2016 Peugeot 308 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

119
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
Автоматическое включение
аварийной световой сигнализации
Аварийная световая
сигнализация
В случае экстренного торможения и в
зависимости от скорости замедления, а
так же при срабатывании ABS или в случае
столкновения, автоматически загораются
фонари аварийной сигнализации.
При первом же нажатии на педаль
акселератора они гасну т.
F
П
ри необходимости их можно погасить,
нажав на кнопку.
Вызов технической или
неотложной помощи
Пользуясь данной системой, Вы можете
вызвать неотложную помощь, обратившись
в слу жбу технического содействия или в
специальное подразделение PEUGEOT.
Подробную информацию об этой
функции см. в рубрике "Аудиосистема и
система телематики".
Визуальное оповещение путем одновременного
вк лючения всех фонарей указателей поворотов,
слу жащее для предупреж дения других участников
дорожного движения об аварии, движении на
буксире или дорожно-транспортном происшествии.
F
Н

ажмите на этот вык лючатель, при этом все
фонари указателей поворотов начну т мигать.
Аварийная световая сигнализация может работать
и при вык люченном зажигании.
5
Системы безопасности

120
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
В комплексную систему электронного
управления динамикой автомобиля (ESC:
Electronic Stability Control) входят:
-
а
нтиблокировочная система ABS и
электронный рег улятор тормозных сил
R E F,
-
у

силитель экстренного торможения AFU,
-

п
ротивобуксовочная система ASR,
-

с
истема динамической стабилизации
CDS.
Система динамической стабилизации ESC
Понятия и определения
Антиблокировочная система
ABS и электронный регулятор
тормозных сил REF
Эти системы повышают устойчивость
и управляемость автомобиля в режиме
торможения и способствуют лучшей
управляемости на виражах, особенно на
дорогах с повреж денным или скользким
покрытием.
Система ABS предотвращает блокировку
колес в случае экстренного торможения.
Система REF рег улирует силу торможения
на каж дом колесе в отдельности.
Усилитель экстренного
торможения AFU
В случае экстренного торможения эта система
позволяет быстрее развить оптимальное
давление в тормозной системе, способствуя
сокращению тормозного пу ти.
Система автоматически реагирует на скорость
нажатия на педаль тормоза. При этом педаль
становится несколько мягче, чем обычно, а
эффективность торможения возрастает.
Противобуксовочная система ASR
Система ASR оптимизирует распределение
тягового усилия меж ду колесами,
чтобы ограничить их пробуксовку пу тем
воздействия на тормозные механизмы
ведущих колес и на работу двигателя.
Она так же помогает улучшить курсовую
устойчивость автомобиля при разгоне.
Система динамической
стабилизации CDS
В случае значительного отк лонения
действительной траектории от той, которую задает
водитель, система автоматически воздействует
на тормозные механизмы одного или нескольких
колес и на работу двигателя, чтобы верну ть
автомобиль к движению по заданной траектории,
если она не противоречит законам физики.
Звуковой сигнал
F Нажмите на центральную часть рулевого колеса.
Системы безопасности

121
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
Работа систем
Антиблокировочная система
ABS и электронный регулятор
тормозных сил REF
В случае экстренного торможения,
резко нажмите до упора на тормозную
педаль, не ослабляя усилия.
При замене колес допускается устанавливать
только сертифицированные для Вашей
модели автомобиля колесные диски и шины.
Нормальная работа антиблокировочной
системы ABS может проявляться в легкой
вибрации тормозной педали при торможении.
Загорание контрольной лампы,
сопровождаемое звуковым
сигнализатором и сообщением на дисплее,
свидетельствует о неисправности
антиблокировочной системы ABS, которая
может привести к потере курсовой
устойчивости автомобиля при торможении.
Загорание контрольной лампы
одновременно с сигнализатором
"
STOP ", а так же звуковым
сигналом и сообщением на
Интеллектуальная
противобуксовочная система
Для езды по дорогам, на которых колеса
скользят, настоятельно рекомендуются
зимние шины. дисплее свидетельствует о неисправности
электронного рег улятора тормозных сил
REF, которая может привести к потере
курсовой устойчивости автомобиля при
торможении.
Срочно остановите автомобиль.
В обоих случаях Вам следует
проконсультироваться в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
В зависимости от варианта комплектации, Ваш
автомобиль оснащен системой повышения
проходимости по снег у: "Intelligent Traction
Control".
Она реагирует на слабое сцепление колес с дорогой,
затрудняющее трогание автомобиля с места и его
движение по глубокому или укатанному снег у.
В таких ситуациях система "Intelligent Traction
Control" отслеживает проскальзывание передних
колес, обеспечивая оптимальное тяговое усилие
на них и сохранность курсовой устойчивости
автомобиля.
5
Системы безопасности

122
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
Система динамической
стабилизации CDS и
противобуксовочная система ASR
Активирование системы
Обе системы активируются автоматически при
каж дом пуске двигателя.
В случае ухудшения сцепления колес с дорогой
или потери траектории эти системы воздействуют
на работу двигателя и тормозной системы.
В момент ее срабатывания на
панели приборов начинает мигать
этот сигнализатор.
Система CDS способна обеспечивать дополнительную
безопасность при условии соблюдения нормального
стиля вож дения, но ее наличие в комплектации
автомобиля не должно побу ж дать водителя идти на
неоправданные риски и разгонять автомобиль до
чрезмерных скоростей.
Нормальная работа системы основана на
обязательном соблюдении требований производителя,
предъявляемых к качеству шин и колесных дисков,
компонентов тормозной системы, к бортовой
электронике и качеству ремонтных работ и
технического обслу живания в сервисной сети
P E U G E O T.
Если автомобиль побывал в столкновении, обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы проверить исправность системы.
Отключение
В особо тяжелых условиях вож дения (начало
движения по грязи, застревание в снег у,
езда по зыбкому грунту и т.д.) возникает
необходимость отключить систему CDS,
чтобы колеса, буксуя, обеспечивали
автомобилю сцепление с дорогой.
Если система неисправна
При первой же возможности систему
рекомендуется включить вновь.F

Н
ажмите на кнопку.
При этом загорится
контрольная лампа кнопки,
свидетельствующая о том, что
система CDS отк лючена.
Повторное включение системы
Система активируется автоматически после
каж дого вык лючения зажигания или по достижении
скорости движения 50 км/ч (кроме версий GT и GTi).
F Еще раз нажмите на кнопку, чтобы активировать систему
принудительно. Загорание этого сигнализатора
в сопровож дении зуммера и
сообщения свидетельствует о
неисправности системы.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр, чтобы
проверить исправность системы.
Системы безопасности

123
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
Ремни безопасности
Ремни безопасности передних сиденийРемни безопасности
задних сидений
Каж дое из задних сидений оборудовано
отдельным трехточечным ремнем
безопасности с инерционной катушкой и
ограничителем усилия натяжения (кроме
среднего).Пристегивание ремня
F Потяните за лямку и вставьте скобу в паз замка.
F

П
отяните за лямку чтобы убедиться,
что ремень пристегнулся.
Отстегивание ремня
F Нажмите на красную к лавишу замка.
F П ридерживайте ремень при его
сматывании.
Передние ремни безопасности оборудованы
пиротехническими натяжителями и
ограничителями усилия натяжения.
Такая система эффективно защищает водителя
и переднего пассажира в момент фронтальных
и боковых столкновений в ДТП. При достаточно
сильном ударе натяжители мгновенно затягивают
ремни безопасности и плотно прижимают тела
водителя и пассажира к спинкам сидений.
Система пиротехнических натяжителей ремней
безопасности работает только при вк люченном
зажигании.
Ограничитель натяжения уменьшает давление
ремня на тело, оптимизируя защиту.
5
Системы безопасности

124
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
По достижении скорости выше
20 км/ч сигнализатор (-ы) начнет (-у т)
мигать в сопровож дении зуммера
в течение 2 мину т. По истечении
двух мину т сигнализатор (-ы)
продолжит (-ат) гореть до тех пор,
пока водитель или пассажир (-ы)
не пристегну тся.
Сигнализаторы непристегнутых /
отстегнутых ремней безопасностиСигнализаторы передних и
задних ремней безопасности
При вк лючении зажигания, на панели
приборов загорится сигнализатор 1 ,
а
на панели контрольных ламп
загорится соответствующая красная
лампа (со 2 по 6), контролирующая
ремни и фронтальную подушку
безопасности пассажира, если какой-
либо ремень окажется непристегну тым.
О непристегну том заднем ремне
безопасности сообщит соответствующий
сигнализатор (с 4 по 6), который
загорится примерно на 30 секунд.
1. Сигнализатор непристегнутых /
отстегну тых передних и/или задних
ремней на панели приборов.
2.
С

игнализатор переднего левого ремня.
3.
С

игнализатор переднего правого ремня.
4.
С

игнализатор заднего правого ремня.
5.
С

игнализатор заднего среднего ремня.
6.
С

игнализатор заднего левого ремня.
Системы безопасности

125
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
Рекомендации
Перевозка детей
Используйте соответствующее детское
кресло, если ребенку менее 12 лет или
его рост не превышает 1 м 50 см.
Запрещается пристегивать более одного
пассажира одним ремнем безопасности.
Никогда не перевозите ребенка на своих
коленях.
Дополнительную информацию о детских
креслах см. в соответствующей рубрике.
Чтобы эффективно выполнять свою защитную
функцию, ремень безопасности:
- должен прилегать к телу как можно плотнее,- не должен подвергаться систематическому
вытягиванию для проверки не скручена ли
лямка,
- должен использоваться для пристегивания
одного человека,
- не должен иметь надрывов или следов износа,- не должен подвергаться конструктивным
изменениям или переделкам, чтобы не
нарушить его надежность и прочность.
В соответствии с действующими требованиями
безопасности, все работы, касающиеся ремней
безопасности на вашем автомобиле, должны
осуществляться компетентными специалистами
в специализированном техцентре, где имеется
оборудование марки PEUGEOT.
Ремни безопасности следует периодически
проверять в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре, особенно при
обнаружении на них признаков повреждения.
Для чистки лямок ремней безопасности пользуйтесь
водным раствором мыла или специальным
составом для очистки тканевых поверхностей,
имеющимся в продаже в сервисной сети PEUGEOT.
После ск ладывания или перемещения сиденья
или заднего дивана убедитесь, что ремень
безопасности занимает правильное положение и
смотан на катушку.
В случае столкновения
В зависимости от характера и силы столкновения
автомобиля пиротехнический преднатяжитель ремня
может сработать до и независимо от срабатывания
модуля надувных подушек безопасности.
Срабатывание преднатяжителей сопровождается
детонационным х лопком с одновременным
выделением безвредного дыма воспламенителем
пиротехнического патрона, встроенного в систему.
В любом случае на панели приборов загорится
сигнализатор неисправности системы подушек
безопасности.
После любого дорожно-транспортного происшествия
необходимо проверить, а возможно и заменить ремни
безопасности в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Водитель обязан убедиться, что пассажиры
правильно пользуются ремнями безопасности
и что все они пристегнулись перед началом
поездки.
Независимо от вашего местонахож дения в
автомобиле всегда пристегивайтесь ремнем
безопасности, даже при поездках на короткие
расстояния.
Не пу тайте запорные скобы и замки ремней,
иначе они не выполнят своих защитных
функций.
Ремни оборудованы инерционной катушкой
с автоматической подгонкой длины лямки
по вашей фиг уре. При отстегивании ремня
за ненадобностью его лямка автоматически
сматывается на катушку.
Пристегиваясь и отстегиваясь, следите за
тем, чтобы ремень правильно сматывался на
к а т у ш к у.
Тазовая лямка ремня должна располагаться
как можно ниже на бедрах.
Плечевая лямка должна располагаться на
плече у основания шеи.
Инерционные катушки оборудованы
механизмом автоматической блокировки
ремней на случай дорожно-транспортного
происшествия, экстренного торможения
или опрокидывания автомобиля. Вы можете
разблокировать ремень, твердо потянув лямку
и затем отпустив ее, чтобы она смоталась.
5
Системы безопасности

126
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
Подушки безопасности
Надувные подушки безопасности предназначены для
дополнительной защиты водителя и пассажиров (кроме
пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье)
в случае попадания автомобиля в ДТП. Подушки
дополняют защитное действие ремней безопасности,
оборудованных преднатяжителями (не касается
пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье).
В случае столкновения электронные датчики
удара регистрируют и мгновенно анализируют
силу фронтальных и боковых ударов в зонах их
расположения:
- при резком ударе подушки безопасности мгновенно
разворачиваются и надуваются, повышая защиту
находящихся в салоне людей (за иск лючением
пассажира, расположенного сзади на среднем
сиденье); сразу после удара подушки быстро
уменьшаются в объеме, чтобы не закрывать
видимость и не препятствовать возможности
покинуть автомобиль,
- при менее сильных ударах, при наезде на автомобиль
сзади и иногда при его опрокидывании подушки
безопасности мог у т не сработать; в таких случаях
защиту обеспечивает только ремень безопасности.
При выключенном зажигании
подушки безопасности не работают.
Система подушек безопасности
срабатывает только единож ды. При
повторном столкновении (в данном
ДТП или в последующем) подушка
безопасности больше не сработает.Срабатывание пиротехнической
системы подушек безопасности
сопровож дается негромким х лопком
и выделением легкой дымки.
Эта дымка безвредна, но особо
восприимчивых она может
раздражать.
Х лопок сработавшего патрона
одной или нескольких подушек
безопасности может на короткое
время слегка заложить уши.
Зоны расположения датчиков удара
A. Зона фронтального удара.
B. З
она бокового удара.
Фронтальные подушки безопасности
Срабатывание подушек
Срабатывают обе подушки, но если подушка безопасности
пассажира отк лючена, она не сработает. Срабатывание
происходит при резком фронтальном ударе, направленном
горизонтально в направлении от передней части
автомобиля к задней и приходящемся либо на всю зону A,
либо на ее часть.
В момент срабатывания передняя подушка безопасности
надувается, располагаясь между грудной клеткой и головой
переднего пассажира и рулем, со стороны водителя, и
панелью приборов со стороны пассажира, чтобы смягчить
удар водителя и переднего пассажира о панель приборов.
Данная система слу жит для защиты головы и
грудной клетки водителя и переднего пассажира
и их предохранения от травм в случае сильного
фронтального столкновения автомобиля в ДТП.
Подушка безопасности водителя встроена
в ступицу рулевого колеса, а переднего
пассажира - в панель над перчаточным ящиком.
Системы безопасности