2016 OPEL ASTRA J Instruksjonsbok

Kjøring og bruk183Slipp gasspedalen og hastighetsbeg‐renser-funksjonen aktiveres igjen så
snart hastigheten blir lavere enn ha‐
stighetsgrensen.
Deaktivering Trykk på y: Hastighetsbegrenseren
deaktiveres, og bilen kan kjøres uten
hastighetsbegrensning.
Fartsgrensen er lagret, og en tilsva‐
rende melding vises i førerinforma‐
sjonen.
Gjenoppta hastighetsgrensen Drei på tommelhjulet til RES/+. Den
lagrede hastighetsgrensen vil bli
nådd.
Slå av
Trykk L, fartsgrensevisningen i føre‐
rinformasjonen slukkes. Lagret has‐
tighet slettes.
Trykk på m for å aktivere hastighets‐
kontroll eller adaptiv hastighetskon‐ troll eller ved å slå av tenningen. Ha‐stighetsbegrenseren deaktiveres
også, og lagret hastighet blir slettet.Adaptiv hastighetskontroll
Den adaptive hastighetskontrollen er
en forbedring av den tradisjonelle ha‐
stighetskontrollen, og kan i tillegg
holde en bestemt avstand til kjøre‐
tøyet foran.
Den adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten
når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐ het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.
Den adaptive hastighetskontrollen
kan lagre og opprettholde hastigheter
over ca. 50 km/t og bremser automa‐
tisk hvis kjøretøyet foran har lavere
hastighet, til en minimumshastighet
på 30 km/t.
Den adaptive hastighetskontrollen
bruker en radarføler for å registrere biler foran. Hvis ingen bil registreres i kjørebanen, opptrer den adaptive ha‐
stighetskontrollen som en tradisjonell
hastighetskontroll.
Av sikkerhetsgrunner kan ikke sys‐
temet aktiveres før bremsepedalen har blitt trykt inn én gang etter at ten‐
ningen ble slått på. Det er ikke mulig
å aktivere i 1. gir.
Den adaptive hastighetskontrollen
bør helst brukes på lange, rette veier,
f.eks. motorveier eller landeveier med
jevn trafikk. Ikke slå på systemet når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe A 3 117, m 3 117.

184Kjøring og bruk9Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og annulleringsbryteren
prioriteres fremfor alle adaptive
hastighetskontrollfunksjoner.
Slå på
Trykk på C for å slå på adaptiv ha‐
stighetskontroll. Kontrollampen m ly‐
ser hvitt.
Aktivering ved
hastighetsinnstilling
Den adaptive hastighetskontrollen
kan aktiveres mellom 50 km/t og
180 km/t.
Akselerer til ønsket hastighet, og drei
innstillingshjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet lagres og holdes. Kontrol‐
lampen m lyser grønt.
Symbolet for den adaptive hastig‐
hetskontrollen (cruisekontrollen), føl‐
geavstandsinnstilling og angitt hastig‐ het vises i øvre linje av førerinforma‐
sjonen.
Du kan slippe gasspedalen. Den
adaptive hastighetskontrollen forblir aktivert under girskift.
Overstyre angitt hastighet
Det er alltid mulig å kjøre raskere enn angitt hastighet ved å trå på gasspe‐
dalen. Når gasspedalen slippes, inn‐
tar bilen igjen ønsket avstand hvis et
kjøretøy foran har lavere hastighet.
Ellers går den tilbake til lagret hastig‐
het.
Når systemet er aktivert, senker den
adaptive hastighetskontrollen hastig‐ heten eller bremser hvis den registre‐
rer et kjøretøy foran som har lavere
hastighet eller er nærmere enn øns‐ ket følgeavstand.9 Advarsel
Akselerering fra førerens side de‐
aktiverer den automatiske brem‐ singen fra systemet. Dette vises i
form som en varselmelding i føre‐
rinformasjonen.

Kjøring og bruk185Øke fartenHold reguleringshjulet på RES/+ med
den adaptive hastighetskontrollen ak‐ tivert: Hastigheten øker kontinuerlig i
store trinn. Du kan også aktivere
RES/+ flere ganger: Hastigheten øker
i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye høyere
hastighet enn den som er stilt inn
mens den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, for eksempel etter at
gasspedalen er trådd inn, kan gjel‐
dende hastighet lagres og holdes ved at reguleringshjulet dreies til SET/-.
Sette ned farten
Hold reguleringshjulet på SET/- med
den adaptive hastighetskontrollen ak‐ tivert: Hastigheten reduseres konti‐
nuerlig i store trinn. Du kan også ak‐
tivere SET/- flere ganger: Hastighe‐
ten reduseres i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye lavere
hastighet enn den som er stilt inn
mens den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, for eksempel på grunn
av en langsommere bil foran, kangjeldende hastighet lagres og holdes
ved at reguleringshjulet dreies til
SET/- .
Gjenoppta lagret hastighet
Hvis systemet er slått på, men inak‐ tivt, dreier du tommelhjulet til RES/+
ved en hastighet over 50 km/t for å
gjenoppta lagret hastighet.
Stille inn følgeavstand
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len oppdager en bil som kjører sak‐
tere i kjørebanen, justerer den hastig‐ heten for å opprettholde følgeavstan‐
den som føreren har valgt.
Følgeavstanden kan stilles til nær,
middels eller langt borte.
Trykk E; gjeldende innstilling vises i
førerinformasjonen. Trykk E igjen for
å endre følgeavstanden. Innstillingen
vises også i øverste linje i førerinfor‐
masjonen.

186Kjøring og brukValgt følgeavstand angis ved fylte av‐standssøyler i vinduet for den adap‐
tive hastighetskontrollen.
Husk at følgeavstandsinnstillingen
deles med sensitivitetsinnstillingen
for kollisjonsvarsling foran.
Eksempel: Hvis innstilling
3 (langt unna) er valgt, blir føreren varslet tidligere før en mulig kollisjon,
også hvis den adaptive hastighets‐
kontrollen er inaktiv eller slått av.9 Advarsel
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander ba‐
sert på trafikk-, vær- og synbar‐
hetsforhold. Følgeavstander må
justeres eller systemet slås av når
det kreves av gjeldende forhold.
Registrere bilen foran
Det grønne, lysende varsellampen for "bil foran" A vises på speedometeret
når systemet registrerer en bil i kjøre‐
banen.
Hvis ikke dette symbolet vises, eller
hvis det vises en kort stund, vil ikke
den adaptive hastighetskontrollen re‐ agere på kjøretøy foran.
Deaktivering
Den adaptive hastighetskontrollen deaktiveres av førere når:
● y trykkes inn.
● Bremsepedalen blir trykket inn.
● Clutchen er trykket inn mer enn fire sekunder.
● Girspaken på automatgiret flyttes
til N.
Systemet blir også automatisk deak‐
tivert når:
● Bilen senker hastigheten under 45 km/t eller øker hastigheten
over 190 km/t.
● Antispinn er aktivt i over 20 sekunder.
● Den elektroniske stabilitetskon‐ trollen (ESC) er aktiv.
● Det er ikke trafikk og ingenting har vært registrert i veikanten på
flere minutter. I dette tilfellet fin‐
nes ingen radarekko, og føleren
kan rapportere at den er blokkert.
● Systemet for bremsing ved kolli‐ sjonsfare aktiverer bremsene.
● Radarføleren er blokkert av is el‐
ler vannfilm.
● Det registreres en feil på radaren,
motoren eller bremsesystemet.

Kjøring og bruk187Når den adaptive hastighetskontrol‐
len (cruisekontrollen) deaktiveres
automatisk, lyser kontrollampen m
hvitt, og et varselsymbol vises som
tilleggsvindu i førerinformasjonen.
Lagret hastighet holdes.
9 Advarsel
Når den adaptive hastighetskon‐
trollen er deaktivert, må føreren ta over full bremse- og motorkontroll.
Slå av
Trykk på C for å slå av adaptiv ha‐
stighetskontroll. Kontrollampen m
slukker. Lagret hastighet slettes.
Når du slår av tenningen, slås også
den adaptive hastighetskontrollen av
og lagret hastighet slettes.
Førerens oppmerksomhet ● Bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen med forsiktighet i kur‐
ver eller på fjellveier, da den kan
miste bilen foran og trenge tid til å registrere den igjen.
● Bruk ikke systemet på glatte veier, da det kan forårsake raskeendringer i dekkenes veigrep
(hjulspinn), slik at du kan miste
kontrollen.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen under regn, snø
eller forhold med mye søle, da
radarføleren kan dekkes av
vannfilm, støv, is eller snø. Det
reduserer eller undertrykker full‐
stendig synbarheten. Ved føler‐
blokkering rengjøres følerdeks‐
let.Systemgrenser
● Systemets automatiske bremse‐ kraft tillater ikke hard oppbrem‐
sing, og bremsenivået er kanskje ikke tilstrekkelig til å unngå en
kollisjon.
● Etter et plutselig filskift trenger systemet en viss tid for å regi‐
strere neste forankjørende kjøre‐ tøy. Hvis et nytt kjøretøy oppda‐
ges, kan systemet akselerere is‐
tedenfor å bremse.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len ignorerer møtende trafikk.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len bremser ikke for biler som har
stanset, fotgjengere eller dyr.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette

188Kjøring og brukbanen tar hensyn til gjeldende kurve‐egenskaper, men kan ikke vurdere en
fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere el‐ ler svakere. Hvis det ikke lenger regi‐ streres noe kjøretøy foran, slukker
kontrollampen A.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse ha‐
stigheten etter veitype og eksiste‐
rende fartsgrenser.Motorveier
På motorvei må hastighetsinnstillin‐
gen tilpasses til situasjonen og været. Husk at den adaptive hastighetskon‐
trollen har et begrenset synsfelt, be‐
grenset bremsenivå og en viss reak‐
sjonstid for å bekrefte om et kjøretøy
befinner seg i kjørebanen eller ikke.
Det kan hende at den adaptive ha‐
stighetskontrollen ikke er i stand til å
bremse bilen i tide for å unngå en kol‐
lisjon med kjøretøy med mye lavere
hastighet eller etter et filskift. Det er
særlig riktig hvis man kjører fort eller
hvis synbarheten er redusert på
grunn av værforholdene.
Når du kjører inn på eller ut fra en mo‐
torvai, kan den adaptive hastighets‐
kontrollen miste bilen foran og akse‐
lerere opp til angitt hastighet. Derfor
bør angitt hastighet reduseres før du
kjører ut av eller inn på motorvei.Filbytte
Hvis en annen bil kommer inn i din
kjørebane, vurderer den adaptive ha‐
stighetskontrollen først bilen når den
er helt på plass i din fil. Vær klar til å
reagere og trå på bremsepedalen
hvis det skulle bli nødvendig å
bremse raskere.
Hensyn med tanke på bakker og
tilhengere
Systemets ytelse i bakker og ved kjø‐
ring med tilhenger er avhengig av bi‐
lens hastighet, last, trafikkforholdene og stigningen. Det er ikke sikkert at

Kjøring og bruk189det oppdager et kjøretøy i din kjøre‐
bane under kjøring i bakker. I bratte
bakker kan det være nødvendig å
bruke gasspedalen for å opprettholde
hastigheten på bilen. Når du kjører i
nedoverbakker, særlig under tauing
av tilhenger, kan det være nødvendig å bremse for å opprettholde eller re‐dusere hastigheten.
Husk at bremsing aktiverer systemet. Det anbefales ikke å bruke den adap‐
tive hastighetskontrollen i bratte bak‐
ker, særlig ikke når du tauer en til‐
henger.
RadarenhetRadarenheten er montert bak radi‐
atorgrillen, under merkesymbolet.9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert un‐
der produksjonen. Sysemet må
derfor ikke brukes etter en front‐
kollisjon. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter et uhell må du alltid opp‐
søke et verksted for å få kontrollert og korrigert posisjonen til den
adaptive hastighetskontrollsenso‐
ren.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i menyen Kol‐
lisjonsberedskap i Personlig tilpas‐
ning av bilen 3 130.
Feil
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len (cruisekontrollen) ikke fungerer på
grunn av midlertidige forhold (f.eks.
fordi den er blokkert av is), eller hvis
det er en permanent systemfeil, vises
en melding i førerinformasjonen.
Meldinger om bilen 3 124.
Kollisjonsfare foran varsling Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader ved en frontkollisjon.

190Kjøring og bruk
En forankjørende bil indikeres med
en kontrollampe A.
Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres et varselssignal og et
varsel vises i førerinformasjonen.
Forutsetningen er at varsling av fare
for frontkollisjon er aktivert i menyen
for personlig tilpasning av bilen
3 130, eller at den ikke er deaktivert
ved å trykke V (avhengig av sys‐
temet, se nedenfor).
Avhengig av hva slags utstyr bilen
har, finnes to varianter av kollisjons‐
varslingen:
● Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på radarsystemet
på kjøretøyer med adaptiv ha‐
stighetskontroll 3 183.
● Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på kamerasystemet
foran
på kjøretøyer med tradisjonell
hastighetskontroll eller ingen
3 180.Varsling om kollisjonsfare foran er
basert på radarsystemet
Systemet bruker radarføleren bak ra‐
diatorgrillen til å registrere et kjøretøy
rett foran i samme kjørebane, innen
en maksimal avstand på 150 meter.
Aktivering
Varsling om fare for frontkollisjon fun‐ gerer automatisk ved hastighet over
ganghastighet, forutsatt at Kollisjons‐
beredskap -innstillingen ikke er deak‐
tivert i menyen for personlig tilpasning
av bilen 3 130.
Velge varslingssensitivitet
Varslingssensitiviteten kan stilles til
nær, middels eller langt borte.