2016 OPEL VIVARO B Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade111esimest korda siis, kui sõiduki algsest
registreerimisest on möödunud
kolm aastat, hõlmates:
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine

112Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks...............112
Ökonoomne sõidustiil ..............112
Sõiduki juhtimine .....................113
Roolimine ................................ 113
Käivitamine ja kasutamine .........114
Uue sõiduki sissesõitmine .......114
Süütevõtme asendid ................114
Toitenupp ................................ 114
Mootori käivitamine .................116
Tühikäigupöörete reguleerimine .......................... 117
Sõiduki seiskumine ..................117
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 118
Peatumis-/käivitamissüsteem ..118
Parkimine ................................ 120
Mootori heitgaas ........................121
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 121
Katalüüsmuundur ....................121
AdBlue ..................................... 122
Käsilülituskäigukast ...................126
Pidurid ........................................ 127
ABS pidurisüsteem ..................127Seisupidur............................... 128
Pidurivõimendi ......................... 128
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 128
Sõidu kontrollüksus ...................129
Veojõukontrollisüsteem ...........129
Elektrooniline stabiilsussüsteem ...................130
Juhi abisüsteemid ......................131
Püsikiiruse regulaator ..............131
Kiiruspiirang ............................. 134
Parkimisabi .............................. 135
Tahavaatekaamera .................137
Kütus .......................................... 139
Diiselmootori kütus ..................139
Tankimine ................................ 139
Kütusekulu, CO 2-heitmed
.......140
Haagise haakeseadis ................141
Üldinfo ..................................... 141
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............141
Haagise pukseerimine .............141
Haagise stabiilsusabi ...............142Nõuandeid sõitmiseks
Ökonoomne sõidustiil
Ökorežiim Ökorežiim on funktsioon, mis
optimeerib kütusekulu. See mõjutab
mootori võimsust ja pöördemomenti, kiirendust, käiguvahetust,
soojendust, kliimaseadet ja
elektritarbijaid.
Sisselülitamine
Vajutage nuppu ECO. Aktiveerimisel
süttib näidikuplokis märgutuli ECO.

Sõitmine ja töörežiim113
Sõitmise ajal saab ECO-režiimi
ajutiselt välja lülitada (nt mootori
võimsuse suurendamiseks),
vajutades gaasipedaali tugevamini.
ECO-režiim taasaktiveeritakse, kui survet gaasipedaalile vähendada.
Väljalülitamine
Vajutage uuesti ECO. Näidikuplokis
olev märgutuli ECO kustub.
Sõiduki juhtimine
Seisatud mootoriga sõidukiga ei
tohi kunagi vabakäiguga sõita
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik Teile endale ja
teistele.
Toimingu Autostop ajal
funktsioneerivad kõik süsteemid, kuid
roolivõimendi jõudlus ja sõiduki kiirus
võivad väheneda.
Peatamis-käivitussüsteem 3 118.
Pedaalid Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Roolimine Kui roolivõimendi lõpetab töötamise
mootori seiskumise või süsteemi
rikke tõttu, jääb sõiduk roolitavaks,
kuid see nõuab suuremat jõudu.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata lõpuni ja hoida selles asendis kauem kui
15 sekundit, võib see
roolivõimendi süsteemi
kahjustada ja roolivõimendi
abifunktsioon võib kaduda.

114Sõitmine ja töörežiimKäivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimeste sõitude ajal ja kui on
paigaldatud uued piduriklotsid, ei tohi
pidurdada ülemäära järsult.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem
ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini. Autostop võib olla takistatud, et saaks
sõiduki akut laadida.
Peatamis-käivitussüsteem 3 118.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 121.Süütevõtme asendid0:Süüde välja lülitatud1:Roolilukustus vabastatud, süüde
väljas2:Süüde sisse lülitatud
Diiselmootorid: eelsoojendus3:KäivitamineToitenupp
Elektrooniline võti peab olema
sõidukis (kaardilugejas või salongi esiosas).
Kui elektrooniline võti pole sõidukis,
kuvatakse juhi infokeskuses vastav
teade 3 89.
Märkus
Ärge hoidke elektroonilist võtit
sõitmise ajal pakiruumis, sest see on väljaspool tuvastustsooni (sellest
annavad märku aeglane
hoiatussignaal 3 90 ja juhi
infokeskuses (DIC) 3 89 kuvatav
teade).

Sõitmine ja töörežiim115Mõned funktsioonid, nt Infotainment-
süsteem, on kasutamiseks valmis
kohe pärast sõidukisse sisenemist.
Lisaseadmete toiterežiim
Vajutage nuppu START/STOP ilma
siduri- või piduripedaali vajutamata,
et saaksite kasutada ülejäänud
elektrilisi funktsioone.
Mootori käivitamine
Vajutage siduri- ja piduripedaali ning
vajutage nuppu START/STOP.
Käivitumisel vabastage nupp.
Kui käik on sisse lülitatud, saab
mootorit käivitada ainult siduripedaali
allavajutamise ja nupu
START/STOP vajutamisega.
Teatud juhtudel võib olla vajalik kerge rooli pööramine nupu START/STOP
vajutamise ajal, et roolilukustus
vabastada. Juhi infokeskuses
kuvatakse vastav teade 3 89.
Väga madala välistemperatuuri (nt alla –10 °C) korral hoidke
siduripedaali all ja vajutage nuppu
START/STOP , kuni mootor käivitub.Kui mõni käivitamistingimustest pole
täidetud, kuvatakse juhi infokeskuses vastav teade 3 89.
Sõidukiteated 3 89.
Mootori seiskamine
Elektrooniline võti peab olema
sõidukis (kaardilugejas või salongi
esiosas).
Kui sõiduk ei liigu, vajutage nuppu
START/STOP , et mootor seisata.
Roolilukustus aktiveeritakse juhiukse
avamisel ja sõiduki lukustamisel.
Kui elektroonilist võtit ei tuvastata,
kuvatakse elektroonilises
infokeskuses teade 3 89. Sellisel
juhul vajutage mootori seiskamiseks
nuppu START/STOP 2 sekundit.
Kesklukustussüsteem 3 23.
Hoida süüde väljas
Vajutage nuppu START/STOP üle
kahe sekundi; mootor seisatakse ja
teatud funktsioone (nt Infotainment-
süsteem) saab veel 10 minutit
kasutada.Neid funktsioone pole enam võimalik
kasutada, kui juhiuks avatakse ja
sõiduk lukustatakse.
Märkus
Sõidukist väljumisel võtke
elektrooniline võti alati endaga
kaasa.
Elektroonilise võtme
kaardilugejasse jätmisest antakse
juhiukse avamisel märku
hoiatussignaaliga 3 90 ja juhi
infokeskuses 3 89 (DIC) kuvatava
teatega.9 Oht
Ärge jätke elektroonilist võtit
kunagi sõidukisse koos laste või
loomadega, et hoida ära
soovimatu akende, uste või
mootori juhtimine. Surmavate
kehavigastuse oht.
Rike
Kui mootorit ei saa käivitada, võib
selle põhjus olla järgmine.

116Sõitmine ja töörežiim● Elektroonilise võtme tõrge.
● Elektrooniline võti on väljaspool tööraadiust.
● Liiga madal akupinge.
● Kesklukustussüsteemi ülekoormus selle sageda
kasutamise tõttu, mis põhjustab
lühiajalise toitekatkestuse.
● Elektromagnetiline häire suurema võimsusega
raadiolainete allikast.
Patarei vahetamine 3 20.
Kesklukustussüsteem 3 23.
Elektrooniline võtmesüsteem 3 22.Mootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: rakendada
sidurit.
Mitte kiirendada.
Diiselmootorid: keerake võti
eelsoojenduseks asendisse 2, kuni
näidikuplokis olev märgutuli !
kustub 3 87.
Keerake võti korraks asendisse 3 ja
vabastage.
Kui mootori temperatuur tõuseb,
lülitub mootor automaatselt
kõrgendatud pööretelt tavapärastele
tühikäigupööretele.
Käivituskatsed ei tohi kesta kauem
kui 15 sekundit . Kui mootor ei käivitu,
tuleb enne käivitustoimingu
kordamist oodata 15 sekundit.
Vajadusel vajutada enne
käivitustoimingu kordamist
gaasipedaali.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.
Autostop ajal võib mootori
käivitamiseks vajutada siduripedaali.
Peatamis-käivitussüsteem 3 118.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.

Sõitmine ja töörežiim117Tühikäigupöörete
reguleerimine
Vajutage lülitit tühikäigukiiruse
suurendamiseks. Funktsioon lülitub
sisse mõne sekundi pärast.
Funktsioon lülitub välja: ● siduripedaali vajutamisel;
● gaasipedaali vajutamisel;
● sõiduki kiirus on suurem kui 0 km/h;
● armatuurlaual süttib F, W või C.
Kõrgendatud tühikäigupöörete
tõstmiseks või langetamiseks
pöörduda hooldustöökoja poole.
Märkus
Kui kiire tühikäigu funktsioon on
aktiveeritud, lülitatakse peatumis-/
käivitamissüsteem automaatselt
välja.
Peatamis-käivitussüsteem 3 118.
Sõiduki seiskumine
Kütuseetteande katkestamise
süsteem
Kui sõidukil saab kütus otsa,
blokeeritakse kütusesüsteem ja see
tuleb pärast tankimist lähtestada. Juhi
infokeskusesse võib ilmuda ka
sellekohane hoiatusteade 3 89.9 Oht
Kui sõidukis on kütuselõhna või
tekib kütuseleke, laske selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada. Süttimisohu
vältimiseks ärge lähtestage
kütuseetteande katkestamise
süsteemi.
Lähtestamine
kaugjuhtimispuldiga /
tavavõtmega
Kütuseetteande katkestamise
süsteemi lähtestamiseks ja sõidu
jätkamiseks:
1. Keerake süütevõti asendisse 2
3 114.
2. Oodake mõned minutid, et kütusesüsteem saaks lähtestuda.
3. Pöörake võti asendisse 3, et
mootor käivitada.
Kui mootor ei käivitu, korrake
protseduuri.
Lähtestamine elektroonilise
võtmesüsteemiga
Kütuseetteande katkestamise
süsteemi lähtestamiseks ja sõidu jätkamiseks:
1. Sisestage elektrooniline võti kaardilugejasse 3 114.
2. Vajutage nuppu START/STOP
ilma ühtki pedaali vajutamata.
3. Oodake mõned minutid, et kütusesüsteem saaks lähtestuda.

118Sõitmine ja töörežiimKui mootor ei käivitu, korrake
protseduuri.
Elektrooniline võtmesüsteem 3 22.
Toitenupp 3 114.
Tankimine 3 139.
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Ülepööretel sõites katkeb kütuse
etteanne automaatselt (s.o siis, kui
käik on sisselülitatud, sõiduk liigub,
kuid gaasipedaali ei vajutata).
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
See taaskäivitab mootori
automaatselt kohe, kui siduripedaal
alla vajutada.Sõiduki aku andur tagab, et režiimi
Autostop lubatakse vaid juhul, kui
sõiduki aku on taaskäivitamiseks
piisavalt laetud.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.
Kui allolevad tingimused ei ole
täidetud, lülitub Autostop välja ning juhi infokeskuses süttib \ 3 88.
VäljalülitamineLülitage peatumis-/
käivitamissüsteem käsitsi välja,
vajutades nuppu Î. Väljalülitamisel
süttib nupus olev LED ja juhi
infokeskuses (DIC) 3 89 kuvatakse
vastav teade.
Kui peatumis-/käivitamissüsteem käsitsi välja lülitada, saab selle uuesti aktiveerida nupu Î vajutamisega.
Sõidukiteated 3 89.
Märkus
Kui aktiveeritud on kiire vabakäigu
funktsioon, lülitatakse peatumis-/
käivitamissüsteem automaatselt
välja ja seda ei saa nupuga Î
uuesti aktiveerida. Nupus süttib
LED-märgutuli, mis näitab, et
funktsioon on välja lülitatud. Ka juhi
infokeskuses 3 89 võidakse vastav
teade kuvada.
Tühikäigupöörete reguleerimine 3 117.