2016 OPEL COMBO Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль119максимальная
частота
вращения
вентилятора:отображается
вся столбиковая
диаграммаминимальная
частота
вращения
вентилятора:отображается
один столбик
столбиковой диа‐
граммы
Нажмите n, чтобы выключить вен‐
тилятор.
Чтобы возвратиться к автоматиче‐
ской регулировке частоты враще‐
ния вентилятора: Нажмите AUTO.
Удаление влаги и инея со
стекол
Нажмите Ê.
Температура и распределение воз‐
духа устанавливаются автомати‐
чески, вентилятор работает на вы‐
сокой скорости.
Когда воздух в автомобиле достиг‐ нет нормальной рабочей темпера‐
туры, функция будет продолжать
оставаться активной еще при‐
мерно 3 минуты.
Возврат в автоматический режим:
нажмите n или AUTO .
Распределением воздуха
Нажмите R, S или 6.
Загорятся светодиоды подсветки в кнопках.
Стрелки, отображаемые на дис‐
плее, показывают настройки рас‐
пределения воздуха.
Охлаждение Нажмите клавишу n, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. Включе‐ ние подтверждается подсветкой
клавиши. Охлаждение работает
только при включенном двигателе
и включенном вентиляторе климат-
контроля.
Нажмите n еще раз, чтобы выклю‐
чить режим охлаждения.
Система кондиционирования охла‐ ждает воздух и удаляет из него
влагу (осушает), когда наружная
температура превышает заданный
уровень. Образовавшийся конден‐
сат может капать из-под автомо‐
биля.Если охлаждение и осушение воз‐ духа не требуются, вновь нажмите
кнопку n, чтобы выключить сис‐
тему охлаждения, тем самым эко‐
номится топливо.
Ручной режим управления
рециркуляцией воздуха
Включается при нажатии 4.рециркуляция
включена:Горит светодиод
подсветки в
кнопке; на дис‐
плее появляется
Dрециркуляция
выключена:Светодиод под‐
светки в кнопке
гаснет; на дис‐
плее появляется
E9 Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если ре‐ циркуляция включена без ох‐
лаждения, влажность воздуха

120Климат-контрольповышается, и возможно запо‐
тевание стекол. Качество воз‐
духа в салоне со временем
ухудшается, что может вызы‐
вать у пассажиров чувство сон‐
ливости.
При высокой температуре и влаж‐ ности атмосферного воздуха вет‐
ровое стекло может запотеть сна‐
ружи, если из сопел вентиляции на
него будет подаваться холодный
воздух. При запотевании ветро‐
вого стекла снаружи включите
стеклоочистители и выключите V.
Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки вентиляционных отверстий
Чтобы испаритель не обмерзал из- за недостаточного потока воздуха,
при включенном охлаждении
должно быть открыто хотя бы одно вентиляционное отверстие.9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐ сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Центральные рефлекторы
обдува
Сдвиньте ручку влево, чтобы от‐
крыть вентиляционную решетку.
Направьте поток воздуха, вращая
вентиляционную решетку.
Сдвиньте ручку вправо, чтобы за‐
крыть вентиляционную решетку.

Климат-контроль121Боковые рефлекторы обдува
Сдвиньте ручку влево, чтобы от‐
крыть вентиляционную решетку.
Направьте поток воздуха, вращая
вентиляционную решетку.
Сдвиньте ручку вправо, чтобы за‐
крыть вентиляционную решетку.
Неподвижныевентиляционныеотверстия
Дополнительные вентиляционные отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.
Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха, расположенные в
моторном отделении перед ветро‐вым стеклом воздухозаборные от‐верстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.
Фильтр салона
Салонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу и споры.
Нормальная работа кондиционера
Для обеспечения непрерывной эф‐ фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной тем‐
пературе охлаждение воздуха не‐
возможно.
ОбслуживаниеДля обеспечения оптимальной эф‐
фективности охлаждения рекомен‐
дуется ежегодно проводить про‐ верку системы кондиционирования
(первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), в том числе:

122Климат-контроль● работоспособность и испыта‐ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней
● очистка конденсатора и дре‐ нажных отверстий испарителя
● проверка рабочих характери‐ стик

Вождение и управление автомобилем123Вождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................124
Управление автомобилем .....124
Рулевое управление .............. 124
Запуск и эксплуатация .............124
Обкатка нового автомобиля . 124
Положения замка зажигания 125
Запуск двигателя ...................125
Остановка автомобиля .......... 126
Предотвращение резкого заброса оборотов .................127
Система остановки-запуска двигателя .............................. 127
Стоянка ................................... 130
Отработавшие газы .................131
Выхлопные газы ....................131
Сажевый фильтр дизельного двигателя .............................. 131
Каталитический нейтрализатор ......................132
Механическая коробка пере‐
дач ............................................. 132Автоматизированная механи‐
ческая коробка передач ..........133
Дисплей коробки передач .....133
Запуск двигателя ...................133
Рычаг переключения передач ................................. 134
Ручной режим ........................ 136
Электронные программы управления движением ........136
Неисправность .......................137
Тормозная система ..................137
Антиблокировочная тормозная система ...............138
Стояночный тормоз ...............138
Система облегчения экстренного торможения ......139
Система облегчения начала движения на подъеме ..........139
Системы контроля движения ..140
Система контроля тягового усилия .................................... 140
Электронная система динамической
стабилизации ........................ 141
Системы помощи водителю ....141
Круиз-контроль ....................... 141
Система облегчения парковки ................................ 143Топливо..................................... 145
Сорта топлива для бензиновых двигателей .......145
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 145
Топливо для работы на природном газе .....................146
Заправка ................................. 146
Расход топлива - выбросы CO 2 ........................................ 149
Тягово-сцепное устройство .....150
Общие сведения ....................150
Ходовые качества и советы по
буксировке ............................. 150
Буксировка прицепа ..............151

124Вождение и управление автомобилемСоветы водителюУправление автомобилем Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в режиме
Autostop)
Многие системы при этих условиях не работают (например, усилителитормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако коэффициент усиления
усилителя рулевого управления
будет снижен, а скорость движения автомобиля уменьшена.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 127.
Педали Чтобы обеспечить полный ход пе‐далей, не размещайте под ними
коврики.Рулевое управление
Если усилитель рулевого управле‐
ния не функционирует из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐ сти системы, рулевое управление
автомобиля продолжает работать, но может потребовать увеличен‐
ных усилий.Внимание
Никогда не оставляйте рулевое
колесо в положении полной бло‐
кировки, кода автомобиль не‐
подвижен, т.к. это может приве‐
сти к повреждению насоса ги‐
дроусилителя руля.
Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
В первых поездках не прибегайте к
экстренному торможению без край‐ ней необходимости.
При первой поездке возможено по‐ явление дыма, вызванного остав‐
шимися в выпускной системе вос‐
ком и смазкой. После первой по‐
ездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐ биль на открытом воздухе.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может
быть повышенным, а очистку ди‐
зельного сажевого фильтра может
потребоваться проводить значи‐
тельно чаще. Включение режима
Autostop может быть запрещено,
чтобы обеспечить возможность за‐
рядки аккумуляторной батареи.
Сажевый фильтр дизельного дви‐
гателя 3 131.

Вождение и управление автомобилем125Положения замка
зажигания0:рулевое колесо разблокиро‐
вано, зажигание выключено1:зажигание включено, для ди‐
зельного двигателя: предвари‐
тельный нагрев2:пускЗапуск двигателя
На автомобилях с механической
коробкой передач: нажмите педали сцепления и тормоза.
Автоматизированная механиче‐
ская коробка передач: нажмите пе‐
даль тормоза; коробка передач ав‐ томатически переключится в поло‐
жение N (нейтральное)
Не следует нажимать на педаль ак‐
селератора.
На автомобилях с дизельными
двигателями: поверните ключ в по‐ ложение 1 для предварительного
прогрева до момента, когда погас‐
нет контрольный индикатор !.
Кратковременно поверните ключ в
положение 2 и отпустите его.
Перед повторным пуском или для
того, чтобы заглушить двигатель,
следует возвратить ключ в положе‐ ние 0.
Autostop
В режиме Autostop двигатель снова
запускается автоматически при на‐
жатии педали сцепления.
Автомобили с автоматизирован‐
ной механической коробкой пере‐
дач (MTA): переключитесь на пе‐ реднюю передачу, отпустите пе‐
даль тормоза или переместите ры‐ чаг в положение +, – или R, чтобы
включить автоматический переза‐
пуск двигателя.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 127.
Пуск двигателя при низкой
температуре
Пуск дизельных двигателей без ис‐ пользования дополнительных
предпусковых подогревателей воз‐
можен только при температуре до

126Вождение и управление автомобилем-25 °C, а бензиновых — при темпе‐
ратуре до -30 °C. Необходимо ис‐
пользовать моторное масло с пра‐
вильно подобранной вязкостью,
соответствующее топливо, все не‐ обходимые операции ТО должны
быть выполнены, а аккумулятор‐
ная батарея должна быть заря‐
жена.Внимание
При очень низких температурах
окружающей среды не давайте
двигателю работать на холо‐
стом ходу более 5 минут, иначе
возможно повреждение двига‐
теля.
Прогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка вре‐
мени сразу после пуска двигателя
вырабатываемый им крутящий мо‐
мент может быть недостаточно вы‐ соким, особенно в условиях холод‐ ного пуска. Ограничение необхо‐
димо для того, чтобы система
смазки смогла обеспечить необхо‐
димую защиту двигателя.
Остановка автомобиля
Система отсечки подачи
топлива
В целях безопасности при столкно‐
вении определенной силы проис‐
ходит автоматическое перекрытие топливной системы и выключение
двигателя автомобиля.
При срабатывании реле отсечки
подачи топлива загорается инди‐
катор 9, а также в зависимости от
версии на экран информационного
центра водителя 3 96 может выво‐
диться соответствующее преду‐
преждающее сообщение.Индикатор общего предупрежде‐
ния 9 3 86.
Примечание
Кроме того, автомобиль автома‐
тически отпирается, включаются
аварийная световая сигнализа‐
ция и освещение салона.
Поверните ключ зажигания в поло‐
жение 0 , чтобы предотвратить раз‐
ряд аккумуляторной батареи, и не‐
медленно обратитесь на станцию
техобслуживания. Автомобиль не‐
обходимо проверить на станции
техобслуживания на утечки топ‐
лива в моторном отсеке, под авто‐
мобилем и рядом с топливным ба‐
ком.
Для отмены перекрытия подачи
топлива и возобновления движе‐
ния:
1. Поверните ключ зажигания в положение 1 3 125.
2. Нажмите до упора рычаг указа‐ теля поворота вправо 3 109.
3. Выключите правый указатель поворота.
4. Нажмите до упора рычаг указа‐ теля поворота влево.