Page 225 of 239
Technické údaje223Dĺžka podlahy batožinového priestoru [mm]729Dĺžka podlahy batožinového priestoru so sklopenými zadnými sedadlami [mm]1428Šírka batožinového priestoru [mm]915Výška batožinového priestoru [mm]757Rázvor [mm]2555Priemer otáčania [m]11,5
Page 226 of 239
224Technické údajeObjemy
Motorový olejMotorA14NETB14NET
LPGA16XERA18XERB16DTHvčítane filtra [l]4,04,04,54,55,0medzi MIN a MAX [l]1,01,01,01,01,0
Palivová nádrž
MotorA14NETB14NET
LPGA16XERA18XERB16DTHBenzín/nafta, kapacita plnenia [l]5252525352LPG, objem nádrže [l]–34–––
Page 227 of 239
Technické údaje225Tlak vzduchu v pneumatikáchKomfort s maximálne
3 osobamiECO s maximálne
3 osobamiS plným zaťaženímMotorPneumatikyprednézadnéprednézadnéprednézadné[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A14NET,
B14NET LPG,
A16XER,
A18XER215/60R17,220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)300/3,0 (44)215/55 R18205/70 R16200/2,0 (29)200/2,0 (29)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)300/3,0 (44)225/45 R19240/2,4 (35)240/2,4 (35)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)280/2,8 (41)B16DTH215/60R17,240/2,4 (35)240/2,4 (35)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)300/3,0 (44)215/55 R18205/70 R16220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)300/3,0 (44)225/45 R19240/2,4 (35)240/2,4 (35)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)280/2,8 (41)VšetkyNúdzové rezervné
koleso
125/70 R16420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2 (61)420/4,2 (61)
Page 228 of 239

226Informácie o zákazníkoviInformácie o
zákazníkoviInformácie o zákazníkovi ...........226
Vyhlásenie o zhode .................226
Oprava škôd po zrážke ...........227
Vyhlásenia týkajúce sa softvéru ................................... 227
Údaje zaznamenané vozidlom a
ochrana súkromia ......................229
Záznamníky udalostí ...............229
Rádiofrekvenčná identifikácia (RFID) ..................................... 230Informácie o
zákazníkovi
Vyhlásenie o zhode Systémy rádiového prenosuSúčasťou tohto vozidla sú systémy,
ktoré vysielajú a/alebo prijímajú
rádiové vlny na základe
smernice 1999/5/ES. Tieto systémy
sú v súlade so základnými
požiadavkami a všetkými
relevantnými ustanoveniami
smernice 1999/5/ES. Kópiu
pôvodného vyhlásenia o zhode
možno získať na našej webovej
lokalite.
Zdvihák
Preklad originálneho vyhlásenia o zhode
Vyhlásenie o zhode podľa smernice
ES č. 2006/42/ES
Prehlasujeme, že výrobok:
Označenie výrobku: Zdvihák
Typ/číslo dielu GM: 13590195je v súlade s ustanoveniami smernice
č. 2006/42/ES.
Použité technické normy:GMW 14337:Štandardné
zdvíhacie zariadenie
- hardvérové testyGMW15005:Štandardné
zdvíhacie zariadenie
a rezervné koleso,
test vozidlaOsoba zodpovedná za vypracovanie
technickej dokumentácie je
Hans-Peter Metzger
Vedúci technickej skupiny podvozkov
a konštrukcií
Adam Opel AG
D-65423 RüsselsheimPodpísal
Daehyeok An
Manažér inžinierskej skupiny
systémov pneumatík a kolies
GM Kórea
Bupyung, Incheon, 403-714, Kórea
Incheon, Kórejská republika,
4. apríl 2014
Page 229 of 239

Informácie o zákazníkovi227Oprava škôd po zrážkeHrúbka laku
Z dôvodu výroby môže byť hrúbka laku v rozmedzí od 50 do 400 µm.
Preto rozdiely v hrobke laku
nepredstavujú indikáciu opravy škôd
po zrážke.
Vyhlásenia týkajúce sa softvéru
Určité komponenty systému OnStar
obsahujú softvér libcurl a unzip a
ďalší softvér tretích strán. Nižšie
nájdete oznámenia a licencie spojené so softvérom libcurl a unzip.
Informácie o ďalšom softvéri tretích
strán nájdete na adrese http://
www.lg.com/global/support/
opensource/index.
libcurl Oznámenie o autorských právach apovolenie
Copyright (c) 1996 – 2010, Daniel
Stenberg, .
Všetky práva vyhradené.Týmto sa bezplatne udeľuje
povolenie na používanie,
kopírovanie, upravovanie a
distribúciu tohto softvéru na
ľubovoľné účely, ak budú vyššie
uvedené oznamy o autorských
právach a toto oznámenie uvedené v každej kópii.
Softvér sa poskytuje „tak, ako je“, bez
akejkoľvek záruky, výslovnej alebo
predpokladanej, vrátane, avšak nie
výlučne, záruky predajnosti,
vhodnosti na určitý účel alebo
neporušenia práv tretích strán. Autori
ani držitelia autorských práv nie sú za žiadnych okolností zodpovední za
žiadne nároky, škody ani iné záväzky, či už na základe žaloby založenej nazmluve, občianskoprávneho deliktu
alebo inom, vyplývajúcom zo softvéru alebo v spojení s ním, prípadne na
základe používania softvéru alebo
inej manipulácie so softvérom.
Okrem spôsobu uvedeného v tomto
vyhlásení nesmie byť meno držiteľa
autorských práv použité v reklame ani
pri inom druhu podpory predaja,
používania alebo inéhoobchodovania so Softvérom bez
predchádzajúceho písomného
súhlasu držiteľa autorských práv.
unzip Toto je verzia autorských práv a
licencie pracovnej skupiny Info-Zip z
10. februára 2005. Konečná verzia
tohto dokumentu by mala byť natrvalo
dostupná na adrese ftp://ftp.info-
zip.org/pub/infozip/license.html.
Copyright (c) 1990 – 2005 Info-ZIP.
Všetky práva vyhradené.
Na účely týchto autorských práv a
licencie pracovnú skupinu „Info-ZIP“ definujú nasledujúci jednotlivci:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian
Page 230 of 239

228Informácie o zákazníkoviSpieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
Softvér sa poskytuje „tak, ako je“, bez
akejkoľvek záruky, výslovnej alebo
predpokladanej. Pracovná skupina
Info-ZIP ani jej prispievatelia nie sú za žiadnych okolností zodpovední za
žiadne priame, nepriame, náhodné, osobitné ani následné škody
vyplývajúce z používania alebo
nemožnosti používania softvéru.
Povolenie na používanie tohto
softvéru na akýkoľvek účel vrátane
komerčného využitia, zmeny softvéru
a voľnej redistribúcie sa udeľuje
komukoľvek na základe
nasledujúcich obmedzení:
1. Redistribúcia zdrojového kódu musí obsahovať vyššie uvedené
vyhlásenie o autorských právach,
definíciu, vyhlásenie a tento
zoznam podmienok.
2. Redistribúcia v binárnej forme (zostavené spustiteľné položky)
musí v dokumentácii a/alebo
iných materiáloch dodávaných pri
redistribúcii reprodukovať vyššie
uvedené oznámenie o autorskýchprávach, definíciu, vyhlásenie a
tento zoznam podmienok.
Jedinou výnimkou tejto
podmienky je redistribúcia
štandardného binárneho obsahu
UnZipSFX (vrátane SFXWiz), ako
súčasť samorozbaľovacieho
archívu, ktorá je povolená bez
zahrnutia tejto licencie, ak nebol z binárneho obsahu odstránený
alebo deaktivovaný bežný banner
SFX.
3. Zmenené verzie vrátane, nie však
výlučne, portov pre nové
operačné systémy, existujúcich
portov s novými grafickými
rozhraniami a verzií dynamických
zdieľaných alebo statických
knižníc, musia byť takto jasne
označené a nesmú byť nesprávne interpretovateľné ako pôvodný
zdroj. Takéto zmenené verzie
taktiež nesmú byť bez výslovného povolenia pracovnej skupiny Info-
ZIP nesprávne interpretovateľné
ako vydania pracovnej skupiny
Info-ZIP vrátane, nie však
výlučne, označovania zmenených
verzií názvami „Info-ZIP“ (ani
žiadnymi obmenami tohto názvuvrátane, nie však výlučne, rôznym použitím veľkých písmen),
„Pocket UnZip“, „WiZ“ a „MacZip“. Takýmto zmeneným verziám sa
okrem toho zakazuje používanie
e-mailových adries pracovných
skupín Zip-Bugs a Info-ZIP a
adries URL pracovnej skupiny
Info-ZIP, ktoré je nesprávne
interpretovateľné.
4. Pracovná skupina Info-ZIP si ponecháva právo na používanie
názvov „Info-ZIP“, „Zip“, „UnZip“,
„UnZipSFX“, „WiZ“, „Pocket
UnZip“, „Pocket Zip“ a „MacZip“
pre vydania svojho vlastného
zdroja a binárneho obsahu.
Page 231 of 239

Informácie o zákazníkovi229Údaje zaznamenané
vozidlom a ochrana
súkromia
Záznamníky udalostí
Moduly ukladania údajov vo
vozidle
Veľký počet elektronických
komponentov vo vašom vozidle
obsahuje moduly, ktoré dočasne
alebo permanentne ukladajú
technické údaje o stave vozidla,
udalostiach a poruchách. Vo
všeobecnosti tieto technické
informácie dokumentujú stav dielov,
modulov, systémov alebo prostredia:
● Prevádzkové podmienky systémových komponentov
(napr. úrovne naplnenia)
● Správy o stave vozidla a jeho jednotlivých komponentov (napr.
počet otáčok kolesa / rýchlosť
otáčania, decelerácia, laterálne
zrýchlenie)
● Poruchy a chyby v dôležitých systémových komponentoch● Reakcie vozidla v konkrétnychjazdných situáciách (napr.
nafúknutie airbagu, aktivácia
systému regulácie stability)
● Podmienky prostredia (napr. teplota)
Tieto informácie sú výlučne
technického charakteru a pomáhajú
identifikovať a opravovať chyby, ako
aj optimalizovať funkcie vozidla.
Profily jazdy, ktoré indikujú
prejazdené trasy, nie je možné
pomocou týchto údajov vytvoriť.
V prípade využitia servisu (napr.
servisné práce, servisné procesy,
záručné prípady, zabezpečenie
kvality), zamestnanci servisnej siete
(vrátane výrobcu) si dokážu pomocou
špeciálnych diagnostických zariadení prečítať tieto technické informácie z
udalosti a z modulov, ktoré ukladajú
údaje. Ak je to potrebné, v týchto
servisných strediskách získate
podrobnejšie informácie. Po
odstránení poruchy sa údaje vymažú
z modulu, ktorý ukladá údaje o chybe, alebo sa neustále prepisujú.Pri používaní vozidla sa môžu
vyskytnúť situácie, pri ktorých sa
môžu tieto technické údaje, ktoré sa
týkajú iných informácií (správa o
nehode, poškodenie vozidla,
výpovede svedkov atď.), uviesť do
súvisu so špecifickou osobou -
pravdepodobne s pomocou
odborníka.
Ďalšie funkcie, s ktorými musí
zákazník súhlasiť (napr. lokalizácia
vozidla v núdzových prípadoch)
umožňujú prenos konkrétnych údajov
vozidla priamo z vozidla.
Page 232 of 239
230Informácie o zákazníkoviRádiofrekvenčnáidentifikácia (RFID)
Technológia RFID sa v niektorých
vozidlách používa pre funkcie, ako
napríklad monitorovanie tlaku v
pneumatikách a bezpečnosť systému zapaľovania. Používa sa aj v spojení
s vymoženosťami, ako napríklad s
rádiovým diaľkovým ovládaním na
odomykanie/uzamykanie dverí a
štartovanie a s vysielačmi vo vozidle na otváranie garážových dverí.
Technológia RFID vo vozidlách Opel
nevyužíva ani nezaznamenáva
osobné informácie, ani sa neprepája
so žiadnym iným systémom Opel
obsahujúcim osobné informácie.