2016 OPEL VIVARO B Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim127Pidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise
pidurikontuuri abil. Sel juhul tuleb sõiduki tõhusaks pidurdamiseks
vajutada tugevasti pedaali. Tuleb
rakendada rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või
kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Kui näidikuplokis süttib sõitmise ajal
märgutuli R ja juhi infokeskuses
kuvatakse vastav teade (DIC) 3 89,
on pidurisüsteemis rike. Pöörduda
kohe abi saamiseks hooldustöökotta.
Märgutuli R 3 85.
Sõidukiteated 3 89.ABS pidurisüsteem
Blokeerumisvastane pidurisüsteem
(ABS) väldib rataste blokeerumist.
ABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABSi rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
piduripedaali pidurdamise lõpuni
täielikult all hoida, pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Pärast sõidu alustamist teeb süsteem
isetesti, mis võib olla kuuldav.
Märgutuli u 3 86.
Rike Kui märgutuli u ei kustu mõne
sekundi möödudes pärast süüte sisse
lülitamist või süttib sõidu ajal, on ABS- süsteemis rike. Samuti võib süttida
näidikuplokis märgutuli F 3 85 ja juhiinfokeskuses kuvatakse vastav
teade. Pidurisüsteem säilitab
töövõime ilma ABS-i juhtimiseta.9 Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Kui märgutuled u, F , R 3 85 ja C
3 85 süttivad, on pidurisüsteemis
rike. Vastav teade kuvatakse ka juhi
infokeskuses 3 89. Laske rikke
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Sõidukiteated 3 89.

128Sõitmine ja töörežiimSeisupidur9Hoiatus
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
tõmmata hooba pisut üles,
vajutada vabastusnuppu ja lükata
hoob lõpuni alla.
Seisupiduri kergemaks
rakendamiseks vajutada
samaaegselt piduripedaali.
Märgutuli R 3 85.
Parkimine 3 120.
Pidurivõimendi Piduripedaali kiirel ja tugeval
vajutamisel rakendatakse
automaatselt maksimaalset
pidurdusjõudu.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga seni, kuni on vaja pidurdada maksimaalse
pidurdusjõuga. Piduripedaali
vabastamisel väheneb automaatselt
maksimaalne pidurdusjõud.
Pidurivõimendi ei ole Autostopi ajal
kasutatav.
Peatamis-käivitussüsteem 3 118.
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem
Süsteem aitab vältida soovimatut
liikumist kallakul sõitu alustades.
Kui vabastate piduripedaali pärast
kallakul peatumist (samal ajal, kui
käigukang on edasi- või
tagasikäiguasendis), on pidurid veel2 sekundit rakendatud. Pidurid
vabanevad automaatselt, niipea kui
sõiduk alustab kiirendamist.Ettevaatust
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem ei
saa täielikult hoida ära sõiduki
liikumist kõigis olukordades (nt
eriti järskudel kallakutel jms
juhtudel).
Vajadusel vajutage piduripedaal alla, et vältida sõiduki veeremistedasi või tagasi.
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem ei ole
kasutatav, kui funktsioon Autostop on
aktiivne. Peatamis-käivitussüsteem
3 118.

Sõitmine ja töörežiim129Sõidu kontrollüksus
Veojõukontrollisüsteem
Veojõukontrollisüsteem on
elektroonilise stabiilsussüsteemi
(ESP® Plus
) osa, mis hoiab ära
veorataste tühipöörlemise, et
suurendada stabiilsust olenemata tee pinnakattest ja rehvide haardumisest.
Niipea kui tekib veorataste
tühipöörlemine, vähendatakse
mootori võimsust ja enim
tühipöörlevat ratast pidurdatakse
eraldi. See suurendab oluliselt sõidu
stabiilsust libedal teel.
Veojõukontrollisüsteem rakendub
tööle kohe, kui süüde on sisse
lülitatud ja armatuurlaual kustub
märgutuli b. Juhi infokeskuses (IIDI)
kuvatakse ka vastav teade 3 89.
Märgutuli b vilgub, kui süsteem on
sisse lülitatud.9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli b 3 86.
Haagise stabiilsusabi (TSA) 3 142.
Veojõu suurendamise funktsioon
Vajadusel saab pehmel pinnasel,
mudas või lumes
veojõukontrollisüsteemi (TC) veojõu
suurendamiseks välja lülitada.
Vajutage armatuurlaual asuvat nuppu Ø .
Näidikupaneelil olev märgutuli Ø
süttib ja juhi infokeskuses kuvatakse
vastav teade 3 89.
Kui sõiduki kiirus jõuab 50 km/h,
lülitub süsteem automaatselt veojõu
suurendamise režiimilt
veojõukontrolli režiimile.
Näidikuplokis olev märgutuli Ø
kustub.
Veojõukontroll lülitub uuesti sisse
Ø kordusvajutamisel. Märgutuli Ø
kustub.

130Sõitmine ja töörežiimVeojõukontrollisüsteem lülitub uuesti
sisse ka siis, kui süüde järgmine kord sisse lülitatakse.
Rike
Kui süsteem tuvastab rikke, süttib
näidikuplokis märgutuli b 3 86 koos
märgutulega F 3 85 ja juhi
infokeskuses kuvatakse vastav teade 3 89.
Veojõukontrollisüsteem (TC) ei ole
kasutatav. Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Sõidukiteated 3 89.
Elektrooniline stabiilsussüsteem
Elektrooniline stabiilsussüsteem
(ESP® Plus
) suurendab vajadusel
sõidu stabiilsust, sõltumata teekatte liigist või rehvide haardumisest. See
väldib ka rataste libisevat pöörlemist.
Kohe kui sõiduk hakkab kõrvale
kalduma (alajuhitavus/ülejuhitavus),
toimub mootori pöördemomendi
vähendamine ning rataste eraldi pidurdamine. See suurendab oluliselt
sõidu stabiilsust libedal teel.ESP® Plus
rakendub tööle kohe, kui
süüde on sisse lülitatud ja
näidikuploki märgutuli b on kustunud.
Juhi infokeskuses (IIDI) kuvatakse ka vastav teade 3 89.
ESP® Plus
on aktiivne, kui märgutuli
b vilgub.9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli b 3 86.
Haagise stabiilsusabi (TSA) 3 142.
Veojõu suurendamise funktsioon
Vajadusel saab pehmel pinnasel,
mudas või lumes ESP® Plus
veojõu
suurendamiseks välja lülitada.
Vajutage armatuurlaual asuvat nuppu
Ø .

Sõitmine ja töörežiim131
Näidikupaneelil olev märgutuli Ø
süttib ja juhi infokeskuses kuvatakse
vastav teade 3 89.
Kui sõiduki kiirus jõuab 50 km/h,
lülitub süsteem automaatselt veojõu
suurendamise režiimilt ESP® Plus
-
režiimile. Näidikuplokis olev märgutuli
Ø kustub.
ESP® Plus
taasaktiveerimiseks
vajutage uuesti nuppu Ø. Märgutuli
Ø kustub.
ESP® Plus
lülitub uuesti sisse ka siis,
kui süüde järgmine kord sisse
lülitatakse.
Rike
Kui süsteem tuvastab rikke, süttib
näidikuplokis märgutuli b 3 86 koos
märgutulega F 3 85 ja juhi
infokeskuses kuvatakse vastav teade 3 89.
Elektrooniline stabiilsussüsteem
(ESP® Plus
) ei tööta. Lasta rikke
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Sõidukiteated 3 89.Juhi abisüsteemid9 Hoiatus
Juhi abisüsteemid on töötatud
välja selleks, et juhti aidata, mitte
aga selleks, et tema
tähelepanelikkust asendada.
Sõidukiga sõites võtab juht endale täieliku vastutuse.
Juhiabisüsteemide kasutamisel
jälgige alati hoolikalt
hetkeolukorda liikluses.
Püsikiiruse regulaator
Püsikiiruse regulaator võib
salvestada ja hoida kiirust umbes
30 km/h ja üle selle. Üles- või
allamäge sõites võib sõiduki kiirus
salvestatud kiirusest erineda.
Ohutustehnilistel põhjustel tuleb
püsikiiruse regulaatori
rakendamiseks enne üks kord
piduripedaali vajutada.
Kui muutumatu kiirusega sõitmine on
ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.

132Sõitmine ja töörežiimMärgutuled U ja m 3 88.
Sisselülitamine
Vajutage nuppu m
. Armatuurlaual
süttib roheline märgutuli U.
Püsikiiruse regulaator on nüüd
ooterežiimis ja juhi infokeskuses
(DIC) kuvatakse vastav teade.
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
vajutage nuppu < või ]. Hetkkiirus
salvestatakse ja hoitakse püsivana
ning gaasipedaali võib vabastada.
Näidikupaneelil süttib roheline
märgutuli m, kuvatakse ikoon U ja
juhi infokeskuses kuvatakse vastav
teade.
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega.
Armatuurlaual vilgub salvestatud
kiiruse väärtus. Gaasipedaali
vabastamisel jätkub sõit salvestatud kiirusega.
Püsikiiruse regulaator jääb käigu
vahetamisel aktiveerituks.
Salvestatud kiirus säilib mälus süüte
väljalülitamiseni.
Kiiruse suurendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud, saab kiirust suurendada
pidevalt või väikeste astmetena,
hoides all või vajutades korduvalt
nuppu <.
Lüliti vabastamisel salvestab
püsikiiruse regulaator sõiduki
hetkkiiruse ja hoiab seda.
Selle asemel võite ka kiirendada
soovitud kiiruseni ja salvestada see,
vajutades nuppu <.

Sõitmine ja töörežiim133Kiiruse vähendamineKui püsikiiruse regulaator on sisselülitatud, saab kiirust vähendada
pidevalt või väikeste astmetena,
hoides all või vajutades korduvalt
nuppu ].
Lüliti vabastamisel salvestab
püsikiiruse regulaator sõiduki
hetkkiiruse ja hoiab seda.
Väljalülitamine
Vajutage lülitit §: püsikiiruse
regulaator lülitatakse välja ja
armatuurlaual kustub roheline
märgutuli U.
Automaatne väljalülitumine:
● sõiduki kiirus langeb alla 30 km/h
● piduripedaali vajutamisel
● siduripedaali vajutamisel
● käigukangi lükkamisel asendisse
N
● mootori kiirus on väga madalas või väga kõrges vahemikus
Kiirus on salvestatud ja juhi
infokeskuses kuvatakse vastav
teade.
Taaskäivitamine
Vajutage nuppu R kiirusel üle
30 km/h.
Kui salvestatud kiirus on hetkkiirusest palju suurem, kiirendab sõiduk
jõuliselt kuni salvestatud kiiruse
saavutamiseni.
Samuti taasaktiveerib püsikiiruse
regulaatori nupu < vajutamine, kuid
mitte salvestatud kiirusel, vaid
hetkekiirusel.Salvestatud kiiruse kustutamine
Vajutage nuppu m. Armatuurlaual
kustuvad rohelised märgutuled U ja
m .
Püsikiiruse regulaator koos
kiirusepiirikuga
Kiirusepiirik väldib eelseatud
maksimaalse sõidukiiruse ületamist
kiirusel üle 30 km/h.
Sisselülitamine
Vajutage nuppu U. Armatuurlaual
süttib kollane märgutuli U.

134Sõitmine ja töörežiimPüsikiiruse regulaatori kiirusepiirik on
nüüd ooterežiimis ja juhi
infokeskuses kuvatakse vastav
teade.
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
vajutage nuppu < või ]. Hetkkiirus
salvestatakse.
Sõidukit võib nüüd juhtida tavalisel viisil, kuid määratud kiirusest kiiremini
sõita ei saa, välja arvatud
hädaolukorras.
Kui piirkiirust ei saa hoida (nt järsul langusel), hakkab juhi infokeskuses
3 89 piirkiirus vilkuma ja kõlab
hoiatussignaal.
Kiirusepiirangu suurendamine
Piirkiiruse pidevaks või vähehaaval
suurendamiseks hoidke all või
vajutage korduvalt nuppu <.
Kiirusepiirangu vähendamine
Piirkiiruse pidevaks või vähehaaval
vähendamiseks hoidke all või
vajutage korduvalt nuppu ].Kiirusepiirangu ületamine
Hädaolukorras saab kiirusepiirangut
ületada, vajutades gaasipedaali
tugevalt, nii et see mööduks
takistuspunktist. Sel ajal vilgub juhi
infokeskuses 3 89 piirkiirus ja kõlab
hoiatussignaal.
Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.
Märkus
Kui sõidukile on seatud kiiruspiirang ei saa max lubatud kiirust ületada ka
siis, kui gaasipedaal lõpuni alla
vajutada. Kiirusepiirik 3 134.
Väljalülitamine
Vajutage nuppu §. Kiirusepiirik
lülitatakse välja ja sõidukit saab
tavapäraselt juhtida.
Piirkiirus on salvestatud ja juhi
infokeskuses kuvatakse vastav
teade.
Taaskäivitamine
Vajutage nuppu R. Kiirusepiirik
lülitatakse uuesti sisse.Samuti taasaktiveerib
piirkiirusfunktsiooni nupu <
vajutamine, kuid mitte salvestatud kiirusel, vaid hetkekiirusel.
Piirkiiruse kustutamine
Vajutage nuppu U. Näidikuplokis
olev kollane märgutuli U kustub.
Kiiruspiirang Maksimumkiiruse piirik
Kooskõlas kohalike või riiklike
seadustega võib sõidukil olla
fikseeritud maksimumkiiruse piirik,
mida ei saa välja lülitada.