2016 OPEL ASTRA K Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація175
3. Вставте маленьку паличку(наприклад, ручку чи викрутку) в
отвір біля важеля селектора.
Натисніть на паличку,
тримаючи її вертикально, і зсуньте важіль селектора з
положення P. Якщо знову
вибрати цю передачу, важіль
селектора знову буде
заблоковано. Для усунення
переривання живлення
зверніться до майстерні.
4. Установіть обшивку важеля селектора на центральну
консоль і прикрутіть її.
Механічна трансмісія
Щоб увімкнути задній хід, натисніть педаль зчеплення, а потім
натисніть кнопку на важелі
селектора і ввімкніть задню
передачу.
Якщо передача не вмикається,
установіть важіль у нейтральне положення, відпустіть педаль
зчеплення та натисніть її повторно; після цього повторіть вибір
передачі.
Не дозволяйте зчепленню
прокручуватися без потреби.
Під час роботи повністю натисніть
педаль зчеплення. Не
використовуйте педаль як
підставку для ніг.Обережно
Не рекомендується керувати
автомобілем однією рукою,
тримаючи іншу на важелі
селектора.
Індикація під час перемикання
передач 3 103.
Система стоп-старт 3 164.

176Керування автомобілем та експлуатаціяАвтоматизована
механічна трансмісія
Автоматизована механічна
трансмісія забезпечує ручне
перемикання передач (в ручному
режимі) або автоматичне
перемикання передач (в
автоматичному режимі). Для обох
режимів використовується
автоматичне керування
зчепленням.
Ручне перемикання передач
можливе після переміщення
селектора передач у ручний
режим.
Примітка
Відмикання або відчинення
дверцят автомобіля може
супроводжуватися звуком роботи
гідравлічної системи.Дисплей трансмісії
В автоматичному режимі програма
керування автомобілем
позначається за допомогою D в
інформаційному центрі водія.
У ручному режимі відображається
M та номер вибраної передачі.
R означає задню передачу.
N означає нейтральне положення.
Важіль селектора
Переміщуйте важіль селектора у
відповідне положення до упору. У
разі вимкнення він автоматично
повертається в центральне
положення.
N:нейтральне положенняD/M:перемикання з режиму
автоматичного ввімкнення
передач (D) у режим ручного
ввімкнення (M). На дисплеї
трансмісії відображається D
або M з вибраною
передачею<:перемикання на вищу
передачу в ручному режимі

Керування автомобілем та експлуатація177]:перемикання на нижчу
передачу в ручному режиміR:задня передача. Вмикайте
лише, коли автомобіль
стоїть на місці
Якщо важіль селектора
перемістити з положення R уліво,
одразу ввімкнеться D.
Якщо перевести важіль селектора
з положення D в бік + або -,
вмикається ручний режим M і
виконується перемикання
передачі.
Запуск
Натисніть педаль гальм а потім
перемістіть важіль селектора в
положення D/M або R. Якщо
вибрати D, трансмісія
перемкнеться в автоматичний
режим і ввімкнеться перша
передача. При виборі положення
R вмикається задня передача.
Автомобіль розпочинає рух після
відпускання педалі гальм.
Щоб рушити, не натискаючи
педаль гальм, почніть розгін
одразу після ввімкнення передачі,
поки блимає D чи R.
Якщо не було натиснуто ні педаль
акселератора, ні ножного гальма,
передачу не буде вибрано, а на
дисплеї протягом короткого
періоду миготить індикатор D або
R .
Зупинка автомобіля
У положенні D після зупинки
автомобіля вмикається перша
передача, а педаль зчеплення
відпускається. У положенні R задня
передача залишається
ввімкненою.
Гальмування двигуном
Автоматичний режим
Під час їзди на спуску
автоматизована механічна
трансмісія не переходить до вищих передач, доки не буде досягнуто
високих обертів двигуна. Вона
наперед знижує передачу при
гальмуванні.Ручний режим
Щоб скористатися гальмівним
ефектом двигуна, виберіть нижчу
передачу в потрібний момент під
час спуску. У ручний режим можна
перемкнутися лише під час роботи
двигуна або в режимі Автостоп.
Розгойдування автомобіля Розгойдування дозволяється лише
тоді, коли автомобіль застряг у
піску, багні чи снігу. Поставте
важіль селектора між R і D кілька
разів. Не давайте повний газ
двигуну та уникайте стрімкого
прискорення.
Паркування
Після вимкнення запалювання
передача, ввімкнена останньою
(див. дисплей трансмісії),
залишається ввімкненою. У
положенні N жодна передача не
ввімкнена.
Тому вимикаючи запалювання,
завжди вмикайте стоянкове
гальмо. Якщо стоянкове гальмо не
ввімкнено, P блимає на дисплеї
трансмісії, а ключ не виймається з

178Керування автомобілем та експлуатаціязамка запалювання. P на дисплеї
трансмісії припинить блимати,
якщо злегка ввімкнути стоянкове гальмо.
Після вимкнення запалювання
трансмісія більше не відповідає на
рух важеля селектора.
Ручний режим За вибору вищої передачі під час
роботи двигуна на занадто низькій
швидкості або в разі вибору нижчої
передачі під час їзди на занадто
високій швидкості перемикання
передачі не виконується. Це
запобігає роботі двигуна на дуже
низькій або дуже високій
швидкостях. В інформаційному
центрі водія відображається
попереджувальне повідомлення.
Повідомлення автомобіля 3 115.
Якщо швидкість роботи двигуна
занадто низька, трансмісія
автоматично переходить на нижчу
передачу.Якщо в автоматичному режимі
вибрано + або -, трансмісія
переходить в ручний режим і
відповідним чином змінює
передачу.
Індикація під час перемикання
передач
Коли задля економії пального
рекомендується перейти на іншу
передачу, відображається значок
R або S разом із цифрою.
Індикація передач відбувається
лише в ручному режимі.
Електронні системиводіння
● Після холодного запуску система робочої температури
підвищує кількість обертів
двигуна, щоб каталізатор
швидко дійшов до потрібної
температури.
● Програма адаптації пристосовує перемикання
передач до умов водіння,наприклад, до умов великої
завантаженості автомобіля
або до їзди на схилах.
Перехід на нижчу передачу
Якщо педаль акселератора в
автоматичному режимі натиснуто повністю, трансмісія
перемикається на нижчу передачу, залежно від обертів двигуна.
Помилка Щоб попередити пошкодження
автоматизованої ручної трансмісії,
за високої температури зчеплення
автоматично застосовується
педаль.
В разі несправності в
інформаційному центрі для водія
з'являється попереджувальне
повідомлення. Повідомлення
автомобіля 3 115.
Залежно від характеру
несправності тривала їзда на
автомобілі обмежена або
неможлива.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.

Керування автомобілем та експлуатація179Гальма
Система гальм містить у собі два
незалежні контури гальм.
Якщо контур гальм виходить із
ладу, автомобіль можна
загальмувати з використанням
іншого контуру гальм. Проте ефект гальмування досягається лише
тоді, коли педаль гальм
натискається міцно. Для цього
потрібно застосувати значно
більше сили. Гальмівний шлях
подовжується. Перед
продовженням подорожі
зверніться до автомайстерні.
Коли двигун не працює, підтримка
сервопристрою гальм зникає,
щойно педаль гальм була
натиснута раз або два. Ефект
гальмування не знижується, але
гальмування вимагає значно
більших зусиль. Особливо важливо
мати це на увазі під час
буксирування.
Контрольний індикатор R 3 102.Антиблокувальна система
гальм
Анти-блокувальна система гальм
(ABS) запобігає блокуванню коліс.
Система ABS починає регулювати
тиск гальмування, щойно виникає
ймовірність блокування коліс.
Автомобіль залишається
керованим, навіть під час різкого
гальмування.
Про роботу системи ABS свідчить
пульсування педалі гальм і шум
процесу регулювання.
Для оптимального гальмування
утримуйте педаль гальм повністю
натиснутою протягом усього
процесу гальмування, не зважаючи на її пульсування. Не знижуйте тиск
на педаль.
Після зрушення з місця система
проводить самодіагностику, і цей
процес можна почути на слух.
Контрольний індикатор u 3 102.
Адаптивний стоп-сигнал
Під час повного гальмування з
активованою системою ABS
миготять усі три ліхтарі
гальмування.
Несправність
9 Попередження
Якщо в системі ABS є
несправність, колеса можуть
блокуватися через
гальмування, яке є більш
жорстким, ніж звичайно.
Переваги системи ABS більше
недоступні. Під час різкого

180Керування автомобілем та експлуатаціягальмування автомобіль більше
не може керуватися та може йти в заніс.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.
Стоянкове гальмо
9 Попередження
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан стоянкового
гальма. Контрольний індикатор
m має світитися постійно.
Ручне стоянкове гальмо9 Попередження
Завжди використовуйте
стоянкове гальмо, не
натискаючи на кнопку
відпускання, та застосовуйте
його максимально міцно на
спучку чи підйомі.
Щоб відпустити стоянкове
гальмо, злегка потягніть важіль
угору, натисніть кнопку
відпускання та повністю опустіть важіль.
Щоб зменшити зусилля
спрацьовування стоянкового
гальма, натисніть педаль гальм
у той же час.
Контрольний індикатор R 3 102.
Електричне стоянкове гальмо
Застосування, коли автомобіль
стоїть на місці
9 Попередження
Потягніть вимикач m протягом
однієї секунди, поки
контрольний індикатор m не

Керування автомобілем та експлуатація181почне світитися постійно. Теперелектричне стоянкове гальмо
увімкнуте 3 102. Електричне
стоянкове гальмо діє
автоматично з відповідним
зусиллям.
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан електричного
стоянкового гальма.
Контрольний індикатор m
3 102.
Електричне стоянкове гальмо
можна увімкнути за будь-яких умов
- навіть тоді, коли запалювання
вимкнуте.
Не слід надто часто
використовувати електричне
стоянкове гальмо, коли двигун
вимкнений, оскільки це може
призвести до розрядження
автомобільного акумулятора.
Відпускання
Увімкніть запалення. Тримайте
педаль ножного гальма
натиснутою, потім натисніть
перемикач m.
Функція розгону
Якщо натиснути педаль зчеплення
(механічна трансмісія) або
ввімкнути передачу (автоматична
трансмісія), а потім натиснути
педаль акселератора, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо за
витягнутого перемикача.
Ця функція також допомагає
рушати з місця на схилах.
Агресивний стиль водіння може
зменшити термін служби
зношуваних деталей.
Динамічне гальмування під час
руху автомобіля
Коли перемикач m залишається
витягнутим під час руху
автомобіля, система електричного стоянкового гальма
сповільнюватиме його, але в
статичному режимі ця функція не
діє.
Відразу після відпускання
перемикача m динамічне
гальмування припиниться.Автоматичне ввімкнення
В автомобілях з автоматичною
трансмісією, якщо діє адаптивний
круїз-контроль і автомобіль
зупинено системою більше ніж на
дві хвилини, електричне стоянкове
гальмо вмикається автоматично.
Коли автомобіль рушає, стоянкове
гальмо автоматично вимикається.
Перевірка функціональності
Коли автомобіль не рухається,
електричне стоянкове гальмо може
бути увімкнуто автоматично. Це
проводиться для перевірки
системи.
Несправність
Коли електричне стоянкове гальмо
несправне, світиться контрольний
індикатор j, а у центрі інформації
для водія відображається
повідомлення. Повідомлення
автомобіля 3 115.
Щоб увімкнути електричне
стоянкове гальмо, потягніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше п'ять секунд. Якщо контрольний індикатор m

182Керування автомобілем та експлуатаціясвітиться, це свідчить, що
електричне стоянкове гальмо
увімкнуте.
Щоб вимкнути електричне
стоянкове гальмо, натисніть на
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше дві секунди. Якщо
контрольний індикатор m згасне,
це свідчитиме, що електричне
стоянкове гальмо вимкнуте.
Контрольний індикатор m блимає:
електричне стоянкове гальмо
ввімкнуте не повністю або
вимкнуте. Якщо контрольний
індикатор блимає постійно,
вимкніть електричне стоянкове
гальмо, а потім увімкніть його
знову.
Підсилювач гальм
Якщо педаль гальм натискається
швидко та інтенсивно, автоматично застосовується максимальне
гальмівне зусилля.
Про застосування підсилювача
гальм свідчить пульсація педалі
гальм і більший опір під час
натискання педалі.Рівномірно натискайте педаль
гальм до повної зупинки.
Максимальне гальмівне зусилля
автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.
Допоміжна система при старті з місця під гору
Система допомагає запобігти
випадковому відкату під час
рушання з місця на схилах.
Якщо після зупинки на схилі
відпустити педаль гальм, вони
залишаються ввімкненими ще
протягом двох секунд. Як тільки
автомобіль починає набирати
швидкість, гальма автоматично
вимикаються.Системи регулювання
плавності ходу
Протибуксовочна
гальмівна система
Протибуксовочна гальмівна
система (ТС) є складовою
електронної системи курсової
стійкості (ESC).
За потреби вона покращує стійкість
руху, незалежно від типу дороги чи зчеплення шин із дорогою,
запобігаючи при цьому обертанню
ведучих коліс.
Щойно ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується й обертання
гальмується індивідуально. Це
значно покращує стійкість авто на
слизьких дорогах.