2016 Peugeot 301 radio

66
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Když je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti
funkce posilovače brzd a posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem.
Více informací naleznete v kapitole
„Praktické informace“ v odstavci „Režim
úspory energie“. Když opouštíte vozidlo, vždy mějte
klíček u sebe a vozidlo uzamkněte.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola do
přímého směru ještě před vypnutím
motoru.
Vypínání motoru
F Ověř te, že je parkovací brzda řádně
z
atažená, především pokud vozidlo stojí
ve
s

vahu.
F
Za

parkujte vozidlo.
F
S mo
torem na volnoběžné otáčky otočte
klíček do polohy 1 .
F
Vy
táhněte klíček ze spínací skříňky.
F
Pr
o zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 - Stop ) mů žete
dále používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut některé funkce, jako jsou autorádio
a telematický systém, stěrače oken, potkávací
světla, stropní světla, ...
Zapomenutý klíč
Při otevření dveří řidiče se zobrazí
varovné hlášení doprovázené
zvukovým signálem, který vám
připomíná, že zůstal klíč ve spínací
skříňce v poloze 1
(

Stop).
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skřínce v poloze 2
(

Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1
(

Stop), poté jej znovu
otočte do polohy 2
(

Zapnuté zapalování) .
Řízení

161
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Pojistky v palubní desce
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části
palubní desky (na levé straně).
Přístup k pojistkám
F Viz odstavec „Přístup k pomůckám“.Č . pojistky
Proud Funkce
F02 5
AS
eřizování sklonu světlometů, zásuvka diagnostiky, ovládací
panel klimatizace.
F09 5
AA
larm z výroby, alarm dodatečně namontovaný.
F11 5
AP
řídavné topení.
F13 5
AP
arkovací asistent z výroby, parkovací asistent dodatečně
namontovaný.
F14 10
AO
vládací panel klimatizace.
F16 15
AZ
apalovač cigaret, zásuvka 12
V
.
F17 15
AA
utorádio z výroby, autorádio dodatečně namontované.
F18 20 AA
utorádio / Bluetooth z výroby, autorádio dodatečně namontované.
F19 5
AM

onochromní obrazovka C.
F23 5
AS

tropní světla, světla na čtení.
F26 15
AZ

vukové výstražné zařízení.
F27 15
AČ

erpadlo ostřikovače skel.
F28 5
AS

pínací skříňka se zámkem řízení.
Tabulky pojistek
9
Praktick

165
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Startování pomocí jiného
akumulátoru
F Nastartujte motor pomáhajícího vozidla
a nechte jej běžet po dobu několika minut.
F
Na

startujte motor porouchaného vozidla
a
n

echte jej běžet.
Po

kud motor nenastartuje ihned,
vypněte
za

palování a před dalším pokusem
o
n

astartování chvíli vyčkejte.
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte booster akumulátoru
o napětí 24 V nebo vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocný
akumulátor jmenovité napětí 12 V
a
k

apacitu minimálně stejnou jako
vybitý akumulátor.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v obou vozech (autorádio, stěrače,
světla, ...).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru.
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiného akumulátoru (externího nebo
z jiného vozidla) a startovacích kabelů, nebo
pomocí jednorázového zdroje (boosteru).
F
Zd

vihněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F
Př

ipojte jeden konec červeného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A (v místě navařené kovové
části), poté druhý konec ke svorce (+)
pomocného akumulátoru B nebo boosteru.
F
Př

ipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu (-) pomocného akumulátoru B
nebo boosteru (nebo ke kostřicímu bodu
pomáhajícího vozidla).
F
Př

ipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C
startovaného vozidla. F
Vy

čkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F
Um

ístěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo
vybaveno.
F
Ne

chte běžet motor, za jízdy nebo při
stojícím vozidle, po dobu minimálně
30
m

inut, aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití akumulátoru nedosahuje
dostatečné hodnoty.
9
Praktick

166
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Pro uchování optimální životnosti akumulátoru je
nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-
po
kud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-
po

kud předpokládáte dlouhodobé
odstavení vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Nikdy se nepokoušejte nabíjet zamrzlý
akumulátor. Riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte
jej překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu, kde ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a zda
obal akumulátoru není prasklý, což
by znamenalo riziko úniku jedovaté
a
k

orozívní kyseliny.
Pokud se rozhodnete dobít si
akumulátor svého vozidla sami,
používejte výhradně nabíječku vhodnou
pro olověné akumulátory se jmenovitým
napětím 12 V.
Pokud je ve voze tento štítek, je
nezbytné používat pouze nabíječku
12 V, jinak hrozí nevratné poškození
elektrického vybavení souvisejícího se
systémem Stop & Start. Dodržujte pokyny pro používání dodané
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F
Vy

pněte zapalování.
F
Vy

pněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, světla, stěrače, ...).
F
Př

ed připojováním kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B, aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečí jiskření.
F
Ov

ěř te dobrý stav kabelů nabíječky.
F
Po

kud je jím Vaše vozidlo vybaveno,
nadzdvihněte plastovou krytku svorky (+).
F
Př

ipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-
če

rvený kladný (+) kabel na svorku (+)
akumulátoru A,
-
če

rný záporný (-) kabel na kostru C
vozidla.
F
Po s

končení dobíjení vypněte nabíječku B
před odpojováním kabelů z akumulátoru A .
Praktick

167
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Odpojování svorky (+)
F Zvedněte páčku A zcela nahoru pro
odjištění svěrné objímky B .
Připojování svorky (+)
F Položte otevřenou svěrnou objímku B
k
abelu na výstupní svorku (+) akumulátoru.
F
Za

tlačte na svěrnou objímku svisle dolů pro
její řádné umístění na akumulátoru.
F
Za

jistěte svěrnou objímku sklopením
páčky
A .
N

etlačte na páčku silou, protože
v
p

řípadě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v
t

akovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována úroveň nabití akumulátoru
dostatečná pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F
uz

avřete všechny vstupy (dveře,
zavazadlový prostor, okna),
F
vy

pněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla, ...),
F
vy

pněte zapalování a vyčkejte alespoň
4
m

inuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
svorku (+).
Po opětovném připojení
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před startováním vyčkejte alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systé my.
Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé
obtíže, obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné
kapitole sami znovu aktivovali nebo nastavili
některé vybavení, jako například:
-
dá

lkové ovládání zamykání,
-
da

tum a čas,
-
ul

ožené stanice autorádia.
Svorky s rychloupínáním
Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop &
Start funkční.
V takovém případě bude funkce
k dispozici až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jehož
délka závisí na venkovní teplotě
a
s
tavu nabití akumulátoru (až přibližně
8 hodin).
9
Praktick

176
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
* Pro zabránění riziku zablokování pedálů:
- dbejte na správné umístění a upevnění
koberečku,
-
ni

kdy nedávejte několik koberečků přes
sebe.
„Ochrana“:
koberečky* (textilní nebo pryžové), potahy
sedadel, alarm, přední a zadní lapače nečistot,
vana do zavazadlového prostoru, koberec do
zavazadlového prostoru, boční ochranné lišty,
ochranné pásy nárazníků, průhledný chránič
prahu zavazadlového prostoru, plechový
chránič pod motor, ...
Montáž elektrického vybavení nebo
doplňků nezahrnutých v katalogu
PEUGEOT může mít za následek
poruchu elektronických systémů
Vašeho vozidla či zvýšenou spotřebu
energie.
Obraťte se na svého prodejce
PEUGEOT, který Vám představí
schválené vybavení a doplňky.
Montáž radiokomunikačních
zařízení
Před montáží vysílačů
radiokomunikačních zařízení
s
v
nější anténou, dokupovaných jako
příslušenství, se můžete obrátit na
pracovníky prodejní sítě PEUGEOT,
kteří Vám sdělí charakteristiky vysílačů
(frekvence, maximální výstupní výkon,
poloha antény, specifické podmínky pro
montáž), které mohou být do vozidla
namontovány v souladu se směrnicí
Elektromagnetická kompatibilita vozidel
(směrnice 2004/104/ES). V závislosti na předpisech platných
v
d

ané zemi mohou být některé prvky
bezpečnostní výbavy vozidla povinné:
bezpečnostní vesta(y) s vysokou
viditelností, výstražný trojúhelník,
alkoholtester, náhradní žárovky,
náhradní pojistky, hasicí přístroj,
autolékárnička, lapače nečistot za
zadní kola vozidla, ...
Při návštěvě provozoven sítě PEUGEOT si
můžete opatřit prostředky na čištění a údržbu
karoserie a interiéru vozidla (mezi nimiž rovněž
ekologické výrobky řady „TECHNATURE“),
dále provozní kapaliny (kapalina do ostřikovačů
skel...), opravné tužky a spreje s barvou laku,
která přesně odpovídá odstínu barvy Vašeho
vozidla, náhradní náplně (náplň pro sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky atd.), ...
„Multimediální systémy“:
autorádia, přenosné a částečně zabudované
navigační systémy, zabudované a přenosné
sady „hands-free“, reproduktory a svazky,
zásuvka 230 V, držák na multimediální systém
vzadu, držák na telefon, ...
Pr

195
301_cs_Chap12a_RD5(RD45)_ed01-2016
Autorádio je kódováno tak, aby mohlo fungovat pouze
ve Vašem vozidle.
Autorádio / Bluetooth®
01 První kroky
Z bezpečnostních důvodů smí řidič provádět operace,
které vyžadují zvýšenou pozornost, pouze ve stojícím
vozidle.
Když je motor zastavený, může se autorádio po
několika minutách vypnout, aby se nevybíjela
autobaterie vozidla.
OBSAH
02
Ovladače u
volantu
03
Hlavní nabídka
04
Audio
05
Telefonování
06
Nastavení

zvuku
07
Schéma(ta) zobrazování
Časté

otázky str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
196
197
198
199
209
218
219
221

01
196
301_cs_Chap12a_RD5(RD45)_ed01-2016
Zapnutí/vypnutí.
PRVNÍ KROKY
Nastavení hlasitosti.
Volba režimu zobrazování
mezi:
Celá obrazovka: Audio
(nebo telefon při probíhajícím
hovoru)
V okně: Audio (nebo telefon
při probíhajícím hovoru) -
Hodiny nebo Trip computer
(Palubní počítač).
Přidržení: ztmavení
obrazovky (DARK).
Volba vlnového rozsahu
AM/FM. Volba uložené stanice.
Přidržení: uložení stanice.
Zobrazení seznamu
zachycovaných stanic, skladeb
nebo adresářů CD/MP3.
Přidržení: správa řazení souborů
MP3/WMA - aktualizace seznamu
zachycovaných stanic. Zapnutí/vypnutí funkce TA
(Dopravní zpravodajství).
Přidržení: přístup k typu
informací.
Potvrzení nebo
zobrazení
kontextového
menu. Automatické naladění stanice
s nižší/vyšší frekvencí.
Volba předchozí/následující
skladby CD, USB, streaming.
Procházení seznamem.
Zrušení probíhající operace.
Posun o úroveň výš
(v menu nebo adresáři). Ruční krokové ladění stanic dozadu/
dopředu.
Volba přechozího/následujícího adresáře
skladeb MP3.
Volba předchozího/následujícího adresáře/
žánru/interpreta/playlistu na USB zařízení.
Procházení seznamem.
Volba zdroje zvuku:
Rádio, CD, AUX, USB,
Streaming.
Přijmutí příchozího
hovoru.
Přístup do hlavní nabídky.
Nastavení zvuku:
ekvalizér, výšky, basy,
loudness, vyvážení zvuku
vpravo/vlevo - dopředu/
dozadu, automatická korekce
hlasitosti.