2016 Peugeot 301 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

183
301_el_Chap10_verifications_ed01-2016
Έλεγχος στάθμης λαδιών και υγρών
Στάθμη λαδιού κινητήρα
Ο έλεγχος της στάθμης αυτής
πραγματοποιείται με τη ράβδο μέτρησης
λαδιού, που βρίσκεται κάτω από το καπό
μηχανής. Για να την εντοπίσετε, ανατρέξτε
στην περιγραφή των οργάνων που
βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής.Έλεγχος με τη ράβδο μέτρησης
λαδιού
Αν διαπιστώσετε ότι η στάθμη βρίσκεται πάνω
από το σημάδι A ή κάτω από το σημάδι B, μην
εκκινείτε τον κινητήρα.
Όταν επεμβαίνετε σε όργανα που βρίσκονται κάτω από το καπό, να προσέχετε, γιατί ορισμένες περιοχές του κινητήρα μπορεί να είναι πάρα πολύ
ζεστές (κίνδυνος εγκαύματος) και το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία οποιαδήποτε στιγμή (ακόμη και με κ λειστό τον διακόπτη μηχανής).
Ελέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες λαδιών και υγρών σύμφωνα με τις υποδείξεις του πλάνου συντήρησης του κατασκευαστή. Συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός αν υπάρχει αντίθετη οδηγία.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης στάθμης, πηγαίνετε να ελέγξουν το αντίστοιχο κύκ λωμα σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο
ελέγχων (ή αλ λαγών) είναι κάτι το
φυσιολογικό. Η PEUGEOT σας συνιστά
να κάνετε έλεγχο, με συμπλήρωση εάν
χρειάζεται, κάθε 5 000 χλμ.
Για να διασφαλίζεται η αξιοπιστία τής μέτρησης,
το αυτοκίνητό σας πρέπει να είναι σταθμευμένο
σε επίπεδη επιφάνεια, και ο κινητήρας να είναι
σβηστός για τουλάχιστον 30 λεπτά.
-
Α
ν υπάρχει υπέρβαση
της στάθμης MAXI
(κίνδυνος πρόκ λησης
βλάβης στον κινητήρα),
επικοινωνήστε με ένα
εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου PEUGEOT.
-

Α
ν η στάθμη βρίσκεται
κάτω από την ένδειξη
MINI , συμπληρώστε
υποχρεωτικά λάδι
κινητήρα.
Ανατρέξτε στην περιγραφή των οργάνων που
βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής για
να εντοπίσετε τη θέση της ράβδου μέτρησης
λαδιού στον χώρο κινητήρα του αυτοκινήτου
σας.
F

Π
ιανετε τη ράβδο μέτρηση από την
έγχρωμη άκρη της και την βγάζετε έξω.
F
Σ
κουπίζετε το στέλεχός της με ένα καθαρό
πανί που δεν αφήνει χνούδι.
F Ξ αναβάζετε τη ράβδο στη θέση της μέχρι
τέρμα και κατόπιν την βγάζετε πάλι για
να πραγματοποιήσετε οπτικό έλεγχο:
η σωστή στάθμη πρέπει να βρίσκεται
ανάμεσα στα σημάδια A και B .
10
Έλεγχοι

184
301_el_Chap10_verifications_ed01-2016
Η στάθμη του υγρού αυτού πρέπει
να βρίσκεται κοντά στο σημάδι
"MA XI" (Μέγιστο). Α λ λιώς, ελέγξτε
τη φθορά στα τακάκια των φρένων.
Στάθμη υγρού φρένων
Αλλαγή υγρού του κυκλώματος
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή" για να μάθετε τα σχετικά
διαστήματα αντικατάστασης.
Χαρακτηριστικά του υγρού
Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα
Χαρακτηριστικά του λαδιού
Το λάδι πρέπει να αντιστοιχεί στον τύπο του
κινητήρα σας και να είναι σύμφωνο με τις
προδιαγραφές τού κατασκευαστή.
Ανατρέξτε στην περιγραφή των οργάνων που
βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής για να
εντοπίσετε τη θέση της τάπας του δοχείου λαδιού
στον χώρο κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
F
Ξ
εβιδώνετε την τάπα του δοχείου για
να αποκτήσετε πρόσβαση στο στόμιο
πλήρωσης.
F

Ρ
ίχνετε το λάδι σε μικρές ποσότητες,
αποφεύγοντας να πεταχτεί λάδι στα
εξαρτήματα του κινητήρα (κίνδυνος
πυρκαγιάς).
F

Π
εριμένετε μερικά λεπτά πριν ελέγξετε τη
στάθμη με τη ράβδο μέτρησης λαδιού.
F

Σ
υμπληρώνετε τη στάθμη εφόσον
χρειάζεται.
F

Α
φού ελέγξετε τη στάθμη, βιδώνετε
προσεκτικά την τάπα του δοχείου και
ξανατοποθετείτε τη ράβδο στη θέση της.
Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή για να μάθετε τα διαστήματα
στα οποία πρέπει να γίνεται αυτή η διαδικασία.
Προκειμένου να διατηρηθεί η αξιοπιστία
των κινητήρων και των εξαρτημάτων
του συστήματος αντιρρύπανσης, μη
χρησιμοποιείτε ποτέ πρόσθετο στο λάδι
κινητήρα.
Έλεγχοι

185
301_el_Chap10_verifications_ed01-2016
Στάθμη υγρού κυκλώματος
ψύξης
Η στάθμη του υγρού αυτού πρέπει να
βρίσκεται κοντά στο σημάδι "MA XI"
(Μέγιστο) χωρίς ποτέ να το ξεπερνάει.
Επιπλέον, επειδή το κύκ λωμα ψύξης είναι υπό
πίεση, περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά το
σβήσιμο του κινητήρα για οποιαδήποτε επέμβαση.
Προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
εγκαύματος, ξεβιδώστε την τάπα δύο στροφές
ώστε να πέσει η πίεση. Όταν πέσει η πίεση,
αφαιρείτε την τάπα και συμπληρώνετε τη στάθμη.
Αλλαγή υγρού του κυκλώματος
Το υγρό αυτό δεν χρειάζεται καμία ανανέωση.
Χαρακτηριστικά του υγρού
Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία
τού υγρού αυτού ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, γι' αυτό
προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που
θα μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.
Χαρακτηριστικά του υγρού
Για να διασφαλίζεται το καλύτερο δυνατό
καθάρισμα και να αποφεύγεται το πάγωμα, η
συμπλήρωση της στάθμης ή η αλ λαγή αυτού
του υγρού δεν πρέπει να γίνεται με νερό.
Σε χειμερινές συνθήκες, σκόπιμο είναι να
χρησιμοποιείτε υγρό με βάση την αιθυλική
αλκοόλη ή τη μεθανόλη.
Στάθμη υγρού υαλοκαθαριστήρων
Συμπληρώστε τη στάθμη όταν αυτό
είναι απαραίτητο.
Συμπλήρωση υγρού
Η συμπλήρωση της σ τάθμης αυτού του πρόσθετου
πρέπει να γίνει υποχρεωτικά και το συντομότερο
από ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Στάθμη πρόσθετου στο
πετρέλαιο (Κινητήρες Ντίζελ
με φίλτρο σωματιδίων)
Η ελάχιστη στάθμη αυτού του πρόσθετου
δηλώνεται από το άναμμα της λυχνίας
ελέγχου, σε συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα
και ένα μήνυμα στην οθόνη (αν υπάρχει
οθόνη).
Αποφεύγετε την παρατεταμένη επαφή του λαδιού
και των χρησιμοποιημένων υγρών με το δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι επιβλαβή
για την υγεία και μάλιστα πολύ καυστικά.
Μην ρίχνετε το λάδι και τα χρησιμοποιημένα
υγρά στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Το χρησιμοποιημένο λάδι συλ λέγεται στα
ειδικά δοχεία που υπάρχουν για αυτόν το
σκοπό σε κάθε εγκεκριμένο συνεργείο της
P E U G E O T.
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
10
Έλεγχοι

186
301_el_Chap10_verifications_ed01-2016
Έλεγχοι
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των βιδωτών πόλων (στις εκδόσεις
χωρίς ταχυσφικτήρα) και την κατάσταση
καθαριότητας των συνδέσεων.
Φίλτρο σωματιδίων (κινητήρες Ντίζελ)
Η έναρξη κορεσμού του φίλτρου
σωματιδίων δηλώνεται με
το σταθερό άναμμα αυτής της λυχνίας, σε
συνδυασμό με ένα προειδοποιητικό μήνυμα στην
οθόνη (αν υπάρχει οθόνη).
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκ λοφορίας,
αναζωογονήστε το φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα
τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα μέχρι να σβήσει η
λυχνία.
Αν η λυχνία συνεχίσει να εμφανίζεται, τότε
πρόκειται για έλ λειψη πρόσθετου. Ανατρέξτε στην
παράγραφο "Στάθμη πρόσθετου πετρελαίου".
Σε καινούργιο αυτοκίνητο, οι πρώτες
αναζωογονήσεις του φίλτρου
σωματιδίων μπορεί να συνοδεύονται
από οσμή "καμένου", γεγονός το οποίο
είναι απολύτως φυσιολογικό.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή ταχύτητα
ή στο ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές
περιπτώσεις να διαπιστώσετε εκπομπές
υδρατμών από την εξάτμιση, όταν
επιταχύνετε. Οι εκπομπές αυτές δεν
έχουν καμία επίπτωση στη συμπεριφορά
του αυτοκινήτου ούτε στο περιβάλ λον.
Εκτός αν υπάρχει αντίθετη υπόδειξη, ελέγχετε σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Α λ λιώς, ο έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου επιβατών
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα αντικατάστασης.
Φίλτρο λαδιού
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε
φορά που αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα αντικατάστασης
του φίλτρου.
Σε περίπτωση επέμβασης στην μπαταρία 12 V,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα για να μάθετε
τις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε
πριν από κάθε επισκευή.
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με
σκόνη κ λπ.) και τη χρήση του αυτοκινήτου
(οδήγηση στην πόλη κ λπ.), αλλάζετέ τα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά
.
Ένα βρόμικο φίλτρο χώρου επιβατών μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητη
δυσοσμία.
Έλεγχοι

187
301_el_Chap10_verifications_ed01-2016
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα ελέγχου.
Διαχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα ελέγχων.
Αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή λαδιού).
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά χρονικά διαστήματα ελέγχου.
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο
οδήγησης, ιδιαίτερα στα αυτοκίνητα που
χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε μικρές διαδρομές.
Μπορεί να χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση
των φρένων, ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα
προγραμματισμένα σέρβις του αυτοκινήτου.
Τακάκια φρένων
Για κάθε πληροφορία σχετικά με
τον έλεγχο του βαθμού φθοράς των
δίσκων των φρένων, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της
P E U G E O T.
Βαθμός φθοράς δίσκων
φρένωνΧειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι πάρα
πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί
η αποτελεσματικότητα του συστήματος αυτού,
επιβάλ λεται η ρύθμιση του χειρόφρενου ακόμη
και στο διάστημα ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Χρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα που
συνιστώνται από την PEUGEOT ή
προϊόντα αντίστοιχης ποιότητας και
χαρακτηριστικών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία
εξαιρετικά σημαντικών οργάνων όπως
το κύκ λωμα των φρένων, η PEUGEOT
επιλέγει και προτείνει πολύ ειδικά προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου,
μπορεί να σχηματιστεί υγρασία ή πάγος
το χειμώνα στους δίσκους και τα τακάκια
των φρένων και μπορεί να μειωθεί η
αποτελεσματικότητα των φρένων. Πατήστε
ελαφρά αρκετές φορές το φρένο ώστε να
απομακρυνθεί από τα φρένα η υγρασία ή
ο πάγος.
Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει να
πραγματοποιείται από εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου PEUGEOT.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο σύστημα, η
πτώση της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει
ότι υπάρχει φθορά στα τακάκια των φρένων.
10
Έλεγχοι

188
301_el_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
ΚινητήρεςPureTech 72 PureTech
82 PureTech
82 S&S VTi 115
Κιβώτια ταχυτήτων BVM
(Μηχανικό
5 σχέσεων)
ETG
(Διαχειριζόμενο 5 σχέσεων)BVM
(Μηχανικό
5 σχέσεων)ETG
(Διαχειριζόμενο 5 σχέσεων)BVM
(Μηχανικό
5 σχέσεων) BVA
(Αυτόματο
4 σχέσεων) E AT 6
(Αυτόματο
6 σχέσεων)
Τύποι : DD... HMY0 HMY0/PHMZ6HMZ6/PS NFP0
NFP6NFP9 NFPT
Κυβισμός (cm
3) 1 1991 199 1 199 1 587
Διάμετρος x διαδρομή (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5 78,5 x 82
Μέγιστη ισχύς (kW)* 536060 85
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 5 5005 750 5 750 6 050
Μέγιστη ροπή (Nm) 11 0118 118 150
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 3 0002 750 2 750 4 000
Καύσιμο Αμόλυβδη RON 91 ώς
RON 98 Αμόλυβδη
RON 91 ώς RON 98 Αμόλυβδη
RON 91 ώς RON 98 Αμόλυβδη RON 91 ώς RON 98
Καταλύτης ναιναιναι ναι
Χωρητικότητα

/ Λάδι (σε λίτρα) του κινητήρα
(με

αντικατάσταση φίλτρου) 3,25
3,25 3,25 3,5
Κινητήρες βενζίνης
* Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
Τεχνικά χαρακτηριστικά

189
301_el_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Κινητήρες βενζίνηςPureTech 72PureTech
82 PureTech
82 S&S VTi 115
Κιβώτια ταχυτήτων BVM
Μηχανικό
5
σχέσεων
ETG
(Διαχειριζόμενο 5 σχέσεων)BVM
Μηχανικό
5

σχέσεωνETG
(Διαχειριζόμενο 5 σχέσεων)BVM
Μηχανικό
5

σχέσεων BVA
Αυτόματο
4
σχέσεων E AT 6
(Αυτόματο
6 σχέσεων)
Τύποι: DD... HMY0 HMY0/PHMZ6HMZ6/PS NFP0
NFP6NFP9 NFPT
Βάρος εν κενώ 980980 980 1 0901 115
Βάρος σε κατάσταση πορείας* 1 0551 055 1 055 1 1651 190
Μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος (MTAC) 1 459 1 467 1 470149 01 524 1 559 1 585
Βάρος (MTR A) (ισχύει στη Γαλ λία)
κ λίση 12% 1 909 1 917 1 920 1 990 2 274 2 309 2 335
Όρια MTR A (ισχύει στη Γαλ λία)
κ λίση 10% ή 12% 450
450500 750
Όρια MTR A** (ισχύει στη Γαλ λία με ειδικές
παραμέτρους) 720
720 720 1 010
Βάρος ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα 450450 450 580
Συνιστώμενο φορτίο στον κοτσαδόρο 555555 55
* Το βάρος σε κατάσταση πορείας ισούται με το βάρος εν κενώ + το βάρος του οδηγού (υπολογίζεται σε 75 κιλά).
** Ισχύει στη Γαλ λία.
Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, απαγορεύεται η ταχύτητα να υπερβαίνει τα 100 χλμ/ώρα (συμμορφωθείτε με την ισχύουσα νομοθεσία της
χώρας σας).
Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου για την προστασία
του κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
Βάρη αυτοκινήτων με κινητήρα βενζίνης (σε kg)
11
Τεχνικά χαρακτηριστικά

190
301_el_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
ΚινητήραςHDi 92BlueHDi 100
Κιβώτια ταχυτήτων Μηχανικό 5 σχέσεωνΜηχανικό 5 σχέσεων
Τύποι: DD... 9HJC9HP0BHY6
Κυβισμός (cm
3) 1 5601 560
Διάμετρος x διαδρομή (mm) 75 x 88,375 x 88,3
Μέγιστη ισχύς (kW)* 6873
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 4 0003 750
Μέγιστη ροπή (Nm) 230254
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 1 7501 750
Καύσιμο ΠετρέλαιοΠετρέλαιο
Καταλύτης ναιναι
Φίλτρο σωματιδίων όχιναι ναι
Χωρητικότητα

/ Λάδι κινητήρα σε λίτρα
(με

αντικατάσταση φίλτρου) 3,75
3,75
Κινητήρες Diesel
* Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
Τεχνικά χαρακτηριστικά