2016 OPEL CASCADA Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento191
Um ponto de exclamação num
quadro indica que foi detectado um
sinal complementar que não pode ser reconhecido pelo sistema.
O sistema está activo até uma
velocidade de 200 km/h dependendo
das condições de iluminação. À noite o sistema está activo até uma
velocidade de 160 km/h.
Assim que a velocidade do veículo
descer abaixo de 55 km/h, o visor é
reiniciado e o conteúdo da página de sinais de trânsito apagado, p. ex. aoentrar numa área urbana. Será a
presentada a indicação de
velocidade reconhecida seguinte.
Indicação de amostragem
Os sinais de trânsito são
apresentados na página Deteção de
sinais de trânsito no Centro de
Informação do Condutor.
Seleccionar Ajustes X premindo
MENU e seleccionar a entrada
Detecção de sinais de trânsito
através da roda de regulação na
alavanca do indicador de mudança
de direcção 3 102.
Quando estava selecionada outra
função no menu do Centro de
Informação do Condutor e em
seguida é novamente selecionada a
página Deteção de sinais de trânsito ,
é apresentado o último sinal de
trânsito reconhecido.
Função de alerta
Uma vez activada, os sinais de
limitação de velocidade e de
proibição de ultrapassagem são
apresentados como alertas
instantâneos no Centro de
Informação do Condutor.

192Condução e funcionamento
A função de alerta pode ser activada
ou desactivada no menu de
definições da página do sistema de
reconhecimento de sinais de trânsito
premindo SET/CLR na alavanca do
indicador de mudança de direcção.Quando for visualizada a página das
definições, seleccionar Desligado
para desactivar a função de aviso.
Reactivar seleccionando Ligado.
Quando a ignição é ligada, a função
de alertas é desactivada.
A indicação da mensagem de
contexto é apresentada durante
cerca de 8 segundos no Centro de
Informação do Condutor.
Reiniciação do sistema O conteúdo da memória de sinais de
trânsito pode ser apagado no menu
Definições da página do sistema de
reconhecimento de sinais de trânsito
premindo continuamente SET/CLR
na alavanca do indicador de mudança de direção. Após uma
reiniciação bem-sucedida, é emitido
um aviso sonoro e indicado o símbolo
abaixo até ser detectado o próximo
sinal de trânsito.
Em alguns casos, o sistema de
reconhecimento de sinais de trânsito é reiniciado automaticamente pelo
sistema.

Condução e funcionamento193Avaria
O auxiliar de sinais de trânsito pode
não funcionar correctamente quando:
● A área do pára-brisas, onde a câmara frontal se encontra, não
está limpa.
● Os sinais de trânsito estão total ou parcialmente cobertos oudifíceis de distinguir.
● Existem condições ambientais adversas, por exemplo, chuva
forte, neve, luz do sol directa ou sombras. Neste caso, Nenhum
sinal trâns detec dev temp
atmosf é indicado no Centro de
Informação do Condutor.
● Os sinais de trânsito estão incorrectamente montados ou
danificados.
● Os sinais de trânsito não estão em conformidade com a
Convenção de Viena sobre
Sinalização Rodoviária (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Atenção
O sistema destina-se a auxiliar o
condutor numa determinada
gama de velocidades a identificar
determinados sinais de trânsito.
Não ignore os sinais de trânsito
que não são apresentados no
sistema.
O sistema não identifica qualquer
outro sinal de trânsito que possa
indicar ou terminar num limite de
velocidade.
Não deixe que esta funcionalidade especial o tente a tomar riscos
desnecessários durante a
condução.
Adaptar sempre a velocidade às
condições da estrada.
Os sistemas auxiliares do
condutor não isentam o condutor
de ter total responsabilidade pela
utilização do veículo.
Aviso de desvio de trajetória
O sistema de aviso de saída de faixa
tem como referência as marcações
de faixa entre as quais o veículo está
a avançar, através de uma câmara
dianteira. O sistema detecta as
mudanças de faixa e avisa o condutor na eventualidade de uma mudança
de faixa inadvertida através de sinais
acústicos e visuais.
Os critérios para a detecção de
mudança de faixa inadvertida são:
● Não operação dos sinais de mudança de direcção
● Não operação do pedal do travão
● Nenhum funcionamento de acelerador ou velocidade
● Nenhuma direcção activa
Se o condutor estiver a executar
estas acções, não será emitido
qualquer aviso.

194Condução e funcionamentoAtivação
O sistema de aviso de saída de faixa
é activado pressionando ). O LED
aceso no botão indica que o sistema
está activo. Quando o indicador de
controlo ) no conjunto de
instrumentos se acende a verde, o
sistema está pronto a funcionar.
O sistema só está funcional a
velocidades do veículo acima de 56 km/h e se existirem marcações da
faixa disponíveis.
Quando o sistema detecta uma
mudança de faixa inadvertida, o
indicador de controlo ) passa a
amarelo e fica intermitente. Em
simultâneo, é activado um sinal
sonoro.
Desativação
O sistema é desactivado
premindo ), o LED no botão apaga-
-se.
A velocidades inferiores a 56 km/h o
sistema fica inoperacional.
Avaria
O sistema de saída de faixa poderá
não funcionar correctamente quando:
● o pára-brisas não está limpo
● existem condições ambientais adversas como chuva forte,
neve, luz do sol directa ou
sombras
O sistema não pode funcionar
quando não é detectada qualquer
marca de faixa de rodagem.

Condução e funcionamento195Combustível
Motores a gasolina Usar apenas combustível sem
chumbo que cumpra as normas
Europeias EN 228 ou
E DIN 51626-1 ou equivalente.
O motor é capaz de funcionar com
combustível contendo até 10% de
etanol (p. ex. designado E10).
Utilizar combustível com o índice de
octanas recomendado 3 259.Atenção
Não utilizar combustível nem
aditivos de combustível que
contenham compostos metálicos,
tais como aditivos à base de
manganês. Isto pode danificar o
motor.
Atenção
A utilização de combustível que
não cumpra a norma EN 228 ou
E DIN 51626-1 ou semelhante,
pode dar lugar a depósitos,
aumento de desgaste ou danos no motor e pode afectar a sua
garantia.Atenção
Utilizar combustível com um
índice de octanas demasiado
baixo pode provocar combustão
descontrolada e danos no motor.
Motores a diesel
Utilizar apenas combustível diesel
que cumpra a EN 590.
Nos países fora da União Europeia,
utilizar combustível Euro-Diesel com
uma concentração de enxofre abaixo
de 50 ppm.
Atenção
A utilização de combustível que
não cumpra a norma EN 590 ou
semelhante, pode dar lugar a
perda de potência do motor,
aumento de desgaste ou danos no motor e pode afecta a sua
garantia.
Não utilizar óleos diesel marítimos,
óleos de aquecimento, Aquazole e
emulsões diesel-água semelhantes.
Os combustíveis diesel não devem
ser diluídos com combustíveis para
motores a gasolina.
Abastecer

196Condução e funcionamento9Perigo
Antes de reabastecer, desligar a
ignição e quaisquer fontes
exteriores de calor com câmaras
de combustão. Desligar quaisquer telemóveis.
Cumprir as instruções de
funcionamento e segurança da
estação de serviço quando se
estiver a abastecer.
9 Perigo
O combustível é inflamável e
explosivo. Não fumar. Não
produzir chamas nuas ou faíscas.
Se cheirar a combustível no
veículo, reparar a causa dessa situação imediatamente numa
oficina.
Atenção
No caso de abastecimento com
combustível errado, não ligar a
ignição.
A portinhola do depósito de
combustível encontra-se na parte
traseira direita do veículo.
A portinhola do depósito de
combustível só pode ser aberta se o
veículo estiver destrancado. Soltar a
portilhola de enchimento de
combustível, carregando na
portinhola.
Para abrir, rodar a tampa lentamente no sentido anti-horário.
A tampa do depósito de combustível
pode ser colocada no suporte, na
portinhola do depósito de
combustível.
Para reabastecer, introduzir
completamente a pistola no bocal e activá-la.
Depois do corte automático, pode ser
complementado com no máximo
mais duas doses de combustível.
Atenção
Limpe imediatamente qualquer
combustível derramado.

Condução e funcionamento197Para fechar, rodar a tampa do tubo de
enchimento de combustível para a
direita até engatar audivelmente.
Fechar a portinhola e engatar.
Veículos com inibidor de erros de abastecimento9 Aviso
Não tentar abrir a portinhola do
depósito de combustível
manualmente em veículos com
inibidor de erros de
abastecimento.
Ignorar este aviso poderá resultar
no entalamento dos dedos.
Os veículos com um sistema de
redução catalítica selectiva estão equipados com um inibidor de erros
de abastecimento.
O inibidor de erros de abastecimento
garante que a portinhola do depósito
de combustível só possa ser aberta
usando um bico de reabastecimento
de gasóleo ou um funil de
reabastecimento de emergência.
Rodar a tampa do depósito de
combustível lentamente no sentido
anti-horário.
A tampa pode ser colocada no
suporte, na portinhola do depósito de
combustível.
Colocar o bico em linha reta com o
bocal de enchimento e pressionar
ligeiramente para inserir.
No caso de um reabastecimento de
emergência com um recipiente, deve
ser utilizado um funil para abrir a
tampa do bocal de enchimento.
O funil está situado na bagageira.
Colocar o funil em linha reta com o
bocal de enchimento e pressionar ligeiramente para inserir.
Utilizar o funil para encher o
combustível diesel através do bocal
de enchimento.
Depois de atestar, voltar a colocar o
funil no saco de plástico e guardá-lo
no compartimento de arrumação.
Sistema de redução catalítica
selectiva 3 156.

198Condução e funcionamentoTampão do depósito de
combustível
Utilize apenas tampas do tubo de
enchimento de combustível de
origem. Os veículos com motor a
diesel têm tampões do depósito de combustível especiais.
Consumo de combustível -Emissões de CO 2
O consumo de combustível
(combinado) situa-se entre 7,3 e
5,2 l/100 km.
As emissões de CO 2 (circuito
combinado) situam-se entre 172 e
138 g/km.
Consultar os valores específicos para o veículo no Certificado CE de
Conformidade fornecido com o
veículo ou os documentos de
matrícula nacionais.Informação geral
Os valores oficiais citados tanto de
consumo de combustível como de emissões de CO 2 estão em
conformidade com o modelo base da
UE com equipamento normalizado.
Os valores de consumo de
combustível e de emissão de CO 2
são calculados de acordo com o
Regulamento R (CE) N.º 715/2007
(na versão aplicável mais recente),
tendo em consideração o peso do
veículo em ordem de marcha,
conforme especificado pelo
regulamento.
Os valores são apenas
disponibilizados com a finalidade de
estabelecer comparações entre
veículos diferentes e não devem ser
considerados como garantia do
consumo real de combustível de uma veículo em particular. Equipamento
adicional pode implicar resultados
ligeiramente mais elevados que o
consumo e as emissões de CO 2
indicadas. Para além disso, oconsumo de combustível depende do
estilo de condução de cada um e das condições do piso e do trânsito.