2016 Peugeot 308 stop start

151
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Za teplot pod bodem mrazu
dojde v případě vozidel
s naftovým motorem
k nastartování motoru až po
zhasnutí kontrolky předžhavení.
Jestliže se po stisknutí tlačítka
„START/STOP“ rozsvítí tato
kontrolka, budete muset
držet brzdový nebo spojkový
pedál stlačený až do zhasnutí
kontrolky a neprovádět další
stisknutí tlačítka „START/STOP“
až do kompletního nastartování
motoru.
F

S e

lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stlačte až na doraz spojkový pedál a držte
jej stlačený až do nastartování motoru.
Nastar tování
F Stiskněte tlačítko
„ START/STOP “. Je nezbytné, aby se elektronický klíč
systému „Odemykání a startování bez
klíčku“ nacházel v detekční zóně.
Z bezpečnostních důvodů jej
neoddalujte z této zóny, ponecháte-li
motor vozidla v chodu.
Pokud nebude elektronický klíč
v zóně detekován, zobrazí se hlášení.
Přemístěte elektronický klíč do detekční
zóny, abyste mohli nastartovat motor.
Nastartování - zastavení motoru,
„Odemykání a startování bez klíčku“
F Řízení vozidla se odemkne a motor téměř
ihned nastartuje.
(Přečtěte si upozornění týkající se vozidel
s naftovým motorem). Jestliže není splněna některá
z podmínek pro nastartování, rozsvítí
se hlášení na přístrojové desce.
V některých případech je nutné za
účelem odemknutí řízení pohybovat
volantem a současně stlačit tlačítko
„START/STOP“, na což budete
upozorněni hlášením.
6
Řízení

152
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Pokud vozidlo není zcela zastavené,
motor se nevypne.
Zastavení
F Zastavte vozidlo.F
S e
lektronickým klíčem uvnitř
vozidla stiskněte tlačítko
„ START/STOP “.
Motor se vypne a řízení se zamkne.
Poloha zapnutí zapalování
(příslušenství)
Pro zabránění vybití autobaterie se při
dlouhém používání režimu zapnutého
příslušenství systém automaticky
přepne do režimu úspory energie.
Stisknutí tlačítka „START/STOP“, bez stlačení
pedálů, umožňuje zapnout zapalování a tím
aktivovat elektrické příslušenství ve vozidle. F
S

tiskněte tlačítko „START/STOP“,
přístrojová deska se rozsvítí, ale
motor se nenastartuje.
F

P

ro vypnutí zapalování a umožnění
uzamknutí vozidla stiskněte opět toto
tlačítko.
Řízení

153
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Opomenutí vyjmutí klíče
V případě ponechání elektronického
klíče ve čtečce se při otevření dveří
řidiče zobrazí varovné hlášení.
Nouzový postup pro
nastartování motoru
Když se elektronický klíč nachází v detekční
zóně a motor vozidla nelze nastartovat,
postupujte po stisknutí tlačítka „START/STOP“
následovně:
F
Z
asuňte elektronický klíč do čtečky.
F

S
tlačte pedál spojky až na doraz.
F

S
tiskněte tlačítko „START/STOP“.
M

otor nastartuje. Pouze v případě nouzové situace je možno
motor bez dalších podmínek vynuceně
vypnout. Za tím účelem stiskněte přibližně na
tři sekundy tlačítko „START/STOP“.
V tomto případě se při zastavení vozidla jeho
řízení zablokuje.
Jestliže zavřete dveře nebo když chcete
vypnout motor a elektronický klíč se již
nenachází v detekční zóně, zobrazí se na
přístrojové desce hlášení.
Nouzový postup pro
zastavení motoruNerozpoznaný dálkový
ovladač
F Pokud si přejete vynutit zastavení motoru,
stiskněte přibližně na tři sekundy tlačítko
„ STA RT/STO P “.
6
Řízení

156
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Automatické uvolňování
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
potvrzeno zhasnutím kontrolky brzd
a kontrolky P na ovladači, spolu
se zobrazením hlášení „Parking
brake released“ (parkovací brzda
uvolněna).
Při stání vozidla s běžícím motorem
zbytečně neakcelerujte, parkovací
brzda by se mohla uvolnit.
Automatické zatahování
Zatažení parkovací brzdy je
potvrzeno rozsvícením kontrolky brzd
a kontrolky P na ovladači, spolu se
zobrazením hlášení „Parking brake
applied“ (parkovací brzda zatažena).
Při zastavení motoru v režimu STOP se
systémem Stop & Start se automatické
zatažení neprovede.
V automatickém režimu ovládání
můžete ve kterémkoliv okamžiku
zatáhnout nebo uvolnit parkovací brzdu
ručně pomocí ovladače.
Nejprve se přesvědčte, že je motor v chodu
a že jsou dveře řidiče řádně uzavřeny.
Parkovací brzda se automaticky a postupně
uvolní při rozjezdu vozidla
. Ve stojícím vozidle se parkovací brzda
automaticky zatáhne po vypnutí zapalování
.
U vozidla s mechanickou
převodovkou
F Stlačte spojkový pedál až na doraz,
zařaďte 1. převodový stupeň nebo zpětný
chod.
F

S
tlačte pedál akcelerace a uvolněte pedál
spojky.
U vozidla s automatickou
převodovkou
F Zvolte polohu D , M nebo R.
F St lačte pedál akcelerace.
Řízení

164
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Ukazatel navrhované změny převodového stupně
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám systém může doporučovat přeskočit
jeden nebo několik převodových stupňů.
Můžete se tímto doporučením řídit, a tedy
vynechat postupné řazení.-

M
áte zařazený třetí převodový stupeň.
Příklad:
-

S
tlačujete pedál akcelerace.-

S
ystém Vám může navrhnout zařazení
vyššího převodového stupně.
Informace se zobrazí na přístrojové desce
v podobě šipky.
Na vozidlech s mechanickou převodovkou
může být šipka doprovázena číslem
doporučeného převodového stupně.
Systém přizpůsobuje návrhy na změnu
převodového stupně v závislosti na
jízdních podmínkách (svah, zatížení, ...)
a chování řidiče (požadavek na zrychlení,
brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení prvního převodového
stupně,
-

z
ařazení zpětného chodu.
Systém umožňující snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vhodnějšího převodového stupně.
Funkce
U některých naftových verzí
s mechanickou převodovkou Vám
může systém za určitých jízdních
podmínek doporučovat přeřazení
do neutrální polohy (na přístrojové
desce se zobrazí písmeno N
), aby
bylo možno vypnout motor (režim
STOP systému Stop & Start).
Doporučení pro změnu převodového stupně
nesmí být považováno za nařízení.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory
pro výběr optimálního převodového stupně
profil vozovky, hustota silničního provozu
a

bezpečnostní parametry.
Systém navrhvání změny převodového stupně
nenahrazuje řidičovu pozornost.
Tato funkce nemůže být dezaktivována.
Řízení

170
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu
STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „ECO “ a motor se
automaticky vypne:
-

U

vozidla s mechanickou převodovkou -
když při rychlosti nižší než 20 km/h nebo
ve stojícím vozidle (podle typu motoru)
přesunete řadicí páku do neutrální polohy
a uvolníte pedál spojky.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy povinně vypněte
zapalování. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Mezi zastavením vozidla a vypnutím
motoru lze pozorovat menší časový
odstup.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud:
- v ozidlo stojí v prudkém svahu
(ve směru pro jízdu nahoru nebo dolů),
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování motoru řidičem,
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí
v kabině vozidla,
-

j
e aktivní odmlžování,
-

p
ro zajištění funkčnosti systému je nutné
splnit určité podmínky, které to znemožňují
(úroveň nabití autobaterie, teplota motoru,
posilovač brzd, vnější teplota, ...).
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, je na
počitadle zobrazován čas, po který V takovém případě kontrolka
„ ECO“ po několik sekund bliká
a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Systém Stop & Start dočasně vypne motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Jakmile se opět chcete rozjet, motor se
automaticky spustí - režim START. Motor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
Počitadlo využití systému
Stop & Start
(minuty / sekundy nebo hodiny / minuty) -

U v
ozidla s automatickou převodovkou -
když ve stojícím vozidle stlačíte brzdový pedál
nebo přesunete volicí páku do polohy N .
byl během aktuální jízdy aktivován režim STOP.
Počitadlo se vynuluje po každém zapnutí zapalování.
Řízení

171
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Kontrolka „ECO“ zhasne a motor se
automaticky spustí:
-

U

vozidla s mechanickou převodovkou -
když stlačíte až na doraz pedál spojky. Režim START se automaticky aktivuje, když:
Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
- otevřete dveře řidiče,
-
r ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

u v
ozidla s mechanickou převodovkou
rychlost překročí 25
km/h nebo 3 km/h
(podle typu motoru),
-

u v
ozidla s automatickou převodovkou
rychlost překročí 3
km/h,
-

p
rávě probíhá zatahování parkovací brzdy,
-

j
e nutné spustit motor pro zajištění funkce
systému nebo vozidla (nabití autobaterie,
teplota motoru, posilovač brzd, nastavení
klimatizace, ...). Pokud je dezaktivace provedena
v režimu STOP, motor okamžitě
nastartuje.
V kterémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka „ECO OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
ovladače a zobrazením hlášení.
Dezaktivace / opětovná aktivace
V takovém případě kontrolka „ECO“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
-

U

vozidla s automatickou převodovkou
:
●

p

o uvolnění brzdového pedálu s volicí
pákou v poloze D nebo M ,
●

n

ebo po přesunutí volicí páky z polohy

N
do polohy D nebo M s uvolněným
brzdovým pedálem,
●

n

ebo po zařazení zpětného chodu.
Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém novém nastartování motoru
řidičem.
Znovu stiskněte tlačítko „ECO OFF“
.
Systém je opět aktivní; to je signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače a zobrazením
hlášení.
6
Řízení

172
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Poruchy funkce
V případě poruchy systému se tato kontrolka
trvale rozsvítí.
Nechte systém prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové
d e s k y.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž může
rozsvítit varovné hlášení, které vás vyzve
k umístění předvoliče do polohy N a ke stlačení
brzdového pedálu.
V takovém případě musíte vypnout zapalování
a poté znovu nastartovat motor.Aby se předešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru
v
režimu START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
vypnout systém Stop & Start.
Tento systém vyžaduje používání autobaterie
12 V specifické technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT).
Montáž autobaterie, která nebyla homologován
výrobcem PEUGEOT, může způsobit riziko
nesprávného fungování systému.
Pro dobíjení používejte nabíječku 12 V a dbejte
na dodržení polarity.
Údržba
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. V případě potřeby jakéholi
zásahu na vozidle se obraťte na
odborný servis s náležitě proškolenými
pracovníky a adekvátním vybavením,
které vám může poskytnout síť
P E U G E O T.
Řízení