2016 Peugeot 308 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

207
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
F Izberite vzvratno prestavo, spustite volanski obroč in speljite, ne da bi presegli
8
km/h.
F

M
anevriranje sistema pomoči pri parkiranju
je v teku.
N

e presežite 8 km/h in sledite navodilom,
ki se prikazujejo na instrumentni plošči in
vam posredujejo opozorila funkcije pomoči
pri parkiranju, vse dokler se ne pojavi
obvestilo, da je manever zaključen. Ko je manevriranje zaključeno, na instrumentni
plošči ugasne kontrolna lučka delovanja, pojavi
se sporočilo in oglasi zvočni signal.
Pomoč se izključi, volan lahko prevzamete v
svoje roke.
Pri parkiranju na parkirno mesto ali
izhodu s parkirnega mesta, se lahko
vklopi kamera za vzvratno vožnjo.
Kamera pomaga nadzirati okolico vozila
s prikazovanjem dodatnih informacij
na instrumentni plošči (glejte ustrezno
p o g l av j e). Med parkiranjem na neoznačenem
parkirišču, se funkcija Park Assist
samodejno izključi, ko se zadnji del
vozila približa oviri na manj kot 50 cm.
6
Vožnja

208
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
Sistem izključimo s pritiskom na gumb.
Sistem se samodejno izklopi:
-
o
b prekinitvi kontakta,
-

č
e se motor ustavi,
-

č
e se v petih minutah od izbire manevra ne
stori ničesar,
-

p
o daljši imobilizaciji vozila med
postopkom,
-

č
e se vključi sistem proti zdrsavanju koles
(ASR),
-

č
e je hitrost vozila večja od dovoljene za
manever,
-

č
e voznik prekine vrtenje volana,
-

p
o štirih manevrih,
-

o
b odpiranju voznikovih vrat,
-

č
e eno od prednjih koles naleti na oviro.
Kontrolna lučka delovanja na instrumentni
plošči ugasne, prikaže se sporočilo, ki ga
spremlja zvočni signal.
Voznik mora prevzeti nadzor nad krmiljenjem
vozila.
Izklop sistema
Če se sistem izklopi med manevrom, ga
mora voznik ponovno vklopiti, da se merjenje
razpoložljivega prostora lahko ponovi. Sistem se samodejno izklopi:
-

v p
rimeru vleke prikolice,
-
č
e so voznikova vrata odprta,
-
č
e je hitrost vozila večja od 70 km/h.
O daljšem izklopu sistema se posvetujte v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici.
-
s
e na instrumentni plošči
prikaže ta kontrolna lučka in
pojavi sporočilo, ki ga spremlja
zvočni signal;
Nepravilnosti pri
delovanju
Če pride do nepravilnosti v
delovanju sistema za krmiljenje,
se na instumentni plošči prikaže ta
kontrolna lučka in sočasno prikaže
opozorilno sporočilo.
Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali usposobljeno servisno delavnico.
Izklop sistema
Ob slabem vremenu ali pa v zimskem
času se prepričajte, da zaznavala niso
prekrita z umazanijo, ledom ali snegom.
Če sistem ne deluje, se posvetujte s
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
-

t

a piktogram se spremeni v
opozorilo, njegova kontrolna
lučka nekaj časa utripa, nato
ugasne. Če je razdalja med vozilom in parkirnim
mestom prevelika, je merjenje
razpoložljivega mesta lahko neuspešno.
Vsak predmet, ki je po merah večji
kot vozilo, med manevriranjem s Park
Assist ni zaznan.
Glede na različico:
Vožnja

209
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm. Sistem za zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah ne nadomešča
voznikove pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti
za mesečno kontrolo tlaka v
pnevmatikah (vključno s kontrolo tlaka v
rezervnem kolesu) in kontrolo tlaka pred
daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša oprijem
na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje
(velika obremenitev, večja hitrost
vožnje, daljše poti).
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Predpisane vrednosti tlaka za vaše
vozilo so navedene na nalepki na vratih.
Več informacij o identifikacijskih
elementih najdete v ustrezni rubriki.
Kontrola tlaka se mora izvesti na
hladnih pnevmatikah (vozilo, ustavljeno
več kot eno uro ali po krajši vožnji od
10 km pri nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče
pnevmatike) morate navedenim
vrednostim na nalepki dodati 0,3 bare.
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje
porabe goriva.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih
verig sistema ni potrebno ponovno
inicializirati.
6
Vožnja

210
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
Opozorilo za nizek tlak v pnevmatikiPonovna inicializacija
Pred vsakim ponovnim inicializiranjem
sistema je potrebno preveriti ali je tlak
v pnevmatikah prilagojen pogojem
uporabe vozila oz. napolnjenost ustreza
predpisani, ki je navedena na etiketi na
stebričku vrat.
Opozorilo o premalo napolnjeni
pnevmatiki je zanesljivo samo, če
je ponovna inicializacija izvedena s
pravilno napolnjenimi vsemi štirimi
pnevmatikami.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
pnevmatike med ponovno inicializacijo
ne zazna, ali je napolnjenost
pnevmatike pravilna.
Opozorilo se pojavi z neprekinjenim
vklopom te kontrolne lučke, ki ga
spremlja zvočni signal in, glede
na opremo, s sporočilom na
prikazovalniku.
Po vsakem uravnavanju tlaka v eni ali več
pnevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
koles, je potrebno sistem ponovno inicializirati.
Na to vas opozori nalepka na voznikovi strani
na osrednjem stebričku.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izognite se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
F

T

akoj, ko prometne razmere dopuščajo,
ustavite vozilo. F

Č

e je pnevmatika predrta, uporabite
komplet za hitro popravilo pnevmatike ali
rezervno kolo (glede na opremo),
ali
F

č

e razpolagate s kompresorjem, npr. s
tistim, ki je v kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike, preverite po ohladitvi
pnevmatik tlak v vseh štirih pnevmatikah,
ali
F

č

e ni mogoče izvesti te kontrole takoj,
previdno vozite z zmanjšano hitrostjo.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj
viden na pnevmatiki. Ne zadovoljite se
samo z vizualno kontrolo. Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
se ponovno ne inicializira sistema.
Vožnja

211
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
Reinicializacijo se izvede pri zaustavljenem
vozilu in ob vključenem kontaktu.F

Iz
berite Under-inflation
initialisation (Inicializacija funkcije
zaznavanja prenizkega tlaka).
F

P
otrdite izbiro s pritiskom na Ye s / D a ,
oglasi se zvočni signal, sporočilo na
zaslonu pa potrdi ponovno inicializacijo.
Zaslon na dotik
Nove shranjene parametre za tlak
sistem shrani kot referenčne vrednosti.
Zaslon C
F Za dostop do glavnega menija pritisnite na gumb MENU .
F

P
ritisnite na gumba " 7" ali " 8" za izbor
menija Personalizacija-konfiguracija ,
nato potrdite izbiro s pritiskom na gumb OK.
Preko menija Driving assistance
(Pomoč pri vožnji) na zaslonu na
dotik:
F Pritisnite na gumba " 5" ali " 6" za izbor
menija Določanje parametrov vozila , nato
potrdite izbiro s pritiskom na gumb OK.
F

P
ritisnite na gumba " 5" ali " 6" za izbor
menija Pomoč pri vožnji , nato meni
Polnjenje pnevmatik , nato meni Ponovna
inicializacija , nato potrdite izbiro s
pritiskom na gumb OK.
Z

vočni signal potrdi ponovno inicializacijo.
6
Vožnja

212
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
F Ob vključenem kontaktu in zaustavljenem vozilu pritisnite za
približno tri sekunde na ta gumb
in nato popustite; zvočni signal
potrdi ponovno inicializacijo.
Zaslon A Napravilnosti pri
delovanju
Vklop opozorilne lučke za prenizek tlak v
pnevmatiki, ki sprva utripa, nato pa neprekinjeno
sveti (istočasno zasveti še kontrolna lučka za
servis), opozarja na napako v delovanju sistema.
V tem primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Po vsakem popravilu sistema je
potrebno preveriti tlak v vseh štirih
pnevmatikah in nato sistem ponovno
inicializirati.
Zaslon A (brez avtoradia)
Vožnja

213
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Posoda za gorivo
V posodo morate naliti več kot deset litrov
goriva, da ga merilnik goriva zazna.
Ko odprete čep, lahko zaslišite pok, ki je
posledica znižanja tlaka zaradi zatesnitve
krogotoka za gorivo. To je povsem normalen
p o j av.
Odpiranje
Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno
izključite kontakt s ključem ali gumbom
START/STOP, če je vaše vozilo
opremljeno s sistemom prostoročnega
dostopa in zagona vozila.
-

Č

e imate funkcijo prostoročnega dostopa in
zagona vozila, odklenite vozilo.
-

P

ritisnite na loputo (na zadnji strani vozila)
in jo povlecite.
Nalivanje goriva
F Čep odložite na nosilec na loputi.
F V taknite nalivno pištolo in jo potisnite do
konca v odprtino (potisnite kovinsko loputo A ).
F

N
alijte gorivo. Prenehajte z dolivanjem po
tretji prekinitvi polnilnega nastavka, ker
lahko sicer nastanejo motnje v delovanju
vozila.
F

Č
ep namestite nazaj na njegovo mesto,
tako da ga zavrtite v desno.
F

P
otisnite loputo nalivne odprtine in jo
zaprite (vaše vozilo mora biti odklenjeno).
F

P

oiščite črpalko z ustreznim gorivom
za motor vašega vozila (vrsta goriva je
navedena na nalepki na loputi).
F

V

stavite ključ v zamašek, če imate
enostaven ključ.
F

Z

avrtite zamašek v levo.
Prostornina posode je približno 53

litrov (ali 45

litrov, kar je odvisno od izvedenke).
7
Praktične informacije

214
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Najnižji nivo goriva
Ko gorivo doseže najnižji nivo v
posodi, na instrumentni plošči zasveti
kontrolna lučka, sproži se zvočni
signal in prikaže sporočilo.
Prekinitev dovoda goriva
Vaše vozilo je opremljeno z varnostnim
sistemom, ki v primeru čelnega trčenja prekine
dovod goriva v motor. Ko zasveti lučka, je v posodi še približno
deset litrov goriva.
Čimprej obvezno nalijte gorivo, da ne bi prišlo
do okvare vozila. Če nalijete napačno gorivo, je
treba posodo za gorivo popolnoma
izprazniti in natočiti ustrezno gorivo
še pred zagonom motorja.
Motor vašega vozila je opremljen s
katalizatorjem, ki zmanjšuje količino škodljivih
snovi v izpušnih plinih.
Pri bencinskih motorjih je obvezna uporaba
neosvinčenega goriva.
Da ne bi pomotoma nalili napačnega goriva,
ima nalivno grlo manjšo odprtino.
Kljub zaščitnemu nastavku pa lahko
rezervoar napolnite z gorivom iz kanistra
za gorivo.
Pri nalivanju goriva v rezervoar iz kanistra
približajte konico ročke nastavku v odprtini
posode in ob tem ne pritiskajte na nastavek.
Nastavek v odprtini posode za dizelsko gorivo
Pri vozilih z dizelskim motorjem mehanska ovira prepreči, da bi prišlo do polnjenja posode z bencinskim
gorivom. Zmanjša se možnost, da bi prišlo do okvare motorja zaradi napake pri polnjenju rezervoarja.
Nastavek se nahaja v nalivni odprtini posode za gorivo in ga vidite, ko odstranite čep odprtine.
Če pri vozilu z dizelskim motorjem poskušate
vstaviti v odprtino za nalivanje goriva polnilni
nastavek za bencinsko gorivo, ta udari ob
nastavek. Sistem ostane blokiran in goriva ne
morete naliti.
Polnilnega nastavka za bencinsko gorivo
ne poskušajte vstavljati na silo, ampak
namesto njega vstavite polnilni nastavek za
dizelsko gorivo
.
Vožnja v tujini
Polnilni nastavki za točenje dizelskega goriva
se lahko v posameznih državah razlikujejo,
nastavek v odprtini posode za dizelsko gorivo
pa lahko onemogoči polnjenje posode za
gorivo.
Pred odhodom v tujino v PEUGEOTOVI
servisni mreži preverite, ali vaše vozilo ustreza
polnilnim nastavkom v državi, kamor ste
namenjeni.
Praktične informacije