2016 OPEL MOVANO_B Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje135Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Automatizirani ručni
mjenjač
Automatizirani ručni mjenjač (MTA)
dozvoljava ručnu (ručni način) ili
automatsku promjenu stupnja
prijenosa (automatski način), oboje s
automatskom kontrolom spojke.
Zaslon mjenjača
Prikazuje način rada i odabrani
stupanj prijenosa.
Pokretanje motora
Prilikom pokretanja motora pritisnite
papučicu kočnice. Ako niste pritisnuli
papučicu kočnice, T svijetli na
zaslonu mjenjača i motor ne možete
pokrenuti.
Kada pritisnete papučicu kočnice,
mjenjač automatski odabire N
(neutralni položaj); na zaslonu
mjenjača pojavljuje se "N" i motor
možete pokrenuti. Može postojati
malo kašnjenje.
Poluga mjenjača

136Vožnja i rukovanjeUvijek pomaknite polugu mjenjača u
odgovarajućem smjeru do kraja.
Nakon puštanja, automatski se vraća u središnji položaj.N:prazni hodA/
M:prebacivanje između
automatskog i ručnog načina
rada
Zaslon mjenjača prikazuje "A"
kada je u automatskom načinu rada.R:stupanj za vožnju unatrag
Moguće je odabrati samo kad
vozilo miruje. Zaslon mjenjača
prikazuje "R" kada je odabran
stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.+:uključivanje višeg stupnja
prijenosa.-:uključivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Kretanje
Kada se motor pokrene, mjenjač je u
automatskom načinu rada. Pritisnite
papučicu kočnice i pomaknite polugu
mjenjača prema + za odabir
prvog stupnja prijenosa.
Ako je odabrano R, uključuje se
stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Vozilo se počinje gibati kada otpustite papučicu kočnice. Za brzo kretanje,otpustite papučicu kočnice i odmah
ubrzajte nakon ukapčanja stupnja
prijenosa.
U automatskom načinu rada mjenjač
automatski odabire druge stupnjeve
prijenosa, ovisno o uvjetima vožnje.
Za uključivanje ručnog načina rada
polugu mjenjača pomaknite u položaj
A/M . Na zaslonu mjenjača prikazat će
se trenutačni stupanj prijenosa.
Za odabir prvog stupnja prijenosa,
pritisnite papučicu kočnice i
pomaknite polugu mjenjača prema +
ili -. Odaberite viši ili niži stupanj
prijenosa pomicanjem poluge
mjenjača u + ili -. Stupnjeve prijenosa
možete preskočiti uzastopnim
pomicanjem poluge mjenjača u
kratkim intervalima.Zaustavljanje vozila
U automatskom ili ručnom načinu
rada, odabran je prvi stupanj
prijenosa i spojka je odvojena kad je
vozilo zaustavljeno. U R, stupanj za
vožnju unatrag ostaje uključen.
Prilikom zaustavljanja na usponima,
zategnite parkirnu kočnicu ili pritisnite
papučicu kočnice. Radi sprječavanja pregrijavanja spojke, može se čuti
isprekidano zvučno upozorenje kao
signal da trebate pritisnuti papučicu
kočnice ili zategnuti parkirnu kočnicu.
Pri dužim zaustavljanjima, primjerice
u kolonama isključite motor.
Nakon parkiranja vozila i otvaranja
vrata vozača, zvučno upozorenje će
se oglasiti ako niste odabrali prazan
hod ili ako niste pritisnuli papučicu
kočnice.
Kočenje motorom
Automatski način rada
Pri vožnji na nizbrdici, automatizirani
ručni mjenjač ne odabire više
stupnjeve prijenosa dok se ne

Vožnja i rukovanje137dostigne visoki broj okretaja motora.
Tijekom kočenja pravovremeno
odabire niži stupanj prijenosa.
Ručni način rada
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici.
Ljuljanje vozila
Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu, snijegu ili rupi. Pomičite polugu
mjenjača između R i A/M (ili između
+ i -), dok lagano pritišćete papučicu
gasa. Ne tjerajte motor u visoki broj
okretaja i izbjegavajte naglo
ubrzavanje.
ParkiranjeZategnite parkirnu kočnicu. Ostajeuključen zadnji odabrani stupanj
prijenosa (vidi zaslon mjenjača). S N,
nije odabran stupanj prijenosa.
Kad je kontakt isključen, mjenjač više ne odgovara na pomicanje poluge
mjenjača.Ako kontakt nije isključen ili parkirna kočnica nije zategnuta, čut će se
upozoravajući gong nakon otvaranja
vozačevih vrata.
Ručni način rada
Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To sprječava motor da radi s preniskom ili previsokom
brzinom vrtnje.
Ako je brzina vrtnje motora preniska,
mjenjač automatski odabire niži
stupanj prijenosa.
Ako je brzina vrtnje motora previsoka, mjenjač odabire viši stupanj samo
kad se papučica gasa pritisne do
kraja (kickdown).Elektronički programi
vožnje
Zimski program V
Aktivirajte zimski program ako imate
problema s kretanjem na skliskoj
površini ceste.
Aktiviranje
Pritisnite V, kontrolno svjetlo V se
prikazuje na zaslonu mjenjača.
Mjenjač uključuje automatski način rada i vozilo kreće u podesnom
stupnju prijenosa.

138Vožnja i rukovanjeDeaktiviranje
Zimski program se isključuje:
● ponovnim pritiskom na V
● isključivanjem kontakta
● prebacivanjem na ručni način rada
Da bi se mjenjač zaštitio pri
ekstremno visokim temperaturama
spojke, može se začuti isprekidani
zvuk upozorenja. U takvim
slučajevima, pritisnite papučicu
kočnice, odaberite "N" i zategnite
parkirnu kočnicu kako biste omogućili spojki da se ohladi.
Utovarni program kgUtovarni program je moguće koristiti
u ručnom i automatskom načinu rada. U oba slučaja, promjena stupnja
prijenosa automatski se prilagođava
za prijevoz većeg tereta.
Aktiviranje
Pritisnite kg, kontrolno svjetlo kg se
prikazuje na zaslonu mjenjača.
Mjenjač će tada odabrati optimizirani
način promjene stupnja prijenosa.
Deaktiviranje
Utovarni program se isključuje:
● ponovnim pritiskom na kg
● isključivanjem kontakta
Kickdown Ako je papučica gasa pritisnuta do
kraja, mjenjač odabire niži stupanj
prijenosa ovisno o brzini vrtnje
motora. Na raspolaganju je sada
puna snaga motora za ubrzanje.
Ako je brzina vrtnje motora previsoka,
mjenjač odabire viši stupanj
prijenosa, čak i u ručnom načinu rada.
Bez kickdown-a ova automatska
promjena stupnja prijenosa se ne vrši u ručnom načinu rada.Greška
U slučaju greške, kontrolno svjetlo
W je prikazano na zaslonu mjenjača.
Nastavak vožnje je moguć pod
uvjetom da se vozilo vozi pažljivo i s
predviđanjem.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Prekid napajanjaelektričnom energijom
Spojka nije odspojena ako postoji
prekid napajanja kad je odabran
stupanj prijenosa. Vozilo se ne može
pomaknuti.
Ako je akumulator vozila ispražnjen,
pokrenite motor kablovima za
pokretanje 3 193.
Ako uzrok greške nije ispražnjen
akumulator vozila, zatražite pomoć
radionice.
Ako nije moguće odabrati prazni hod,
vozilo se mora vući samo s
pogonskim kotačima podignutima s
tla 3 196.
Vučenje vozila 3 196.

Vožnja i rukovanje139Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dva
neovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to morate koristiti znatno
veću silu. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja ali bit će potreban jači pritisak na papučicu. Na
to posebno obratite pažnju kod vuče vozila.
Kontrolno svjetlo R 3 88.
Sustav protiv blokiranja kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati, čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz
pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje, snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Kontrolno svjetlo u 3 89.
Greška Ako kontrolne lampice u i A svijetle
s porukama CHECK ABS
(PROVJERITE ABS) i CHECK ESP
(PROVJERITE ESP) na vozačevom
informacijskom centru (DIC), postoji
greška u ABS-u. Kočni sustav će i
dalje funkcionirati, ali bez ABS
regulacije.9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Ako svijetle kontrolna svjetla u, A ,
R i C svijetle, ABS i ESP su
isključeni i na DIC-u se prikazuje
poruka BRAKING FAULT
(NEISPRAVNO KOČENJE) .
Zatražite pomoć radionice.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica

140Vožnja i rukovanje9Upozorenje
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite
bez pritiskanja osigurača, i
zategnite je što je jače moguće na nizbrdici ili uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema
gore, pritisnite osigurač i spustite
je do kraja.
Za smanjenje radnih sila na
parkirnoj kočnici, istovremeno
pritisnite papučicu kočnice.
Kontrolno svjetlo R 3 88.
Parkiranje 3 126.
Uvlačiva parkirna kočnica
Ovisno o vozilu, poluga parkirne
kočnice uvlači se u vodoravni položaj čak i kad je parkirna kočnica
aktivirana.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema gore,
pritisnite osigurač i vratite u vodoravni
položaj.
Za aktiviranje parkirne kočnice ručicu
povucite prema gore i otpustite je.
Poluga se ostavlja u vodoravnom
položaju.
Pomoć pri kočenju
Ako se papučica kočnice pritisne brzo
i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja (potpuno
kočenje).
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno
potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kad
se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kočenju nije dostupno
tijekom funkcije Autostop. Sustav stop-start 3 123.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici
Sustav pomaže pri sprječavanju
neželjenog pomicanja prilikom
pokretanja vozila na nagibima.
Prilikom otpuštanja papučice
kočnice, nakon zaustavljanja na
nagibu (s ručicom izbornika u stupnju
prijenosa za vožnju prema naprijed ili
prema natrag), kočnice ostaju
pritegnute naredne 2 sekunde.
Kočnice se automatski otpuštaju, čim
vozilo počne ubrzavati.

Vožnja i rukovanje141Oprez
Pomoć pri kretanju na uzbrdici ne
može u potpunosti spriječiti
gibanje vozila u svim situacijama
(ekstremne strmine itd.).
Ako je potrebno, pritisnite
papučicu kočnice radi
sprječavanja kotrljanja vozila
prema naprijed ili prema natrag.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici nije
aktivna dok je uključena funkcija
Autostop. Sustav stop-start 3 123.
Sustavi kontrole vožnje
Sustav kontroleproklizavanja
Sustav kontrole proklizavanja (TC) je sastavna komponenta elektroničkog
programa stabilnosti (ESP® Plus
) koji
povećava voznu stabilnost kada je potrebno, neovisno o vrsti površine
ceste ili držanju gume, sprječavanjem
proklizavanja pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
TC je funkcionalan čim se kontakt
uključi i kontrolno svjetlo b na sklopu
instrumenata ugasi. Odgovarajuća
poruka pojavljuje se i na
informacijskom centru vozača (DIC)
3 92.
Kada je TC aktivan, b treperi.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 89.
Pomoć za stabilnost prikolice (TSA)
3 156.
Funkcija povećane kontrole
proklizavanja

142Vožnja i rukovanjeAko je potrebno, u slučaju mekog tla,blata ili snijegom prekrivenih površina
cesta, sustav kontrole proklizavanja
(TC) možete deaktivirati kako bi se
povećala vučna snaga:
Pritisnite Ø na ploči s
instrumentima.
Kontrolno svjetlo Ø svijetli u sklopu
instrumenata, uz prikaz odgovarajuće
poruke na DIC-u 3 92.
Kada vozilo dostigne brzinu od
50 km/h, sustav se automatski
prebacuje iz funkcije povećane
kontrole proklizavanja u rad normalne
kontrole proklizavanja (TC).
Kontrolno svjetlo Ø isključuje se na
sklopu instrumenata.
TC opet aktivirate ponovnim pritiskom na Ø . Kontrolna lampica Ø se gasi.
TC se također ponovno aktivira pri
sljedećem uključivanju kontakta.
Greška Ako sustav otkrije grešku, kontrolno
svjetlo b 3 89 svijetli zajedno s A
3 88 u sklopu instrumenata i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na DIC-u 3 92.
Sustav kontrole proklizavanja (TC) ne radi. Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Poruke vozila 3 93.
Elektronički program stabilnosti
Elektronički program stabilnosti
(ESP® Plus
) povećava voznu
stabilnost kada je to potrebno,
neovisno o vrsti površine ceste ili držanju guma. Također sprječava
proklizavanje pogonskih kotača.Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje/preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se
koče pojedinačno. To značajno
poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
ESP® Plus
je funkcionalan čim se
uključi paljenje (kontakt) i kontrolno
svjetlo b u sklopu instrumenata
ugasi. Odgovarajuća poruka
pojavljuje se i na informacijskom
centru vozača (DIC) 3 92.
Kada ESP® Plus
postane aktivan, b
bljeska.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 89.
Pomoć za stabilnost prikolice (TSA)
3 156.