2016 Peugeot Expert VU Brukerhåndbok (in Norwegian)

127
Expert_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Klimaanlegg
Sette på
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Det gjør det mulig:
-
å
oppnå kjøligere, behageligere
kupétemperatur om sommeren,
-

å ø
ke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3°C.
For å oppnå kald luft fortere kan du
bruke resirkulasjonen av luft i noen
minutter.
g
å d
eretter tilbake til inntak
av luft utenfra. F
t
r
ykk på denne tasten. Lampen
lyser. F
t
r
ykk på nytt på denne tasten.
Lampen slukker.
Stanse
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringen for luftmengde er
nøytralisert.
Når klimaanlegget skrus av, kan det oppstå
visse ubehageligheter (fuktighet, dugg).
3
Ergonomi og komfort

128
Expert_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
En regulering rundt 21 gir optimal
komfort. Det er vanlig med en innstilling
mellom 18 og 24.
Det anbefales å unngå forskjell på over
3 mellom innstillingen på høyre og
venstre side i kupeen.
Automatisk tosone klimaanlegg
Det beste kompromiss mellom
varmekomfort og funksjonsstillhet.
op
timal mild temperatur og
funksjonsstillhet, med begrenset
luftmengde. Dynamisk og effektiv luftspredning.
F t
r
ykk flere ganger etter
hverandre på tasten "AUTO" .
Automatisk
komfortprogram TemperaturF Skyve bryteren nedover
for å redusere verdien,
og oppover for å øke
den.
For å unngå for mye kald luft i kupeen
når motoren er kald, vil luftmengden
progressivt nå sitt optimale nivå.
I kaldt vær vil klimaanlegget sende
varm luft kun mot frontruten, siderutene
og passasjerenes føtter.
Aktivert modus vises i displayet som beskrevet
under:
Dersom du ønsker det, kan du foreta andre
valg enn de som foreslås av systemet. Dette
gjøres ved å endre en regulering. De andre
funksjonene styres automatisk.
Med en gang du endrer en regulering, vil
symbolet "AUTO" forsvinne.
Manuell modus
Føreren og passasjeren kan hver og én foreta
individuell regulering av temperaturen.
Verdien som vises i displayet tilsvarer et
komfortnivå, og er altså ikke en grad i Celsius
eller Fahrenheit.
Ergonomi og komfort

129
Expert_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Siktprogram
F trykk på tasten "sikt" for å
fjerne raskerre dugg eller is fra
frontruten og sidevinduene.
F
t
r
ykk på nytt på tasten " sikt" for
å stoppe programmet.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden og luftinntaket, og fordeler
optimalt ventilasjonen mot frontruten og
sidevinduene.
For å oppnå hurtig avkjøling eller
oppvarming av kupeen, kan man
overstige minimumsverdien 14 eller
maksimumsverdien 28. F

S

kyv bryteren
nedover til "LO"
vises i displayet, eller
oppover til "HI" vises i
displayet.
Dersom temperaturen i kupeen er
veldig mye høyere eller lavere enn
komfortverdien når du setter deg
inn i bilen, er det ikke nødvendig å
endre denne verdien for å oppnå
ønsket komfort. Systemet vil raskt og
automatisk kompensere for avviket i
temperatur.
Funksjonen "Mono"
Komfortnivået på passasjersiden kan stilles inn
på komfortnivå førerside (ensone).
Funksjonen deaktiveres automatisk så
snart passasjeren(e) bruker betjeningen for
temperaturregulering.
Eller
F
t
r
ykk på tasten "AUTO" for å
komme tilbake til det automatiske
komfortprogrammet.
F

trykk på denne tasten for å aktivere/
deaktivere funksjonen "Mono".
Lampen på tasten er tent når
funksjonen er aktivert.
3
Ergonomi og komfort

130
Expert_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
F trykk på denne tasten for å øke luftmengden.
Luftfordeling
F trykk flere ganger etter hverandre på denne tasten for å
orientere luftmengden mot:
-

f

rontruten, siderutene og passasjerenes
fø t t e r,
-
p

assasjerenes føtter,
-
mi

dtdysene, sidedysene og passasjerenes
fø t t e r,
-
f

rontruten, siderutene, midtdysene,
sidedysene og passasjerenes føtter,
-
m

idtdysene og sidedysene,
-

f

rontruten og siderutene (avdugging og
avising).
Luftmengde
F trykk på denne tasten for å minske luftmengden.
Symbolet for luftmengden (en vifte) vises. Dette
symbolet farges mer eller mindre, avhengig av
ønsket luftmengde.
Klimaanlegg
Det gjør det mulig:
- å oppnå kjøligere, behageligere kupétemperatur om sommeren,- å øke effektiviteten på avduggingen om vinteren, når temperaturen er over 3°C.
Sette på
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringen for luftmengde er
nøytralisert.For å oppnå kald luft fortere kan du
bruke resirkulasjonen av luft i noen
minutter.
g
å d
eretter tilbake til inntak
av luft utenfra. F
t
r
ykk på denne tasten. Lampen
lyser.
F
t
r
ykk på nytt på denne tasten.
Lampen slukker.
Stanse
Når klimaanlegget skrus av, kan det
oppstå visse ubehageligheter (fuktighet,
dug g).
Ergonomi og komfort

131
Expert_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Nøytralisering av systemet
F trykk på denne tasten til viftesymbolet forsvinner.
Dette nøytraliserer alle systemets funksjoner.
Varmefunksjonen blir da ikke lenger styrt.
Man kan allikevel merke en lett luftstrøm som
skyldes bilens bevegelse.
un

ngå å kjøre for lenge med nøytralisert
system (risiko for dugg og degradering
av luftkvaliteten).
Luftinntak / Resirkulering
av luft
Luftinntaket utenfra hindrer dugg på frontruten
og på sidevinduene.
Resirkulering av innvendig luft gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.
Med en gang det lar seg gjøre,
gjenopprett inntak av utvendig luft
for å unngå dårlig luftkvalitet og
duggdannelse.Det gjør også at man fortere kan oppnå
varm eller kald luft.
F
t
r
ykk på denne tasten for
å resirkulere innvendig luft.
Symbolet vises.
F
t
r
ykk en gang til på denne
tasten for inntak av utvendig luft.
Symbolet slettes. F
t
r
ykk på denne tasten for å
reaktivere systemet.
3
Ergonomi og komfort

132
Expert_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Avdugging - Avising foran
Disse merkene på frontpanelet viser deg plasseringen av betjeningene for rask
avdugging og avising av frontruten og sidevinduene.
Varme/ventilasjon eller
manuelt klimaanlegg
Med Stop & Start, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke StoP -modus
tilgjengelig.
Automatisk tosone
klimaanlegg
F Plasser betjeningene for luftmengde, temperatur og luftfordeling på spesielt
avmerket posisjon. Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
Systemet reaktiverer seg med de samme
verdiene som forut for nøytraliseringen. F
t
r
ykk på denne tasten for å
avdugge eller avise frontruten og
sidevinduene raskere.
F
F
or å stanse systemet, trykk en
gang til på denne tasten eller på
"AUTO" .
F

F
or klimaanlegget: t
r
ykk på
denne tasten.
t
il
hørende lampe
lyser. Frontrute og dyser med
avisingsfunksjon
For ytterligere informasjon
Betjening av vindusvisker
, og
spesielt om frontrute og dyser med
avisingsfunksjon, de tilsvarende avsnitt.
Ergonomi og komfort

133
Expert_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Avdugging - Avising av speilene
PåAv
F trykk på denne tasten for å
aktivere avisingen de utvendige
speilene. Lampen lyser. Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.
Avising - avdugging av speilene
fungerer kun når motoren går.
Slå av avising av bakruten og de
utvendige speilene når du finner det
nødvendig, fordi et mindre strømforbruk
medfører en lavere drivstofforbruk. F
D
ersom du ønsker å slå av
avisingsfunksjonen før den
stopper automatisk, trykk en
gang til på denne tasten. Lampen
slukker.
3
Ergonomi og komfort

134
Expert_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Avdugging - Avising av bakruten
PåAv
F trykk på denne tasten for å
aktivere avisingen av bakruten og
av de utvendige speilene (dersom
bilen er utstyrt med denne
funksjonen). Lampen lyser. Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.
Avising - avdugging av bakruten kan
kun skje når motoren går.
Slå av avising av bakruten og de
utvendige speilene når du finner det
nødvendig, fordi et mindre strømforbruk
medfører en lavere drivstofforbruk. F
D
ersom du ønsker å slå av
avisingsfunksjonen før den
stopper automatisk, trykk en
gang til på denne tasten. Lampen
slukker.
Ergonomi og komfort