2016 MAZDA MODEL CX-3 Ključ na instrument tabli

▼Putna svetla*
Neke zemlje zahtevaju da vozila koja se
kreću imaju upaljena svetla (putna svetla)
tokom dana.

Putna svetla se automatski uključuju kada
se vozilo pokrene.

Ona se isključuju kada radi ručna kočnica
ili je ručica za promenu stepena prenosa
pomerena u položaj P (automatski sklop
menjača i diferencijala).
NAPOMENA
(Osim u zemljama gde je
zabranjeno zakonom)
Putna svetla mogu biti isključena.
Pogledajte odeljak „Individualna
podešavanja“ na strani 9-13.
Prednja svetla za maglu*
Prednja svetla za maglu se mogu koristiti
kada je paljenje u položaju ON
(uključeno).
Upotrebite ovaj prekidač da biste uključili
prednja svetla za maglu. Prednja svetla za
maglu će poboljšati vidljivost tokom noći i
u uslovima pojave magle.

Da biste uključili prednja svetla za maglu,
okrenite prekidač svetla za maglu u
položaj
ili položaj (prekidač svetla za
maglu se automatski vraća u položaj
).

Prekidač svetla za maglu
Prekidač farova mora da bude u položaju
ili položaju pre nego što uključite
prednja svetla za maglu.
Signalna lampica prednjeg svetla za maglu
na instrument tabli svetli sve dok su
uključena prednja svetla za maglu.

To ko m vo ž n j e
Prekidači i kontrole
4-70*Neki modeli.

Da biste isključili zadnja svetla za maglu,
izvršite bilo koju od sledećih radnji:
•Okrenite prekidač svetla za maglu u
položaj
.
•Okrenite prekidač farova u položaj .
•Paljenje prebacite u položaj različit od
položaja ON (uključeno).
NAPOMENA
•(Sa kontrolom automatskog svetla)
Ako je prekidač svetla za maglu u
ili položaju a prekidač farova u
položaju, prednja svetla za
maglu uključivaće se istovremeno sa
farovima, spoljnim svetlima i
osvetljenjem instrument table.
•Ako prekidač svetala za maglu
okrenete u položaj
(prekidač svetla
za maglu se automatski vraća u
položaj
), i zadnje svetlo za maglu
će da svetli, a na instrument tabli će
takođe da svetli signalna lampica
zadnjeg svetla za maglu.
Zadnje svetlo za maglu*
Zadnje svetlo za maglu se može koristiti
kada je paljenje u položaju ON
(uključeno).
Zadnje svetlo za maglu služi da vozilo
može da bude uočeno.
Kada su svetla upaljena, pali se signalna
lampica zadnjih svetala za maglu na
instrument tabli.

▼Tip A (sa prednjim svetlom za
maglu)
Pre nego što uključite zadnje svetlo za
maglu, prekidač fara mora da bude u
položaju
ili položaju .

Da biste uključili zadnje svetlo za maglu,
okrenite prekidač svetala za maglu u
položaj
(prekidač za maglu se
automatski vraća u položaj
).
Signalna lampica zadnjeg svetla za maglu
na instrument tabli svetli sve dok je zadnje
svetlo za maglu uključeno.

Prekidač svetla za maglu
To ko m vo ž n j e
Prekidači i kontrole
*Neki modeli.4-71

Da biste isključili zadnje svetlo za maglu,
izvršite bilo koju od sledećih radnji:
•Ponovo okrenite prekidač svetla za
maglu u položaj
(prekidač za maglu
će se automatski vratiti u položaj
).
•Okrenite prekidač farova u položaj .
•Paljenje prebacite u položaj različit od
položaja ON (uključeno).
Kada se ugasi zadnje svetlo za maglu,
signalna lampica zadnjeg svetla za maglu
na instrument tabli se gasi.
NAPOMENA
•Kada je zadnje svetlo za maglu
uključeno, prednja svetla za maglu se
pale.
•Signalna lampica prednjeg svetla za
maglu na instrument tabli će takođe
da svetli ako je prekidač za maglu
okrenut u položaj
(prekidač svetla
za maglu se automatski vraća u
položaj
).
•(Sa kontrolom automatskog svetla)
Kada je prekidač farova u položaju
, zadnja svetla za maglu
uključuju kada i farovi, spoljna svetla
i osvetljenje instrument table.
▼Tip B (bez prednjeg svetla za
maglu)
Farovi moraju da budu upaljeni da bi se
upalila zadnja svetla za maglu.

Da biste uključili zadnja svetla za maglu,
okrenite prekidač svetla za maglu u
položaj
(prekidač za maglu se
automatski vraća u početni položaj).
Signalna lampica zadnjeg svetla za maglu
na instrument tabli svetli sve dok je zadnje
svetlo za maglu uključeno.

Prekidač svetla za maglu
Da biste isključili zadnje svetlo za maglu,
izvršite bilo koju od sledećih radnji:
•Vratite prekidač svetla za maglu u
položaj
(prekidač svetla za maglu se
automatski vraća u početnu poziciju).
•Okrenite prekidač svetla za maglu u
položaj
.
•Okrenite prekidač farova u položaj .
Kada se ugasi zadnje svetlo za maglu,
signalna lampica zadnjeg svetla za maglu
na instrument tabli se gasi.
NAPOMENA
(Sa kontrolom automatskog svetla)
Kada je prekidač farova u položaju
, a farovi, spoljna svetla i
osvetljenje instrument table su
uključeni, zadnje svetlo za maglu se
pali kada se prekidač zadnjeg svetla za
maglu uključi.
To ko m vo ž n j e
Prekidači i kontrole
4-72

Signali za skretanje i
prelazak u drugu traku
Paljenje mora biti u položaju ON
(uključeno) da bi se koristili signali
skretanja i prelaska u drugu traku.
▼Pokazivači pravca
Pomerajte signalnu ručicu nadole (za
skretanje ulevo) ili nagore (za skretanje
udesno), do položaja u kojem će se
zaustaviti. Signal će se sam otkazati nakon
što završite sa skretanjem.

Ako signalna lampica nastavi da treperi
nakon skretanja, ručno vratite ručicu u
prvobitni položaj.
Skretanje udesno
Skretanje ulevo Prelazak u desnu
traku
Prelazak u levu
traku OFF (isključeno)
Pokazivači pravca na instrument tabli
trepte da bi pokazali koji pokazivač pravca
radi na osnovu pomeranja ručice
pokazivača pravca.

NAPOMENA
•Ako signalna lampica ne treperi ili
ako treperi na neuobičajen način,
možda je pregorela jedna od sijalica
pokazivača pravca.
•Jačina zvučnog signala skretanja se
može promeniti pomoću funkcije
personalizovanja. (strana 9-13)
▼▼Signali za prelazak u drugu traku
Ručicu pomerite do polovine u stranu
promene trake – dok pokazivač ne počne
da trepti – i zadržite je u tom položaju.
Ručica će se nakon otpuštanja vratiti u
isključen položaj.
▼Trostruki signal skretanja
Kada pustite ručicu pokazivača pravca, on
trepne tri puta. Postupak se može otkazati
pomeranjem ručice u smeru suprotnom od
smera u kojem je prvobitno pomerena.
NAPOMENA
Funkcija trostrukog signala skretanja se
može uključiti/isključiti pomoću
individualnih podešavanja.
Pogledajte odeljak „Individualna
podešavanja“ na strani 9-13.
To ko m vo ž n j e
Prekidači i kontrole
4-73

NAPOMENA
•Pored treperenja signalne lampice, iz
motora će se čuti tih zvuk rada
motora. To pokazuje da TCS/DSC
sistem pravilno radi.
•Na klizavim površinama, kao što je
sveži sneg, bilo bi nemoguće postići
visok broj obrtaja u minuti (o/min)
kada je TCS sistem uključen.
▼Signalna lampica za isključen TCS
sistem
Ova signalna lampica ostaje da svetli
nekoliko sekundi kada je paljenje
prebačeno na ON (uključeno).
Takođe, svetli kad je pritisnut prekidač za
isključivanje sistema za kontrolu
proklizavanja (TCS) ili je taj sistem već
isključen.
Pogledajte odeljak „Prekidač za
isključivanje sistema za kontrolu
proklizavanja (TCS)“ na strani 4-90.

Ako lampica ostane upaljena a TCS sistem
nije isključen, odvezite vozilo u stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis. DSC sistem je možda u kvaru.
▼Prekidač za isključivanje sistema
TCS
Pritisnite prekidač za isključivanje sistema
TCS da biste isključili sistem TCS.
Signalna lampica prekidača za
isključivanje (OFF) sistema TCS će
svetleti na instrument tabli.
Pritisnite prekidač ponovo da biste
ponovno uključili sistem TCS. Signalna
lampica prekidača za isključivanje sistema
TCS će se isključiti.
To ko m vo ž n j e
Sistem ABS/TCS/DSC
4-90

▼Prekidač za izbor režima vožnje
Pritisnite prekidač za izbor režima vožnje
unapred („
“) da biste izabrali
sportski režim.
Povucite prekidač za izbor režima vožnje
unazad („
“) da biste otkazali sportski
režim.

NAPOMENA
•Sportski režim se otkazuje kada se
paljenje isključi.
•U zavisnosti od uslova vožnje
prilikom izbora sportskog režima,
vozilo može obaviti snižavanje
stepena prenosa ili blago ubrzati.
▼▼Signalna lampica režima za
odabiranje
Kada je izabran sportski režim, na
instrument tabli se pali signalna lampica
izabranog režima.
NAPOMENA
Ako se režim ne može prebaciti na
režim za vožnju, signalna lampica
izabranog režima trepti da bi o tome
obavestila vozača.
To ko m vo ž n j e
Izbor režima vožnje
4-102

▼Za rad sistema
Sistem za kontrolu dugih svetala (HBC)
radi da bi automatski prebacivao farove
između dugih i kratkih svetala posle
prebacivanja paljenja u položaj ON
(uključeno), a prekidač farova je u
položaju AUTO (automatsko) i duga
svetla.
Sistem za kontrolu dugih svetala (HBC)
utvrđuje da je mračno na osnovu
osvetljenosti okolnog prostora. U isto
vreme, na instrument tabli svetli signalna
lampica (zelena) sistema za kontrolu dugih
svetala (HBC).

NAPOMENA
•Kada je brzina vozila 30 km/h ili
viša, farovi se automatski prebacuju
na duga svetla ako nema vozila ispred
vas ili u suprotnoj traci.
Kada se vozilo kreće brzinom
manjom od oko 20 km/h, sistem za
kontrolu dugog svetla (HBC)
prebacuje farove na kratka svetla.
•Kratka svetla se možda neće prebaciti
na duga svetla dok vozilo ulazi u
krivinu.
•Rad sistema za kontrolu dugog svetla
(HBC) može da bude onemogućen.
Pogledajte odeljak „Individualna
podešavanja“ na strani 9-13.
▼▼Ručno prebacivanje
Prebacivanje na kratka svetla
Prebacite ručicu u položaj za kratka svetla.
Signalna lampica funkcije sistema za
kontrolu dugog svetla (HBC) (zelena) će
se isključiti.
Prebacivanje na duga svetla
Okrenite prekidač farova u položaj .
Signalna lampica funkcije sistema za
kontrolu dugog svetla (HBC) (zelena) će
se isključiti, a
će sijati.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-112

▼Prilikom rada sistema
1. Sistem prelazi u režim pripravnosti
kada se pritisne prekidač sistema
LDWS, a signalna lampica isključenog
sistema LDWS na instrument tabli se
gasi. Za vozila opremljena sklopivim
informacijskim ekranom, saobraćajna
traka (ivične linije) je prikazana na
displeju.
Signalizacija na displeju
2. Vozite sredinom saobraćajne trake
kada je signalna lampica isključenog
LDWS sistema isključena. Sistem se
aktivira kada su ispunjeni svi sledeći
uslovi.
•Vozilo se kreće sredinom
saobraćajne trake sa belim ili žutim
linijama sa desne ili leve strane, ili sa
obe strane.
•Brzina vozila je 70 km/h ili veća.
•Vozilo se kreće pravim putem ili
putem sa blagim krivinama.
Za vozila opremljena sklopivim
informacijskim ekranom, saobraćajna
traka je prikazana na displeju.
Signalizacija na displeju
LDWS sistem ne radi u sledećim
slučajevima:
•Sistem ne može da otkrije bele ili
žute linije.
•Vozilo se kreće brzinom manjom od
65 km/h.
•Vozilo oštro skreće.
•Vozilo skreće neodgovarajućom
brzinom.
NAPOMENA
•LDWS sistem ne radi dok sistem ne
otkrije belu ili žutu traku bilo sa
desne bilo sa leve strane.
•Kada sistem otkrije belu ili žutu liniju
samo na jednoj strani, poslaće
upozorenje samo kada vozilo skreće
u stranu na kojoj je otkrio belu ili
žutu liniju.
•Osetljivost na udaljenost i upozorenje
(verovatnoća upozorenja) koje sistem
koristi za određivanje mogućnosti
napuštanja trake se može menjati.
Pogledajte odeljak „Individualna
podešavanja“ na strani 9-13.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-116