2016 MAZDA MODEL CX-3 tow

Działanie systemu monitorującego ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)
1. System RCTA zaczyna działać po ustawieniu dźwigni zmiany biegów (manualna
skrzynia biegów) lub dźwigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów)
w pozycji biegu wstecznego (R).
2. W razie ryzyka kolizji z nadjeżdżającym pojazdem miga lampka ostrzegawcza systemu
BSM i jednocześnie emitowany jest sygnał ostrzegawczy tego systemu.
OSTRZEŻENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie, zanim włączysz w samochodzie bieg
wsteczny:
System ten ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu
obecności nadjeżdżających z tyłu pojazdów podczas cofania. W wyniku pewnych
ograniczeń w działaniu tego systemu lampka ostrzegawcza systemu BSM może nie
migać lub jej miganie może być opóźnione, nawet jeśli za Twoim samochodem
przejeżdża inny pojazd. Jako kierowca musisz zawsze sam sprawdzać otoczenie
pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-126

UWAGA
xW poniższych okolicznościach lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu BSM
włącza się i działanie systemu jest zatrzymywane. Jeśli lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu BSM świeci światłem stałym, samochód należy poddać kontroli.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
xWystąpił pewien problem z systemem oraz działaniem lampek ostrzegawczych
systemu BSM.
xNastąpiło duże odchylenie miejsca instalacji czujnika radarowego (tylnego)
w samochodzie.
xW pobliżu czujnika radarowego (tylnego) nagromadziła się duża ilość śniegu lub
lodu.
xJazda przez dłuższy czas po ośnieżonych drogach.
xTemperatura w pobliżu czujników radarowych osiągnęła nadmiernie wysoki zakres
z powodu jazdy przez dłuższy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
xSpadło napięcie akumulatora.
xW poniższych okolicznościach czujniki radarowe (tylne) nie mogą wykryć obiektów
lub wykrywanie ich może być utrudnione.
xPrędkość samochodu podczas cofania wynosi około 10 km/h lub więcej.
xObszar monitorowany przez czujnik radarowy (tylny) jest zasłonięty przez pobliską
ścianę lub zaparkowany samochód. (Cofnij samochodem w miejsce, w którym obszar
monitorowany przez czujnik radarowy nie będzie już zasłonięty).
Twój samochód
xPojazd nadjeżdża bezpośrednio w linii ruchu Twojego samochodu.
Twój samochód
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-127

xSamochód jest zaparkowany ukośnie.
Twój samochód
xTuż po naciśnięciu wyłącznika systemu BSM i rozpoczęciu działania tego systemu.
xW poniższych okolicznościach zauważenie świecących/migających lampek
ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewnętrznych może być utrudnione.
xŚnieg lub lód przylega do powierzchni lusterek.
xSzyba w drzwiach przednich jest zaparowana bądź pokryta śniegiem, szronem lub
brudem.
xWyłącz system RCTA podczas holowania przyczepy lub gdy z tyłu samochodu
zainstalowany jest na przykład bagażnik na rowery lub inne akcesorium.
W przeciwnym razie fale radiowe emitowane z czujnika radarowego będą blokowane,
powodując niewłaściwe działanie systemu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-128

Aktywny tempomat (MRCC)*
Zadaniem aktywnego tempomatu (MRCC) jest stałe kontrolowanie prędkości pojazdu*1 przy
użyciu czujnika radarowego wykorzystywanego do wykrywania odległości od
poprzedzającego pojazdu, tak aby kierowca nie musiał stale korzystać z pedałów
przyspieszenia i hamulca.
*1 Kontrola prędkości: Kontrola odległości od pojazdu poprzedzającego, rozpoznawanego
przez system MRCC.
Ponadto, jeśli Twój samochód zaczyna zbliżać się do pojazdu poprzedzającego, ponieważ -
przykładowo - pojazd ten nagle zahamował, wówczas emitowany jest sygnał ostrzegawczy i
jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie powiadamiające użytkownika
o zachowaniu dostatecznej odległości pomiędzy samochodami.
Możliwe zakresy ustawienia prędkości są następujące:
x(Modele europejskie)
Około 30 km/h do 200 km/h
x(Modele spoza Europy)
Około 30 km/h do 145 km/h
Korzystaj z aktywnego tempomatu (MRCC) na drogach ekspresowych i autostradach, na
których nie jest wymagane częste przyspieszanie i zwalnianie.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-129

OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu aktywnego tempomatu (MRCC) i zawsze
prowadź ostrożnie samochód:
System MRCC zaprojektowano dla zmniejszenia wysiłku kierowcy, niemniej
jednak mimo iż zachowuje on stałą prędkość samochodu lub, mówiąc ściślej,
zachowuje stałą odległość pomiędzy Twoim samochodem, a pojazdem wykrytym
przed nim zgodnie z prędkością samochodu, system ten ma pewne ograniczenia,
jeśli chodzi o wykrywanie pojazdu poprzedzającego, w zależności od jego typu i
stanu, od warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego. Ponadto system
ten może nie być w stanie wystarczająco zahamować samochodem w celu
uniknięcia uderzenia pojazdu poprzedzającego, jeśli tamten nagle zahamuje lub
inny pojazd znajdzie się na pasie ruchu, co może doprowadzić do wypadku.
Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj pedał hamulca lub
pedał przyspieszenia, tak aby zachować bezpieczniejszą odległość od pojazdów
nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.
Nie korzystaj z systemu MRCC w następujących miejscach. W przeciwnym razie
można doprowadzić do wypadku:
xDrogi o ostrych zakrtach i o duym nateniu ruchu i niewystarczajcej
przestrzeni pomidzy pojazdami. Drogi, na których czsto si przyspiesza i
zwalnia (Jazda w tego typu warunkach z uyciem systemu MRCC jest
niemoliwa).
xPodczas wjedania (i zjedania) na wz›y drogowe, punkty serwisowe i
postojowe na autostradach (Jeli zjedasz z autostrady, gdy system jest
w›czony, pojazd poprzedzajcy nie bdzie ju d›uej ledzony i Twój samochód
moe przyspieszy do ustawionej prdkoci).
xDrogi o liskiej nawierzchni, na przyk›ad pokryte lodem lub niegiem (Opony
mog wpa w polizg powodujc, e utracisz kontrol nad pojazdem).
xD›ugie zjazdy ze wzniesienia (aby zachowa odleg›o midzy pojazdami, system
automatycznie i stale uywa hamulców, co moe spowodowa utrat si›y
hamowania).
Ze wzgldów bezpiecze stwa, gdy nie ma potrzeby korzystania z aktywnego
tempomatu (MRCC), wy›cz go.
PRZESTROGA
Jeśli samochód jest holowany lub holuje przyczepę (inny pojazd), wyłącz aktywny
tempomat(MRCC), aby uniknąć jego nieprawidłowego działania.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-130

xGdy system MRCC jest w użyciu, nie wyłącza się nawet po poruszeniu dźwignią
wyboru biegów (automatyczna skrzynia biegów)/dźwignią zmiany biegów (manualna
skrzynia biegów) i w sytuacji gdy nie nastąpi zamierzone hamowanie silnikiem.
W razie konieczności zwolnienia, ustaw mniejszą prędkość samochodu lub naciśnij na
pedał hamulca.
xŚwiatła stop włączają się w momencie zadziałania automatycznego hamowania
systemu MRCC, niemniej jednak mogą one nie włączyć się, gdy pojazd zjeżdża ze
wzniesienia z ustawioną prędkością lub podczas podróży ze stałą prędkością i jazdy za
pojazdem poprzedzającym.
xLampka ostrzegawcza systemu MRCC (pomarańczowa) świeci się, gdy system działa
nieprawidłowo.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne” na stronie 4-39.
tWskazania wyświetlacza aktywnego tempomatu (MRCC)
Stan ustawienia i warunki działania systemu MRCC są prezentowane na wyświetlaczu
Head-up.
Wskazanie pojazdu poprzedzającego
MRCC Wskazanie odległości pomiędzy pojazdami
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu
ttOstrzeżenie o bliskiej odległości
Jeśli Twój samochód nagle zbliża się do pojazdu poprzedzającego, ponieważ tamten nagle
zahamował, a Ty podróżujesz z kontrolowaną przez tempomat prędkością, wówczas
uaktywniany jest sygnał ostrzegawczy, a na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie. Sprawdzaj
zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj na pedał hamulca, zachowując bezpieczną
odległość od pojazdu z przodu. Ponadto zawsze zachowuj bezpieczną odległość od pojazdu
za Twoim samochodem.
BRAKE
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-132

tUstawianie systemu
Włączanie
Z regulowanym ogranicznikiem prędkości
Aby włączyć system, naciśnij przycisk ON/OFF.
Bez regulowanego ogranicznika prędkości
Aby uaktywnić system, naciśnij przycisk ON.
Przycisk ON/OFF
Przycisk OFF Przycisk ONBez regulowanego ogranicznika
prędkościZ regulowanym ogranicznikiem
prędkości
Przycisk CANCEL Przycisk CANCEL
Przycisk PrzyciskPrzycisk
RESUMEPrzycisk
RESUME
Przycisk Przycisk
Przycisk SET+/SET- Przycisk SET+/SET-
Gdy wciśnięty jest przycisk ON, w trybie kontroli prędkości można ustawić odległość
między pojazdami oraz prędkość samochodu. Wskazanie aktywnego tempomatu (MRCC)
prezentowane jest na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
UWAGA
Gdy włącznik zapłonu przełączany jest w położenie ACC lub OFF, podczas gdy aktywny
tempomat (MRCC) jest włączony, tempomat pozostanie automatycznie włączony.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-133

PRZESTROGA
Ostrzeżenia oraz kontrola hamulców
nie działają, gdy pedał hamulca jest
naciśnięty.
UWAGA
xPrzy przyspieszaniu z użyciem
przycisku SET
podczas jazdy
z kontrolowaną prędkością ustawiona
prędkość samochodu może być
regulowana, ale przyspieszanie nie
jest możliwe. Jeśli przed
samochodem nie ma już żadnego
pojazdu, przyspieszanie nadal ma
miejsce do momentu osiągnięcia
ustawionej prędkości. Sprawdź
ustawioną prędkość samochodu
włączając ekran prędkości na
wyświetlaczu Head-up.
xPodczas naciskania na pedał
przyspieszenia wskazanie odległości
między pojazdami na wyświetlaczu
Head-up zmienia się w białą linię.
xMinimalna możliwa do ustawienia
prędkość wynosi 30 km/h. Jeśli
ustawiona prędkość pojazdu osiągnie,
poprzez użycie przycisku, poziom 30
km/h, stała prędkość jazdy jest
zachowywana na poziomie około 30
km/h, nawet jeśli wciśnięto przycisk
SET
. System MRCC nie został
wyłączony.
Wyłączanie
Z regulowanym ogranicznikiem
prędkości
System MRCC jest wyłączany poprzez
naciśnięcie przycisku ON/OFF.
Bez regulowanego ogranicznika
prędkości
System MRCC jest wyłączany poprzez
naciśnięcie przycisku OFF.
Gdy system jest wyłączony tymczasowo
W wymienionych poniżej przypadkach
system MRCC jest tymczasowo
wyłączany. Jednocześnie lampka
sygnalizacyjna (zielona) systemu MRCC
gaśnie.
xWciśnięty jest przycisk CANCEL.
xPedał hamulca jest naciśnięty.
xWłączony jest hamulec postojowy.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
Dźwignia wybierania biegów znajduje
się w pozycji P, N lub R.
x(Manualna skrzynia biegów)
Dźwignia zmiany biegów znajduje się
w pozycji biegu wstecznego (R).
xW wymienionych poniżej przypadkach
sygnał dźwiękowy jest emitowany jeden
raz.
xPrędkość samochodu spada do mniej
niż 25 km.
xZadziałał system DSC.
xPrzez pewien okres czasu działał
system TCS.
xZadziałał system SCBS.
xZadziałał system SBS.
xPodczas zjeżdżania ze wzniesienia
przez dłuższy okres czasu.
xWystąpiła usterka w systemie.
(Manualna skrzynia biegów)
xDźwignię zmiany biegów ustawiono
na pewien okres czasu w położenie N.
xWciśnięto na pewien okres czasu
pedał sprzęgła.
xSilnik ma zbyt niskie obroty.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-136