2016 OPEL COMBO Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем135При выборе положения R вклю‐
чается задняя передача . После от‐
пускания педали тормоза автомо‐
биль начинает движение. Для того,
чтобы быстро тронуться с места,
следует отпустить педаль тормоза
и нажать на педаль акселератора
сразу после включения передачи.
Переместите селектор передач в
положение A/M, чтобы включить
автоматический режим, коробка
передач будет автоматически пе‐
реключаться на разные передачи в зависимости от условий движения
автомобиля.
Чтобы включить ручной режим, пе‐
реместите рычаг селектора в поло‐ жение A/M. Текущая передача по‐
казывается на дисплее коробки пе‐
редач.
Остановка автомобиля
В автоматическом или ручном ре‐
жиме после остановки автомобиля
включится первая передача и вы‐
ключится сцепление. В режиме R
передача заднего хода останется
включенной.При стоящем автомобиле, рабо‐
тающем двигателе и выбранной
передней или задней передаче в
некоторых ситуациях подается
предупреждающий звуковой сиг‐
нал и коробка передач автомати‐
чески переключается в режим N.
При остановке на уклоне затяните стояночный тормоз или нажмите
педаль тормоза. Во избежание пе‐
регрева сцепления может пода‐
ваться предупреждающий преры‐
вистый звуковой сигнал, после
этого сигнала необходимо нажать
на педаль тормоза или затянуть
стояночный тормоз.
При длительной остановке, напри‐
мер, в дорожных пробках, выклю‐
чать двигатель.
Торможение двигателем
Автоматический режим
Во время спуска автоматизирован‐ ная механическая коробка передачне будет переключаться на повы‐
шающую передачу до тех пор, пока
двигатель не начнет работать наочень высоких оборотах. При тор‐ можении она вовремя переклю‐
чится на понижающую передачу.
Ручной режим
Для использования тормозных воз‐
можностей двигателя при спуске
своевременно перейдите на более
низкую передачу.
Раскачивание автомобиля
Раскачивать автомобиль можно только в том случае, если он забук‐ совал в песке, грязи, снегу или вы‐
боине. Попеременно перемещайте рычаг селектора между R и A/M
(или между + и -) и, слегка нажимая
педаль акселератора. Не разго‐
няйте двигатель и избегайте вне‐
запных ускорений.
Стоянка
Затянуть стояночный тормоз. Ос‐
танется включенной последняя ис‐
пользованная передача (см. дис‐
плей коробки передач).

136Вождение и управление автомобилемВнимание
Запрещается оставлять авто‐
мобиль с рычагом переключе‐
ния передач в положении N.
При включенном зажигании по‐
дается предупреждающий звуко‐
вой сигнал, если автомобиль пар‐
куется, когда коробка передач по-
прежнему находится в режиме N.
После выключения зажигания ко‐
робка передач перестает реагиро‐
вать на перемещения рычага пере‐ ключения передач.
Ручной режим
При слишком низких оборотах дви‐ гателя коробка передач автомати‐
чески переключается на понижен‐
ную передачу.
В ручном режиме при повышенных
оборотах коленчатого вала двига‐
теля не происходит переключения
на более высокую передачу. При
слишком высоких оборотах двига‐
теля коробка передач переклю‐ чается на повышенную передачу
только при резком нажатии до
упора на педаль акселератора
(кикдаун) 3 136.
Если для повышения экономично‐
сти рекомендуется переключиться
на другую передачу, в информа‐
ционном центре водителя (DIC)
3 90 загорается контрольный инди‐
катор [ или Ò.
Электронные программы управления движением
Экономичный режим EПосле включения автоматического
режима можно выбрать экономич‐
ный режим для снижения расхода
топлива.
В экономичном режиме выби‐
рается наиболее подходящая пе‐ редача в зависимости от скорости
автомобиля, частоты вращения
двигателя и величины нажатия пе‐
дали акселератора.
Включение
Нажмите кнопку E на корпусе ры‐
чага переключения передач. Для
индикации включения на дисплее
коробки передач появится конт‐
рольный индикатор E.
Выключение
Экономичный режим выключается
следующим образом:
● повторное нажатие E
● переключение в ручной режим
Для предохранения коробки пере‐ дач от слишком высокой темпера‐туры сцепления может выдаваться
предупреждающий прерывистый

Вождение и управление автомобилем137звуковой сигнал. В этом случае не‐
обходимо нажать на педаль тор‐
моза, переключиться в положение
N и затянуть стояночный тормоз,
чтобы дать сцеплению остыть.
Принудительное переключениена понижающую передачу
Если нажать педаль акселератора,
преодолевая ее сопротивление,
коробка передач переключится на
понижающую передачу в зависи‐
мости от оборотов двигателя. Для
ускорения используется полная
мощность двигателя.
Если частота вращения двигателя
слишком высокая, коробка передач переключается на более высокую
передачу, даже в ручном режиме.
Без принудительного понижения
передачи данное автоматическое
переключение в ручном режиме не производится.
Неисправность В случае неисправности на дис‐
плее коробки передач появится
контрольный индикатор s.Можно продолжать движение, дви‐
гаясь внимательно и осторожно. В
информационном центре водителя
(DIC) может появиться предупреж‐
дающее сообщение, сопровождае‐ мое предупреждающим звуковым
сигналом 3 102.
Примечание
Громкость предупреждающих зву‐ ковых сигналов также можно регу‐
лировать посредством информа‐
ционного центра водителя (DIC)
3 96.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.Тормозная система
Тормозная система имеет два не‐зависимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐ тура автомобиль будет тормозить с
помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
торможения на тормозную педаль
в этом случае придется нажимать
сильнее. Это означает, что от вас
потребуется больше усилий. Уве‐
личится тормозной путь. Перед
тем, как продолжить поездку, обра‐ титесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐ нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 88.

138Вождение и управление автомобилемАнтиблокировочнаятормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает бло‐ кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения зажигания сис‐ тема начнет самодиагностику, ко‐
торая может сопровождаться ха‐
рактерными шумами.
Индикатор u 3 89.Неисправности9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.
При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
Механический стояночный
тормоз9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме

Вождение и управление автомобилем139стояночный тормоз следует за‐
тягивать с максимальным уси‐
лием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка по‐
тяните рычаг тормоза вверх, на‐ жмите кнопку фиксатора и пол‐
ностью опустите рычаг вниз.
Чтобы уменьшить усилие, необ‐ ходимое для применения стоя‐
ночного тормоза, одновременно
с его затяжкой нажмите педаль
тормоза.
Когда автомобиль достигает опре‐
деленной скорости при неотклю‐
ченном стояночном тормозе, раз‐
дается предупреждающий сигнал.
Примечание
Громкость предупреждающих зву‐
ковых сигналов также можно регу‐
лировать посредством информа‐
ционного центра водителя (DIC)
3 96.
Индикатор R 3 88.
Система облегчения
экстренного торможения
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с мак‐ симальным тормозным усилием
(торможение до полной оста‐
новки).
Пока необходимость полного тор‐
можения не исчезнет, нажимайте
на педаль тормоза с постоянным
усилием. Максимальное усилие
торможения автоматически умень‐ шится при отпускании тормозной
педали.
Система облегчения начала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилю
откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали тор‐
моза растормаживание колес про‐
изойдет с задержкой вдве секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.
Если контрольный индикатор Z
загорается во время движения, это свидетельствует о неисправности
системы облегчения начала дви‐
жения на подъеме 3 90. Следует
обратиться за помощью на стан‐
цию техобслуживания, чтобы ус‐
транить неисправность.
В режиме Autostop система облег‐
чения начала движения на подъ‐
еме не работает.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 127.

140Вождение и управление автомобилемСистемы контроля
движения
Система контролятягового усилия
Антипробуксовочная система
(ASR) является компонентом элек‐
тронной системы динамической
стабилизации (ESC).
Система ASR при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия
или сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система ASR начинает работать
после того, как погаснет контроль‐
ный индикатор R.Когда система ASR работает, ин‐
дикатор R мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Отключение
Систему ASR можно выключить,
если требуется пробуксовка веду‐
щих колес автомобиля, для этого
кратковременно нажмите
ASR OFF .
В кнопке загорается светодиодный
индикатор; в некоторых версиях
также может появляться сообще‐
ние в информационном центре во‐
дителя (DIC) 3 96.
Чтобы снова включить систему
ASR, нажмите ASR OFF еще раз.
Система ASR также автоматически
включается в следующий раз при
включении зажигания автомобиля.
Неисправности В случае неисправности система
ASR автоматически выключается. В комбинации приборов заго‐
рается контрольный индикатор R.
В некоторых версиях на экран сис‐
темы DIC 3 96 также может выво‐
диться сообщение.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Индикатор R 3 91.

Вождение и управление автомобилем141Электронная системадинамическойстабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, она предот‐
вращает пробуксовку ведущих ко‐
лес.
Как только автомобиль начинает заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти. Благодаря этому повышается
устойчивость автомобиля на
скользких дорожных покрытиях.
Система ESC готова к работе, как
только погаснет индикатор R.
Во время работы системы ESC ми‐
гает индикатор R.
Система ESC включается автома‐
тически после запуска двигателя
автомобиля; выключить ее невоз‐
можно.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Неисправности
В случае неисправности система
ESC автоматически выключается, а в комбинации приборов заго‐
рается индикатор R. В некоторых
версиях также может выводиться
сообщение на экран информацион‐ ного центра водителя (DIC) 3 96.
Кроме того, загорится светодиод
подсветки кнопки ASR OFF.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Индикатор R 3 91.
Системы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем по‐
мощи водителю всегда учиты‐
вайте дорожную обстановку.
Круиз-контроль
Система круиз-контроля может со‐
хранять в памяти и поддерживать
скорость примерно от 30 км/ч и
выше. Отклонения от сохраненных в памяти значений скоростей могут
возникать при движении на подъем или под уклон.

142Вождение и управление автомобилем
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
Индикатор m 3 95.
Включение
Поверните конец рычага в положе‐
ние ON; в комбинации приборов за‐
горится контрольный индикатор m.
В некоторых версиях также может
выводиться сообщение на экран
информационного центра води‐
теля (DIC) 3 96.
Включение
Увеличьте скорость до желаемого
значения и переместите рычаг
вверх ( +) - текущая скорость будет
записана в память, и автомобиль
будет поддерживать эту скорость.
Можно убрать ногу с педали аксе‐
лератора.
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к сохраненному ранее зна‐
чению скорости.
При переключении передач круиз-
контроль продолжает работать.
Повысить скорость Когда активна функция круиз-конт‐
роля, скорость автомобиля можно
увеличить плавно или небольшими
приращениями, соответственно
переместив рычаг вверх ( +) или
кратковременно толкая его не‐
сколько раз вверх ( +).Иначе, можно разогнать автомо‐
биль до желаемой скорости и со‐
хранить скорость в памяти, пере‐
местив рычаг вверх ( +).
Понизить скорость
Когда активная функция круиз-
контроля, скорость автомобиля
можно уменьшить плавно или не‐
большими приращениями, соот‐
ветственно переместив рычаг вниз ( -) вниз или кратковременно толкая
его несколько раз вниз ( -).
Выключение
Автоматическое выключение: ● при скорости движения авто‐ мобиля менее 30 км/ч
● при нажатии педали тормоза
● при нажатии педали сцепления
● работает система контроля тя‐ гового усилия/антипробусо‐
вочная система (ASR) или
электронная система динами‐
ческой стабилизации (ESC)