Page 129 of 261

Клімат-контроль127Окрім пульта дистанційного
керування, обігрів також може бути
увімкнений на 30 хвилин, або
вимкнений - за допомогою кнопки
на приладовій панелі.
Заміна батарейки
Замініть батарейку, коли радіус дії
пульта ДК зменшується, або коли
починає блимати символ заряду
батарейки.
Відкрийте кришку за допомогою
монети і замініть батарейку
(CR 2430 чи її еквівалент).
Пересвідчіться в тому, що нова
батарейка вставлена правильно
( < ), тобто позитивний бік
доторкається до позитивних
контактів. Поверніть кришку на
місце на зафіксуйте її.
Утилізуйте старі батарейки згідно з нормами захисту навколишнього
середовища.Акумулятори не належать до
побутових відходів. Їх приймають
на відповідних пунктах з утилізації.
Індикація помилок дистанційного керуванняcobA:поганий сигнал -
перевірте положенняconP:немає сигналу -
підійдіть ближчеbALo:низький заряд батарейки
- замініть їїErr:помилка системи -
зверніться на станцію
технічного
обслуговуванняAdd,
AddE:система перебуває в
режимі навчання
Проведіть програмування
дистанційного керування
Якщо акумулятор автомобіля був
від’єднаний, індикатор у кнопці на
приладовій панелі засвічується, і
система конфігурує меню
дистанційного керування
автоматично. Якщо індикатор
блимає, натисніть OK на ДК,
виберіть Add або AddE і
підтвердьте вибір.
Також можна сконфігурувати
додаткові пульти ДК. Натисніть і утримуйте кнопку, доки індикатор
не почне блимати, увімкніть
дистанційне керування, виберіть
Add і підтвердьте вибір.
AddE програмує лише поточний
пульт ДК і блокує усі попередні
сконфігуровані пульти. Add
програмує до 4 пультів ДК, але
одночасно в системі можна
використовувати тільки один пульт.
Робота
Обігрів Y
Виберіть Y в панелі меню і
підтвердьте вибір. Попередньо
задана тривалість обігріву,
наприклад, L 30, миготить на
дисплеї. Заводське налаштування -
30 хвилин.
Щоб тимчасово змінити тривалість
обігріву, відрегулюйте його за
допомогою q або r, а потім
підтвердьте задане значення.
Тривалість можна відрегулювати
від 10 до 120 хвилин. Звертайте
Page 130 of 261

128Клімат-контрольувагу на тривалість обігріву у
зв’язку зі споживанням
електроенергії.
Щоб вимкнути обігрів, знову
виберіть Y у панелі меню і
підтвердьте вибір.
Вентиляція x
Виберіть x в панелі меню і
підтвердьте вибір.
Тривалість вентиляції можна
підтвердити чи відрегулювати.
Виведена на екран тривалість
зберігається без підтвердження.
Щоб вимкнути обігрів, знову
виберіть x у панелі меню і
підтвердьте вибір.
Програмування P
Можна запрограмувати до 3
варіантів часу відправлення - усі в
межах одного дня або протягом
тижня.
● Виберіть P в панелі меню і
підтвердьте вибір.
● Виберіть відповідний номер необхідного налаштування: 1,
2 або 3 і підтвердьте вибір.● Виберіть день і підтвердьте
вибір.
● Виберіть годину і підтвердьте вибір.
● Виберіть хвилини і підтвердьте
вибір.
● Виберіть Y чи x і підтвердьте
вибір.
● За необхідності відрегулюйте тривалість роботи до
відправлення і підтвердьте
вибір.
При цьому підкреслюється
наступний слот пам’яті, який
необхідно запрограмувати, і на екран виводиться відповідний день
тижня. Повторіть процедуру
програмування інших слотів
пам’яті.
Якщо натиснути X під час
процедури, система завершить її,
не зберігши задані налаштування.
Щоб видалити попередньо
збережений час відправлення,
виконуйте інструкції з
програмування, доки на екрані не
почне блимати символ Y.Натискайте q або r, доки на
дисплеї не з’явиться oFF, а потім
підтвердьте вибір.
Обігрів зупиняється автоматично
через 5 хвилин після
запрограмованого часу
відправлення.
Примітка
Система дистанційного керування
має температурний датчик, який
обчислює час роботи згідно з
навколишньою температурою та
бажаним рівнем обігріву (ECO чи
HIGH). Система запускається
автоматично, від 5 до 60 хвилин
до запрограмованого часу
відправлення.
Встановіть день тижня, час та
тривалість обігріву Ö
Якщо акумулятор автомобіля
від’єднаний, або напруга
акумулятора занадто низька,
налаштування блока необхідно
скинути.
● Виберіть Ö і підтвердьте вибір.
● Виберіть день тижня і підтвердьте вибір.
Page 131 of 261

Клімат-контроль129● Змініть години і підтвердьтевибір.
● Змініть хвилини і підтвердьте вибір.
● Змініть тривалість обігріву за замовчуванням і підтвердьте
вибір.
Інтенсивність обігріву Y
Бажану інтенсивність обігріву для запрограмованого часу
відправлення можна встановити на
рівні ECO або HIGH.
Виберіть Y і підтвердьте вибір.
ECO або HIGH миготять на
дисплеї. Налаштуйте потрібне
значення за допомогою q або r
і підтвердьте вибір.Повітропроводи
Регульовані повітропроводи
Принаймні один повітропровід
повинен бути відчиненим, коли
ввімкнене охолодження, щоб
запобігти обмерзанню
випаровувача через недостатній
рух повітря.
Центральні повітропроводи
Натисніть на вентиляційний отвір,
щоб відкрити його.
Спрямовуйте потік повітря,
повертаючи стулки отвору.
Натисніть на вентиляційний отвір,
щоб закрити його.
Бокові повітропроводи
Натисніть на вентиляційний отвір,
щоб відкрити його.
Спрямовуйте потік повітря,
повертаючи стулки отвору.
Залежно від положення регулятора температури, повітря буде
спрямовуватися в салон через
бокові вентиляційні отвори.
Page 132 of 261
130Клімат-контроль9Попередження
Не прикріплюйте предмети на
заслінки повітропроводів. У
випадку ДТП вони можуть
завдати травм.
Combi
Регульовані повітропроводи
можуть розміщуватися на панелі
стелі. Щоб відкрити повітропровід,
натисніть на нього. Щоб
спрямувати потік повітря,
поверніть повітропровід у
потрібному напрямку.
Автобус
Регульовані повітропроводи
можуть розміщуватися над
сидіннями. Покрутивши регулятор, можна збільшити або зменшити
потік повітря, спрямований на
відповідне сидіння.
Стаціонарніповітропроводи
Додаткові повітропроводи
розташовані під лобовим склом і
вікнами дверцят, а також у нішах
для ніг.
Охолоджувач відділення
для рукавичок
Система кондиціонування повітрятакож може охолоджувати вміст
бардачка.
Page 133 of 261

Клімат-контроль131Технічне
обслуговування
Повітрозабірник
Слідкуйте за чистотою
повітрозабірника, розташованого
перед лобовим склом у моторному
відділенні, щоб забезпечити
вільний прохід повітря. Видаліть
будь-яке листя, бруд або сніг.
Повітряний фільтр
Повітряний фільтр видаляє пил,
сажу, цвіт і спори з повітря, яке
надходить в автомобіль через
повітрозабірник.
Звичайний режим роботи кондиціонера
Для забезпечення тривалої
ефективної роботи систему
охолодження потрібно вмикати на
кілька хвилин раз на місяць,
незалежно від погоди та пори року. Робота системи охолодження єнеможливою, коли зовнішня
температура є занадто низькою.
Обслуговування
Для оптимального охолодження
рекомендується щорічно
перевіряти систему клімат-
контролю через три роки після
початкової реєстрації автомобіля,
включаючи:
● перевірка функцій та тиску;
● перевірка функцій системи обігріву;● перевірка на наявністьпротікань;
● перевірка приводних ременів;
● чищення конденсатора та зливання конденсату з
випаровувача;
● перевірка потужності.
Page 134 of 261

132Керування автомобілем та експлуатаціяКерування
автомобілем та
експлуатаціяПоради щодо керування авто‐
мобілем ..................................... 133
Економічне водіння ................ 133
Керування автомобілем ........133
Керування кермом .................134
Запуск та експлуатація ............134
Обкатка нового автомобіля ... 134
Положення перемикача системи запалювання ..........134
Запуск двигуна .......................135
Управління обертами холостого ходу ......................135
Припинення подачі пального під час перевищення
швидкості ............................... 136
Система зупинки-запуску ......136
Паркування ............................. 139
Пневматична підвіска ............140
Вихлоп двигуна ........................142
Сажовий фільтр .....................142
Каталізатор ............................. 143
AdBlue ..................................... 143Механічна трансмісія...............149
Автоматизована механічна
трансмісія ................................. 150
Дисплей трансмісії .................150
Запуск двигуна .......................150
Важіль селектора ...................150
Ручний режим ........................ 152
Електронні системи водіння .. 152
Помилка .................................. 153
Переривання подачі живлення ............................... 154
Гальма ...................................... 154
Антиблокувальна система
гальм ...................................... 154
Стоянкове гальмо ..................155
Підсилювач гальм ..................156
Допоміжна система при старті з місця під гору ...................... 156
Системи регулювання плавно‐
сті ходу ...................................... 157
Протибуксувальна гальмівна система .................................. 157
Електронна система курсової стійкості ................................. 158
Допоміжні системи водія .........159
Круїз-контроль ........................ 159
Обмежувач швидкості ...........163
Система допомоги під час паркування ............................ 163Камера заднього виду ...........165
Система попередження про виїзд за межі смуги руху ......168
Пальне ...................................... 169
Пальне для дизельних двигунів ................................. 169
Поповнення рівня пального ..170
Витрати пального - викиди CO 2
........................... 171
Зчіпний пристрій для причепа .172
Загальна інформація .............172
Характеристики водіння та поради щодо буксирування . 172
Буксирування причепа ..........172
Буксирувальне обладнання ..173
Система допомоги під час руху з причепом ....................173
Додаткові функції .....................174
Відбір потужності ...................174
Page 135 of 261

Керування автомобілем та експлуатація133Поради щодо
керування
автомобілем
Економічне водіння
Режим ECO
Режим ECO - це функція,
призначена для оптимізації
витрати пального. Впливає на
потужність двигуна та обертальний
момент, прискорення, індикацію
щодо зміни передач, роботу систем
обігріву та кондиціонування
повітря, а також на функціонування споживачів електроенергії.Активація
Натисніть ECO. Коли діє цей
режим, світиться контрольний
індикатор, а в інформаційному
центрі водія (DIC) відображається відповідне повідомлення 3 102.
Під час руху автомобіля можна
тимчасово вимкнути режим ECO,
наприклад, щоб підвищити
потужність двигуна. Для цього
потрібно різко натиснути педаль
акселератора.
Якщо зменшити тиск на педаль
акселератора, режим ECO буде
відновлено.
Дезактивація
Натисніть ECO знову. Контрольний
індикатор гасне.
Керування автомобілем
Ніколи не котіться при
вимкненому двигуні (за
винятком функції Автостоп)
У такому разі більшість систем не
функціонуватиме (наприклад,
сервопристрій гальм,
електропідсилювач керма). Рух за таких обставин небезпечний длявас і для інших людей. Під час
увімкнення функції Автостоп усі
системи функціонуватимуть, але
відбудеться контрольоване
скорочення зусилля
гідропідсилювача та зниження
швидкості автомобіля.
Система стоп-старт 3 136.
Педалі
Щоб забезпечити безперешкодний
хід педалей, у зоні їх переміщення
не повинно бути килимків.
Page 136 of 261

134Керування автомобілем та експлуатаціяЗ боку водія використовуйте лише
килимки, які підходять за розміром
та закріплюються фіксаторами.
Керування кермом
Якщо через зупинку двигуна або несправність системи підсилення
керма ефект підсилення відсутній,
кермо діятиме, але керування
кермом потребуватиме більших
зусиль.Обережно
Автомобілі з гідропідсилювачем
керма:
Якщо повернути рульове колесо до самого кінця й утримувати в
цьому положенні понад
15 секунд, система
гідропідсилювача керма може
вийти з ладу, й ефекту
підсилення керма більше не
буде.
Запуск та
експлуатація
Обкатка новогоавтомобіля
Не застосовуйте надмірного
зусилля до гальм у перші кілька
поїздок після установлення нових
гальмівних накладок.
Під час першої поїздки може
спостерігатися вихід диму
внаслідок випаровування воску та
масла із системи вихлопу. Після
першої поїздки припаркуйте
автомобіль на відкритому повітрі й
намагайтеся не вдихати випари.
Під час періоду обкатки витрати
пального та моторного масла
можуть бути вищими, а очищення
сажового фільтра може
виконуватися частіше. Функція
Автостоп може вимикатися для
заряджання акумулятора.
Система стоп-старт 3 136.
Дизельний сажовий фільтр 3 142.Положення перемикача
системи запалювання0:запалювання вимкнено1:блокування керма знято,
запалювання вимкнено2:запалювання ввімкнуто
дизельні двигуни: попереднє
прогрівання3:запуск