2016 Peugeot 301 stěrače

66
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Když je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti
funkce posilovače brzd a posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem.
Více informací naleznete v kapitole
„Praktické informace“ v odstavci „Režim
úspory energie“. Když opouštíte vozidlo, vždy mějte
klíček u sebe a vozidlo uzamkněte.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola do
přímého směru ještě před vypnutím
motoru.
Vypínání motoru
F Ověř te, že je parkovací brzda řádně
z
atažená, především pokud vozidlo stojí
ve
s

vahu.
F
Za

parkujte vozidlo.
F
S mo
torem na volnoběžné otáčky otočte
klíček do polohy 1 .
F
Vy
táhněte klíček ze spínací skříňky.
F
Pr
o zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 - Stop ) mů žete
dále používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut některé funkce, jako jsou autorádio
a telematický systém, stěrače oken, potkávací
světla, stropní světla, ...
Zapomenutý klíč
Při otevření dveří řidiče se zobrazí
varovné hlášení doprovázené
zvukovým signálem, který vám
připomíná, že zůstal klíč ve spínací
skříňce v poloze 1
(

Stop).
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skřínce v poloze 2
(

Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1
(

Stop), poté jej znovu
otočte do polohy 2
(

Zapnuté zapalování) .
Řízení

97
301_cs_Chap06_visibilite_ed01-2016
Ovladání stěračů
Ruční ovládání
Stěrače jsou ovládány řidičem.Přední stěrače
Ovladač cyklu stírání: ovladač přemístěte
nahoru nebo dolů do požadované pozice.Rychlé stírání (silný déšť).
Normální stírání (mírný déšť).
Přerušované stírání (v závislosti na
rychlosti vozidla).
Vypnuto.
Jednotlivé setření (zatlačte směrem
dolů a uvolněte ovladač).
Ostřikovače čelního skla
Přitáhněte ovladač stěračů směrem k sobě.
Zapne se ostřikování a poté stírání na
stanovenou dobu.Trysky ostřikovače skla nelze nastavit.
Nemanipulujte s nimi (nebezpečí
poškození).
6
V

98
301_cs_Chap06_visibilite_ed01-2016
Zvláštní poloha předních
stěračů
Tato poloha umožňuje odklopit stěrače od
čelního skla.
Používá se pro vyčištění nebo výměnu
stíracích lišt. Lze ji rovněž využít pro odklopení
stíracích lišt při parkování v zimním období.Pro zachování účinnosti plochých
stíracích lišt doporučujeme:
-
ma

nipulovat s nimi opatrně,
-
pr

avidelně je čistit mýdlovou vodou,
-
ne

používat je pro uchycení
kartonové desky na čelním skle.
-
vy

měnit je ihned po zjištění prvních
známek opotřebení.
F
Do j

edné minuty po vypnutí zapalování
přesune jakákoliv manipulace s ovladačem
raménka stěračů do vertikální polohy.
F
Po p

rovedení zásahu je můžete po zapnutí
zapalování opět přesunout do výchozí
polohy jakoukoliv manipulací s ovladačem.
V

165
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Startování pomocí jiného
akumulátoru
F Nastartujte motor pomáhajícího vozidla
a nechte jej běžet po dobu několika minut.
F
Na

startujte motor porouchaného vozidla
a
n

echte jej běžet.
Po

kud motor nenastartuje ihned,
vypněte
za

palování a před dalším pokusem
o
n

astartování chvíli vyčkejte.
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte booster akumulátoru
o napětí 24 V nebo vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocný
akumulátor jmenovité napětí 12 V
a
k

apacitu minimálně stejnou jako
vybitý akumulátor.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v obou vozech (autorádio, stěrače,
světla, ...).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru.
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiného akumulátoru (externího nebo
z jiného vozidla) a startovacích kabelů, nebo
pomocí jednorázového zdroje (boosteru).
F
Zd

vihněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F
Př

ipojte jeden konec červeného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A (v místě navařené kovové
části), poté druhý konec ke svorce (+)
pomocného akumulátoru B nebo boosteru.
F
Př

ipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu (-) pomocného akumulátoru B
nebo boosteru (nebo ke kostřicímu bodu
pomáhajícího vozidla).
F
Př

ipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C
startovaného vozidla. F
Vy

čkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F
Um

ístěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo
vybaveno.
F
Ne

chte běžet motor, za jízdy nebo při
stojícím vozidle, po dobu minimálně
30
m

inut, aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití akumulátoru nedosahuje
dostatečné hodnoty.
9
Praktick

166
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Pro uchování optimální životnosti akumulátoru je
nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-
po
kud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-
po

kud předpokládáte dlouhodobé
odstavení vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Nikdy se nepokoušejte nabíjet zamrzlý
akumulátor. Riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte
jej překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu, kde ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a zda
obal akumulátoru není prasklý, což
by znamenalo riziko úniku jedovaté
a
k

orozívní kyseliny.
Pokud se rozhodnete dobít si
akumulátor svého vozidla sami,
používejte výhradně nabíječku vhodnou
pro olověné akumulátory se jmenovitým
napětím 12 V.
Pokud je ve voze tento štítek, je
nezbytné používat pouze nabíječku
12 V, jinak hrozí nevratné poškození
elektrického vybavení souvisejícího se
systémem Stop & Start. Dodržujte pokyny pro používání dodané
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F
Vy

pněte zapalování.
F
Vy

pněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, světla, stěrače, ...).
F
Př

ed připojováním kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B, aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečí jiskření.
F
Ov

ěř te dobrý stav kabelů nabíječky.
F
Po

kud je jím Vaše vozidlo vybaveno,
nadzdvihněte plastovou krytku svorky (+).
F
Př

ipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-
če

rvený kladný (+) kabel na svorku (+)
akumulátoru A,
-
če

rný záporný (-) kabel na kostru C
vozidla.
F
Po s

končení dobíjení vypněte nabíječku B
před odpojováním kabelů z akumulátoru A .
Praktick

167
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Odpojování svorky (+)
F Zvedněte páčku A zcela nahoru pro
odjištění svěrné objímky B .
Připojování svorky (+)
F Položte otevřenou svěrnou objímku B
k
abelu na výstupní svorku (+) akumulátoru.
F
Za

tlačte na svěrnou objímku svisle dolů pro
její řádné umístění na akumulátoru.
F
Za

jistěte svěrnou objímku sklopením
páčky
A .
N

etlačte na páčku silou, protože
v
p

řípadě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v
t

akovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována úroveň nabití akumulátoru
dostatečná pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F
uz

avřete všechny vstupy (dveře,
zavazadlový prostor, okna),
F
vy

pněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla, ...),
F
vy

pněte zapalování a vyčkejte alespoň
4
m

inuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
svorku (+).
Po opětovném připojení
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před startováním vyčkejte alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systé my.
Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé
obtíže, obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné
kapitole sami znovu aktivovali nebo nastavili
některé vybavení, jako například:
-
dá

lkové ovládání zamykání,
-
da

tum a čas,
-
ul

ožené stanice autorádia.
Svorky s rychloupínáním
Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop &
Start funkční.
V takovém případě bude funkce
k dispozici až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jehož
délka závisí na venkovní teplotě
a
s
tavu nabití akumulátoru (až přibližně
8 hodin).
9
Praktick

168
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
autobaterie.
Po zastavení motoru můžete dále používat
po maximální souhrnnou dobu přibližně třiceti
minut audio a telematický systém, stěrače,
potkávací světla, stropní světla apod.
Režim úspory energie
Vstup do režimu
Po uplynutí této doby se na obrazovce zobrazí
hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické
energie a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.
Jestliže je v tomtéž okamžiku již zahájen
telefonický hovor, bude udržován při použití
handsfree sady Vašeho autorádia po dobu
přibližně deseti minut.
Výstup z režimu
Uvedené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
F
Pr
o okamžité opětovné zapnutí těchto
funkcí nastartujte motor a nechte ho běžet
po dobu nejméně pěti minut.
S vybitou autobaterií není možno
nastartovat motor (viz příslušný
odst avec).
Režim snížení elektrického zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či
odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky
znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Pr

242
301_cs_Chap13_recherche-visuelle_ed01-2016
Vnější strana vozidla
Klíč s dálkovým ovladačem 33-36
- ot evírání / zavírání
-
oc

hrana proti krádeži
-
st

artování
-
el

. článek klíče
Zavazadlový prostor
40

- 41
-
ot

evírání/zavírání
-
no

uzové otevření
Sada pro dočasnou opravu pneumatik y
140

-14 4
Stěrače
97

-98
Výměna stírací lišty
16

9
Výměna žárovek
15

7-158
-
za

dní světla
-
3. b

rzdové světlo
-
os

větlení registrační značky
-
sv

ětlo do mlhy
Palivová nádrž, zařízení pro zabránění natankování jiného typu paliva
12

9 -131
Postup po úplném vyčerpání paliva (naftový motor)
13

2
Příslušenství
17

5-176
ESP/ASR
10

6
Tlak huštění pneumatik
19

3
Rezervní kolo
14

5 -151
-
ná

řadí
-
de

montáž / opětovná montáž
Sněhové řetězy
15

2
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách 101-104
Ovladač osvětlení
91

-95
Denní světla
95
N

astavení sklonu světlometů
96
V

ýměna žárovek
15

3 -156
-
př

ední světla
-
sv

ětlomety do mlhy
-
bo

ční směrová světla
O d t a ž e ní
170

-171
Kryt(y) pro zimní období
17

4
Vnější zpětná zrcátka
46

- 47
Dveře
33

-36, 39
-
ot

evírání / zavírání
-
ce

ntrální zamykání
-
no

uzové otevření
Alarm
37

-38
Ovládání oken
42 P
arkovací asistent vzadu
89
-90
Tažné zařízení
17
2-173
Vizuální rejstřík