2016 OPEL ADAM Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση159
Μείωση ταχύτητας
Με το cruise control ενεργοποιημένο,
κρατήστε τον περιστροφικό διακόπτη
στη θέση SET/- ή γυρίστε τον στιγ‐
μιαία στη θέση SET/- επανειλημμένα:
η ταχύτητα μειώνεται συνεχώς ή σε
μικρά βήματα.
Απενεργοποίηση Πιέστε y. Η ενδεικτική λυχνία m στον
πίνακα οργάνων ανάβει με λευκό
χρώμα. Το σύστημα Cruise control
έχει απενεργοποιηθεί. Η ταχύτητα
που αποθηκεύτηκε την τελευταία
φορά παραμένει στη μνήμη ώστε να
ανακτηθεί αργότερα.
Αυτόματη απενεργοποίηση:
● Όταν η ταχύτητα του οχήματος πέσει κάτω από 30 km/h περί‐
που.
● Όταν η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει τα 200 km/h περίπου.
● Όταν πατηθεί το πεντάλ φρένου.
● Όταν το πεντάλ του συμπλέκτη πατηθεί για μερικά δευτερόλεπτα.
● Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε πολύ χαμηλές στροφές.
● Όταν λειτουργεί το σύστημα ελέγ‐
χου πρόσφυσης ή το ηλεκτρονικό
πρόγραμμα ευστάθειας.
Επιστροφή στην αποθηκευμένη
ταχύτητα
Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη
στη θέση RES/+ σε ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από 30 km/h. Το όχημα θα ανα‐
κτήσει την αποθηκευμένη ταχύτητα.
Απενεργοποίηση
Πιέστε m. Η ενδεικτική λυχνία m στον
πίνακα οργάνων σβήνει. Η αποθη‐ κευμένη ταχύτητα διαγράφεται.Κλείνοντας το διακόπτη ανάφλεξης,
απενεργοποιείται επίσης το cruise
control και διαγράφεται η αποθηκευ‐
μένη ταχύτητα.
Περιοριστής ταχύτητας (κόφτης)
Ο περιοριστής ταχύτητας (κόφτης)
δεν επιτρέπει στο όχημα να υπερβεί
μια προκαθορισμένη μέγιστη ταχύ‐
τητα.
Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να
οριστεί, πρέπει να υπερβαίνει τα
25 km/h.
Ο οδηγός μπορεί να επιταχύνει μόνο
μέχρι την προκαθορισμένη ταχύτητα.
Όταν οδηγείτε σε κατηφορικούς δρό‐
μους, ενδέχεται να παρατηρηθούν
αποκλίσεις από την οριακή ταχύτητα.
Το προκαθορισμένο όριο ταχύτητας
εμφανίζεται στο κέντρο πληροφοριών οδηγού όταν το σύστημα είναι ενεργό.

160Οδήγηση και χρήσηΕνεργοποίηση
Πιέστε L. Εάν το Cruise control έχει
ήδη ενεργοποιηθεί, θα απενεργο‐
ποιηθεί, όταν ενεργοποιηθεί ο περιο‐
ριστής ταχύτητας και η ένδειξη m θα
σβήσει.
Ρύθμιση ορίου ταχύτητας Με τον περιοριστή ταχύτητας ενεργο‐ποιημένο, κρατήστε τον περιστροφικό
διακόπτη στραμμένο προς το RES/+
ή στρέψτε τον σύντομα και επανειλημ‐ μένα προς το RES/+, μέχρις ότου εμ‐
φανιστεί στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού η μέγιστη ταχύτητα που επι‐
θυμείτε.
Εναλλακτικά, επιταχύνετε στην επιθυ‐ μητή ταχύτητα και περιστρέψτε σύ‐
ντομα τον περιστροφικό διακόπτη στη
θέση SET/- : η τρέχουσα ταχύτητα
αποθηκεύεται ως μέγιστη ταχύτητα. Το όριο ταχύτητας εμφανίζεται στο Κέ‐ ντρο πληροφοριών οδηγού.
Αλλαγή ορίου ταχύτητας
Με τον περιοριστή ταχύτητας ενεργο‐
ποιημένο, στρέψτε τον περιστροφικό διακόπτη προς το RES/+ για να αυ‐
ξήσετε ή προς το SET/- για να μειώ‐
σετε την επιθυμητή μέγιστη ταχύτητα.
Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης,
μπορείτε να υπερβείτε το όριο ταχύ‐
τητας πατώντας δυνατά το πεντάλ
γκαζιού πέρα από το σημείο αντίστα‐
σης.
Η οριακή ταχύτητα θα αναβοσβήνει
στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού
και, συγχρόνως, θα ακούγεται μια
ηχητική προειδοποίηση.
Αφήνοντας το πεντάλ γκαζιού, η λει‐
τουργία του περιοριστή ταχύτητας
απενεργοποιείται όταν η ταχύτητα του οχήματος μειωθεί κάτω από την
οριακή ταχύτητα.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το y: ο περιοριστής ταχύτη‐
τας απενεργοποιείται και το όχημα
μπορεί να οδηγηθεί χωρίς περιορισμό
ορίου ταχύτητας.
Αποθηκεύεται η τιμή της οριακής τα‐
χύτητας.
Επιπλέον, στην οθόνη υψηλού επιπέ‐ δου εμφανίζεται το αντίστοιχο μή‐
νυμα.

Οδήγηση και χρήση161Συνέχιση οριακής ταχύτηταςΓυρίστε τον περιστροφικό ρυθμιστή
στη θέση RES/+. Το όχημα θα επα‐
νέλθει στο αποθηκευμένο όριο ταχύ‐
τητας.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το L και θα σβήσει η ένδειξη
ορίου ταχύτητας στο Κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού. Η αποθηκευμένη τα‐ χύτητα διαγράφεται.
Πατώντας το m για να ενεργοποιή‐
σετε το cruise control ή κλείνοντας τον διακόπτη ανάφλεξης, απενεργοποιεί‐
ται επίσης και ο περιοριστής ταχύτη‐
τας (κόφτης) και η αποθηκευμένη τα‐
χύτητα διαγράφεται.Υποβοήθηση στάθμευσης
Πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν κινείστε με την όπι‐ σθεν και χρησιμοποιείτε το πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης.
Το πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης καθιστά ευκολότερη τη
στάθμευση μετρώντας την απόσταση
ανάμεσα στο όχημα και τυχόν εμπό‐
δια στο πίσω μέρος. Πληροφορεί και
προειδοποιεί τον οδηγό μέσω ηχητι‐
κών και οπτικών σημάτων.
Το σύστημα διαθέτει τέσσερις αισθη‐
τήρες στάθμευσης υπερήχων, οι
οποίοι είναι τοποθετημένοι στον πίσω
προφυλακτήρα.
Ενεργοποίηση
Όταν επιλέγετε την όπισθεν, το σύ‐
στημα είναι έτοιμο να τεθεί σε λειτουρ‐
γία αυτόματα.
Η αναμμένη λυχνία LED στο κουμπί
του συστήματος υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r δείχνει ότι το σύστημα
βρίσκεται σε ετοιμότητα λειτουργίας.

162Οδήγηση και χρήσηΈνδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για επικίνδυνα
εμπόδια πίσω από το όχημα σε από‐
σταση έως 1,5 μέτρου περίπου. Το
χρονικό διάστημα ανάμεσα σε κάθε
ηχητικό σήμα μειώνεται όσο το όχημα
πλησιάζει στο εμπόδιο. Όταν η από‐ σταση μειωθεί κάτω από 30 cm περί‐
που, το σήμα είναι συνεχές.
Επιπλέον, η απόσταση έως τα εμπό‐
δια εμφανίζεται στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού 3 98 ή, ανάλογα με την
έκδοση, στην έγχρωμη οθόνη πληρο‐ φοριών 3 104.
ΑπενεργοποίησηΤο σύστημα απενεργοποιείται αυτό‐
ματα όταν από την όπισθεν επιλέγετε
άλλη σχέση.
Μπορείτε επίσης να απενεργοποιή‐
σετε χειροκίνητα το σύστημα πατώ‐
ντας το κουμπί υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r.
Και στις δύο περιπτώσεις, η λυχνία
LED στο κουμπί σβήνει.
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης ή αν το σύ‐
στημα δεν λειτουργεί προσωρινά,
π.χ. λόγω υψηλών επιπέδων εξωτε‐
ρικών θορύβων ή άλλων παρεμβο‐
λών, η λυχνία LED στο κουμπί ανα‐
βοσβήνει επί τρία δευτερόλεπτα και
στη συνέχεια σβήνει. Στον πίνακα ορ‐
γάνων ανάβει η ενδεικτική λυχνία r
3 96 και στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα αναδυόμενο
μήνυμα.Μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν οδηγείτε με την όπι‐ σθεν ή προς τα εμπρός ενώ χρη‐σιμοποιείτε το σύστημα υποβοή‐
θησης στάθμευσης.
Το μπροστινό-πίσω σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης μετρά την
απόσταση ανάμεσα στο όχημα και τυ‐
χόν εμπόδια που υπάρχουν μπροστά
και πίσω από αυτό. Το σύστημα εκ‐
πέμπει ηχητικά σήματα και εμφανίζει
μηνύματα.

Οδήγηση και χρήση163
Το σύστημα διαθέτει έξι αισθητήρες
στάθμευσης υπερήχων, οι οποίοι εί‐
ναι τοποθετημένοι τόσο στον μπρο‐
στινό όσο και τον πίσω προφυλα‐
κτήρα.
Χρησιμοποιεί δύο διαφορετικά ηχη‐
τικά σήματα για την μπροστινή και την
πίσω περιοχή παρακολούθησης,
κάθε ένα με διαφορετική τονική συ‐
χνότητα.
Το μπροστινό-πίσω σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης συνδυάζεται
πάντοτε με το σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης, βλ. ενό‐
τητα "Σύστημα προηγμένης υποβοή‐
θησης στάθμευσης" παρακάτω.
Κουμπί συστήματος υποβοήθησης
στάθμευσης και λογική λειτουργίας
Τόσο για το μπροστινό-πίσω σύ‐
στημα υποβοήθησης στάθμευσης
όσο και για το σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης χρησιμο‐
ποιείται το ίδιο κουμπί για την ενεργο‐ ποίηση και απενεργοποίηση:
Με ένα στιγμιαίο πάτημα στο D
ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται το
σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης.
Με ένα παρατεταμένο πάτημα του
D (περίπου ένα δευτερόλεπτο)
ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται το
σύστημα προηγμένης υποβοήθησης
στάθμευσης, βλ. ξεχωριστή περι‐
γραφή.
Η λογική του κουμπιού χειρίζεται τα
συστήματα, πατώντας το κουμπί ως
εξής:
● Εάν είναι ενεργό μόνο το μπρο‐ στινό-πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης, με ένα στιγμιαίο πάτημα απενεργοποιείται το
μπροστινό-πίσω σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης.
● Αν είναι ενεργό μόνο το μπρο‐ στινό-πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης, με ένα παρατε‐
ταμένο πάτημα ενεργοποιείται το
σύστημα προηγμένης υποβοή‐
θησης στάθμευσης.
● Εάν είναι ενεργό μόνο το σύ‐ στημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης, με ένα στιγμιαίο πάτημα ενεργοποιείται το μπρο‐
στινό-πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης.
● Αν είναι ενεργό μόνο το σύστημα προηγμένης υποβοήθησης στάθ‐μευσης, με ένα παρατεταμένο

164Οδήγηση και χρήσηπάτημα απενεργοποιείται το σύ‐
στημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης.
● Αν επιλέξετε μια σχέση εμπρο‐ σθοπορείας ή τη νεκρά, με ένα
στιγμιαίο πάτημα ενεργοποιείται
ή απενεργοποιείται μόνο το
μπροστινό σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης.
● Εάν επιλέξετε όπισθεν, με ένα στιγμιαίο πάτημα ενεργοποιείται
ή απενεργοποιείται το μπροστινό
και το πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης.
Λειτουργία
Όταν επιλέγετε όπισθεν, το μπρο‐ στινό και πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης βρίσκεται σε ετοιμό‐
τητα λειτουργίας.
Η αναμμένη λυχνία LED στο κουμπί
του συστήματος υποβοήθησης στάθ‐ μευσης D δείχνει ότι το σύστημα
βρίσκεται σε ετοιμότητα λειτουργίας.
Μπορείτε επίσης να ενεργοποιήσετε
το μπροστινό σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης σε ταχύτητες έως
11 km/h με ένα στιγμιαίο πάτημα του κουμπιού υποβοήθησης στάθμευσης.Εάν πατήσετε το D μία φορά στη
διάρκεια ενός κύκλου ανάφλεξης, το
μπροστινό σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης απενεργοποιείται σε τα‐
χύτητες πάνω από 11 km/h. Θα επα‐
νενεργοποιηθεί εάν νωρίτερα η ταχύ‐
τητα του οχήματος δεν είχε υπερβεί τα
25 km/h. Εάν η ταχύτητα οχήματος
έχει υπερβεί τα 25 km/h, το μπροστινό
σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης
παραμένει απενεργοποιημένο όταν η
ταχύτητα μειωθεί κάτω από τα
11 km/h.
Όταν το σύστημα απενεργοποιείται, η
λυχνία LED στο κουμπί σβήνει και στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανί‐
ζεται η ένδειξη Park Assist Off
(Υποβοήθηση στάθμευσης απενεργ/
νη) .
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτό‐
ματα όταν η ταχύτητα του οχήματος
υπερβαίνει τα 25 km/h.
Ένδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για τυχόν επικίν‐
δυνα εμπόδια σε απόσταση έως
1,5 μέτρο πίσω από το όχημα και
1,2 μέτρα πίσω από το όχημα. Θα
ακούσετε ηχητικά προειδοποιητικάσήματα μέσα στο όχημα στην πλευρά
που βρίσκεται πιο κοντά στο εμπόδιο. Το χρονικό διάστημα ανάμεσα σε
κάθε ηχητικό σήμα μειώνεται όσο το όχημα πλησιάζει στο εμπόδιο. Όταν η
απόσταση μειωθεί κάτω από τα
30 cm περίπου, το σήμα είναι συν‐
εχές.
Επιπλέον, η απόσταση έως τα εμπό‐
δια εμφανίζεται στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού 3 98 ή, ανάλογα με την
έκδοση, στην έγχρωμη οθόνη πληρο‐
φοριών 3 104.

Οδήγηση και χρήση165Η απόσταση έως ένα μπροστινό και
πίσω εμπόδιο εμφανίζεται με τη
μορφή γραμμών μεταβαλλόμενης απόστασης στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού.
Η ένδειξη απόστασης μπορεί να ανα‐
σταλεί από μηνύματα οχήματος με με‐
γαλύτερη προτεραιότητα. Όταν επιβε‐
βαιώσετε το μήνυμα πατώντας το
SET/CLR στον μοχλοδιακόπτη των
φλας, η ένδειξη της απόστασης εμφα‐
νίζεται ξανά.
Η απόσταση έως τα εμπόδια εμφανί‐
ζεται στην έγχρωμη οθόνη πληροφο‐
ριών με τη μορφή έγχρωμων ζωνών
μπροστά ή πίσω από το όχημα
3 104.
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης ή αν το σύ‐
στημα δεν λειτουργεί προσωρινά,
π.χ. λόγω υψηλών επιπέδων εξωτε‐
ρικών θορύβων ή άλλων παρεμβο‐ λών, η LED στο κουμπί αναβοσβήνει
επί τρία δευτερόλεπτα και στη συνέ‐
χεια σβήνει. Στον πίνακα οργάνων
ανάβει η ενδεικτική λυχνία r 3 96
και στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
εμφανίζεται ένα αναδυόμενο μήνυμα.
Μηνύματα οχήματος 3 106.
Σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την αποδοχή της θέσης στάθ‐
μευσης που προτείνει το σύστημα, καθώς και για τον ελιγμό στάθμευ‐ σης.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο προς όλες τις κατευθύν‐
σεις όταν χρησιμοποιείτε το σύ‐
στημα προηγμένης υποβοήθησης
στάθμευσης.
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης μετρά εάν η θέση
στάθμευσης είναι κατάλληλη, υπολο‐
γίζει την 'τροχιά' και οδηγεί αυτόματα
το όχημα σε παράλληλη ή κάθετη
θέση στάθμευσης.
Οδηγίες εμφανίζονται στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού 3 98 ή, ανά‐
λογα με την έκδοση, στην έγχρωμη
οθόνη πληροφοριών 3 104, και συν‐
οδεύονται από ηχητικά σήματα.
Ο οδηγός πρέπει να ελέγχει την επι‐
τάχυνση, την πέδηση και την αλλαγή
σχέσεων, ενώ ο χειρισμός του τιμο‐
νιού πραγματοποιείται αυτόματα.
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης μπορεί να ενεργο‐
ποιηθεί μόνο κατά την οδήγηση προς τα εμπρός.

166Οδήγηση και χρήση
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης συνδυάζεται πά‐
ντοτε με το μπροστινό-πίσω σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης, βλ.
προηγούμενη ενότητα. Και τα δύο συ‐ στήματα χρησιμοποιούν τους ίδιους
αισθητήρες στον μπροστινό και πίσω
προφυλακτήρα.
Κουμπί D και λογική λειτουργίας
Τόσο για το σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης όσο και
για το μπροστινό-πίσω σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης χρησιμοποιεί‐
ται το ίδιο κουμπί για την ενεργο‐
ποίηση και απενεργοποίηση:
Με ένα στιγμιαίο πάτημα στο D
ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης.
Με ένα παρατεταμένο πάτημα στο
D (περίπου ένα δευτερόλεπτο)
ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται το σύστημα προηγμένης υποβοήθησης
στάθμευσης, βλ. ξεχωριστή περι‐
γραφή παρακάτω.
Η λογική του κουμπιού χειρίζεται τα συστήματα, πατώντας το κουμπί ως
εξής:
● Εάν είναι ενεργό μόνο το μπρο‐ στινό-πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης, με ένα στιγμιαίο πάτημα απενεργοποιείται το
μπροστινό-πίσω σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης.
● Αν είναι ενεργό μόνο το μπρο‐ στινό-πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης, με ένα παρατε‐
ταμένο πάτημα ενεργοποιείται το
σύστημα προηγμένης υποβοή‐
θησης στάθμευσης.
● Εάν είναι ενεργό μόνο το σύ‐ στημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης, με ένα στιγμιαίοπάτημα ενεργοποιείται το μπρο‐
στινό-πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης.
● Αν είναι ενεργό μόνο το σύστημα προηγμένης υποβοήθησης στάθ‐μευσης, με ένα παρατεταμένο
πάτημα απενεργοποιείται το σύ‐
στημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης.
● Εάν επιλέξετε μια σχέση εμπρο‐ σθοπορείας ή τη νεκρά, με ένα
στιγμιαίο πάτημα ενεργοποιείται
ή απενεργοποιείται μόνο το
μπροστινό σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης.
● Εάν επιλέξετε όπισθεν, με ένα στιγμιαίο πάτημα ενεργοποιείται
ή απενεργοποιείται το μπροστινό και το πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης.