2016 Peugeot 301 adblue

.
.
301_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Směrová světla 100
Výstražná světla
10
0
Zvukové výstražné zařízení
10

0
Detekce poklesu tlaku
10

1
Systémy asistence při brzdění
10

5
Systémy řízení dráhy vozidla
10

6
Bezpečnostní pásy
10

7
Airbagy
11

0
Bezpečnost
Dětské autosedačky 114
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce
11
7
Úchyty ISOFIX
12

3
Dětská pojistka
12

8
Bezpečnost dětí
Palivová nádrž 129
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)
13

0
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
13

2
Aditivum AdBlue
® a systém SCR
(Diesel BlueHDi) 13 3
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
14

0
Výměna kola
14

5
Sněhové řetězy
15

2
Výměna žárovky
15

3
Výměna pojistky
15

9
Akumulátor 12 V
16

4
Režim úspory energie
16

8
Výměna stírací lišty
16

9
Odtažení vozidla
17

0
Tažení přívěsu
17

2
Kryt(y) pro zimní období
17

4
Doporučení pro údržbu
17

5
Příslušenství
17

5
Koberce
17

7
Střešní tyčový nosič
17

8
Praktické informace
Benzinové motory 18 8
Hmotnost vozidel s benzinovým motorem
18
9
Naftové motory
19

0
Hmotnost vozidel s naftovým motorem
19

1
Rozměry
19

2
Identifikační prvky
19

3
Technické charakteristiky
Autorádio / Bluetooth 195
Autorádio
22
7
Audio a telematika
Vizuální rejstřík
Abecední rejstřík Ověřování
Kapota motoru 18
0
Benzinové motory
18
1
Naftový motor
18

2
Kontrola množství náplní
18

3
Kontroly
18 6
obsah

10
Přístrojová deska vozidel s benzinovým - naftovým motorem
1. Otáčkoměr (x 1000 ot /min).
2. Di splej.
3.
Uk

azatel rychlosti (km/h). A. In
formace o robotizované nebo
automatické převodovce.
Uk

azatel navrhované změny převodového
stupně.
B.
Ča

s.
C.
Jí

zdní dosah s aktuální zásobou paliva
nebo aditiva AdBlue (systém SCR) (km)
neb

o
De

nní počitadlo ujeté vzdálenosti.
D.
Pa

livoměr / Předžhavení naftového motoru.
E.
Uk

azatel údržby, (km)
pot

é
ce

lkový ukazatel ujeté vzdálenosti.
Ty

to dva údaje se postupně zobrazí po
zapnutí zapalování.
F.
In

formace o regulátoru rychlosti nebo
omezovači rychlosti.
4. Zo
brazení informace o údržbě vozidla. Vy
nulování zvolené funkce (denní počitadlo
ujeté vzdálenosti nebo ukazatel údržby).
Na

stavení času.
UkazateleDisplej
Kontrola funkc

21
301_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
KontrolkaStavPříčina Akce/Doporučení
Aditivum
AdBlue
®
(naftový motor
BlueHDi)svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým
signálem
a hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet.Dojezd je mezi 600 a 2 400 km
včetně. Neprodleně doplňte aditivum AdBlue®: obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis nebo tento úkon proveďte sami.
+
bliká společně
s kontrolkou SERVICE,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením
oznamujícím vzdálenost,
kterou je ještě možno
ujet.Dojezd je mezi 0 a 600 km včetně. Bezpodmínečně doplňte aditivum AdBlue®, abyste
předešli odstavení vozu : obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis nebo tento
úkon proveďte sami.
bliká společně
s kontrolkou SERVICE,
doprovázená
zvukovým signálem
a hlášením
oznamujícím zákaz
startování. Nádrž aditiva AdBlue
® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení
proti startování zabrání nastartování
motoru. Abyste mohli znovu nastartovat motor, je třeba
bezpodmínečně
doplnit aditivum AdBlue®: obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis
nebo proveďte tento úkon sami.
Je nezbytné doplnit do nádrže pro aditivum
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®.
Bližší informace o aditivu AdBlue
® a jeho doplňování naleznete v příslušné rubrice.
1
Kontrola funkc

133
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Aditivum AdBlue® a systém SCR
pro motory Diesel BlueHDi
Pro ochranu životního prostředí a splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl
vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování
výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci aditiva nazývaného AdBlue®, které
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí. Aditivum AdBlue
® je ve specifické nádrži
umístěné pod podlahou zavazadlového
prostoru v zadní části vozidla. Její objem je
17
l

itrů: dojezdová vzdálenost je přibližně
20 000 km před spuštěním výstražného
systému, které Vás upozorní, jakmile zásoba
aditiva stačí na ujetí méně než 2 400 km.
Při každé pravidelné servisní prohlídce
vozidla v servisu sítě PEUGEOT nebo
v
j

iném odborném servisu bude provedeno
naplnění nádrže aditivem AdBlue
®, aby bylo
zabezpečeno řádné fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20 000 km,
doporučujeme Vám, abyste si v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném v odborném servisu
nechali doplnit potřebné množství aditiva. Pokud je nádrž s aditivem AdBlue
®
prázdná, zabrání legislativou
předepsané zařízení opětovnému
nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1 100 km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání novému
nastartování motoru.
9
Praktick

134
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue®
v nádržce na úroveň rezervní zásoby nebo
je zjištěna porucha fungování systému
odstraňování emisí SCR, začne ukazatel
po zapnutí zapalování indikovat informaci
o
o

dhadovaném počtu kilometrů, které bude
ještě možno ujet před zablokováním startování
motoru systémem.
V případě současné detekce závady systému
a malé zásoby aditiva AdBlue
® se zobrazí
odhadovaná dojezdová vzdálenost nižší z obou
omezení.
V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue®
Dojezd větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se automaticky
nezobrazí na přístrojové desce žádná
informace o dojezdu. Dojezd mezi 600 a 2 400 km
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka UREA, doprovázená zvukovým
signálem a dočasným zobrazením
„NO
S

TART
I
N“ a vzdálenosti na přístrojové
desce, udávající dojezd vyjádřený
v k ilometrech nebo mílích, před zablokováním
startování motoru - (např.: „NO START IN
1 500
k

m“ znamená „Po ujetí 1 500 km již
nebude možno nastartovat“).
Za jízdy se tato informace bude zobrazovat
každých 300 km, dokud nebude provedeno
doplnění aditiva.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Více informací o doplňování aditiva AdBlue
®
naleznete v příslušné kapitole.
Zákonem stanovené zařízení bránící
nastartování motoru se aktivuje
automaticky, jakmile je nádržka
s
a

ditivem AdBlue
® prázdná.
Praktick

135
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Odstavení vozu způsobené úplným vyčerpáním aditiva AdBlue®
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka
SERVICE a bliká kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a dočasným
zobrazením „NO START IN“ a 0 km nebo mil
-
(

„NO START IN 0 km“ znamená „Startování
zakázáno“).
Nádrž s aditivem AdBlue
® je prázdná:
předepsané zařízení brání nastartování motoru.
Dojezd mezi 0 a 600 km
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a dočasným
zobrazením „NO START IN“ a vzdálenosti na
přístrojové desce, udávající dojezd vyjádřený
v kilometrech nebo mílích před zablokováním
startování motoru - (např.: „NO START IN
600 k
m“ znamená „Po ujetí 600 km již nebude
možno nastartovat“).
Za jízdy se tato informace bude zobrazovat
každých 30 sekund, dokud nebude provedeno
doplnění aditiva.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.
Více informací o doplňování aditiva AdBlue
®
naleznete v příslušné kapitole. Abyste mohli znovu nastartovat motor,
doporučujeme Vám obrátit se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis za účelem doplnění aditiva.
Pokud si doplnění provedete sami, je
nezbytné dolít do nádrže pro aditivum
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®.
Více informací o doplňování aditiva
AdBlue
® naleznete v příslušné kapitole.
9
Praktick

137
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zamrznutí aditiva AdBlue®
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue
®,
díky němuž je možno jezdit i ve velmi
studených klimatických podmínkách.
Doplňování aditiva AdBlue®
Doporučení pro používání
Používejte pouze aditivum AdBlue® splňující
normu ISO 22241.
Balení v láhvi se zařízením, které brání
odkapávání, usnadňuje doplňování aditiva do
nádrže. Láhve o objemu 1,89 litru (1/2 galonu)
si můžete zakoupit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Aditivum AdBlue
® uchovávejte
v o
riginálním obalu a mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte
do jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z
h

lediska čistoty. Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue®
z výdejního místa vyhrazeného pro
nákladní vozidla.
Doplnění nádržky aditiva AdBlue
® je plánováno
pro každou pravidelnou prohlídku vozidla
v
s

ervisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Vzhledem k objemu nádržky může být
nicméně nutné doplnit aditivum i mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami, zejména pokud na
potřebu doplnění upozorní výstraha (kontrolky
a hlášení).
Můžete se obrátit na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Pokud si budete aditivum doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění. Aditivum AdBlue
® je roztok na bázi močoviny.
Jde o kapalinu nehořlavou, bez barvy a bez
zápachu (skladovaná na chladném místě).
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
V případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15
m

inut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční).
9
Praktick

138
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Doporučení pro skladováníPostup
F Vypněte zapalování a vytáhněte klíč.
F Pr o přístup k nádrži s aditivem AdBlue®
otevřete zavazadlový prostor, nadzvedněte
a vyjměte podlážku, poté vyjměte úložnou
schránku s nářadím.
F
Vyc

vakněte plastový uzávěr.
F
Za

suňte prsty do hrdla a otočte modrým
uzávěrem o šestinu otáčky proti směru
chodu hodinových ručiček.
F
Vy

táhněte opatrně uzávěr směrem nahoru,
aniž byste ho upustili.
Láhve s aditivem AdBlue® neskladujte
ve vozidle. Před doplňováním aditiva se ujistěte, že vozidlo
stojí na plochém vodorovném podkladu.
V zimě ověř te, že je teplota vyšší než -11 °C,
jinak nebude možno aditivum AdBlue
®, které při
této teplotě zamrzá, přelít do nádrže. Aby bylo
možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v temperovaném prostoru na dobu několika
hodin.
Aditivum AdBlue
® zamrzá při teplotě nižší
než -11 °C a jeho kvalita se zhoršuje při
teplotě vyšší než 25 °C. Láhve je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum skladovat
nejméně 1 rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
Praktick