2016 MAZDA MODEL CX-3 stop start

xJeśli silnik nie uruchomił się przy
pierwszej próbie, zobacz rozdział
„Uruchamianie zalanego silnika”.
Jeżeli silnika w dalszym ciągu nie
można uruchomić, skontaktuj się
z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy (strona 7-27).
x(SKYACTIV-D 1.5)
Jeśli temperatura otoczenia nie
przekracza około - 10°C, dla ochrony
silnika jego maksymalna prędkość
obrotowa może nie zostać osiągnięta
przez około trzy minuty od jego
uruchomienia.
x(Samochód z manualną skrzynią
biegów i funkcją i-stop)
Jeśli silnik zatrzymał się z powodu
„dławienia się”, można go uruchomić
ponownie, wciskając pedał sprzęgła
w ciągu 3 sekund od wyłączenia się.
Silnika nie można uruchomić
ponownie, nawet po wciśnięciu
pedału sprzęgła, w następujących
okolicznościach:
xDrzwi kierowcy zostały otwarte.
xPas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty.
xPedału sprzęgła nie zwolniono
całkowicie po „dławieniu się”
silnika.
xPedał sprzęgła wciśnięto, gdy silnik
całkowicie się nie zatrzymał.
tUruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza
PRZESTROGA
Podczas uruchamiania silnika poprzez
trzymanie nadajnika nad przyciskiem
Start w przypadku rozładowania baterii
klucza lub nieprawidłowego działania
klucza, uważaj, aby nie dopuścić do
wystąpienia poniżej wymienionych
okoliczności. W przeciwnym razie
sygnał z klucza nie zostanie odebrany
poprawnie i silnik może się nie
uruchomić.
xMetalowe części innych kluczy lub
przedmioty metalowe stykają się
z uchwytem klucza.

xZapasowe klucze lub klucze innych
pojazdów, wyposażonych w system
immobilizera, stykają się lub
znajdują w pobliżu klucza.

xInne urządzenia elektroniczne stykają
się lub znajdują w pobliżu klucza.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-10

xSilnik został uruchomiony, a samochód jechał przez pewien okres czasu.
xSilnik został uruchomiony z zamkniętą pokrywą komory silnika.
xAkumulator jest w dobrym stanie.
xWszystkie drzwi, pokrywa bagażnika i pokrywa komory silnika są zamknięte.
xZapięty jest pas bezpieczeństwa kierowcy.
xUkład klimatyzacji nie działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
x(Klimatyzacja automatyczna)
xPokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
innym niż maksymalne chłodzenie (A/C ON).
xTemperatura wewnętrzna w samochodzie i temperatura ustawiona w systemie
klimatyzacji są niemal identyczne.
xNie świeci się lub nie miga lampka ostrzegawcza (pomarańczowa) funkcji i-stop.
xFunkcje zaawansowanego systemu zdalnego otwierania i przycisku Start działają
poprawnie.
xPoziom podciśnienia w układzie hamulcowym jest wystarczająco wysoki.
xKierownica nie jest poruszana.
x(Manualna skrzynia biegów)
xPrędkość samochodu wynosi nie więcej niż 3 km/h.
xDźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej.
xPedał sprzęgła nie jest naciśnięty.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
xSamochód jest zatrzymany.
xDźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego
biegu).
xPłyn automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysoką temperaturę.
xTemperatura płynu automatycznej skrzyni biegów nie jest nietypowo wysoka.
xKierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku wywarcia siły względem
kierownicy, mimo iż koła są ustawione niemal na wprost, funkcja i-stop może nie
zadziałać. Nie wywieraj siły względem kierownicy, aby funkcja i-stop mogła zadziałać).
xSamochód zatrzymał się poprzez naciśnięcie na pedał hamulca.
xNie miało miejsca nagłe hamowanie awaryjne.
Kiedy system nie działa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w następujących okolicznościach:
xSamochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu jałowym.
xUkład klimatyzacji działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
x(Klimatyzacja automatyczna)
xPokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
maksymalnego chłodzenia (A/C ON).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-16

tInstalacja elektryczna
Akumulator
KlasyfikacjaSpecyfikacja
SKYACTIV-G 2.0N-55
*1 lub Q-85*1
12V-55Ah/20HR*2 lub 12V-65Ah/20HR*2
SKYACTIV-D 1.5
S-95*1
*1 N-55, Q-85 lub S-95 opracowano dla systemu i-stop (FOR STOP & START)/i-ELOOP. Aby zapewnić
prawidłowe działanie systemu i-stop (FOR STOP & START)/i-ELOOP należy stosować wyłącznie N-55, Q-85
lub S-95. W celu uzyskania szczegółowych informacji skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
*2 Nie stosować w przypadku systemu i-stop/i-ELOOP.
Świeca zapłonowa
KlasyfikacjaSpecyfikacja
SKYACTIV-G 2.0Oryginalna świeca zapłonowa
Mazda
*1PE5R-18-110 lub PE5S-18-110
*1 Świece zapłonowe zapewniają optymalne osiągi w zakresie SKYACTIV-G. W celu uzyskania szczegółowych
informacji skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
PRZESTROGA
Do czyszczenia świec irydowych nie należy używać szczotek drucianych. Cienka
powłoka irydowa elektrody oraz platynowe końcówki mogą ulec uszkodzeniu.
Dane techniczne
Dane techniczne
9-5