2016 Peugeot 308 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

271
308_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Блок 2
Предохранитель№Номинальный ток, AЗащищаемая цепь
F8 30Система очистки отработавших газов дизеля (AdBlue
®).
F10 5Автоматическая коробка передач.
F12 15Автоматическая коробка передач.
Версия 2 (Eco)
Предохранитель
№Номинальный ток, AЗащищаемая цепь
F13 5Интеллектуальный коммутационный блок.
F16 15Противотуманные фары.
F18 10Фара дальнего света правая.
F19 10Фара дальнего света левая.
F25 40Реле омывателя фар (послепродажная установка).
F27 25Интеллектуальный коммутационный блок.
F28 30Система очистки отработавших газов дизеля (AdBlue
®).
F29 30Мотор очистителя ветрового стек ла.
F30 80
Свечи накаливания (на дизельных модификациях), дополнительный
программируемый обогрев (послепродажная установка), насос омывателя фар.
8
В случае неисправности

272
308_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Аккумуляторная батарея 12 В
Аккумуляторная батарея расположена под капотом.
Доступ к батарее:
F отоприте замок капота из салона и откройте его,
F закрепите капот на стойке,F снимите с батареи пластмассовый кожух, закрывающий вывод (+).
Доступ к батарее
Порядок действий по пуску двигателя от дополнительной батареи или по зарядке
разряженной аккумуляторной батареи.
В данной табличке, особенно если речь идет
о системе "стоп-старт", указывается, что
на автомобиле используется 12-вольтная
свинцово-кислотная аккумуляторная батарея
с особыми технико-эксплуатационными
характеристиками, и что ее отк лючение или
замена должны осуществляться только в
условиях сервисной сети PEUGEOT или
специализированного технического центра.
После установки аккумуляторной батареи
на автомобиль, система "стоп-старт" станет
активной только после его длительной
стоянки, продолжительность которой
зависит от к лиматических условий и степени
заряженности АКБ (около 8 часов).
Перед началом работ
Обеспечьте неподвижность автомобиля,
затяните стояночный тормоз, включите
нейтральную передачу в коробке
передач и выключите зажигание.
Убедитесь, что все электрические
приборы выключены.
Отсоединение провода (+)
F Поднимите повыше крышку D , чтобы
развести к лемму E .
Подсоединение провода (+)
F Наденьте разведенную к лемму E
провода на вывод (+) батареи.
F

Нажмите сверху на к лемму E так, чтобы она
опустилась поближе к поверхности батареи.
F Зафиксируйте к лемму, отведя направляющий выступ, и закройте
крышкой D.
Не нажимайте слишком сильно
на крышку к леммы, так как в
случае ее перекоса крышка не
встанет на место; в таком случае
переустановите крышку.
В случае неисправности

273
308_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Запуск двигателя от дополнительной батареи
Сначала убедитесь, что номинальное
напряжение батареи-"донора"
рассчитано на 12 вольт, а ее емкость -
не меньше разряженной батареи.
Запрещается запускать двигатель от
зарядного устройства.
Не снимайте провод (+) с вывода АКБ
при работающем двигателе.
F

Снимите пластиковый кожух с вывода (+),
е сли он имеется на автомобиле.
F Присоедините один конец красного провода к выводу (+) неисправной батареи A, а другой
к выводу (+) дополнительной батареи B .
F Присоедините один конец зеленого
или черного провода к выводу (-)
дополнительной батареи B (или к массе
автомобиля-"донора").
F Присоедините другой конец зеленого или черного провода к массе C "разряженного"
автомобиля (или к кронштейну двигателя).
F Запустите двигатель на автомобиле- "доноре" и дайте ему поработать
несколько минут.
F Включите стартер "разряженного"
автомобиля и дайте двигателю поработать.
Е

сли двигатель не запустился с первого
раза, вык лючите зажигание и подож дите
несколько секунд перед новой попыткой.
F Дождитесь устойчивой работы двигателя на холостом ходу, затем снимите
соединительные провода в обратном
порядке.
F Наденьте пластиковый кожух на вывод (+), если он имеется на автомобиле.
Если штатная АКБ автомобиля разряжена,
двигатель можно запустить от дополнительной
батареи (внешней или расположенной на другом
автомобиле) при помощи стартерных кабелей.
Перед тем, как отсоединить батарею
Преж де чем отсоединить провода от
батареи, необходимо выж дать 2 мину ты
после выключения зажигания.
Поднимите стек ла и закройте все двери
перед тем, как отсоединить батарею.
После присоединения батареи
Каж дый раз после присоединения батареи вк лючите
зажигание и подож дите 1 мину ту перед тем, как запускать
двигатель. Это необходимо для инициализации
электронных систем. При обнару жении каких-либо
нарушений в работе электрооборудования после установки
аккумуляторной батареи следует обратиться в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Следуя рекомендациям, изложенным в соответствующих
рубриках, проведите инициализацию самостоятельно
(в
зависимости от версии):
- ключа-пульта,- электропривода штор (-ки),- ...
Некоторые бортовые системы не
буду т работать до тех пор, пока АКБ
не будет достаточно заряжена.
8
В случае неисправности

274
308_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Автомобильные аккумуляторные батареи
содержат вредные вещества - серную кислоту
и свинец. Их следует снимать с эксплуатации в
соответствии с действующими правилами и ни в
коем случае не смешивать с бытовыми отходами.
Отслужившие элементы питания и
аккумуляторные батареи следует сдавать на
специализированные пункты сбора таких отходов.
Если предполагается не эксплуатировать автомобиль
более одного месяца, рекомендуется отк лючить
аккумуляторную батарею от его бортовой сети.
Перед началом работ с АКБ примите меры
для защиты глаз и лица.
Работы с аккумуляторной батареей следует
проводить в проветриваемом месте, вдали
от открытого огня и источников искр, чтобы
не допустить взрыва или воспламенения.
Не пытайтесь зарядить замерзшую
батарею; сначала ее ну жно отогреть, иначе
она может взорваться. Если она замерзла,
то, перед тем как поставить ее на зарядку,
проверьте ее состояние в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном
техцентре - там проконтролируют ее
вну тренние элементы и проверят корпус на
отсу тствие трещин, через которые может
просочиться разъедающая токсичная
кислота.
Не пу тайте полярность проводов и
пользуйтесь только 12-вольтовым зарядным
устройством.
Запрещается отсоединять провода от
батареи при работающем двигателе.
При заряде батареи следует обязательно
отсоединить от нее провода.
По окончании работ вымойте руки.
На автомобиле с системой "стоп-старт"
поставленную на подзарядку аккумуляторную
батарею можно не отк лючать от бортовой системы.
F Отсоедините наконечники проводов от выводов батареи.
F

С
ледуйте инструкциям изготовителя
зарядного устройства.
F

П
рисоедините наконечники проводов к
выводам батареи, начиная с провода (-).
F

П
озаботьтесь, чтобы наконечники
проводов и выводы батареи были
чистыми. В случае их сульфатации
(прису тствие белого или зеленоватого
налета) отсоедините провода от
батареи и очистите их наконечники и
выводы батареи.
Заряд батареи с помощью
зарядного устройства
Не пытайтесь запустить двигатель
"с толчка" или "с буксира", если у вас
автоматическая коробка передач.
В случае неисправности

275
308_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
БуксировкаРекомендации по букировке своего или постороннего автомобиля с использованием механического буксирного устройства.
Доступ к инструментам
Буксирное кольцо расположено под полом в
багажном отсеке.
Чтобы достать его:
F
о
ткройте багажный отсек,
F

п
однимите полик,
F

в
ыньте буксирное кольцо из
инструментального модуля. Перейдите на нейтральную передачу.
Несоблюдение этого требования
может вывести из строя элементы
тормозной системы, обеспечивающие
притормаживание автомобиля в
момент пуска двигателя.
F Н ажмите на заглушку в переднем
бампере (как показано на рис. сверху),
чтобы открыть ее.
F

В
верните буксирное кольцо до упора.
F

У
становите буксирную штанг у.
F

В
к лючите фонари аварийной
сигнализации на буксируемом
автомобиле.
F

Н
ачните движение плавно и поезжайте
на медленной скорости на короткое
расстояние.
Буксировка своего автомобиля
8
В случае неисправности

276
308_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Общие рекомендации
Соблюдайте действующие в Вашей стране правила.
Убедитесь, что масса буксирующего автомобиля больше массы буксируемого.
Водитель должен оставаться за рулем буксируемого автомобиля и иметь действующее водительское
удостоверение.
Для буксировки автомобиля используйте только сертифицированную жесткую штанг у; тросы, канаты и лямки
категорически запрещены.
Буксирующий автомобиль должен начинать движение плавно.
При буксировке с остановленным двигателем усилители тормозной системы и рулевого управления не работают.
Необходимо вызвать специалиста с эвакуатором в следующих случаях:
- автомобиль вышел из строя на автостраде или скоростной автомагистрали,- эвакуируется полноприводный автомобиль,- не вк лючается нейтральная передача, рулевая колонка не снимается с блокировки, не отпускается стояночный тормоз,
- требуется эвакуация автомобиля с опорой только на два колеса,- нет в наличии сертифицированной буксирной штанги и др.
F Нажмите на заглушку в заднем бампере (как показано на рис. сверху), чтобы
открыть ее.
F

В
верните буксирное кольцо до упора.
F

У
становите буксирную штанг у.
F

В
к лючите фонари аварийной
сигнализации на буксируемом
автомобиле.
F

Н
ачните движение плавно и поезжайте
на медленной скорости на короткое
расстояние.
Взятие на буксир
Подробную информацию об электрическом стояночном тормозе (отпущенном)
см. в соответствующей рубрике.
В случае неисправности

277
308_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
В случае полной выработки топлива в баке
на автомобиле с дизельным двигателем,
необходимо вновь заполнить его топливную
систему.
Для всех модификаций, кроме BlueHDi,
см. соответствующий рисунок моторного
отсека.
Если топливо в баке закончилось (на дизельной модификации)
Дополнительную информацию об
ограничителе горловины топливного
бака на дизельных модификациях
читайте в соответствующей рубрике.(кроме версии с системой BlueHDi)
F
З алейте в топливный бак не менее пяти
литров дизельного топлива.
F
О

ткройте капот.
F
П

ри необходимости, снимите кожух,
чтобы открыть доступ к насосу для
подкачивания топлива.
F
С

делайте несколько качков рычагом
подкачивающего насоса вплоть до
появления ощутимого сопротивления
(первое нажатие на рычаг может быть
жестким).
F
В

ключите стартер и запустите двигатель
(если двигатель не запустится с первой
попытки, подож дите около 15 секунд и
повторите ее).
F
П

осле нескольких безуспешных попыток
вновь подкачайте топливо насосом и
запустите двигатель.
F
У

становите на место защитный кожух и
закрепите его.
F
З

акройте капот.
Двигатель 1.6 HDi
Не настаивайте, если двигатель
не запускается с первого раза;
проведите всю процедуру еще раз.
Двигатель BlueHDi
F Залейте в топливный бак не менее 5 литров дизельного топлива.
F

В
к лючите зажигание (без пуска
двигателя).
F

В
ыж дите около 6 секунд и вык лючите
зажигание.
F

П
роделайте это 10 раз.
F

В
к лючите стартер и запустите
двигатель.
8
В случае неисправности

278
308_ru_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Двигатели и коробки передач бензиновых модификаций
* Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом (директива 1999/99/CE).
Двигатели
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Коробки передач BVM5
(Механич. 5 ступ.) BVM5

(Механич. 5 ступ.) BVM6

(Механич. 6 ступ.) E AT 6

(Автомат. 6 ступ.)
Коды вариантов исполнения LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Кузов Седан СеданSWСедан SWСедан SW
Рабочий объем двигателя, см
31 199 1 199 1 199
Диам. цилиндра х ход поршня, мм 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт* 6081 96
Частота вращения при макс. мощности, мин
-15 750 5 500 5 500
Макс. кру тящ. момент: по стандарту EС, Нм 118205 230
Частота вращ. при макс. кру тящем моменте, мин-12 7501 500 1 750
Топливо
Неэтилир. бензинНеэтилир. бензин Неэтилир. бензин
Каталитический нейтрализатор естьесть есть
Заправочные емкости, л
Двигатель (с масл. фильтром) 3,253,5 3,5
Технические характеристики