2016 Peugeot 301 filtr

9
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyčový
nosič, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Používejte raději
uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
př

ed dlouhou jízdou,
-
př

i změně ročního období,
-
po d

louhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový filtr, ...)
a řiďte se plánem servisních operací, doporučených výrobcem vozidla.
Při čerpání paliva nepokračujte po třetím vypnutí pistole. Zamezíte tak
přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte lepší hodnotu průměrné spotřeby paliva
až po ujetí prvních 3
0

00
k
m (záběh).
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

16
Výstražné kontrolky
Když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede, signalizuje rozsvícení některé z následujících kontrolek výskyt anomálie, která vyžaduje zásah ze
strany řidiče.
Každá anomálie, která způsobí rozsvícení výstražné kontrolky, musí být dále analyzována přečtením hlášení, které se objeví na obrazovce.
V případě problému se neváhejte obrátit na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.Kontrolka StavPříčina Akce/Doporučení
STOP svítí nepřerušovaně
společně s další
kontrolkou. Je spojená s tlakem motorového oleje
nebo příliš vysokou teplotou chladicí
kapaliny. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servisní
síť PEUGEOT nebo odborný servis.
Servis dočasně rozsvícená. Výskyt malých anomálií, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Druh anomálie zjistíte podle hlášení na obrazovce.
Například:
-
za

plnění filtru pevných částic (naftové motory),
-
po

silovač řízení,
-
ma

lá elektrická anomálie,
-
...
V př

ípadě jiných anomálií se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
rozsvícená. Výskyt vážných anomálií, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou anomálii
se jedná, a okamžitě se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Kontrola funkc

49
301_cs_Chap03_confort_ed01-2016
Větrání
Úprava vzduchu
Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:
-
př
ímý přívod do kabiny
(vstup vnějšího vzduchu),
-
pr

ůchod okruhem ohřevu (topení),
-
pr

ůchod okruhem chlazení (klimatizace).
Ovládací panel
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
panelu A středové konzoly. 1.
Tr

ysky odmrazování či odmlžování čelního
skla.
2.
Tr

ysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.
3.
Bo

ční směrovatelné a uzavíratelné větrací
ot vo r y. 4.
St

řední směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory.
5.
Vý

stupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.
6.
Vý

stupy vzduchu k nohám cestujících
vzadu.
Rozvod vzduchu
Přívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován
a p
řichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
3
Pohodl

50
301_cs_Chap03_confort_ed01-2016
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání a údržbu:
F Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost mřížek
vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního skla, trysek, větracích
otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
F
Ab

y se klimatizační systém udržel v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti nejméně
jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5
a

ž 10
m
inut.
F
Db

ejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
F
Pr

o zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat pravidelně
provádět jeho kontroly dle doporučení v sešitu údržby se záručním listem a záručními
podmínkami.
F
Je

stliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za vysokých teplot
můžete klimatizaci vypnout a využít tak lépe výkon motoru, čímž dojde ke zlepšení tažné
kapacity vozidla.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v kabině.
Klimatizační systém neobsahuje
chlór a
n

epředstavuje nebezpečí pro
ozónovou vrstvu.
Při chlazení vzduchu dochází
v
k

limatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.
P

133
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Aditivum AdBlue® a systém SCR
pro motory Diesel BlueHDi
Pro ochranu životního prostředí a splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl
vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování
výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci aditiva nazývaného AdBlue®, které
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí. Aditivum AdBlue
® je ve specifické nádrži
umístěné pod podlahou zavazadlového
prostoru v zadní části vozidla. Její objem je
17
l

itrů: dojezdová vzdálenost je přibližně
20 000 km před spuštěním výstražného
systému, které Vás upozorní, jakmile zásoba
aditiva stačí na ujetí méně než 2 400 km.
Při každé pravidelné servisní prohlídce
vozidla v servisu sítě PEUGEOT nebo
v
j

iném odborném servisu bude provedeno
naplnění nádrže aditivem AdBlue
®, aby bylo
zabezpečeno řádné fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20 000 km,
doporučujeme Vám, abyste si v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném v odborném servisu
nechali doplnit potřebné množství aditiva. Pokud je nádrž s aditivem AdBlue
®
prázdná, zabrání legislativou
předepsané zařízení opětovnému
nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1 100 km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání novému
nastartování motoru.
9
Praktick

181
301_cs_Chap10_verifications_ed01-2016
Benzinové motory
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. Ná držka chladicí kapaliny.
3.
Vzd

uchový filtr.
4.
Ná

držka brzdové kapaliny.
5.
Au

tobaterie.
6.
Po

jistková skříňka.
7.
Mě

rka motorového oleje.
8.
Ot

vor pro dolévání motorového oleje.
Aby nedošlo k poškození elektrických
komponentů, neprovádějte nikdy mytí
motorového prostoru vysokotlakým
proudem vody.
10
Ověřování

182
301_cs_Chap10_verifications_ed01-2016
Aby nedošlo k poškození elektrických
komponentů, neprovádějte nikdy mytí
motorového prostoru vysokotlakým
proudem vody.
Naftový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. Ná držka chladicí kapaliny.
3.
Vzd

uchový filtr.
4.
Ná

držka brzdové kapaliny.
5.
Au

tobaterie.
6.
Po

jistková skříňka.
7.
Mě

rka motorového oleje.
8.
Ot

vor pro dolévání motorového oleje.
9.
Ru

ční čerpadlo pro naplnění
a odvzdušnění palivového okruhu.
Ověřování

185
301_cs_Chap10_verifications_ed01-2016
Hladina chladicí kapaliny
Hladina kapaliny se musí nacházet
v blízkosti značky „MA XI“, nesmí jí
však překročit.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou
a parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku
sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla. Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.
Ventilátor chlazení se může rozběhnout i po
vypnutí motoru: dejte pozor na předměty či
oděvy, které by mohly být zachyceny vr tulí.
Charakteristiky kapaliny do
ostřikovačů
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo
k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
V zimě se doporučuje používat kapalinu na
bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
Hladina kapaliny
ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Doplnění
Doplnění této kapaliny musí být urychleně
provedeno v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva je indikována
rozsvícením kontrolky Servis, zvukovým
signálem a hlášením na obrazovce ( je-li ve
v ýbavě). Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti PEUGEOT nebo
v odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
10
Ověřování