2016 Peugeot Partner Brukerhåndbok (in Norwegian)

95
Sikkerhet under kjøring
Partner-2-Vu_no_Chap05_Securite_ed02-2015
ANTISPINN HJUL (ASR) OG
DyNAMISKE KONTROLL A
V

STABILITET (ESC)
Disse systemene fungerer sammen
med ABS-systemet og øker stabiliteten
til bilen.
ASR er meget nyttig for å beholde en
optimal fremdrift og unngå å miste
kontrollen ved akselerasjon.
Systemet optimaliserer fremdriften
for unngå at hjulene spinner ved at
det virker inn på drivhjulene og på
motoren. Dette hjelper likeledes til å
opprettholde bilens retningsstabilitet
under akselerasjon.
Med ESC, behold kursen uten å prøve
å dreie rattet i motsatt retning.
Dersom det oppstår avvik mellom
kursen som bilen følger og den som
føreren ønsker, virker ESC-systemet
automatisk inn på bremsene til ett eller
flere
hjul og på motoren, slik at bilen gjeninntar ønsket kurs.
Nøytralisering
Under spesielt vanskelige kjøreforhold
(start av bil som sitter fast i gjørme,
sand, snø, osv.) kan det i noen
tilfelle være en fordel å nøytralisere
systemene ASR og ESC for å la
hjulene spinne og gjenvinne veigrepet.
Funksjonsfeil
Riktig bruk
Systemene ASR/ESC gir en ekstra
sikkerhet under vanlig kjøring, men
må ikke under noen omstendigheter
anspore føreren til å ta større sjanser
eller kjøre i for høye hastigheter.
Systemenes funksjon er forsikret
så lenge bilprodusentens
forskrifter overholdes når det
gjelder hjulene (dekk og felger),
bremsekomponentene, de
elektroniske komponentene,
og likeledes monterings- og
reparasjonsprosedyrene.
Etter en kollisjon, få disse
systemene kontrollert hos
PEUGEOT--forhandlernett eller hos et
kvalifisert
verksted.
Funksjon
Lampen blinker når ASR eller
ESC er i bruk.
Systemene kobles inn igjen:
-
automatisk, når hastigheten
kommer opp i over 50 km/t, Hvis systemene har en
funksjonsfeil, tennes lampen
og dioden sammen med et
lydsignal og en melding på
skjermen.
T

a kontakt med PEUGEOT-
forhandlernett
eller et kvalifisert verksted for kontroll av systemet.
Lampen kan også tennes hvis dekkene
har for lavt trykk. Kontroller trykket i
hvert dekk.
-
Trykk på knappen eller
drei hjulet til posisjon
ESC OFF (avhengig av
versjon).
-
Dioden tennes : systemene ASR og
ESC virker ikke lenger

.
-
manuelt, ved et nytt trykk
på knappen eller ved
å dreie hjulet til denne
posisjonen (avhengig av
versjon)
SIKKERHET
5

96
Sikkerhet under kjøring
Partner-2-Vu_no_Chap05_Securite_ed02-2015
GRIP CONTROL
Det gjør det mulig å manøvrere under
de fleste forhold med dårlig veigrep.
T
rykket på gasspedalen må være hardt
nok til at motorkraften gjør det mulig å
styre de forskjellige parametrene på en
optimal måte. I snø, gjørme og sand, oppnås dette
fremdriftssystemet ved et kompromiss
mellom sikkerhet, veigrep, fremdrift og
dekk. Riktig bruk
Bilen din er hovedsakelig beregnet
på kjøring på asfalterte veier, men du
kan også unntaksvis kjøre på mindre
fremkommelige veier.
Bilen kan ikke, spesielt når den er
tungt lastet, utføre terrengsaktiviteter
slik som å:
-
kjøre i terreng som kan skade
bilens understell eller rive løs
elementer (drivstoffslange,
kjølesystem drivstof

f, osv.), bl.a.
grunnet hindringer eller steiner,
-
kjøre i meget bratte skråninger der
veigrepet er dårlig,
-
krysse vadesteder.

97
Sikkerhet under kjøring
Partner-2-Vu_no_Chap05_Securite_ed02-2015
Det finnes forskjellige moduser:
Normal (ESC)
ESC OFFSnø
Denne modusen tilpasser
seg veigrepsforholdene for
begge hjulene foran under
oppstart.
I progresjonsfasen vil
systemet optimalisere spinningen for
å garantere best mulig akselerasjon i
forhold til veigrepet.
Allterreng
(gjørme, vått gress ...)
Denne modusen gjør at hjulet
med minst veigrep, spinner
under oppstart for å evakuere
gjørmen og få tilbake sitt
"grip".
Parallelt styres hjulet som har
best veigrep for å gi høyest mulig
dreiemoment.
I progresjonfasen vil systemet
optimalisere spinningen for best mulig
å etterkomme førerens påvirkninger.
Sand
Denne modusen gir samtidig
lite rom for spinning av de to
drivhjulene slik at bilen kjører
fremover og risikoen for å
sitte fast begrenses.
Når bilen kjører i sand, bruk ikke de
andre modusene, da det kan forårsake
at bilen kjører seg fast.
Denne modusen er kalibrert
for et lavt nivå av spinning,
basert på de forskjellige
veigrepene som vanligvis
finnes
på veien.
Hver gang tenningen slås av

,
går systemet automatisk tilbake til
ESC-modus.
Denne modusen er bare
tilpasset spesielle forhold
som oppstår under oppstart
eller lave hastigheter.
I hastigheter over 50
km/t,
går systemet automatisk tilbake til
ESC-modus.
SIKKERHET
5

98
Sikkerhet under kjøring
Partner-2-Vu_no_Chap05_Securite_ed02-2015
ACTIVE CITy BRAKE(BREMSEHJELP)
Active City Brake er en funksjon som
har som oppgave å hindre frontkollisjon
eller redusere kollisjonshastigheten
i tilfelle mangel på handling eller for
svak handling (for svakt trykk på
bremsepedalen) fra føreren.Dette systemet er laget for å
forbedre kjøresikkerheten.
Det er førerens ansvar å til enhver
tid
overvåke trafikksituasjonen, evaluere avstanden og den relative
hastigheten til andre biler.
Active City Brake kan ikke under
noen omstendighet erstatte førerens
årvåkenhet. Se aldri på laserføleren med
et optisk instrument (lupe,
mikroskop, osv) : på en avstand
under 10
centimeter: risiko for
øyeskader

.Prinsipp
Ved hjelp av en laserføler plassert
øverst på frontruten, detekterer dette
systemet biler som kjører i samme
trafikkretning
eller som står i ro foran bilen.
Ved behov
, innkobles bremsingen
automatisk for å unngå kollisjons med
bilen foran.
Den automatiske bremsingen er
senere enn den som føreren selv
kan foreta, dette for å gripe inn
bare ved stor risiko for kollisjon.
Betingelser for aktivering
Active City Brake fungerer hvis
følgende betingelser er tilstede:
● tenningen
på,
●

hvis
bilen kjører forover
,
● hvis
hastighetene er mellom ca. 5 og 30 km/t,
●

systemene
for bremseassistanse (ABS, REF,

AFU) er ikke defekte.
● systemene
for kurskontroll (ASR, CDS) er hverken nøytraliserte eller
defekte,
● bilen
ikke befinner seg i en skarp sving,
● systemet
har ikke utløst seg i løpet av de siste ti sekundene.

99
Sikkerhet under kjøring
Partner-2-Vu_no_Chap05_Securite_ed02-2015
Funksjon
Hvis bilen din nærmer seg for raskt
bilen foran, innkobler systemet
bremsing automatisk for å unngå
kollisjon.
Du blir varslet med en melding.
Bremselyset på bilen din tennes for å
varsle
de andre trafikantene.
Kollis

jonen kan automatisk unngås
hvis forskjellen på hastigheten mellom
din bil og bilen foran ikke overskrider
15
km/t.
Over denne grensen vil systemet gjøre
sitt beste for å unngå kollisjon ved å
senke hastigheten.
Den automatiske bremsingen kan
medføre at bilen stopper helt hvis
situasjonen krever det.
I dette tilfellet vil bilen holdes
midlertidig i ro (i ca. 1,5
sekunder) slik
at føreren kan ta tilbake kontrollen ved
å trykke på bremsepedalen. Innkobling av systemet kan
medføre at motoren stanser

,
unntatt hvis føreren trykker
clutchen raskt nok ned under den
automatiske bremsingen.
Under den automatisk
bremsingen har føreren alltid
muligheten til å foreta en større
hastighetsreduksjon enn den som
styres av systemet, ved å trykk hardt
på bremsepedalen.
Etter en kollisjon, settes systemet
automatisk med feil: det fungerer
ikke lenger.
Du må besøke PEUGEOT-
forhandlernett
eller et kvalifisert verksted slik at systemet virker igjen.
Funksjonsbegrensninger.
Systemet detektere bare biler som
står i ro eller er i bevegelse i samme
kjøreretning.
Det detekterer ikke små
transportmidler ( sykler,
motorsykler), forgjengere eller dyr,
heller ikke små gjenstander som
står i ro og som ikke kaster stråler
Systemet innkobles ikke eller avbrytes
når føreren :
-
trykker hardt på bremsepedalen
-
eller dreier brått på rattet
(unnamanøver).
Når værforholdene er vanskelige
(styrtregn, snø, tåke, hagl, osv.),
øker bremsedistansen, hvilket
kan reduserer systemets kapasitet til å
unngå en kollisjon.
Føreren må derfor være spesielt
oppmerksom.
La aldri snø bli liggende på
motorpanseret eller gjenstander
som er lengre enn motorpanseret
eller forenden av taket: dette vil
kunne komme inn registreringsfeltet til
sensoren og sjenere detekteringen.
SIKKERHET
5

100
Sikkerhet under kjøring
Partner-2-Vu_no_Chap05_Securite_ed02-2015
Nøytralisering
Nøytralisering av systemet gjøres i
konfigurasjonsmenyen til bilen som er tilgjengelig nå tenningen er på.
Nøytraliseringen lagres når tenningen
slås av.Når systemet er nøytralisert, vises
en melding som angir dette hver
gang bilen brukes. Svart-hvitt display C
F
Trykk på tastene

MENU for å
komme til hovedmenyen.
F
Velg "

Personlige innstillinger-
Konfigurasjon"
F
Velg "

Definere parametre bil".
F
Velg "

Kjøreassistanse".
F
Velg "

Velg automatisk
nødbremsing : OFF" eller
"Automatisk nødbremsing: ON".
F
Trykk på tastene "

7"eller "8"
Sett eller fjern kryss i feltet for
henholdsvis å aktivere eller
deaktivere systemet.
F
Trykk på tastene "

5" eller "6", og
deretter på tasten OK for å velge
feltet "OK" og bekrefte eller på
Retur for å annullere. Med berøringsskjermen
F Trykk på tasten "
MENU".
F Velg menyen " Driving" (kjøre).
F
PÅ sekundærsiden, velg
"

Vehicle settings" (innstillinger).
F
Velg fanearket "

Driving
assistance"(kjøreassistanse).
F
Sett eller fjern kryss i feltet
"Automatic emergency braking

"
(automatisk nødbrems) for å
aktivere eller nøytralisere systemet.
F
Bekreft.

101
Sikkerhet under kjøring
Partner-2-Vu_no_Chap05_Securite_ed02-2015
Funksjonsfeil
Feil på føler
Funksjonen til laserføleren kan
forstyrres hvis det samler seg skitt eller
ved dannelse av dugg på frontruten. I
dette tilfellet blir du varslet med visning
av en melding.
Bruk avduggingen av frontruten og
rengjør regelmessig området på
frontruten foran føleren.Hverken lim eller fest en gjenstand
på frontruten foran føleren. Feil på systemet.
Hvis systemet har en feil, varsles du
med et lydsignal og visning av en
melding "Feil på det automatisk
bremsesystemet".
Få kontrollert systemet hos PEUGEOT-
forhandlernett
eller hos et kvalifisert verksted.
I tilfelle slag på frontruten ved
føleren, nøytraliser systemet og
kontakt PEUGEOT-forhandlernett
eller
et kvalifisert verksted for skifte av frontruten.
Foreta aldri demonteringer,
reguleringer eller tester av føleren.
Bare PEUGEOT

-forhandlernett
eller
et kvalifisert verksted kan foreta inngrep.
I tilfelle trekking av en tilhenger
eller hvis bilen blir tauet, må
systemet nøytraliseres.
SIKKERHET
5

102
Partner-2-Vu_no_Chap05_Securite_ed02-2015
SIKKERHETSBELTER
Høyderegulering
Klem på returbetjeningen og la beltet
gli på førersetet og på det separate
passasjersetet.
Låse
Trekk i beltet og før endestykket ned i
låsemekanismen.
Kontroller at beltet er forsvarlig låst ved
å trekke i det.
Lampe for ikke-fastspent(e)
sikkerhetsbelte (r)
Uansett hvor du sitter i bilen, er det
meget viktig at du til enhver tid har
sikkerhetsbeltet fastspent, selv om det
bare er for en kort kjøretur.
Sikkerhetsbeltet er utstyrt med en
belterulle som automatisk tilpasser
beltets lengde i forhold til personen
som sitter i setet.
Bruk ikke noe tilbehør (av typen
klesklype, klips, sikkerhetsnål, ...)
for å oppnå slakk i sikkerhetsbeltet.
Påse at beltet er korrekt rullet inn
etter bruk.
Etter
å ha foldet sammen eller flyttet på et sete eller et helt baksete, påse
at beltet er korrekt rullet sammen, og
at låsemekanismen er klar til å motta
beltets beltespennen.
Avhengig av typen kollisjon og
kraften på denne, vil de aktive
beltestrammerne foran aktiveres
uavhengig av kollisjonsputene. Beltet
strammes umiddelbart slik at personen
holdes fast mot setet.
V
ed utløsing av beltestrammerne
avgis det en ufarlig røyk, samtidig som
det høres et smell som stammer fra
den pyrotekniske patronen integrert i
systemet. Kraftbegrenseren reduserer
deretter trykket av beltet mot kroppen.
Sikkerhetsbeltene med pyrotekniske
beltestrammere er aktive når tenningen
er på.
De aktive beltestrammerne aktiveres
med en gang tenningen settes på.
Låse opp
Trykk på den røde knappen.
Ved oppstart av bilen, tennes
denne lampen hvis en
person foran ikke har festet
sikkerhetsbeltet sitt.
Riktig bruk
Føreren forplikter å kontrollere at alle
passasjerer bruker sikkerhetsbeltene
på riktig måte, og at de sitter forsvarlig
fastspent før bilen kjører.
Sikkerhetsbeltet på den midtre plassen
på benkesetet foran kan ikke reguleres
i høyden.
Sikkerhetsbelter