Αφού περάσουν τα τριάντα αυτά λεπτά, οι
ενεργές λειτουργίες τίθενται σε κατάσταση
αναμονής, ενώ αναβοσβήνει η λυχνία της
μπαταρίας και ταυτόχρονα εμφανίζεται ένα
μήνυμα στην οθόνη.
Για να επαναφέρετε αμέσως σε χρήση όλες
αυτές τις λειτουργίες, πρέπει να βάλετε εμπρός
τον κινητήρα και να τον αφήσετε να λειτουργήσει
για μερικά δευτερόλεπτα.
Ο χρόνος που διαθέτετε σε αυτή την περίπτωση
θα είναι ο διπλάσιος από το χρόνο λειτουργίας
του κινητήρα. Ωστόσο, ο χρόνος αυτός θα
κυμαίνεται πάντοτε από πέντε ως τριάντα λεπτά.
Όταν η μπαταρία είναι
αποφορτισμένη δεν μπορείτε να
βάλετε εμπρός τη μηχανή.
Μπαταρία

171
Το κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού αποτελείται από έναν
συμπιεστή και μία φιάλη (που περιέχει
ένα προϊόν που κλείνει τις τρύπες).
Χρήση του κιτ
1. Σημειώστε πάνω στο αυτοκόλλητο
του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας,
τον τροχό που έχει ξεφουσκώσει και
κολλήστε το πάνω στο τιμόνι του
αυτοκινήτου για να θυμάστε ότι ένας
τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
2.

Κ
ουμπώστε τη φιάλη 1 πάνω στον
συμπιεστή 2.
3.

Συνδέ
στε τη φιάλη 1 στη βαλβίδα
του ελαστικού που θα επισκευαστεί.
4.

Α
ναπτύξτε τον σωλήνα του συμπιεστή
πριν τον συνδέσετε στη φιάλη.
5.

Ενώστε τ
ο ηλεκτρικό καλώδιο
σε μία από τις πρίζες 12V του
αυτοκινήτου.
6.

Θέστε σε λειτ
ουργία τον συμπιεστή
πιέζοντας το μπουτόν A μέχρι η
πίεση του ελαστικού να φθάσει
τα 2,0 bars. Αν δεν καταφέρετε
να πετύχετε αυτή την πίεση,
το ελαστικό δεν μπορεί να
επισκευαστεί.
7.

Αφαιρέστε κ
αι τακτοποιήστε τον
συμπιεστή.
8.

Οδηγήστε αμέσως τ
ο αυτοκίνητο
μερικά χιλιόμετρα, με χαμηλή
ταχύτητα, ώστε να κλείσει η τρύπα.
9.

Ρυθμίστε την πίεση με τ
ον
συμπιεστή σύμφωνα με τις οδηγίες
του αυτοκινήτου και ελέγξτε αν
η διαρροή αέρα έχει σταματήσει
πλήρως (καμία πια απώλεια
πίεσης).
10.

Κινηθείτε με χ
αμηλή ταχύτητα
(80 χλμ/ώρα). Το ελαστικό πρέπει
να εξεταστεί και να επισκευαστεί
από επαγγελματία το συντομότερο
δυνατό. Μετά τη χρήση, η φιάλη μπορεί να
φυλαχτεί μέσα σε πλαστική σακούλα, που
θα βρείτε στο κιτ, ώστε να μη λερωθεί το
αυτοκίνητό σας με σταγόνες υγρού.
Προο

χή, η φιάλη του τζελ
προσωρινής επισκευής ελαστικών
περιέχει αιθυλένιο-γλυκόλη, προϊόν
βλαβερό σε περίπτωση κατάποσης
και ερεθιστικό για τα μάτια.
Κρατάτε το προϊόν μακριά από τα
παιδιά.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε τη φιάλη
στο περιβάλλον, αλλά πηγαίνετέ
την στο δίκτυο της P
euge O t
ή σε
άλλ

ον οργανισμό αρμόδιο να τις
συγκεντρώνει.
Η φιάλη αυτή είναι διαθέσιμη στο
δίκτυο της P
euge O t
.
ΚΙΤ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ
Τα εργαλεία βρίσκονται σε θήκη, κάτω
από το εμπρόσθιο κάθισμα.
Τα αυτοκίνητα που παραδίδονται με
κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού,
δεν είναι εξοπλισμένα με ρεζέρβα,
ούτε τα σχετικά παρελκόμενα (γρύλο,
μανιβέλα
κλπ).
8
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ
Αλλαγή τροχού

172
1. Στάθμευση του αυτοκινήτου
- Βεβαιωθείτε οπωσδήποτε ότι
οι επιβάτες έχουν βγει από το
αυτοκίνητο και βρίσκονται σε
ασφαλές σημείο.
-

Ακινητ
οποιήστε το αυτοκίνητο, στο
βαθμό που αυτό είναι εφικτό, σε
επίπεδο, στέρεο και μη ολισθηρό
έδαφος.
-

Δέστε τ
ο χειρόφρενο, σβήστε τη
μηχανή και βάλτε πρώτη ή όπισθεν. -
Τ οποθετήστε τον τάκο κάτω από
τον διαγωνίως απέναντι τροχό από
αυτόν που θα αλλάξετε.
ΑΛΛΑΓΗ ΤΡΟΧΟΥ
2.

Εργαλεία
Τα εργαλεία βρίσκονται σε μια θήκη
κλειστή με καταπακτή κάτω από ένα
εμπρός κάθισμα.
-

Α
ν χρειάζεται, σπρώξτε το κάθισμα
για να έχετε πρόσβαση στη θήκη
από το πίσω μέρος.
-
Αφαιρέστε την κ

αταπακτή και βγάλτε
τον γρύλο και την εργαλειοθήκη.
-

Βγάλτε τ
α εργαλεία που χρειάζεστε
από την εργαλειοθήκη.
1.

Γρύλ
ος.
2.

Μπ
ουλονόκλειδο.
3.

Τ
άκος.
4.

Κλειδί για μπ
άρες Οροφής Zénith
και πίσω φωτισιτικά σώματα.
5.

Εργαλείο για να αφαιρούμε τ
ο τάσι
από τις ζάντες αλουμινίου.
6.

Δακτύλιος ρυμούλκησης.
Ότ

αν το αυτοκίνητο διαθέτει
κοτσαδόρο, χρειάζεται μερικές φορές
να σηκώσετε λίγο το αυτοκίνητο ώστε
να βγάλετε πιο εύκολα τον εφεδρικό
τροχό από τη θήκη του.
Για ορισμένες συνθήκες εδάφους
ή/και μεγάλων μεταφερόμενων
φορτίων, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της P
euge
O
t
.
Ο γρύλ

ος και όλα τα εργαλεία είναι
ειδικά για το αυτοκίνητό σας. Μην τα
χρησιμοποιείτε για άλλες χρήσεις.
Αλλαγή τροχού

173
3. Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
- Ξεβιδώνετε το μπουλόνι με το
μπουλονόκλειδο μέχρι να κατέβει
τέρμα η θήκη.
-
Α
νοίγετε τις πίσω πόρτες για να
φθάσετε τον εφεδρικό τροχό. -
Ελευθερώνετε τη θήκη από τ ο
γάντζο και φέρνετε τον εφεδρικό
τροχό κοντά στον τροχό που θα
αντικαταστήσετε.
8
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ
Αλλαγή τροχού

174
4. Διαδικασία αλλαγής τροχού
- Τοποθετείτε το γρύλο στην ειδική θέση που υπάρχει, όσο το δυνατόν
πιο κοντά στον τροχό που θα
αλλάξετε.
-
Α

νεβάζετε τον γρύλο μέχρι η κεφαλή
του να εφάπτεται με τη θέση που
θα χρησιμοποιήσετε, και το σημείο
στήριξης A του αυτοκινήτου πρέπει
να εισχωρήσει καλά στο κεντρικό
τμήμα τής κεφαλής τού γρύλου.
-
Σηκ

ώνετε το αυτοκίνητο, μέχρι
να δημιουργηθεί αρκετός χώρος
ανάμεσα στον τροχό και το έδαφος,
για να τοποθετήσετε κατόπιν εύκολα
τον εφεδρικό τροχό (που να μην έχει
σκάσει).
-
Ξεβιδώνετε τελείως ό

λα τα
μπουλόνια του τροχού.
-
Αφαιρείτε τ

α μπουλόνια και βγάζετε
τον τροχό.
-
Βγάζετε τ
ο τάσι.
-

Αρχίζετε να ξεβιδώνετε τ

α
μπουλόνια.Προσέξτε ώστε ο γρύλος να είναι πολύ
σταθερός, το πέλμα του πρέπει να
εφάπτεται καλά στο έδαφος και να είναι σε
κατακόρυφη θέση ως προς το έδαφος.
Αν το έδαφος είναι ολισθηρό ή κινούμενο,
υπάρχει κίνδυνος ο γρύλος να ανατραπεί και
να υποχωρήσει - Κίνδυνος τρυαματισμού!
Φροντίστε να τοποθετήσετε τον γρύλο μόνο
στις θέσεις που έχουν προβλεφθεί κάτω
από το αυτοκίνητο, σιγουρευόμενοι ότι το
σημείο στήριξης του αυτοκινήτου είναι καλά
κεντραρισμένο στην κεφαλή τού γρύλου.
Αλλιώς, το αυτοκίνητο μπορεί να υποστεί
ζημιά ή/και ο γρύλος να υποχωρήσει -
Κίνδυνος τραυματισμού!
Ανεβάστε το γρύλο μόνο αφού πρώτα
χαλαρώσετε τα μπουλόνια του τροχού που
θα αλλάξετε και εφόσον έχετε τοποθετήσει
τον τάκο κάτω από τον διαγωνίως απέναντι
τροχό.
Αλλαγή τροχού