2016 OPEL ASTRA K Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening183Fejl
Vejskiltassistent fungerer muligvis
ikke korrekt under følgende omstæn‐
digheder:
● Det område af forruden, hvor frontkameraet befinder sig, ersnavset eller påvirket af frem‐
medlegemer, f.eks. klæbemær‐
ker.
● Vejskiltene er helt eller delvist dækket eller vanskelige at se.
● Der er vanskelige vejrrelaterede forhold, f.eks. kraftig regn, sne,
direkte sollys eller skygger.
● Vejskiltene er forkert monterede eller beskadigede.
● Vejskiltene er ikke i overens‐ stemmelse med Wienkonventio‐
nen om vejskilte (Wiener Übe‐
reinkommen über Straßenver‐
kehrszeichen).Forsigtig
Formålet med systemet er at
hjælpe føreren med at se visse
vejskilte inden for et defineret ha‐
stighedsområde. Ignorer ikke vej‐
skilte, der ikke vises af systemet.
Systemet registrerer ikke andre
end de traditionelle vejskilte, der
kan angive en hastighedsbe‐
grænsning eller ophør af en så‐
dan.
Lad ikke denne sikkerhedsfunk‐
tion friste Dem til at tage chancer,
når De kører.
Afpas altid hastigheden efter ve‐
jens beskaffenhed.
Førerassistentsystemerne frata‐
ger ikke føreren for dennes fulde
ansvar for bilens drift.
Sporholderassistent
Denne funktion bidrager til at undgåulykker som følge af utilsigtede vogn‐
baneskift. Frontkameraet holder øje
med vognbanemarkeringerne. Hvis
bilen nærmer sig en vognbanemarke‐
ring, drejes rattet forsigtigt for at føre
bilen tilbage i vognbanen. Systemet tilsidesættes ved at dreje rattet.
Hvis en vognbanemarkering overskri‐ des væsentligt, uden at systemet til‐sidesættes, afgives der en synlig og
hørbar advarsel.
Utilsigtet vognbaneskift antages, når
det sker
● uden brug af blinklys
● brug af blinklys i modsat retning af vognbaneskiftet
● uden bremsning
● uden acceleration
● uden aktiv styring.
Bemærkninger
Systemet deaktiveres, hvis der regi‐
streres flertydige vognbanemarke‐
ringer, f.eks. ved vejarbejder.
Bemærkninger
Systemet slås muligvis fra, hvis det
registrerer baner, der er for smalle,
for brede eller for snoede.

184Kørsel og betjeningAktivering
Sporholderassistent aktiveres ved at
trykke på a. Den tændte lysdiode i
knappen angiver, at systemet er slået
til.
Når kontrollampen a i instrument‐
gruppen lyser grønt, er systemet funktionsklart.
Systemet fungerer ved kørehastighe‐
der mellem 60 km/t og 180 km/t, og
hvis der findes vognbanemarkerin‐
ger.
Systemet drejer forsigtigt rattet, og
kontrollampen a skifter til gult, hvil
bilen nærmer sig en registreret vogn‐
banemarkering, uden at blinklyset
bruges i den pågældende retning.
Systemet advarer ved, at a blinker,
ligesom der lyder tre klokkelyde fra
den relevante retning, hvis vognba‐
nen forlades i væsentlig grad.
Systemet fungerer ikke, hvis der ikke
registreres nogen vognbanemarke‐
ringer.
Hvis systemet kun registrerer vogn‐
banemarkeringer i den ene side af ve‐ jen, fungerer det kun for den pågæl‐
dende side.
Sporholderassistent registrerer kør‐
sel uden hænderne på rattet. I dette
tilfælde vises en meddelelse i førerin‐
formationscenteret, og der lyder en
klokke, så længe sporholderassisten‐
ten registrerer kørsel uden hænderne
på rattet.Deaktivering
Systemet deaktiveres ved at trykke på a; lysdioden i knappen slukkes.
Fejl
Følgende kan have indvirkning på sy‐ stemets funktion:
● Forrude der ikke er ren eller på‐ virket af fremmedlegemer, f.eks.
klæbemærker
● Forankørende køretøjer tæt på
● Hældende vejbane
● Snoede eller bakkede veje
● Vejkanter
● Veje med dårlig vognbanemarke‐
ring
● Pludselige ændringer i lysforhol‐ dene
● Dårlige vejrforhold, f.eks. kraftig regn eller sne
● Ændringer på bilen, f.eks. dæk.

Kørsel og betjening185Systemet bør slås fra, hvis det fejlfun‐
gerer pga. tjæremærker, skygger,
revner i vejen, midlertidige markerin‐
ger, markeringer i forbindelse med
vejarbejde eller andre
mangelfuldheder.9 Advarsel
Hold altid opmærksomheden på
vejen og hold bilen i korrekt posi‐
tion i vognbanen, da der ellers kan
forekomme skader, kvæstelser el‐
ler dødsfald.
Sporholderassistent styrer ikke bi‐ len hele tiden.
Systemet holder muligvis ikke bi‐
len i vognbanen eller udsender en alarm, selv om der registreres en
vognbanemarkering.
Sporholderassistenten kan mulig‐
vis ikke give tilstrækkelig styring til
at undgå et vognbaneskift.
Systemet registrerer måske ikke kørsel uden hænderne på rattet på grund af eksterne påvirkninger
(vejens beskaffenhed og over‐
flade, vejr osv.). Føreren har det
fulde ansvar for at have herre‐
dømme over bilen og skal altid
holde hænderne på rattet under
kørslen.
Brug af systemet ved kørsel med påhæng eller på glatte veje kan
betyde mistet herredømme over
bilen og en kollision. Slå systemet
fra.Brændstof
Brændstof til benzinmotorer
Brug kun blyfrit brændstof, som opfyl‐ der den europæiske standard
EN 228 eller E DIN 51626-1 eller til‐
svarende.
Motoren er i stand til at arbejde med
brændstof, der indeholder op til 10%
ethanol (f.eks. kaldet E10).
Brug brændstof med anbefalet oktan‐ tal 3 245.Forsigtig
Brug ikke brændstof eller brænd‐
stofadditiver, som indeholder me‐
talforbindelser så som manganba‐
serede tilsætninger. Dette kan
medføre beskadigelse af motoren.

186Kørsel og betjeningForsigtig
Ved brug af brændstof, der ikke
overholder EN 228 eller E DIN
51626-1 eller tilsvarende, kan der
opstå aflejringer eller ske motor‐
skade.
Forsigtig
Brændstof med for lavt oktantal
kan resultere i ukontrolleret for‐
brænding og skader på motoren.
Dieselbrændstof
Brug kun dieselbrændstof iht.
EN 590.
I lande udenfor EU skal der anvendes euro-diesel med en svovlkoncentra‐
tion på under 50 ppm.
Forsigtig
Ved brug af brændstof, der ikke
overholder EN 590 eller lignende,
kan der opstå tab af motoreffekt,
øget slitage eller motorskader.
Der må ikke anvendes dieselolie til
brug i søfarten, varmeolie, Aquazole
og lignende disel-vand-emulgeringer. Det er ikke tilladt at fortynde diesel‐
olien med brændstof til benzinmoto‐
rer.
Brændstofpåfyldning9 Fare
Inden brændstofpåfyldning skal
tændingen afbrydes, og eventu‐
elle eksterne varmere med for‐
brændingskamre slukkes.
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsanvisninger i forbin‐ delse med brændstofpåfyldning.9 Fare
Brændstof er brændbart og eks‐
plosionsfarligt. Ingen tobaksryg‐ ning. Ingen åben ild eller gnister.
Hvis du kan lugte brændstof i bi‐
len, skal årsagen straks afhjælpes
på et værksted.
Forsigtig
I tilfælde af forkert brændstof må
tændingen ikke slås til.
Tankklappen sidder i højre side af bi‐
len.

Kørsel og betjening187
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op. Åbn tankklappen ved at
trykke på den.
Dækslet åbnes ved at dreje det lang‐
somt venstre om.
Tankdækslet hægtes på tankklap‐
pen, når der tankes.
For brændstofpåfyldning skal pumpe‐
dysen sættes helt ind og slås til.
Efter automatisk afbrydelse kan den
fyldes op med maks. to doser brænd‐
stof.Forsigtig
Tør straks overflødigt brændstof
af.
For at lukke skal tankdækslet drejes
med urets retning, indtil det klikker på plads.
Luk klappen, og lad den gå i indgreb.
Tankdæksel Benyt kun originale tankdæksler.
Biler med dieselmotor har et specielt
tankdæksel.
Brændstofforbrug -
CO 2‑emissioner
Brændstofforbruget (blandet kørsel)
for model Opel Astra ligger inden for
5,7 til 3,4 l pr. 100 km.
CO 2-udledningen
(blandet kørsel) lig‐
ger mellem 131 og 90 g pr. km.
Værdierne der gælder for din bil, fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen der følger med bilen, el‐
ler andre nationale registreringsdoku‐
menter.
Generelt Det officielle brændstofforbrug og de
specifikke CO 2-emissionstal, der er
angivet, gælder for EU-basismodel‐
len med standardudstyr.
Brændstofforbrugsdata og CO
2 emis‐
sionsdata er fastlagt i henhold til for‐
skrift R (EC) nr. 715/2007 (i den se‐
nest gældende version), hvor der tages højde for den køreklar bils vægt
som angivet i forskriften.

188Kørsel og betjeningTallene har kun til formål at sammen‐
ligne forskellige bilvarianter og er ikke en garanti for det faktiske brændstof‐
forbrug for en bestemt bil. Ekstraud‐
styr kan resultere i lidt højere resulta‐
ter end det angivne forbrug og CO 2-
tallene. Brændstofforbruget afhæn‐
ger desuden i vid udstrækning af De‐
res køremåde og af vejforholdene.Anhængertræk
Generel information Brug kun anhængertræk, der er tilladt
til denne bil. Vi anbefaler at lade ef‐
termontering af et sådant foretage af
et værksted. Der skal eventuelt fore‐
tages ændringer på bilen, der berører
kølesystem, varmeskjold og andet udstyr.
Funktionen til at registrere afbrydelse af pærer til anhængerens bremselys
kan ikke registrere en delvis afbry‐
delse af pærer. I tilfælde af fire stk. 5-
watt pærer registrerer funktionen fx
først afbrydelse af pæren, når der er
en enkelt eller slet ingen 5-watt pære
tilbage.
Montering af anhængertræk kan
dække trækøjets åbning. Hvis dette
er tilfældet, anvendes kuglestangen
til træk. Opbevar altid kuglestangen i
bilen, når den ikke er i brug.Kørselsforhold og tips til
kørsel med påhæng
Husk at smøre koblingskuglen, før til‐ kobling af en anhænger. Dette gæl‐
der dog ikke, hvis der benyttes en sta‐
bilisator til dæmpning af slingrebevæ‐ gelser, som påvirker koblingskuglen.
Til anhængere med dårlig kørselssta‐
bilitet og campingvognsanhængere
med en tilladt totalvægt på mere end
1300 kg anbefales det på det kraftig‐
ste at bruge stabilisator ved kørsel
over 80 km/t.
Hvis anhængeren begynder at
slingre, skal De sætte hastigheden
ned. Forsøg ikke at dreje rattet i mod‐
sat retning. Brems hårdt op, hvis det
bliver nødvendigt.
Ved kørsel ned ad bakke skal man
køre i samme gear som ved kørsel op ad bakke, og der køres med omtrent
samme hastighed.
Indstil dæktrykket til værdien for fuld
last 3 251.

Kørsel og betjening189Kørsel med påhæng
Anhængervægt
Den tilladte anhængervægt er en mo‐ del- og motorafhængig maksimum‐
værdi, som ikke må overskrides. Den
faktiske anhængervægt er forskellen
mellem den faktiske samlede vægt af
anhængeren og det faktiske kugletryk for anhængeren.
Den tilladte anhængervægt står i bi‐
lens papirer. Generelt er den gæl‐
dende for stigninger op til maks.
12 %.
Den tilladte anhængervægt gælder
op til den angivne stigning og op til en højde på 1000 meter over havet. Da
motorydelsen falder i takt med sti‐
gende højde, fordi luften bliver tyn‐
dere, og bilens evne til at klare stig‐
ninger derfor falder, nedsættes vogn‐
togets tilladte totalvægt med 10 % for
hver 1000 meters stigning. Når der
køres på veje med mindre stigninger
(mindre end 8 %, f.eks. på motor‐
veje), behøver den totale vogntog‐
svægt ikke at reduceres.Vogntogets tilladte totalvægt må ikke
overskrides. Vogntogets tilladte total‐ vægt er angivet på typeskiltet 3 240.
Kugletryk
Kugletrykket er den kraft, hvormed
anhængeren trykker på koblingskug‐
len. Kugletrykket kan ændres ved at
fordele vægten anderledes under lastning af anhængeren.
Det højst tilladte kugletryk (75 kg) står på anhængertrækkets typeskilt og i
bilens papirer. Vær altid opmærksom
på kugletrykket, især i forbindelse
med tunge anhængere. Kugletrykket
må aldrig være mindre end 25 kg.
Bagakseltryk
Når anhængeren er tilkoblet, og den trækkende bil er fuldt lastet, må det
tilladte tryk på bagakslen (se typeskil‐ tet eller bilens papirer) overskrides
med 40 kg. Hvis det tilladte bagaks‐
eltryk overskrides, må der højst køres
100 km/t.TrækkrogForsigtig
Ved kørsel uden anhænger skal
kuglestangen afmonteres.
Opbevaring af stang med
koblingskugle
Posen med stangen med koblings‐
kugle befinder sig i det bagerste op‐
bevaringsrum i gulvet.
Før remmen gennem den bageste
fastsurringskrog, vikl den rundt to
gange og stram remmen for at fast‐
gøre posen.

190Kørsel og betjeningMontering af stang med
koblingkugle
Frigør fatningen, og klap den ned.
Fjern forseglingsproppen fra åb‐
ningen til stangen med koblingskugle, og læg den bort.
Kontrol af stramning af stang med
koblingkugle
● Det røde mærke på drejeknap‐
pen skal altid vende mod det
grønne mærke på stangen med
koblingskugle.
● Afstanden mellem drejeknappen og stangen med koblingskugle
skal udgøre omtrent 6 mm.
● Nøglen skal befinde sig i position c.
Ellers skal stangen med koblings‐ kugle strammen, før den sættes ind:
● Lås stangen med koblingskugle op ved at dreje nøglen over til po‐
sition c.
● Træk drejeknappen ud, og drej
den så langt som muligt med
uret.
Isætning af stang med koblingkugle