2016 OPEL COMBO Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas127ĮjungimasPadidinkite greitį iki norimo ir
paspauskite svirtelę aukštyn ( +):
važiavimo greitis įrašomas ir
palaikomas. Greičio pedalas gali būti
atleidžiamas.
Automobilio greitį galima padidinti spaudžiant akseleratoriaus pedalą.
Kai akseleratoriaus pedalas
atleidžiamas, atstatomas anksčiau
išsaugotas greitis.
Perjungiant pavaras, pastovaus
greičio palaikymo sistema lieka
įjungta.
Greičio didinimas
Veikiant pastovaus greičio palaikymo sistemai, pastumkite svirtelę aukštyn
( + ) arba kelis kartus spustelėkite
svirtelę aukštyn ( +): greitis bus
didinamas pastoviai arba mažomis
padalomis.
Kitas būdas: galite padidinti greitį iki
norimo ir jį įrašyti, pastumdami
svirtelę aukštyn ( +).Greičio mažinimas
Veikiant pastovaus greičio palaikymo
sistemai, pastumkite svirtelę žemyn
( -) arba kelis kartus spustelėkite
svirtelę žemyn ( -); greitis bus
mažinamas pastoviai arba mažomis
padalomis.
Išjungimas
Automatinis išjungimas: ● automobilio greitis mažesnis nei 30 km/h;
● nuspaustas stabdžių pedalas; ● nuspaustas sankabos pedalas;
● veikia traukos kontrolės sistema /
apsaugos nuo prasisukimo
reguliatorius (ASR) arba
elektroninė stabilumo kontrolė
(ESC).
Išsaugoto greičio atstatymas
Paspauskite = esant didesniam nei
30 km/h greičiui. Įrašytas greitis bus
pasiektas.Išjungimas
Pasukite svirtelės galą į padėtį OFF:
kontrolinis indikatorius m išsijungia.
Bus ištrintas išsaugotas greitis.
Išjungus degimą, išsaugotas greitis
taip pat bus ištrintas.
Automobilio statymopagalba
Automobilio statymo pagalba
palengvina automobilio statymą,
išmatuodama atstumą tarp
automobilio ir kliūčių bei skleisdama

128Važiavimas ir naudojimasgarsinius signalus. Tačiau vairuotojui
tenka visa atsakomybė už saugius
automobilio pastatymo manevrus.
Sistemą sudaro keturi galiniame
buferyje sumontuoti ultragarsiniai
jutikliai.
Kontrolinis indikatorius r 3 81.
Sistemos veikimas
Automobilio statymo pagalba
įsijungia automatiškai, įjungus
atbulinę pavarą.
Automobiliui artėjant prie kliūties, sistema ima pypsėti dažniau. Kai
atstumas nebesiekia 30 cm,
pypsėjimas virsta nepertraukiamu
garsu, kuris iškart nutraukiamas, kai
tik atstumas padidinamas.
Gedimas Įvykus sistemos gedimui, užsidegar ir vairuotojo informacijos centre
(DIC) pasirodo pranešimas 3 86.Sistemos veikimui gali turėti įtakos
šios sąlygos:
● Nešvarūs ultragarsiniai jutikliai. Pasirūpinkite, kad ant bamperio
nebūtų purvo, nešvarumų,
sniego, ledo ir patižusio sniego.
● Jutikliai apšerkšnojo arba apledėjo.
● Atidarytos galinės durys / bagažinės dangtis.
● Paskutinio vairavimo ciklo metu pro galines duris / bagažinės
dangtį kabojo objektas.
Pašalinus objektą, automobilio
statymo pagalbos veikimas
atsistato.
● Prie automobilio galinės dalies pritvirtintas objektas arba
dangtis.
● Pažeistas bamperis. Nugabenkite automobilį į
autoservisą, kad suremontuotų
sistemą.
● Sistemos veikimą trikdo kitos sąlygos, pvz., pneumatinio plakto
sukeltos vibracijos.Jei sistema vis tiek neveikia
normaliai, kreipkitės pagalbos į
autoservisą.
Jei įjungus atbulinę pavarą aptinkama triktis, pasigirsta trumpas įspėjamasis signalas 3 92.
Pastaba
Įspėjamųjų garsinių signalų
garsumą galima nustatyti ir per
vairuotojo informacijos centrą (DIC)
3 86.
Svarbūs patarimai apie statymo
pagalbos sistemų naudojimą9 Perspėjimas
Tam tikromis sąlygomis įvairūs
atspindintys objektų ar medžiagų
paviršiai bei išoriniai garso šaltiniai gali trikdyti sistemos veikimą.
Ypatingą dėmesį būtina atkreipti į
žemas kliūtis, kurios gali sugadinti apatinę buferio dalį. Jei šios kliūtys lieka jutiklių aptikimo srityje, kai
automobilis artėja, pasigirs
nepertraukiamas įspėjamasis
garso signalas.

Važiavimas ir naudojimas129Įspėjimas
Jutiklio veikimas gali susilpnėti, jeijis bus padengtas, pvz., ledu ar
sniegu.
Statymo pagalbos sistemos
veikimo efektyvumas gali
sumažėti dėl didelės apkrovos.
Specialios sąlygos taikomos, jeiįtraukiamos aukštesnės
transporto priemonės (pvz.,
visureigiai, mikroautobusiukai,
furgonai). Objekto aptikimas
viršutinėje automobilio dalyje nėra užtikrinamas.
Mažo skersmens objektai,
pavyzdžiui, siauri objektai ar
minkštos medžiagos, gali nebūti
aptinkami sistemos.
Statymo pagalbos sistema
nepadeda išvengti susidūrimo su
objektais, kurie nėra jutiklių
aptikimo zonoje.
Pastaba
Statymo pagalbos sistema
automatiškai aptinka gamyklinę
vilkimo įrangą. Ji išjungiama
prijungus jungtį.
Jutiklis gali aptikti nesamą objektą
(aido trukdį), kurį sukėlė akustiniai ar mechaniniai trikdžiai.Degalai
Degalai benzininiams varikliams
Naudokite tik bešvinius degalus,
derančius su Europos standartais
EN 228 arba E DIN 51626-1 ar
analogišku reglamentu.
Jūsų variklis gali naudoti E10
degalus, kurie atitinka šiuos
standartus. E10 degalų sudėtyje yra
iki 10 % bioetanolio.
Naudokite kurą su rekomenduojamu
oktaniniu skaičiumi 3 178. Kuro su
per mažu oktaniniu skaičiumi
naudojimas gali sumažinti variklio
galią ir padidinti kuro sąnaudas.Įspėjimas
Nenaudokite degalų ar jų priedų,
kurių sudėtyje yra metalinių
junginių, pvz., mangano pagrindo priedų. Kitaip galite sugadinti
variklį.

130Važiavimas ir naudojimasĮspėjimas
Jei naudosite degalus, kurie
neatitinka EN 228, E DIN 51626-1 ar analogiško standarto, gali
susidaryti apnašų arba sugesti
variklis ir tai gali neigiamai
atsiliepti jūsų garantijai.
Įspėjimas
Kuro su per mažu oktaniniu
skaičiumi naudojimas gali
sutrikdyti degimo veikimą ir variklį.
Degalai dyzeliniams
varikliams
Naudokite tik bešvinį dyzeliną,
atitinkantį EN 590.
Už Europos Sąjungos ribų naudokite Eurodyzeliną, kuriame sieros kiekis
nesiektų 50 ppm.
Įspėjimas
Jei naudosite degalus, kurie
neatitinka EN 590 ar pan., gali
sumažėti variklio galia, paspartėti
jo dėvėjimasis arba jis gali sugesti ir tai gali neigiamai atsiliepti jūsų
garantijai.
Nenaudokite laivams skirtos
dyzelinės alyvos, mazuto, akvazolio
ar panašių dyzelino ir vandens
emulsijų. Dyzelinio kuro negalima
skiesti su benzininiams varikliams
skirtu kuru.
Gamtinių dujų tipai
Naudokite gamtines dujas su
maždaug 78–99 % metano kiekiu. „L“ (žemo lygio) dujose yra apytiksliai
78–87 %, o „H“ (aukšto lygio) dujose
yra apie 87–99 % metano. Biodujas
su tuo pačiu metano kiekiu taip pat
galima naudoti, jei jos buvo tinkamai
chemiškai paruoštos ir iš jų pašalinta
siera.
Naudokite tik gamtines dujas arba
biodujas, kurios atitinka DIN 51624.
Negalima naudoti skystų dujų ar LPG.
Kuro perjungiklis
Spaudžiant Y centriniame valdymo
pulte, kaitaliojamas benzino ir
gamtinių dujų naudojimas. Šviesos
diodo 1 būsena parodo esamą
veikimo režimą.
1 išjungta:gamtinių dujų
naudojimas1 šviečia:benzino naudojimas
Kai tik gamtinių dujų bakai ištuštėja,
automatiškai įjungiamas benzino
naudojimas. Vairuotojo informacijos

Važiavimas ir naudojimas131centre (DIC) kontrolinis indikatorius
Y šviečia tol, kol išjungiamas
uždegimas 3 86.
Naudojant benziną galima tikėtis
nedidelio traukos ir sukimo momento
sumažėjimo. Pagal tai jūs turite
pasirinkti vairavimo stilių (pvz.,
lenkimo metu) ir automobilio
apkrovas (pvz., vilkimo apkrovos).
Kas šešis mėnesius benzino baką
reikia ištuštinti, kad įsižiebtų
kontrolinis indikatorius § ir tada vėl
užpildyti. Tai reikalinga siekiant
išlaikyti degalų kokybę, o taip pat ir
sistemos funkcionavimo su benzinu.
Siekiant išvengti rūdžių susidarymo
bake, baką reikia užpildyti pilnai
reguliariais intervalais.
Degalų įpylimas Kurą pilkite į pylimo kaklelį, esantį
automobilio galinės dalies kairėje
pusėje.9 Pavojinga
Prieš pildami degalus, išjunkite
variklį ir visus išorinius degimo
kameras naudojančius kaitinimo
elementus. Išjunkite mobilius
telefonus.
Pildami kurą, laikykitės degalinės
veikimo ir saugumo instrukcijų.
9 Pavojinga
Degalai yra degūs ir sprogūs.
Nerūkykite. Nenaudokite atviros liepsnos ar kibirkščių šaltinių.
Jeigu automobilyje užuodžiate
degalų kvapą, tuojau pat
susisiekite su autoremonto
dirbtuvėmis kad būtų pašalinta jo
priežastis.
Įspėjimas
Įpylę netinkamų degalų, degimo
nejunkite.
Atlaisvinkite degalų pildymo dangtelį,
jį patraukdami ranka.
Įkiškite raktelį į degalų pildymo angos
dangtelį ir pasukite prieš laikrodžio
rodyklę, kad atrakintumėte.
Norėdami nuimti degalų pildymo
angos dangtelį, sukite jį prieš
laikrodžio rodyklę.Įspėjimas
Kad išvengtumėte apgadinimo,
nesinaudokite stumdomomis
durimis, kai atidarytas degalų
pildymo angos atlankas.
Pastaba
Priklausomai nuo modelio,
stumdomos šoninės durys gali būti
aprūpintos saugos sistema,
neleidžiančia jų iki galo atidaryti, kai
atidarytas degalų pildymo angos
atlankas.
Stumdomos šoninės durys 3 23.

132Važiavimas ir naudojimas
Kuro bako dangtelį galite padėti ant
kuro užpildymo vožtuvo esančio
laikiklio.
Degalams įpilti iki galo įkiškite
pistoletą ir paleiskite srautą.
Po automatinio nutraukimo degalų
baką galima maksimaliai papildyti ne
daugiau nei dviem dozėmis.
Įspėjimas
Tuojau pat nuvalykite nutekėjusį
kurą.
Kad uždarytumėte, uždėkite degalų
pildymo angos dangtelį ir pasukite
pagal laikrodžio rodyklę.
Įkiškite raktelį į degalų pildymo angos
dangtelį ir pasukite pagal laikrodžio
rodyklę, kad užrakintumėte. Tada
ištraukite raktelį.
Uždarykite degalų pildymo angos
atlanką.
Gamtinių dujų įleidimas
Atidarykite degalų pildymo angos
sklendę.
9 Perspėjimas
Užpildymo slėgis turi būti 250 bar.
Pildykite tik temperatūros
veiksnius kompensuojančią
sistemą turinčiose degalinėse.
Pildymo procedūrą reikia užbaigti,
t. y. išvėdinti degalų bako kaklelį.
Gamtinių dujų bako talpa priklauso
nuo išorinės temperatūros, pylimo
slėgio ir pylimo sistemos tipo.
Įpylę degalų, uždarykite degalų
pildymo angos atlanką.
Kaip gamtines dujas naudojantys
automobiliai vadinami kitomis
kalbomis:
VokiškaiErdgasfahrzeugeAngliškaiNGVs = Natural Gas
VehiclesPrancūziškaiVéhicules au gaz
naturel – or – Véhi‐
cules GNVItališkaiMetano auto

Važiavimas ir naudojimas133Gamtinių dujų pavadinimai kitomis
kalbomis:VokiškaiErdgasAngliškaiCNG = Compressed
Natural GasPrancū‐
ziškaiGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - arba
-
CGN = carburantgaz
naturelItališkaiMetano (per auto)
Degalų įpylimo angos dangtelis
Naudokite tik originalius degalų
įpylimo angos dangtelius. Dyzeliu
varomuose automobiliuose
naudojami specialūs kuro įpylimo
angos dangteliai.
Degalų tiekimo nutraukimo
sistema
Po rimtos avarijos saugumo
sumetimais automatiškai
nutraukiamas degalų tiekimas ir
išjungiamas variklis.
Informacijos apie degalų tiekimo
nutraukimo sistemą rasite skirsnyje
„Degalų sistemos pranešimai“ 3 93.
Kuro sąnaudos – CO 2
emisija
„Opel Combo“ degalų sąnaudos
(mišriu ciklu) siekia nuo 4,7 iki
7,7 l/100 km.
CO 2 emisija (mišriu ciklu) siekia nuo
124 iki 179 g/km.
Jūsų automobilį atitinkančias vertes
rasite kartu su jūsų automobiliu
pateikiamame EEB atitikties
sertifikate arba kituose
nacionaliniuose registracijos
dokumentuose.
Bendra informacijaČia paminėtos oficialios degalų
sąnaudos ir konkretūs CO 2 emisijos
rodikliai yra siejami su ES baziniu modeliu, kuriame sumontuota
standartinė įranga.
Degalų sąnaudų ir CO 2 emisijos
duomenys apibrėžiami pagal
reglamentą R (EB) Nr. 715/2007(atitinkamos versijos), atsižvelgiant į
važiuojančio automobilio svorį, kurį
nurodo reglamentas.
Šie rodikliai pateikti tik siekiant
suteikti galimybę palyginti skirtingus automobilių variantus, jų negalima
traktuoti kaip konkretaus automobilio
faktinių degalų sąnaudų garantijos.
Sumontavus papildomos įrangos,
rodikliai gali šiek tiek padidėti ir viršyti
nurodytuosius degalų sąnaudų bei
CO 2 emisijos rodiklius. Be to, kuro
sąnaudos priklauso nuo asmeninio
vairavimo stiliaus bei kelio ir eismo
sąlygų.
Gamtinės dujos
Kuro sąnaudų informacija pateikta
aprašytomis vairavimo sąlygomis
naudojant etaloninį G20 kurą (metano
santykis 99 - 100 mol%). Naudojant
gamtines dujas su mažesniu metano
santykiu kuro sąnaudos gali skirtis
nuo nustatytų verčių.

134Važiavimas ir naudojimasPriekabos vilktis
Bendra informacija Naudokite tik jūsų automobiliui
tinkamą patvirtintą vilkimo įrangą.
Automobiliams su gamtinėmis
dujomis varomu varikliu gali prireikti
specialios vilkimo įrangos.
Vilkimo įrangos naują įrengimą
patikėkite dirbtuvėms. Gali reikėti
atlikti pakeitimų, turinčių įtakos
aušinimo sistemos, karščiui atsparių
skydelių ar kitos įrangos veikimui.
Pritvirtinta vilkimo įranga gali uždengti vilkimo kablio angą. Tokiu atveju
vilkimui naudokite prikabinimo
šarnyrą. Visada laikykite prikabinimo
šarnyrą automobilyje.
Vairavimo charakteristikos, patarimai važiuojant supriekaba
Prie kabindami priekabą, sutepkite
prikabinimo šarnyrą. Tačiau to
nedarykite, jei prikabinimo šarnyrą
veikiantis stabilizatorius naudojamas
šliaužimui sumažinti.Velkant priekabas su žemu važiavimo
stabilumo lygiu ir priekabas su leistinu bendru automobilio svoriu didesniunei 1 300 kg, rekomenduojama
naudoti kėbulo posvyrio prietaisą
važiuojant greičiau nei 80 km/h.
Jei priekaba pradeda suptis,
važiuokite lėčiau, nesistenkite be
būtinos priežasties reguliuoti
vairavimo ir staigiai stabdyti.
Važiuojant nuo kalno, naudokite tą
pačią pavarą, kaip ir važiuodami į
kalną, stenkitės važiuoti panašiu
greičiu.
Sureguliuokite padangose slėgį iki
pilnai apkrovai nustatytos vertės
3 184.
Priekabos vilkimas Priekabos apkrova
Leidžiamos priekabos apkrovos
priklauso nuo didžiausių automobilio
ir variklio verčių, kurių viršyti
negalima. Faktinė priekabos apkrova
yra skirtumas tarp priekabos faktinio
bendro svorio ir faktinės šakutės lizdo apkrovos, prikabinus priekabą.Leidžiamos priekabos apkrovos
pateiktos automobilio dokumentuose. Bendruoju atveju jos leidžiamos
esant ne didesniam nei 12 % kelio
nuolydžiui.
Leidžiamos priekabos apkrovos
taikomos iki nustatyto nuolydžio ir iki
nustatyto 1 000 metrų virš jūros lygio.
Didėjant aukščiui virš jūros lygio
mažėja variklio galia, nes oras retėja,
todėl sunkiau važiuoti į kalną. Dėl to
leidžiamas vilkimo svoris sumažėja
10 % kas 1 000 metrų kylant aukštyn. Bendrojo autotraukinio svorio
nereikia mažinti važiuojant nežymiais
nuolydžiais (mažiau nei 8 %, pvz.,
plentu).
Negalima viršyti leidžiamo bendro
autotraukinio svorio. Svoris
nurodytas identifikacinėje kortelėje
3 175.
Vertikali prikabinimo apkrova Vertikali apkrova yra prikabinimo
šarnyrą veikianti priekabos
gniuždymo apkrova. Ji gali kisti
priklausomai nuo svorio paskirstymo
kraunant į priekabą.