2016 OPEL COMBO Instruktionsbok

Körning och hantering111Starta om motornManuell växellåda
Växelväljaren måste vara i neutral‐ läget för en automatisk omstart.
Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.
Automatiserad manuell växellåda Om spaken är i läge N, lägg i en an‐
nan växel eller släpp upp broms‐
pedalen eller för spaken till +, – eller
R för att möjliggöra automatisk om‐
start.
Om ett elektriskt tillbehör, t.ex. en bär‐
bar CD-spelare, är anslutet till elutta‐
get kan ett kort spänningsfall märkas
under omstarten.
Starta om motorn med nyckeln
Om något av följande inträffar under ett Autostop, måste motorn startas
om manuellt med hjälp av startnyck‐
eln.
● förarens säkerhetsbälte lossas och förardörren öppnas
● tre minuter har gått sedan motorn
stängdes avI detta fall blinkar kontrollampan ^ i
DIC och en ljudsignal hörs. Beroende
på version kan även ett motsvarande meddelande visas i DIC 3 84.
Störning Om kontrollampan Æ lyser i instru‐
mentgruppen har ett fel i stopp-start‐
systemet inträffat 3 82.
Beroende på version tänds alternativt
9 om kontrollampan Æ inte finns. Det
kan även visas ett varningsmedde‐
lande i förarinformationscentralen
3 84.
Allmän varning 9 3 75.
Uppsök en verkstad för att få hjälp.
Parkering9 Varning
● Parkera inte bilen på en lätt an‐
tändlig yta. Avgassystemets
höga temperatur kan antända
ytan.
● Dra alltid åt parkeringsbromsen
utan att trycka på frigörings‐
knappen. Dra åt så hårt som möjligt i nedförs- eller uppförs‐
lutning. Trampa ner broms‐
pedalen samtidigt så att arbets‐ trycket reduceras.
● Stäng av motorn. Vrid tänd‐ ningsnyckeln till läget 0 och ta ut
den. Vrid ratten tills rattlåset
spärras.
● När bilen står på plan mark eller
i uppförslutning ska ettan läg‐
gas i innan tändningen slås av.
I uppförslutning ska dessutom
framhjulen vridas bort från
kantstenen.
När bilen står i nedförslutning
ska backväxeln läggas i innan
tändningen slås av. Vrid dess‐
utom framdäcken mot kant‐
stenen.
Lås bilen 3 21 och aktivera stöld‐
skyddslåsningen 3 26.

112Körning och hanteringObservera!
Vid en olycka där airbags utlöses
stängs motorn av automatiskt om
bilen stannar inom en viss tid.Motoravgaser9 Fara
Motoravgaser innehåller giftig,
men färg- och luktlös, koloxid
(CO). Undvik inandning, det kan
vara livsfarligt.
Om avgaser kommer in i bilen,
öppna fönstren. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Undvik att köra med öppet baga‐
geutrymme eftersom avgaser kan
tränga in i bilens kupé.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerar
bort skadliga sotpartiklar från motor‐
avgaserna. Systemet har en själv‐
rengöringsfunktion som körs auto‐
matiskt under körningen utan något
meddelande. Filtret rengörs period‐
iskt genom förbränning av sotpartik‐
larna vid hög temperatur. Detta sker
automatiskt under vissa körförhållan‐
den och kan pågå under upp till
25 minuter. Vanligtvis tar det
15 minuter. Under denna tid är
Autostop inte tillgängligt och bränsle‐
förbrukningen kan vara förhöjd. Den
lukt- och rökutveckling som detta le‐
der till är normal.
Under vissa körförhållanden, t.ex.
kortsträckekörning, kan systemet inte renas automatiskt.
Om filterrengöring behövs och om de tidigare körförhållandena inte tillät
automatisk rengöring indikeras det av
kontrollampan %. Beroende på ver‐
sion kan även ett varningsmedde‐
lande visas i förarinformations‐
centralen (DIC) 3 84.
Kontrollampan % tänds när diesel‐
partikelfiltret är fullt. Starta rengör‐ ingsprocessen så snart som möjligtför att undvika skador på motorn.
Rengöringsprocess
Du aktiverar rengöringsprocessen
genom att fortsätta köra och hålla mo‐ torvarvtalet över 2 000 varv per minut.Växla ner vid behov. Rengöringen av dieselpartikelfiltret startas.

Körning och hantering113Se upp
Om rengöringsprocessen avbryts
finns det risk för att allvarliga mo‐
torskador uppstår.
Rengöringen utförs snabbast vid
höga motorvarvtal och med hög be‐
lastning.
Kontrollampan % släcks när själv‐
rengöringen har slutförts.
Katalysator Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.
Se upp
Andra bränslekvaliteter än de som nämns på sidorna 3 124, 3 169
kan skada katalysatorn och delar
av elektroniken.
Oförbränt bränsle kan leda till
överhettning och till skador på
katalysatorn. Undvik därför att an‐ vända startmotorn för länge, att
köra slut på tanken och att starta
motorn genom påskjutning eller
bogsering.
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt
eller andra ovanliga driftstörningar, låt
omedelbart en verkstad åtgärda or‐
saken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.
Manuell växellåda
För att lägga i backen: När bilen står
still, dra i kragen på växelspaken
3 sekunder efter att du har trampat
ner kopplingspedalen och lägg i back‐
växeln.
Om det inte går att lägga i backväxeln
för du växelspaken till friläge, släpper upp kopplingspedalen och trampar
ner den igen. Försök sedan lägga i
växeln på nytt.
Låt inte kopplingen slira i onödan.
Trampa ner kopplingspedalen helt.
Ha inte foten på kopplingspedalen
när du inte använder den.

114Körning och hanteringSe upp
Vi rekommenderar att du inte låter
handen vila på växelspaken under körning.
När växling rekommenderas för attförbättra bränsleekonomin tänds kon‐
trollampa [ eller Ò i förarinforma‐
tionscentralen 3 79.
Manuell automatiserad
växellåda
Automatiserad manuell växellåda
Den automatiserade manuella växel‐
lådan (MTA) möjliggör manuell väx‐
ling (manuellt läge) eller automatisk
växling (automatiskt läge). I båda fal‐
len med automatisk kopplings‐
manövrering.
Växellådsdisplay
Visning av läge och aktuell växel.
Starta motor
Tryck ned bromspedalen vid start av
motorn.
Om bromspedalen inte trycks ned
visas ett varningsmeddelande i förar‐
informationscentralen (DIC), ett var‐
ningsljud hörs 3 89 och motorn går
inte att starta.
Observera!
Volymen för varningsljudet kan
också justeras via förarinformations‐ centralen 3 84.
När bromspedalen trycks ned växlar växellådan automatiskt till N (neutral‐
läge) och motorn kan startas. Det kan förekomma en viss fördröjning.
Autostop
Under ett Autostop, om spaken är i
läge N, lägg i en annan växel eller
släpp upp bromspedalen eller för
spaken till +, – eller R för att möjlig‐
göra automatisk omstart av motorn.
Stopp/start-system 3 109.

Körning och hantering115Växelväljare
Flytta alltid växelväljaren så långt det
går i den aktuella riktningen.
Efter att A/M, + eller - valts och växel‐
väljaren släpps återgår den automat‐ iskt till mittläget.
N:Tomgångo:KörlägeA/M:Växling mellan automatiskt
läge och manuellt läge
Växellådsdisplayen visar
AUTO när den är i automatiskt
läge.R:Backväxel
Läggs endast i när bilen står
stilla. Växellådsdisplayen vi‐
sar "R" när backen är ilagd.+:Växla upp–:Växling till lägre växelSe upp
Vi rekommenderar att du inte låter
handen vila på växelspaken under körning.
Start
Tryck ned bromspedalen när motorn
startas och flytta växelväljaren mot +
för att lägga i ettan. Växla till en högre
eller lägre växel genom att flytta
växelväljaren mot + eller -.
Genom att trycka kort flera gånger i följd på väljarspaken kan växlar hop‐pas över.
Föraren uppmärksammas på att fel
växel valts med en ljudsignal och ett
meddelande som visas i förarinforma‐
tionscentralen 3 84. Systemet växlar
ned och väljer automatiskt den växel
som är lämpligast.
Om R väljs, läggs backen i. När du
släpper bromspedalen börjar bilen
röra sig. För att köra iväg snabbt släp‐ per du bromspedalen och accelererar direkt när en växel har lagts i.
Flytta växelväljaren mot A/M för att
koppla in automatikdrift. Växellådan växlar då till andra lägen automatiskt, beroende på körförhållandena.
Lägg i manuellt läge genom att föra
växelväljaren mot A/M. De aktuella
växeln visas i växellådsdisplayen.
Stanna bilen I automatiskt och manuellt läge läggs
ettans växel i och kopplingen trampas
ur när bilen stannar. I R-läge förblir
backen ilagd.
När bilen står stilla med motorn igång
och en växel ilagd hörs en varnings‐
signal och växellådan växlar automat‐ iskt till N i vissa situationer.
Om du stannar i sluttningar lägger du i parkeringsbromsen eller trampar på
bromspedalen. För att förhindra över‐
hettning av kopplingen hörs ett var‐
ningsljud som en signal att trampa på
bromspedalen eller dra åt parkerings‐ bromsen.

116Körning och hanteringSlå av motorn om du stannar en
längre period, t.ex. i trafikstockningar.
Motorbromsverkan
Automatikdrift
Vid körning i nedförslutning växlar
den automatiserade manuella växel‐
lådan inte till en högre växel förrän ett högre motorvarvtal har nåtts. Den
växlar ner i god tid vid inbromsning.
Manuellt läge
För att utnyttja motorbromsverkan vid t.ex. körning i nedförslut, växla i god
tid till en lägre växel.
Lossgungning
Lossgungning är endast tillåten om
bilen har kört fast i sand, lera, snö
eller ett hål. Flytta växelväljaren mel‐
lan R och A/M (eller mellan + och -) i
ett upprepat mönster samtidigt som du trampar lätt på gaspedalen. Håll
motorns varvtal så lågt som möjligt
och undvik att ge gas ryckigt.Parkering
Dra åt parkeringsbromsen. Den sen‐
ast ilagda växeln ligger kvar (visning
på växellådsdisplayen).Se upp
Lämna inte bilen med växellådan i läget N.
När tändningen är på hörs ett var‐
ningsljud när bilen är parkerad och
växellådan fortfarande står i N.
När tändningen är av reagerar växel‐
lådan inte längre på växelväljarrörel‐
ser.
Manuellt läge Vid för lågt motorvarvtal växlar växel‐ lådan automatiskt till en lägre växel.
I manuellt läge görs ingen automatisk
uppväxling till högre växel vid höga
motorvarvtal. Vid för högt motorvarv‐
tal växlar växellådan automatiskt till
en högre växel endast vid kickdown
3 116.
När växling rekommenderas för att
förbättra bränsleekonomin tänds kon‐
trollampa [ eller Ò i förarinforma‐
tionscentralen 3 79.
Elektroniska körprogram Eco-läge E
När automatikdrift aktiverats, kan
Eco-läget väljas för att minska bräns‐
leförbrukningen.
Eco-läget väljer den lämpligaste
växeln beroende på bilens hastighet,
motorvarvtalet och hur kraftigt gas‐
pedalen trycks ned.

Körning och hantering117Inkoppling
Tryck på E på växelväljarens kåpa.
Kontrollampan E tänds i växellåds‐
displayen och visar att funktionen ak‐
tiverats.
Frånkoppling
Eco-läget kopplas från vid:
● Intryckning av E igen
● Växling till manuellt läge.
För att skydda växellådan vid extremt
höga kopplingstemperaturer hörs ett
intermittent varningsljud. I så fall
trampar du ner bromspedalen, väljer
N och drar åt parkeringsbromsen så
att kopplingen kan svalna.
Kickdown Om gaspedalen trampas längre nerän tryckpunkten görs en växling till en lägre växel beroende på motorns
varvtal. Hela motoreffekten är till‐
gänglig för acceleration.
Om motorvarvtalet är för högt växlar
växellådan till en högre växel även i
manuellt läge. Utan kickdown utförs
denna automatiska växling inte i
manuellt läge.Fel
Vid ett fel visas kontrollampan s i
växellådsdisplayen.
Fortsatt körning är möjlig under förut‐ sättning att bilen körs försiktigt och
förutseende. Ett varningsmedde‐
lande kan visas i förarinformations‐
centralen samtidigt som en ljudsignal
hörs 3 89.
Observera!
Volymen för varningsljudet kan
också justeras via förarinformations‐ centralen 3 84.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Bromsverkan
uppnås emellertid inte förrän broms‐
pedalen trampas ner hårt. Det krävs
avsevärt mer kraft för detta: Broms‐
sträckan blir längre. Anlita en verk‐
stad för att få hjälp innan du fortsätter färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för
att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Kontrollampa R 3 78.
Låsningsfritt bromssystem
ABS förhindrar blockering av hjulen.

118Körning och hanteringSå snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella
hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐
ningar.
ABS-funktionen märks genom att
bromspedalen pulserar och att ljud
avges från reglerutrustningen.
För att uppnå maximal bromsverkan
ska bromspedalen hållas helt ner‐
trampad under hela inbromsningen,
trots att den pulserar. Minska inte
kraften.
Efter starten genomför systemet ett
självtest, som eventuellt kan höras av
föraren.
Kontrollampa u 3 78.
Störning9 Varning
Om det finns ett fel i ABS-systemet
kan hjulen låsa sig vid en kraftiginbromsning. Fördelen med ABS
har därmed försvunnit. Det går inte
längre att styra bilen vid mycket
kraftiga inbromsningar och den
kan köra av vägen.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Parkeringsbroms Manuell parkeringsbroms
9 Varning
Dra alltid åt parkeringsbromsen
ordentligt utan att trycka på frigör‐ ingsknappen. Dra åt bromsen såhårt som möjligt om bilen står i en
lutning.
För att lossa parkeringsbromsen
lyfter du spaken något, trycker in
frigöringsknappen och sänker ner
spaken helt.
Trampa samtidigt på broms‐
pedalen för att minska den kraft
som behövs för parkeringsbrom‐
sen.
Ett varningsljud hörs om en viss
hastighet överskrids med parkerings‐
bromsen åtdragen.
Observera!
Volymen för varningsljudet kan
också justeras via förarinformations‐ centralen 3 84.
Kontrollampa R 3 78.