2016 OPEL COMBO Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація143Наступні умови можуть вплинути
на роботу системи:
● Забруднені ультразвукові датчики. Очищуйте бампер від
бруду, багнюки, снігу, криги та сльоти.
● Датчики вкриті памороззю чи кригою.
● Відчинені задні дверцята / двері багажника.
● На задніх дверцятах / дверях багажника висів якийсь
предмет під час останнього
циклу водіння. Після зняття
предмету система допомоги під час паркування
повернеться у нормальні
умови роботи.
● Предмет чи покриття закріплені позаду автомобіля.
● Пошкоджено бампер. Відвезіть
автомобіль на станцію
технічного обслуговування для ремонту системи.
● На роботу системи впливають інші умови, наприклад, вібрація
відбійного молотка, тощо.Якщо система все ще не працює
належним чином, зверніться по
допомогу на станцію технічного
обслуговування.
За наявності неполадки коротко
лунає звукове попередження під
час ввімкнення задньої передачі
3 102.
Примітка
Гучність попереджувального
звукового сигналу можна також
відрегулювати в інформаційному
центрі водія (DIC) 3 96.
Важливі поради щодо
використання систем допомоги
під час паркування9 Попередження
За певних обставин різні
відбиваючі поверхні на
предметах чи одязі, а також
зовнішні джерела шуму можуть спричинити нездатність
системи виявити перешкоди.
Слід приділяти особливу увагу
низько розташованим
перешкодам, які можуть
пошкодити нижню частину
бампера. Щойно ці перешкоди
при наближенні до автомобіля
проходять повз область дії
датчиків, лунає довгий
попереджувальний сигнал.Обережно
Якщо датчик забруднено
(наприклад, вкрито льодом або
снігом), ефективність його
роботи може погіршуватися.
Ефективність роботи системи
паркування може погіршуватися за значного навантаження
автомобіля.
Для автомобілів великих розмірів (наприклад,
позашляховиків, міні-фургонів і
фургонів) визначено спеціальні
умови. Виявлення об’єктів у
верхній частині таких
автомобілів не гарантується.

144Керування автомобілем та експлуатаціяСистема може не виявляти
об’єкти з малою площею
відбиття (наприклад, вузькі
предмети або предмети,
виготовлені із м’яких
матеріалів).
Система паркування не
запобігає зіткненню з
предметами, не виявленими
датчиками.
Примітка
Система допомоги під час
паркування автоматично виявляє
буксирувальне обладнання,
установлене на виробництві.
Після підключення з’єднувача
система вимикається.
Датчик може виявляти неіснуючі
об’єкти (ехосигнали), спричинені
зовнішніми акустичними або
механічними перешкодами.
Пальне
Пальне для бензинових двигунів
Використання пального, якість
якого не відповідає чинним
Технічним умовам (Указ № 118 від
27.02.2008 р. з поправками № 1076
від 30.12.2008 р.) може призвести
до пошкодження двигуна і
скасування всіх гарантійних
зобов'язань.
Використовуйте пальне з
рекомендованим октановим
числом 3 196. Використання
пального з надто низьким
октановим числом може знизити
потужність двигуна та обертальний момент і трохи підвищити витрати
пального.Обережно
Забороняється
використовувати пальне чи
присадки до пального, які
містять металовмісні суміші,
наприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести
до пошкодження двигуна.Обережно
Використання пального з надто
низьким октановим числом
може призвести до
неконтрольованої витрати
пального та пошкодження
двигуна.
Пальне для дизельних
двигунів
Використання пального, якість
якого не відповідає чинним
Технічним умовам (Указ № 118 від
27.02.2008 р. з поправками № 1076 від 30.12.2008 р.) може призвести
до пошкодження двигуна та
скасування всіх гарантійних
зобов'язань.
У країнах за межами ЄС
використовуйте євро дизель, де
концентрація сірки нижче 50
проміле.

Керування автомобілем та експлуатація145Не використовуйте морське
дизельне пальне, пічне паливо,
Aquazole та подібні водяні емульсії з дизпальним. Дизпальне не
повинно розводитися пальним для
бензинових двигунів.
Пальне для роботи автомобіля наприродному газі
Використовуйте природний газ із
вмістом метану 78–99 %. Вміст
метану в L-газі (пальне з низькою
теплотворністю) становить
78–87 %, а у H-газі (висока
теплотворність) складає 87–99 %.
Також може використовуватися
біогаз із рівноцінним вмістом
метану, якщо його підготовлено
відповідно до хімічних вимог і
очищено від сірки.
Використовуйте лише природний
або біогаз, який відповідає
стандарту DIN 51624.
Забороняється використовувати
рідкий газ або LPG (зріджений
нафтовий газ).Засіб вибору паливного баку
Y на центральній консолі
використовується для
перемикання з режиму роботи на
бензині на режим роботи на
природному газі й навпаки.
Світлодіодний індикатор 1
позначає поточний режим роботи.
1 вимк.:робота на
природному газі1 світиться:робота на бензині
Як тільки балони для природного
газу стануть порожніми, буде
здійснено автоматичний перехід на роботу на бензині. Контрольний
індикатор Y у центрі інформації
водія (DIC) 3 96 світитиметься,
доки не буде вимкнено
запалювання.
За роботи в режимі бензину може спостерігатися невелика втрата потужності та обертального
моменту. Таким чином потрібно
відповідно адаптувати стиль
водіння (наприклад, під час
виконання маневрів) і змінити
навантаження автомобіля
(наприклад, завантаженість
причіпного пристрою).
Кожні шість місяців потрібно
повністю спустошувати бак для
бензину, доки контрольний
індикатор § не засвітиться, після
чого слід поповнити рівень
пального в баку. Це необхідно для
підтримки якості пального, а також
належного функціонування
системи, задіяної під час роботи
автомобіля на бензині.
Періодично заливайте повний бак
пального, щоб запобігти появі в
ньому корозії.

146Керування автомобілем та експлуатаціяПоповнення рівняпального
Кришка горловини паливного баку
розташована в задньому лівому
крилі автомобіля.9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
двигун і будь-які зовнішні
нагрівачі з камерами згорання. Вимкніть мобільні телефони.
Дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправочної станції під час
дозаправки.
9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Зніміть кришку горловини
паливного баку, потягнувши її на
себе вручну.
Вставте ключ у кришку та поверніть його проти годинникової стрілки,
щоб відімкнути кришку.
Щоб зняти кришку горловини
паливного баку, поверніть її проти
годинникової стрілки.
Обережно
Щоб уникнути пошкодження, не
намагайтеся відчиняти чи
зачиняти зсувні двері при
відчиненому зовнішньому
клапані паливнозаливної
горловини.
Примітка
Залежно від моделі на зсувні двері
можна встановлювати систему
безпеки, яка не дає дверям
відчинятися повністю при
відчиненому зовнішньому клапані
паливного баку.
Зсувні бокові двері 3 26.
Кришка горловини паливного баку
може бути зафіксована в скобі на
горловині паливного баку.
Для заправки пального повністю
вставте пістолет бензоколонки та
увімкніть його.
Після автоматичного переривання
можна додати максимум дві дози
пального в бак.

Керування автомобілем та експлуатація147Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити, поверніть кришку на
місце і поверніть її за годинниковою стрілкою.
Вставте ключ у кришку
паливнозаливної горловини і
поверніть його за годинниковою
стрілкою, потім витягніть ключ.
Закрийте кришку горловини
паливного баку.
Заправка природним газом
Відкрийте кришку горловини
паливного баку.9 Попередження
Заправляйтесь лише з
максимальним тиском 250 бар.
Використовуйте лише АЗС з
системою компенсації
температури.
Процедура заправки має
завершитися, тобто горловина
заливного шлангу повинна бути
прикручена.
Ємність газового балону залежить
від зовнішньої температури, тиску
заливання та типу заправної
системи.
Закрийте кришку паливного баку
після заправки.
Терміни, що позначають
автомобілі, що працюють на
природному газі за кордоном:
НімецькоюErdgasfahrzeugeАнглійськоюNGVs = Natural Gas
VehiclesФранцузькоюVéhicules au gaz
naturel – or –
Véhicules GNVІталійськоюMetano auto
Терміни, що позначають
природний газ за кордоном:
НімецькоюErdgasАнглійськоюCNG = Compressed
Natural GasФранцузькоюGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules -
або -
CGN = carburantgaz
naturelІталійськоюMetano (per auto)

148Керування автомобілем та експлуатаціяКришка горловини паливного
баку
Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака. Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного баку.
Система переривання подачі
пального
У випадку зіткнення певної
інтенсивності паливна система
відключається і двигун
вимикається автоматично з
міркувань безпеки.
Скидання системи подачі
пального; див. "Повідомлення
паливної системи" 3 103.
Витрати пального - викиди CO 2
Витрата пального (комбінована)
для моделі Opel Combo становить
від 7,7 до 4,7 л/100 км.
Викиди CO 2 (комбіновані)
становлять від 179 до 124 г/км.Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.
Загальна інформація
Наведені офіційні дані про
споживання палива та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Дані про споживання палива та
викиди СО 2 визначаються
відповідно до постанови R (EC) No. 715/2007 (в її чинній версії), з
урахуванням маси автомобіля та
його експлуатаційним показникам,
як зазначено у постанові.
Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
палива конкретною моделлю
автомобіля.
Додаткове обладнання може
призвести до незначного
збільшення споживання пальногота викидів СО 2, порівняно із
наведеними даними. Більш того,
витрати пального залежать від
особистого стилю водіння, а також
від інтенсивності руху та дорожніх
умов.
Природний газ
Дані щодо споживання пального
були отримані внаслідок
використання еталонного палива G20 (вміст метану 99 – 100 моль%)
за вказаних дорожніх умов. У разі
використання природного газу з
меншою пропорцією метану
споживання палива може
відрізнятися від наведених тут
значень.

Керування автомобілем та експлуатація149Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
буксирувальне обладнання. Для
автомобілів із двигунами на
природному газі може знадобитися
спеціальне буксирувальне
обладнання.
Модернізація буксирувального
обладнання має виконуватися
лише в майстерні. Можливо, така
модернізація потрібна, щоб внести
зімни до системи охолодження,
теплозахисту або іншого
обладнання.
Під час кріплення буксирувального
обладнання доступ до буксирної
провушини може бути
заблоковано. У такому разі для
буксирування використовуйте кулю
причіпного пристрою. Завжди
зберігайте кульову з’єднувальну
штангу причіпного пристрою в
автомобілі.Характеристики водіння
та поради щодобуксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього,
якщо стабілізатор, який діє на кулі
причіпного пристрою,
використовується для зниження
коливальних рухів.
Для причепів із низькою стійкістю
та караванів із допустимою
загальною масою понад 1300 кг
наполегливо рекомендується
використовувати стабілізатор,
якщо швидкість руху перевищує 80 км/год.
Якщо причіп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся виправити керування
та гальмування за потреби.
На схилі їдьте на тій передачі, з
якою ви їхали вгору, і продовжуйте
рух на цій же швидкості.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, указаного для повного
навантаження 3 202.Буксирування причепа
Навантаження причепа
Максимально допустиме
навантаження на причеп залежить від установлених для автомобіля
та двигуна значень, які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Загалом вони є дійсними для схилів максимум до 12 %.
Допустиме навантаження причепа
застосовується до вказаного схилу
та до висоти 1000 метрів над
рівнем моря. Оскільки через
розрідження повітря потужність
двигуна зі збільшенням висоти
зменшується, що послаблює
здатність подолання підйомів,
допустима загальна вага
автопоїзда також зменшується на
10 % на кожні 1000 метрів
додаткової висоти. Не

150Керування автомобілем та експлуатаціядозволяється зменшувати
загальну масу автопотяга під час
руху дорогами з незначними
схилами (кут нахилу менше 8 %,
наприклад, на шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 193.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій – це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Рівень
навантаження можна зменшити,
розподіливши вантаж під час
завантаження причепа.
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій (60 кг) вказано на маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля. Завжди
прагніть до максимального
навантаження, особливо у випадку
з важкими причепами.Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій повинно бути не менше 25 кг.
Навантаження на задню вісь Не можна перевищувати
максимальне навантаження на вісі
(див. інформаційну табличку або ж
документацію авто).