2016 Peugeot 308 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

271
308_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Μονάδα 2Ασφάλεια N° Ένταση
(A) Λειτουργίες
F8 30Αντιρρυπαντικό σύστημα Diesel (AdBlue
®).
F10 5Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
F12 15Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Έκδοση 2 (Eco)
Ασφάλεια
N° Ένταση
(A) Λειτουργίες
F13 5Μονάδα ελέγχου αυτοματισμών.
F16 15Εμπρός προβολείς ομίχλης.
F18 10Δεξί φως μεγάλης σκάλας.
F19 10Αριστερό φως μεγάλης σκάλας.
F25 40Ρελέ πλυστικής προβολέα (έξτρα εξοπλισμός).
F27 25Μονάδα ελέγχου αυτοματισμών.
F28 30Αντιρρυπαντικό σύστημα Diesel (AdBlue
®).
F29 30Εμπρός μοτέρ υαλοκαθαριστήρα.
F30 80
Μπουζί προθέρμανσης (κινητήρες Ντίζελ), πρόσθετος προγραμματιζόμενος
θερμαντήρας (έξτρα εξοπλισμός), αντλία πλυστικής προβολέα.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

272
308_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Μπαταρία 12 Volts
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό της μηχανής.
Για να την φθάσετε:
F ανοίγετε το καπό με την εσωτερική λαβή και
κατόπιν με την εξωτερική,
F στερεώνετε το στήριγμα του καπό μηχανής,F αφαιρείτε το πλαστικό κάλυμμα για να έχετε
πρόσβαση στον θετικό πόλο (+).
Πρόσβαση στη μπαταρία
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση της
αποφορτισμένης μπαταρίας.Η παρουσία αυτής της ετικέτας,
ειδικά με το Stop & Start, δηλώνει
τη χρήση μπαταρίας μολύβδου 12
V
ι

διαίτερων χαρακτηριστικών, η οποία,
σε περίπτωση αντικατάστασης ή
αποσύνδεσης απαιτεί ιδιαίτερη
επέμβαση σε εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT.
Μετά την επανατοποθέτηση της μπαταρίας, το
Stop & Start δεν θα είναι ενεργό παρά μόνο μετά
από ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια
της οποίας εξαρτάται από τις κ λιματολογικές
συνθήκες και την κατάσταση φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).
Πριν από οποιαδήποτε επέμβαση
Ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο, δέστε
το χειρόφρενο, επιλέξτε τη νεκρά
στο κιβώτιο ταχυτήτων και κ λείστε το
διακόπτη μηχανής.
Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι ηλεκτρικοί
εξοπλισμοί είναι σβηστοί.
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)
F Σηκώνετε τέρμα την ασφάλεια D για να
α πασφαλίσει τον σφιγκτήρα Ε .
Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)
F Τοποθετείτε το σφιγκτήρα E του καλωδίου ανοιχτό
πάνω στον θετικό (+) πόλο της μπαταρίας.
F Πιέζετε κάθετα το σφιγκτήρα E για να τοποθετηθεί
καλά πάνω στην μπαταρία.
F Ασφαλίζετε το σφιγκτήρα παραμερίζοντας
τον οδηγό σωστής τοποθέτησης και κατόπιν
κατεβάζοντας την ασφάλεια D .
Μην πιέζετε με δύναμη την ασφάλεια,
γιατί αν ο σφιγκτήρας δεν έχει
τοποθετηθεί καλά, τότε είναι αδύνατο
να ασφαλίσει. Επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

273
308_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη μπαταρία
Ελέγξτε πρώτα αν η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12 Volts και
χωρητικότητα τουλάχιστον ίση με εκείνη της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
Μη βάζετε εμπρός τον κινητήρα συνδέοντας
μια συσκευή φόρτισης μπαταρίας.
Μην αποσυνδέετε τον θετικό πόλο (+) όταν
ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
F Αφαιρείτε το πλαστικό κάλυμμα από τον θετικό
πόλο (+), εφόσον το αυτοκίνητο σας διαθέτει κάτι τέτοιο.
F Συνδέετε το κόκκινο καλώδιο στον θετικό πόλο (+)
της αποφορτισμένης μπαταρίας A κ
αι μετά στον
θετικό πόλο (+) της βοηθητικής μπαταρίας B .
F Συνδέετε τη μία άκρη του πράσινου ή του μαύρου
κ
αλώδιου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας B (ή στο σημείο γείωσης του αυτοκινήτου
που φορτίζει τη μπαταρία).
F Συνδέετε την άλ λη άκρη του πράσινου ή του μαύρου
κ αλώδιου στο σημείο γείωσης C τ
ου αυτοκινήτου
που έχει το πρόβλημα (ή στη βάση του κινητήρα).
F Βάζετε εμπρός τον κινητήρα του αυτοκινήτου
π ου θα φορτίσει την μπαταρία και τον αφήνετε να
λειτουργήσε για μερικά λεππτά.
F Ενεργοποιείτε τη μίζα του αυτοκινήτου που έχει το
πρόβλημα και αφήνετε τον κινητήρα να δουλεύει.
Αν ο κ

ινητήρας δεν πάρει αμέσως εμπρός,
κ λείνετε τον διακόπτη και περιμένετε λίγο πριν
κάνετε νέα προσπάθεια.
F Περιμένετε να επανέλθει στο ρελαντί και κατόπιν
α ποσυνδέετε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με
αντίστροφη σειρά.
F Επανατοποθετείτε το πλαστικό κάλυμμα του
θ ετικού πόλου (+), εφόσον το αυτοκίνητό σας
διαθέτει κάτι τέτοιο.
Όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας αποφορτιστεί,
ο κινητήρας μπορεί να πάρει εμπρός με τη βοήθεια
άλ λης βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερική ή άλ λου
αυτοκινήτου) και τα καλώδια έκτακτης ανάγκης.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία
Πριν αποσυνδέσετε τη μπαταρία, πρέπει να
περιμένετε 2 λεπτά από τη στιγμή που θα
κ λείσετε το διακόπτη της μηχανής.
Κ λείνετε τα τζάμια και τις πόρτες πριν
αποσυνδέσετε την μπαταρία.
Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας
Μετά από κάθε επανασύνδεση της μπαταρίας,
ανοίγετε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε
1
λ

επτό πριν βάλετε εμπρός τη μηχανή, ώστε να γίνει
αρχικοποίηση των ηλεκτρονικών συστημάτων. Ωστόσο,
αν ύστερα από αυτόν τον χειρισμό παραμένουν κάποιες
μικρές διαταραχές λειτουργίας, απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα, πρέπει να
αρχικοποιήσετε ξανά μόνοι σας (ανάλογα με την
έκδοση):
- το κλειδί-τηλεχειριστήριο,- το ή τα ηλεκτρικά σκιάδια,- ...
Ορισμένες λειτουργίες δεν είναι
διαθέσιμες όσο το επίπεδο φόρτισης
της μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

274
308_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Οι μπαταρίες περιέχουν επιβλαβείς ουσίες
όπως θειϊκό οξύ και μόλυβδο. Γι' αυτό θα πρέπει
η απόρριψή τους να γίνεται σύμφωνα με την
ισχύουσα νομοθεσία και δεν θα πρέπει σε καμία
περίπτωση να τις πετάτε μαζί με τα οικιακά
απορρίμματα.
Αποθέτετε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες και τις
μπαταρίες αυτοκινήτου στα ειδικά σημεία συλ λογής.
Συνιστάται, αν δεν πρόκειται να κινήσετε το
αυτοκίνητό σας για διάστημα μεγαλύτερο από
ένα μήνα, να αποσυνδέσετε τη μπαταρία.
Πριν από οποιαδήποτε ενέργεια στην
μπαταρία, προστατέψτε τα μάτια και το
πρόσωπο.
Οποιαδήποτε ενέργεια στην μπαταρία
θα πρέπει να πραγματοποιηθεί σε
αεριζόμενο χώρο και μακριά από πηγές
σπινθήρων ή φλόγας για να αποφευχθεί
κίνδυνος πυρκαγιάς.
Μην προσπαθήσετε να επαναφορτίσετε
μια παγωμένη μπαταρία. Πρέπει πρώτα
να ξεπαγώσει για να αποφευχθεί
κίνδυνος έκρηξης. Αν μια μπαταρία
έχει παγώσει, πριν την επαναφόρτιση,
ελέγξτε τη σε εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT ώστε να αποφευχθεί
κίνδυνος διαρροής τοξικού και
διαβρωτικού οξέος.
Μην αντιστρέφετε την πολικότητα και
χρησιμοποιήστε μόνο φορτιστή 12 V.
Μην αποσυνδέετε τους πόλους όταν ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
Μη φορτίζετε τις μπαταρίες χωρίς να
έχετε αποσυνδέσει τους πόλους.
Να πλύνετε καλά τα χέρια σας μετά το
τέλος της εργασίας.
Η επαναφόρτιση της μπαταρίας με το
Stop & Start δεν απαιτεί αποσύνδεση.
F
Απ

οσυνδέετε τη μπαταρία του
αυτοκινήτου.
F
Ακ

ολουθείτε τις οδηγίες χρήσης που
δίνονται από τον κατασκευαστή της
συσκευής φόρτισης.
F
Συ

νδέετε ξανά την μπαταρία αρχίζοντας
από τον αρνητικό πόλο (-).
F
Ελ

έγχετε αν είναι καθαροί οι πόλοι και οι
ακροδέκτες. Αν έχουν καλυφθεί από θειϊκά
άλατα (λευκή ή πρασινωπή απόθεση),
τους λύνετε και τους καθαρίζετε.Φόρτιση της μπαταρίας με
συσκευή φόρτισης
Μη σπρώχνετε το αυτοκίνητο για να
εκκινήσετε τον κινητήρα αν το αυτοκινητό
σας έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

275
308_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
ΡυμούλκησηΔιαδικασία για τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου σας ή άλ λου οχήματος με αφαιρούμενη μηχανική διάταξη.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Ο κρίκος ρυμούλκησης βρίσκεται στο χώρο
αποσκευών κάτω από το πάτωμα.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση:
F
αν
οίγετε την πόρτα του πορτ-μπαγκάζ,
F
ση

κώνετε το πάτωμα,
F
βγ

άζετε τον κρίκο ρυμούλκησης από το
κουτί-βάση. Φέρνετε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.
Αν δεν τηρηθεί αυτή η ιδιαιτερότητα,
μπορεί να προκ ληθεί ζημιά σε
ορισμένα εξαρτήματα του συστήματος
πέδησης και να μην υπάρχει
υποβοήθηση στα φρένα κατά την
επανεκκίνηση του κινητήρα.
F Στ ον μπροστινό προφυλακτήρα, πιέζετε το
κάλυμμα (όπως φαίνεται παραπάνω) για
να το ξεκουμπώσετε.
F
Βι

δώνετε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι
τέρμα.
F
Το

ποθετείτε τη ράβδο ρυμούλκησης.
F
Αν

άβετε τα αλάρμ του ρυμουλκούμενου
οχήματος.
F
Ξε

κινάτε σιγά και κινείστε με χαμηλή
ταχύτητα για μικρή απόσταση.
Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

276
308_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Γενικές οδηγίες
Τηρείτε τη σχετική νομοθεσία που ισχύει στη χώρα σας.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του αυτοκινήτου που ρυμουλκεί είναι μεγαλύτερο από το βάρος του αυτοκινήτου που ρυμουλκείται.
Ο οδηγός που απαραιτήτως πρέπει να βρίσκεται στο τιμόνι του αυτοκινήτου που ρυμουλκείται, πρέπει να διαθέτει άδεια
οδήγησης σε ισχύ.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τους τέσσερις τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε πάντοτε μια εγκεκριμένη ράβδο
ρυμούλκησης, αφού τα σχοινιά και οι ιμάντες απαγορεύονται.
Το όχημα που ρυμουλκεί το αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει αργά και σταθερά.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τον κινητήρα σβηστό, παύει να υπάρχει υποβοήθηση στα φρένα και στο σύστημα
διεύθυνσης.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, καλέστε οπωσδήποτε έναν επαγ γελματία για τη ρυμούλκηση:
- όταν το αυτοκίνητο εμφανίσει βλάβη σε αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας κυκ λοφορίας,- για τα αυτοκίνητα με τετρακίνηση,- όταν είναι αδύνατον να φέρετε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά, να απασφαλίσετε το τιμόνι, να λύσετε το χειρόφρενο,- για ρυμούλκηση του αυτοκινήτου με τους δύο μόνο τροχούς στο έδαφος,- όταν δεν υπάρχει εγκεκριμένη ράβδος ρυμούλκησης...
F Στον πίσω προφυλακτήρα, πιέζετε το
κάλυμμα (όπως φαίνεται παραπάνω) για
να το ξεκουμπώσετε.
F
Βι

δώνετε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι
τέρμα.
F
Το

ποθετείτε τη ράβδο ρυμούλκησης.
F
Αν

άβετε τα αλάρμ του ρυμουλκούμενου
οχήματος.
F
Ξε

κινάτε σιγά και κινείστε με χαμηλή
ταχύτητα για μικρή απόσταση.
Ρυμούλκηση άλλου
αυτοκινήτου
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το ηλεκτρικό χειρόφρενο (λυμένο), ανατρέξτε
στη σχετική ενότητα.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

277
308_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν
μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραιτήτως να
επαναπληρώσετε το κύκ λωμα καυσίμου.
Για όλες τις εκδόσεις εκτός από την BlueHDi,
ανατρέξτε στο αντίστοιχο διάγραμμα των
εξαρτημάτων κάτω από το καπό μηχανής.
Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τη διάταξη αποτροπής ακατάλ ληλου
καυσίμου πετρελαίου, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.(εκτός από την έκδοση BlueHDi)
F Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου (ρεζερβουάρ)
τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F Ανοίγετε το καπό μηχανής.F Αν χρειάζεται, ξεκουμπώνετε το προστατευτικό
κάλυμμα του κινητήρα για να έχετε πρόσβαση στην
αντλία επαναπλήρωσης κυκ λώματος καυσίμου.
F Ενεργοποιείτε την αντλία επαναπλήρωσης, μέχρι
να σκ ληρύνει (το πρώτο πάτημα μπορεί να είναι
σκληρό).
F Ενεργοποιείτε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα (σε περίπτωση που ο κινητήρας δεν
πάρει μπροστά στην πρώτη προσπάθεια,
περιμένετε περίπου 15 δευτερόλεπτα και μετά
αρχίζετε ξανά από την αρχή).
F Αν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μετά από μερικές
προσπάθειες, ενεργοποιείτε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης κυκ λώματος καυσίμου και μετά
τη μίζα.
F Τοποθετείτε ξανά στη θέση του το προστατευτικό
κάλυμμα του κινητήρα και το κουμπώνετε.
F Κ λείνετε το καπό της μηχανής.
Κινητήρας 1.6 HDi
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την
πρώτη προσπάθεια, μην επιμείνετε,
αλ λά επαναλάβετε τη διαδικασία.
Κινητήρας BlueHDi
F Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον
π
έντε λίτρα πετρέλαιο.
F
Αν

οίγετε τον διακόπτη μηχανής (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
F
Πε

ριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και
κ λείνετε τον διακόπτη μηχανής.
F
Επα

ναλαμβάνετε τη διαδικασία 10 φορές.
F
Εν

εργοποιείτε τη μίζα για να εκκινήσετε
τον κινητήρα.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

278
308_el_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων με κινητήρα βενζίνης
* Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
Κιν ητήρες
1,2 λ.
PureTech 82 1,2 λ. PureTech 110
1,2 λ. PureTech 130 S&S
Κιβώτια ταχυτήτων BVM5
(Μηχανικό
5 σχέσεων) BVM5 (Μηχανικό
5
σ
χέσεων)
BVM6 (Μηχανικό
6
σ
χέσεων)
EAT6 (Αυτόματο
6
σ
χέσεων)
Τύποι LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Τύπος αμαξώματος Berline BerlineSWBerline SWBerline SW
Κυβισμός (cm
3) 1 1991 199 1 199
Διάμετρος x διαδρομή (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5
Μέγιστη ισχύς (kW)* 6081 96
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 5 7505 500 5 500
Μέγιστη ροπή (Nm) 118205 230
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 2 7501 500 1 750
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδη Αμόλυβδη
Καταλύτης ναιναι ναι
Χωρητικότητα / Λάδι (σε λίτρα)
Κινητήρας (με αντικατάσταση φίλτρου) 3,253,5 3,5
Τεχνικά χαρακτηριστικά