2016 MAZDA MODEL CX-3 tow

tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagającego
hamowanie (zapobiegającego
kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS)
Jeśli system SCBS działa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.

tWyświetlacz automatycznego
działania hamulców (Samochody
z wyświetlaczem Head-up)
Podczas działania hamulców wywołanego
przez system SCBS lub działania
wspomagania hamowania w systemie
SCBS na wyświetlaczu Head-up pojawia
się komunikat „SCBS Automatic Brake”
(„Automatyczne hamowanie SCBS”).
SCBS
Automatic
Brake
UWAGA
xPodczas działania hamulców
wywołanego przez system SCBS lub
działania wspomagania hamowania
w systemie SCBS emitowany jest
w trybie przerywanym sygnał
ostrzegający o ryzyku kolizji.
xJeśli samochód zostanie zatrzymany
przez działanie systemu SCBS i nie
zostanie naciśnięty pedał hamulca, po
około 2 sekundach zostanie
wyemitowany jeden sygnał
ostrzegawczy i hamulce SCBS
zostaną automatycznie zwolnione.
ttWyłączanie działania systemu
wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy
małej prędkości) (SCBS)
System wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) (SCBS) można tymczasowo
wyłączyć.
Gdy system SCBS jest wyłączony, lampka
sygnalizacyjna systemu SCBS świeci się.

Po ponownym uruchomieniu silnika
system wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) (SCBS) będzie znów działać.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-148

System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)*
System wspomagania hamowania (SBS) to system, który za pomocą wskaźnika i sygnału
ostrzegawczego w zestawie wskaźników powiadamia kierowcę o możliwej kolizji, gdy
pojazd jedzie z prędkością około 15 km/h lub wyższą, a czujnik radarowy (przedni) systemu
określa, że możliwe jest zderzenie z pojazdem z przodu. Ponadto, jeśli czujnik radarowy
(przedni) określi, że kolizja jest nieunikniona, zadaniem systemu automatycznej kontroli
hamulców jest ograniczenie uszkodzeń w razie kolizji.
Co więcej, jeśli kierowca naciska na pedał hamulca, hamulce reagują i działają wówczas
szybciej (pojazdy z wstępnym wypełnianiem płynu hamulcowego).
OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu SBS i zawsze prowadź ostrożnie
samochód:
System wspomagania hamowania (SBS) zaprojektowano wyłącznie w celu
ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji a nie zapobiegania wypadkom.
Wykrywalność przeszkody jest ograniczona zależnie od przeszkody, warunków
pogodowych lub warunków ruchu drogowego. W związku z tym jeśli
nieprawidłowo steruje się pedałem przyspieszenia lub pedałem hamulca, można
doprowadzić do wypadku. Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i
naciskaj pedał hamulca lub pedał przyspieszenia, tak aby zachować
bezpieczniejszą odległość od pojazdów nadjeżdżających lub poprzedzających Twój
samochód.
PRZESTROGA
Jeśli samochód jest holowany lub holuje przyczepę (inny pojazd), aby uniknąć
nieprawidłowego działania, wyłącz system SBS.
UWAGA
xSystem SBS działa, gdy spełnione są wszystkie poniższe warunki:
xWłącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON.
xSystem SBS jest włączony.
xPrędkość samochodu wynosi około 15 km/h lub więcej.
xPrędkość względna pomiędzy Twoim pojazdem, a samochodem z przodu wynosi
około 15 km/h lub więcej.
xSystem dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC) nie działa.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-150*Wybrane wersje.

xSystem inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) może nie zadziałać
w następujących okolicznościach:
xJeśli samochód szybko przyspiesza i zbliża się do pojazdu poprzedzającego go.
xSamochód jedzie z taką samą prędkością jak pojazd poprzedzający go.
xPedał przyspieszenia jest naciśnięty.
xPedał hamulca jest naciśnięty.
xKierowca rusza kierownicą.
xKierowca manewruje dźwignią zmiany biegów.
xUżywany jest kierunkowskaz.
xGdy pojazd poprzedzający nie posiada świateł tylnych lub jego światła tylne są
wyłączone.
xGdy na wyświetlaczu centralnym pojawiają się ostrzeżenia i komunikaty związane
z działaniem kamery FSC/czujnika laserowego (przedniego), np. dotyczące brudnej
szyby.
xMimo, iż obiekty uaktywniające system to pojazdy czterokołowe, czujnik radarowy
(przedni) może rozpoznać poniższe obiekty i potraktować je jako przeszkodę,
powodując działanie systemu SBS.
xObiekty na drodze przy rozpoczynającym się zakręcie (łącznie z barierkami i
zaspami śnieżnymi).
xPojazd pojawiający się na przeciwległym pasie przy przejeżdżaniu przez zakręt lub
pokonywaniu go.
xPodczas przejeżdżania przez wąski most.
xPodczas przejeżdżania pod niską bramą lub przez tunel lub wąską bramę.
xPodczas wjeżdżania do podziemnej strefy parkingowej.
xNa drodze znajdują się metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystające.
xJeśli nagle zbliżasz się do pojazdu jadącego z przodu.
xPodczas jazdy na obszarach o dużej ilości wysokich traw lub zbóż.
xPojazdy dwukołowe, takie jak motocykle lub rowery.
xPiesi lub obiekty nietypowe, na przykład wystające drzewa.
xGdy system ten działa, użytkownik jest powiadamiany poprzez migającą lampkę
sygnalizacyjną (czerwoną) Systemu wspomagania hamowania (SBS) oraz wyświetlacz
Head-up*.
xLampka ostrzegawcza (pomarańczowa) Systemu wspomagania hamowania (SBS)
włącza się, gdy system ten ma usterkę. Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-39.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-151

tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
Systemu wspomagania hamowania
(SBS)
Jeśli system SBS działa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.

tSygnał ostrzegający o możliwości
kolizji
Gdy istnieje prawdopodobieństwo kolizji
z innym pojazdem z przodu emitowany
jest stały sygnał dźwiękowy, a na
wyświetlaczu Head-up pojawia się
ostrzeżenie.
BRAKE
tWyłączanie działania systemu
wspomagania hamowania (SBS)
System inteligentnego wspomagania
hamowania (SBS) można tymczasowo
wyłączyć.
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji”
na stronie 9-14.
Gdy system SBS jest wyłączony, lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu SBS
świeci się.
Po ponownym uruchomieniu silnika
system wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) (SCBS) będzie znów działać.
UWAGA
W przypadku wyłączenia działania
system inteligentnego wspomagania
hamowania SBS jednocześnie
wyłączane jest również działanie
systemu wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej
prędkości) SCBS.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-152

xKierunek kamery FSC został precyzyjnie wyregulowany, dlatego nie zmieniaj
położenia jej instalacji ani nie wyjmuj jej.
xUważaj, aby nie porysować obiektywu kamery monitorującej przestrzeń przed
samochodem (FSC), ani go nie zabrudzić.
xNie zdejmuj obudowy kamery monitorującej przestrzeń przed samochodem (FSC).
xNie umieszczaj na desce rozdzielczej przedmiotów odbijających światło.
xZawsze dbaj o czystość szyby przedniej wokół kamery, usuwając z jej powierzchni
kurz oraz parę. Aby usunąć parę z szyby przedniej, użyj ogrzewania szyby przedniej.
xJeśli chodzi o mycie wewnętrznej strony szyby przedniej wokół kamery
monitorującej przestrzeń przed samochodem (FSC), skonsultuj się
z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
xPrzed dokonaniem naprawy w okolicach kamery monitorującej przestrzeń przed
samochodem (FSC) skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
xKamera FSC jest zainstalowana na szybie przedniej. Jeżeli okaże się konieczna
naprawa lub wymiana przedniej szyby, skontaktuj się z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
xPrzed dokonaniem naprawy w okolicy lusterka wstecznego wewnętrznego skonsultuj
się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
xNie uderzaj ani nie wywieraj silnego nacisku na kamerę monitorującą przestrzeń
przed samochodem (FSC) lub wokół niej. Jeśli na kamerę FSC zostanie wywarty
silny nacisk, nie używaj systemu LDWS, systemu HBC i systemu SBS oraz
skonsultuj się z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
xKamerę monitorującą przestrzeń przed samochodem (FSC) dokładnie wyregulowano
w odpowiednim kierunku. Nie zmieniaj pozycji montażu kamery monitorującej
przestrzeń przed samochodem (FSC), ani jej nie wymontowuj. W przeciwnym razie
może ona ulec uszkodzeniu lub możesz spowodować jej nieprawidłowe działanie.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-154

UWAGA
xW wymienionych poniżej przypadkach kamera FSC nie może prawidłowo wykryć
obiektów docelowych i każdy z systemów może nie być w stanie działać prawidłowo.
xWysokość pojazdu z przodu jest niska.
xJedziesz samochodem z taką samą prędkością jak pojazd poprzedzający Twój
samochód.
xŚwiatła przednie nie są włączone podczas jazdy nocą lub przejeżdżania przez tunel.
xW wymienionych poniżej przypadkach kamera FSC może nie wykryć prawidłowo
obiektów docelowych.
xPodczas jazdy przy ścianach bez jakiegokolwiek wzoru (w tym płotów i ścian
z pasami wzdłużnymi).
xŚwiatła tylne pojazdu poprzedzającego są wyłączone.
xPojazd znajduje się poza zasięgiem oświetlenia z świateł przednich.
xSamochód pokonuje ostry zakręt, wjeżdża na strome wzniesienie lub zjeżdża ze
stromego wzniesienia.
xWjeżdżanie do tunelu lub wyjeżdżanie z tunelu.
xW samochodzie załadowana jest duża ilość bagażu, co powoduje jego przechylenie.
xPrzed samochodem świeci silne światło (lampa tylna lub światło drogowe z pojazdu
jadącego w przeciwnym kierunku).
xNa pojeździe poprzedzającym jest bardzo dużo źródeł światła.
xGdy pojazd poprzedzający nie posiada świateł tylnych lub jego światła tylne są
w nocy wyłączone.
xPojazd poprzedzający ma specyficzny kształt. Na przykład samochód holujący
przyczepę kempingową lub łódź bądź laweta transportująca pojazd, którego przód
skierowany jest przeciwnie do kierunku jazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-155

Czujnik radarowy (przedni)*
Twój samochód wyposażony jest w czujnik radarowy (przedni).
Czujnik radarowy (przedni) jest wykorzystywany przez następujące systemy:
xAktywny tempomat (System MRCC)
xSystem rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS)
xSystem inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart Brake Support)
Czujnik radarowy (przedni) działa, wykrywając fale radiowe odbijane od samochodu
poprzedzającego lub przeszkody, a wysyłane z czujnika radarowego.
Czujnik radarowy (przedni) montowany jest za przednim emblematem.
Czujnik radarowy (przedni)
Jeśli świeci się lampka ostrzegawcza (pomarańczowa) systemu SBS/SCBS, to
prawdopodobnie strefa wokół czujnika radarowego jest zabrudzona. Patrz „Wskazówka
ostrzegawcza” na wyświetlaczu środkowym (system audio typu C/typu D).
Patrz „Jeśli lampka ostrzegawcza świeci się lub miga” na stronie 7-35.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-156*Wybrane wersje.

PRZESTROGA
Dla zapewnienia prawidłowego działania każdego systemu przestrzegaj poniższych
środków ostrożności.
xNie naklejaj naklejek (nawet przezroczystych) na powierzchni atrapy chłodnicy i
przedniego emblematu w strefie wokół czujnika radarowego (przedniego), ani też nie
wymieniaj atrapy chłodnicy, czy przedniego emblematu na produkt, który nie jest
oryginalną częścią zaprojektowaną do działania z czujnikiem radarowym (przednim).
xCzujnik radarowy (przedni) dysponuje funkcją wykrywania zabrudzenia przedniej
powierzchni czujnika radarowego (przedniego) i informowania o tym kierowcy,
niemniej jednak - w zależności od warunków - wykrycie zabrudzenia może wymagać
czasu, a poza tym mogą nie zostać rozpoznane plastikowe torby na zakupy, lód lub
śnieg. W takim przypadku system może nie działać prawidłowo, dlatego należy zawsze
sprawdzać, czy powierzchnia czujnika radarowego (przedniego) jest czysta.
xNie instaluj orurowania z przodu samochodu.
xJeśli przednia część samochodu uległa uszkodzeniu w wyniku zderzenia, mogło ulec
zmianie położenie czujnika radarowego (przedniego). Należy wówczas od razu
wyłączyć system i poddać pojazd kontroli przez Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
xNie uderzaj przednim zderzakiem o inne pojazdy lub przeszkody, na przykład przy
manewrach na parkingu. W przeciwnym razie czujnik radarowy (przedni) może zostać
uderzony, a jego położenie naruszone.
xNie wyjmuj, nie demontuj, ani nie modyfikuj czujnika radarowego (przedniego).
xJeśli chodzi o naprawy, wymianę lub lakierowanie w pobliżu czujnika radarowego
(przedniego), skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
xNie dokonuj modyfikacji zawieszenia. W razie modyfikacji zawieszenia, ustawienie
samochodu może ulec zmianie i czujnik radarowy (przedni) może nie być w stanie
prawidłowo rozpoznać samochodu poprzedzającego lub przeszkody.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-157