2016 Peugeot Boxer ESP

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Avisadorestáassinalar esolução - acção
Temperatura
do líquido de
refrigeração acesa com o
ponteiro na zona
vermelha.
um aumento anormal.
Estacione e desligue a ignição. Deixe o circuito
arrefecer suficientemente. Verifique visualmente o nível.
em H na zona
vermelha. uma temperatura demasiado
elevada do líquido de
refrigeração. Rubrica "Verificações - Níveis e controlos".
Contactar a rede PEUGEOT ou uma [oficina
qualificada].
Pressão do óleo
do motor acesa durante a
condução.
uma pressão insuficiente. Estacione e desligue a ignição. Deixe arrefecer o circuito
de lubrificação para verificar o respectivo nível. Rubrica
"Verificações - Níveis e controlos".
permanece
acesa, apesar do
nível correcto. uma anomalia grave.
Contactar a redePEUGEOT ou uma [oficina qualificada].
intermitente,
alguns
segundos, com
uma mensagem
no visor. um nível elevado de
degradação da qualidade do
óleo do motor.
Assim que possível, proceda à mudança de óleo do
motor. Após um segundo nível de alerta, o desempenho
do motor será limitado. O prazo da próxima revisão do
seu veículo não é alterada.
Carga da bateria acesa.
um problema de funcionamento
no circuito de carga. Verifique os terminais da bateria…
Rubrica "Ajuda rápida - Bateria descarregada".
permanece acesa,
fixa ou intermitente,
apesar das
verificações.uma avaria da ignição ou da
injecção.
Faça verificar pela rede PEUGEOT ou por uma [oficina
qualificada].
Detecção de
abertura acesa.
uma porta mal fechada. Verifique o fecho das portas da cabina, das portas
traseira e lateral, do capot do motor.
Posto de condução
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ProNTo A PArTIr

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Avisadorestáassinalar esolução - acção
CDS/ASR intermitente.
o respectivo funcionamento. O sistema optimiza a motricidade e permite melhorar a
estabilidade direccional do veículo.
acesa,
acompanhada
por um sinal
sonoro e uma
mensagem no
visor. uma avaria no sistema ou
na ajuda ao arranque em
inclinação.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma [oficina qualificada]
Rubrica "Segurança - Segurança em condução".
acesa. uma avaria do Controlo de
Tracção Inteligente.
Filtro de
partículas acesa. a regeneração do filtro de
partículas. É aconselhável que deixe o motor em funcionamento
até o avisador se apagar para que a fase de
regeneração termine.
Rubrica "Verificações - Níveis e controlos".
Sistema
antipoluição acesa.
uma avaria do sistema. Solicite rapidamente a verificação junto da rede
PEUGEOT ou de uma [oficina qualificada].
Detecção de
pressão baixa acesa.
um pneu vazio ou furado. Estacione e desligue a ignição. Mude ou repare o pneu.
acesa,
acompanhada de
uma luz avisadora
de serviço. um sensor com defeito
Faça verificar pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Posto de condução
2
ProNTo A PArTIr

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Avisadorestáassinalar esolução - acção
Alerta de
transposição
involuntária da linha
indicadora de viaintermitente,
acompanhada de
um sinal sonoro.uma transposição involuntária
de linha do lado esquerdo.
Virar o volante no sentido oposto para encontrar a
trajectória correcta.
uma transposição involuntária
de linha do lado direito.
Anti-arranque
electrónico acesa.
a chave da ignição inserida
não é reconhecida.
O arranque é impossível. Substitua a chave e solicite a verificação da chave
avariada na rede PEUGEOT.
Rubrica "Pronto a partir - Acessos".
acesa durante
cerca de
10
segundos ao
ligar a ignição. o alarme dispara.
Faça verificar o estado das fechaduras na rede
PEUGEOT ou numa oficina qualificada.
Presença de
água no filtro de
gasóleo acesa,
acompanhada por
uma mensagem
no visor.
de água no filtro de
combustível.
Solicite a purga do filtro na rede PEUGEOT ou numa
[oficina qualificada].
Rubrica "Verificações - Níveis e controlos".
Aditivo AdBlue acesa, depois
acompanhada por
uma mensagem
no visor. uma diminuição da autonomia
de circulação. Faça rapidamente um abastecimento de aditivo AdBlue.
Não espere pelos 0
km de autonomia, pois já não
poderá retomar a marcha!
Rubrica "Verificações - Aditivo AdBlue".
Nível mínimo do
combustível acesa com o
ponteiro na zona
E.
a reserva de combustível está
a ser utilizada. Não demore a repor o nível de combustível. A avaliação
da reserva de combustível é um parâmetro sensível
ao estilo de condução, ao perfil da estrada, ao tempo
decorrido e aos quilómetros percorridos depois do
acendimento da luz avisadora.
intermitente.
um problema de funcionamento do sistema.Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Posto de condução

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Avisadorestáassinalar esolução - acção
Pré-
aquecimento
Diesel acesa.as condições climatéricas
necessitam de um pré-
aquecimento. Espere que a luz avisadora apague para acionar o
motor de arranque.
Luzes de
cruzamento
(médios) acesa.uma selecção manual.
Rode o comando das luzes para a segunda posição.
Luzes de
estrada
(máximos) puxe o comando para si.
Puxe novamente o comando das luzes para repor as
luzes de cruzamento.
Luzes de
mudança
direcção intermitente com
o aviso sonoro.
uma alteração da direcção pelo
comando de iluminação. À direita: accionar o comando para cima.
À esquerda: accionar o comando para baixo.
Luzes de
nevoeiros
dianteiras acesa.
o botão na placa de comandos
MODE accionado. Selecção manual.
As luzes só funcionam se as luzes de cruzamento
estiverem acesas.
Luzes de
nevoeiro
traseiras acesa.
o botão na placa de comandos
MODE accionado. Selecção manual. As luzes só funcionam se as de
cruzamento estiverem acesas. Em condições normais
de visibilidade, deve apagá-las.
Regulador da
velocidade acesa.
o regulador seleccionado. Selecção manual.
Rubrica "Ergonomia e conforto - Comandos no volante".
Posto de condução
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ecrãapresenta assinalar esolução - acção
Temperatura/
Gelo a luz avisadora
de gelo, a
temperatura
que pisca
acompanhada
por uma
mensagem no
ecrã.condições climáticas que
podem provocar a presença de
gelo na estrada.
Duplique a atenção e não trave bruscamente.
Rubrica "Segurança - Segurança em condução".
Data/Hora uma regulação:
da data, da
hora.uma configuração através do
menu "MODE".
Rubrica "Tecnologia a bordo - Configuração do veículo".
Altura do feixe uma regulação
das luzes.uma posição de 0
a 3 em
função da carga transportada. Regule através dos botões da placa de comandos
MODE.
Rubrica "Ergonomia e conforto - Comandos no volante".
Chave de
manutenção uma chave de
manutenção que
permanece acesa.uma revisão de manutenção
que está prestes a ser
alcançada. Consulte a lista de verificações no livro de manutenção
e de garantias, e depois efectue a visita de
manutenção.
Stop & Start acesa.
entrada em modo STOP do
motor, após paragem do
veículo. Assim que pretender colocar o veículo em movimento,
o avisador apaga-se e o arranque do motor é efectuado
automaticamente em modo START.
acende-se de forma
intermitente durante
alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.a indisponibilidade
momentânea do modo STOP
ou o accionamento automático
do modo START.Casos específicos do modo STOP e do modo START.
Rubrica "Pronto a partir - Arrancar e parar".
Posto de condução

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INDICADor Do CombuSTÍVel
O nível de combustível é testado cada vez
que a ignição é ligada.
O indicador está posicionado em:
-
F (Full - cheio):
o depósito está cheio.
-
e
( e mpty - vazio): está a ser utilizada a
reserva, a luz avisadora de nível mínimo
acende-se de forma permanente.
A reserva no início do aviso é de cerca de:
-

10
litros para os depósitos de 60 e
90
litros,
-

12
litros para os depósitos 120 litros.
Estão disponíveis em opção depósitos de
capacidades diferentes (60
e 120 litros).
TemPerATurA D o l ÍQ u ID o D e
re F r IG er AÇÃ o
A agulha está posicionada entre C
(Cold - frio) e h ( h ot - quente):
funcionamento normal.
Em condições de utilização severas ou
condições climáticas quentes, a agulha
poderá aproximar-se das zonas de
graduação vermelhas. Se o ponteiro entrar na zona vermelha ou
se a luz avisadora se acender:
-

pare imediatamente, desligue a ignição.

O ventilador pode continuar a funcionar
durante um determinado tempo, até
cerca de 10 minutos.
-
espere que o motor arrefeça, para

verificar o nível e, se necessário,
rectifique-o. Siga estes conselhos:
O circuito de refrigeração está sob
pressão. A fim de evitar qualquer risco de
queimadura, desaperte o bujão duas vezes
para baixar a pressão.
Quando a pressão tiver baixado, verifique o
nível e retire o bujão para concluir.
Se o ponteiro permanecer na zona
vermelha, contacte a rede PEUGEOT ou
uma [oficina qualificada].
Consultar a rubrica "Verificações -
Combustível". Consulte a rubrica "Verificações -
Níveis e controlos".
Posto de condução

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DeSPoluIÇÃo
O EOBD (European On Board Diagnosis) é
um sistema europeu de diagnóstico a bordo
que obedece, entre outras, às normas de
emissão autorizadas em:
-
CO (monóxido de carbono),
-


HC (hidrocarbonetos não queimados),
-


NOx (óxidos de azoto) ou partículas

detectadas por sondas de oxigénio
colocadas a montante e a jusante dos
catalisadores.
DeTeCÇÃo De PreSSÃo bAIxA D o S PN eu S
Sistema que assegura o controlo automático
da pressão dos pneus em movimento.
O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus é uma ajuda à
condução que não substitui a vigilância
do condutor. Este sistema não dispensa o controlo
mensal da pressão de enchimento dos
pneus (incluindo a da roda sobresselente),
assim como antes de um longo trajecto.
Circular em situação de baixa pressão
aumenta o consumo de combustível.
O sistema controla permanentemente
a pressão dos quatro pneus, a partir do
momento em que o veículo inicia o seu
movimento.
Os sensores de pressão encontram-se
instalados na válvula de cada um dos
pneus.
O sistema acciona um alerta a partir do
momento em que detecta a diminuição da
pressão de enchimento de um ou vários
pneus. O controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1
h ou após um trajecto inferior a
10
km efectuado a velocidade moderada).
Caso contrário, adicione 0,3
bar aos valores
indicados na etiqueta.
Os valores de pressão de enchimento
prescritos para o seu veículo são
apresentados na etiqueta de pressão dos
pneus.
O condutor é, assim, avisado
sobre avarias deste dispositivo
antipoluição através do
acendimento desta luz avisadora
específica no quadro de bordo.
Existe um risco de danificar o catalisador.
Solicite verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Para a localizar, consulte a rubrica
"Características técnicas - Identificação
do veículo".
Circular em situação de baixa pressão
degrada a aderência em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca um desgaste prematuro dos pneus,
nomeadamente em condições severas (forte
carga, velocidade elevada, longo trajecto).
Posto de condução
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ProNTo A PArTIr

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Para mudar facilmente as velocidades, pressione
sempre a fundo o pedal da embraiagem.
Para evitar qualquer incómodo debaixo do
pedal:
-
verifique se o tapete está bem

posicionado,
-

nunca sobreponha vários tapetes.
Evite deixar a mão em cima da alavanca das


velocidades, uma vez que o esforço exercido,
mesmo que ligeiro, pode a longo prazo
desgastar os elementos interiores da caixa.
CAIxA D e V elo CIDAD e S m AN u A l
m

archa-atrás
Levante o anel debaixo da parte superior da
alavanca para engrenar a marcha-atrás. Nunca a engrene antes que o veículo esteja
totalmente parado.
O movimento deve ser efectuado lentamente
para reduzir o ruído de engrenamento da
marcha-atrás.
Se o seu veículo possuir este
equipamento, o dispositivo de ajuda
ao estacionamento é accionado quando a
marcha-atrás é engrenada, sendo emitido
um sinal sonoro.
Consulte a rubrica "Tecnologia a
bordo - Ajuda ao estacionamento".
INDICADor De PASSAGem De V elo CIDAD e
Segundo a versão ou motorizaçã, este
sistema permite reduzir o consumo de
combustível preconizando uma mudança de
velocidade superior.
As indicações de engrenar uma velocidade
não devem ser consideradas obrigatórias.
Com efeito, a configuração da estrada, a
densidade da circulação ou a segurança
são elementos determinantes na escolha
da veliocidade ideal. O condutor conserva
assim a responsabilidade de seguir ou não
as indicações do sistema.
O sistema não propõe de modo algum
engrenar a primeira velocidade, a marcha-
atrás ou reduzir as velocidades.
Caixa de velocidades e volante