2016 Peugeot Expert VU volant

201
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Na klíč nezavěšujte těžší předměty,
které by mohly zatěžovat spínací
skříňku a způsobit tak poruchy funkce.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Zapomenutý klíč
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)

dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop) , poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným znehybněním vozidla.
F

O

točte klíček na doraz směrem k sobě do
polohy 1 (Stop) .
F

V

ytáhněte klíček ze spínací skříňky.
F

P

ro zamknutí řízení vozidla pootočte
volantem až do jeho zablokování.
Zastavování motoru pomocí klíčku
F Zastavte vozidlo.
Pro snadnější odemykání sloupku
řízení je doporučeno dát přední kola
do přímého směru ještě před vypnutím
motoru.F

O
věř te, že je parkovací brzda
správně zatažená, především
stojí-li vozidlo ve svahu. Když opouštíte vozidlo, mějte klíček
vždy u sebe a uzamkněte dveře.
Z bezpečnostních důvodů (děti ve
voze) nikdy vozidlo neopouštějte bez
dálkového ovladače, i když odcházíte
jen na krátkou chvíli.
Aby se předešlo jakémukoliv riziku
blokování pedálů:
-
p
oužívejte výhradně koberce
přizpůsobené připevňovacím
prvkům, které jsou již přítomné ve
vozidle; jejich použití je povinné,
-

n

ikdy nepokládejte několik koberců
přes sebe.
Používání koberců, které nebyly
schváleny společností PEUGEOT,
může omezovat pohyb pedálů
a narušovat správné fungování
regulátoru / omezovače rychlosti.
Koberce schválené společností
PEUGEOT jsou vybaveny dvěma
úchyty nacházejícími se pod sedadlem.
6
Řízení

203
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Přítomnost dálkového ovladače
systému „Odemykání a startování
bez klíčku“ ve sledované oblasti je
nezbytná.
Nikdy neopouštějte vozidlo s běžícím
motorem s dálkovým ovladačem
u sebe.
Pokud dálkový ovladač opustí
sledovanou oblast, zobrazí se hlášení.
Přemístěte dálkový ovladač do
sledované oblasti, abyste mohli motor
nastartovat.Pokud nebude splněna některá
z podmínek pro nastartování, zobrazí
se hlášení na přístrojové desce.
V některých případech bude nutné pro
odjištění řízení pohybovat volantem
a současně tisknout tlačítko „START/
STOP“, upozorní Vás na to hlášení. Pokud vozidlo zcela nestojí, motor se
nezastaví.Zastavování motoru
F Zaparkujte vozidlo.
F
S d
álkovým ovladačem ve
sledované oblasti stiskněte
tlačítko „ START/STOP “.
Motor se vypne a sloupek řízení se zamkne.
Zapínání zapalování
(bez startování)
Při zapnutém zapalování systém po
určité době automaticky přejde do
úsporného režimu, aby se zachovala
dostatečná úroveň nabití akumulátoru. S elektronickým klíčem systému
Odemykání a startování bez klíčku
uvnitř vozidla umožňuje stisknutí
tlačítka „START/STOP“, bez manipulace
s pedály , zapnout zapalování.
To rovněž umožní zapínat příslušenství
(například: autorádio, osvětlení, ...).
F
S
tiskněte tlačítko „START/STOP“,
přístrojová deska se rozsvítí, ale
motor se nenastartuje.
F
S
tiskněte opět toto tlačítko pro
vypnutí zapalování a umožnění
uzamknutí vozidla.
Aby se předešlo jakémukoliv riziku
blokování pedálů:
-

p

oužívejte výhradně koberce
přizpůsobené připevňovacím
prvkům, které jsou již přítomné ve
vozidle; jejich použití je povinné,
-

n

ikdy nepokládejte několik koberců
přes sebe.
Používání koberců, které nebyly
schváleny společností PEUGEOT,
může omezovat pohyb pedálů
a narušovat správné fungování
regulátoru / omezovače rychlosti.
Koberce schválené společností
PEUGEOT jsou vybaveny dvěma
úchyty nacházejícími se pod sedadlem.
6
Řízení

204
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Nouzové startování motoru
Pokud vozidlo nedetekuje elektronický klíč ve
sledované oblasti, když je baterie dálkového
ovladače vybitá, nachází se nouzová čtečka
pro nastartování vlevo za volantem.F

S
tiskněte tlačítko „START/STOP“.
Motor nastartuje. Jestliže se dálkový ovladač již nenachází ve
sledované oblasti, zavíráte-li některý ze vstupů
nebo (případně) požadujete zastavení motoru,
zobrazí se na přístrojové desce hlášení.
Vynucené zastavení motoruNerozpoznaný dálkový
ovladač
F Pokud si přejete vynutit zastavení motoru,
stiskněte na přibližně tři sekundy tlačítko
„START/STOP“ a poté se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
F

P

okud je Vaše vozidlo vybaveno
mechanickou převodovkou, dejte řadicí
páku do neutrální polohy, poté zcela
sešlápněte spojkový pedál.
F

P

okud je Vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, dejte předvolič
do polohy P , poté silně sešlápněte brzdový
pedál.
F

P

okud je Vaše vozidlo vybaveno
pilotovanou převodovkou, dejte předvolič
do polohy N , poté silně sešlápněte brzdový
pedál.
Pouze v nouzové situaci a při stojícím vozidle je
možno vynutit zastavení motoru.
Za tím účelem stiskněte přibližně na tři
sekundy tlačítko „START/STOP“.
V takovém případě se jeho řízení zablokuje. F

D

ejte dálkový ovladač proti čtečce, přidržte
jej, poté:
Řízení

209
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická převodovka
Šestistupňová automatická převodovka nabízí
pohodlí samočinného chodu nebo ruční řazení
rychlostí.
Máte k dispozici dva režimy fungování:
-
a
utomatický režim, při němž je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-

r
uční režim, pro sekvenční řazení
rychlostních stupňů řidičem.Předvolič
P. Parkování.
F
P ro parkování nebo startování dejte
předvolič do této polohy se sešlápnutým
brzdovým pedálem.
R.

Z
pětný chod.
F

D
ejte předvolič do této polohy.
N.

N
eutrál.
F

P
ro star tování dejte předvolič do této polohy.
D.

A
utomatický režim.
F

D
ejte předvolič do této polohy.
M.

R
uční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F

S p
ředvoličem v poloze D stiskněte
toto tlačítko, poté používejte pro řazení
rychlostních stupňů ovladače pod volantem.
Ovladače pod volantem
Ovladače pod volantem neumožňují
volit neutrální polohu ani řadit nebo
vyřazovat zpětný chod.
V automatickém režimu je vždy možné měnit
rychlostní stupně podle potřeby použitím
ovladačů pod volantem, například pro
uskutečnění předjetí. Poloha N může být používána
v dopravních zácpách nebo v mycí lince
s pojezdovým zařízením.
F

P

řitáhněte pravý ovladač „
+“ pro zařazení
vyššího rychlostního stupně.
F

P

řitáhněte levý ovladač „
-“ pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Abyste pohybovali předvoličem při
zachování plné bezpečnosti, doporučujeme
tak činit se sešlápnutým brzdovým pedálem.
6
Řízení

211
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatický režim
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo zcela nestojí.
Plazivý chod (jízda bez
manipulace s pedálem akcelerace)
Tato funkce umožňuje pružnější ovládání
vozidla při nízké rychlosti (parkovací manévry,
popojíždění v koloně vozidel, ...).
Když motor běží na volnoběžné otáčky,
parkovací brzda je uvolněná a je zvolená
poloha D , M nebo R , vozidlo se rozjede ,
jakmile uvolníte brzdový pedál (i bez sešlápnutí
pedálu akcelerace).
Z bezpečnostních důvodů (děti ve
vozidle) nikdy neopouštějte vozidlo,
jestliže je motor v chodu a vozidlo je
uzavřeno.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke způsobu jízdy, profilu vozovky
a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení
bez přesunování předvoliče
sešlápněte pedál akcelerace až
na doraz (kick down). Automatická
převodovka podřadí nebo ponechá stávající
rychlostní stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky podřazuje
pro zajištění účinného brzdění motorem.
Pokud prudce uvolníte pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň. F
Z
volte polohu D pro automatické
řazení šesti rychlostních stupňů.
Pomocí ovladačů „+“ a „ -“ pod volantem
můžete dočasně přejít do ručního režimu
řazení rychlostních stupňů. Pokud to otáčky
motoru umožní, bude požadavek na přeřazení
proveden.
Tato funkce Vám umožňuje připravit se na
některé situace, například na předjíždění jiného
vozidla nebo příjezd do zatáčky.
Po několika okamžicích bez manipulace
s ovladači začne převodovka opět řadit
rychlosti automaticky.
Řazení rychlostních stupňů
podle potřeby
6
Řízení

212
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V ručním režimu není nutné pro změnu
rychlostního stupně uvolňovat pedál
akcelerace.
F

S p

ředvoličem v poloze D stiskněte
tlačítko M pro sekvenční řazení
šesti převodových stupňů. Na přístrojové desce se zobrazí M
a postupně čísla řazených
rychlostních stupňů.
F

V
e kterémkoliv okamžiku je
možno přejít do automatického
režimu novým stisknutím
tlačítka M
.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho
stupně na druhý dojde, pouze pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru.
Ruční režim
Pokud by došlo k podtočení nebo
přetočení motoru, číslo zvolené
rychlosti bude několik sekund blikat
a poté se zobrazí číslo skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Převodovka automaticky zvolí
stupeň M1 u stojícího vozidla nebo při
velmi nízké rychlosti. Abyste ulevili brzdám v prudkém
klesání, používejte pro snížení rychlosti
vozu brzdění motorem (podřaďte nebo
zvolte nižší rychlostní stupeň).
Dlouhodobé používání brzd může
způsobit jejich přehřátí a může nastat
nebezpečí únavy nebo nefunkčnosti
brzdového systému.
Používejte brzdy, pouze když je to
nezbytné pro zpomalení nebo
zastavení vozidla.
Kontrolka spojená s tlačítkem se rozsvítí.
F

P

oužívejte ovladače „ +“ nebo „ -“ pod
volantem. Kontrolka spojená s tlačítkem zhasne.
Podle typu silnice (například: horská)
dávejte přednost režimu ručního řazení.
V automatickém režimu se nemusí
systém správně přizpůsobovat
a nemusí dobře využívat brzdění
motorem.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně
zařazená rychlost (předvolič
v mezipoloze).
F

D

ejte předvolič do některé „správné“
polohy.
Řízení

214
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pilotovaná převodovka
R. Zpětný chod.
F D ejte předvolič do této polohy.
N.
N

eutrální poloha.
F

S
e sešlápnutým brzdovým pedálem dejte
předvolič do této polohy pro startování.
A.

A
utomatický režim.
F

D
ejte předvolič do této polohy.
M.
R

uční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F

D
ejte převolič do této polohy, poté pro
řazení rychlostních stupňů používejte
ovladače na volantu.
Předvolič rychlostí
F Přitáhněte pravý ovladač „ +“ pro zařazení
vyššího rychlostního stupně.
F

P
řitáhněte levý ovladač „ -“ pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Ovladače na volantuPilotovaná 6 -ti stupňová převodovka nabízí
pohodlí plně automatického nebo ruční řazení
rychlostí.
Řidič má k dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický režim pro řazení rychlostí
převodovkou bez nutnosti zásahu řidiče
-

r
uční režim pro sekvenční řazení
rychlostních stupňů řidičem pomocí
ovladačů na volantu,
V automatickém režimu je možné ve
kterémkoliv okamžiku přejít do ručního režimu.
Ovladači na volantu není možno volit
neutrální polohu ani řadit či vyřazovat
zpětný chod.
Abyste pohybovali předvoličem se
zachováním plné bezpečnosti, je
doporučeno držet sešlápnutý brzdový
pedál.
Řízení

216
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ruční řazení rychlostí
(podle potřeby)
Pomocí ovladačů na volantu „+“ a „ -“ můžete
dočasně převzít řazení rychlostních stupňů.
Pokud to otáčky motoru dovolí, je požadavek
proveden.
Tato funkce Vám umožňuje připravit se na
některé situace, například předjíždění nebo
příjezd do zatáčky.
Jestliže nejsou ovladače na volantu po nějakou
dobu používány, začne převodovka znovu řídit
řazení automaticky.
Ruční režim
Nápis AUTO zmizí a na přístrojové
desce se postupně zobrazují čísla
zařazených rychlostních stupňů.
F

P

o nastartování vozidla zvolte polohu M
pro sekvenční řazení rychlostních stupňů.
Přeřazení je provedeno pouze tehdy,
dovolují-li to podmínky rychlosti vozidla
a otáček motoru, pokud ne, dočasně se
uplatní pravidla automatického režimu.
F

P

oužívejte ovladače „
+“ nebo „ -“ na
volantu. Během řazení rychlostních stupňů není
nutno uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování
převodovka automaticky podřazuje,
aby byl následni umožněn rozjezd na
správný rychlostní stupeň.
Při prudkém zrychlování nebude
zařazen vyšší rychlostní stupeň
bez pokynu ovladačem na volantu
provedeném řidičem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neutrální
polohu N
.
Zpětný chod R řaďte pouze tehdy, když
vozidlo stojí se sešlápnutým brzdovým
pedálem.
Řízení