2016 MAZDA MODEL 6 čas

•Nejsou-li detekovány bílé (žluté) čáry, které vymezují jízdní pruh, systém zabraňující
opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před opuštěním jízdního pruhu
(LDWS) nejsou v činnosti.
•Za následujících podmínek nemusí být systém zabraňující opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) schopen detekovat
bílé (žluté) čáry správně a tedy ani normálně fungovat.
•Předmět položený na přístrojové desce se odráží v čelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen těžký náklad a vozidlo
je nakloněné.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě.
•Vozidlo je vybaveno jinými než běžnými pneumatikami.
•Když vozidlo jede po naváděcí čáře na odpočívadle nebo k mýtné bráně.
•Bílé (žluté) čáry jsou hůře viditelné kvůli nečistotám nebo vybledlé/odlupující se
nátěrové hmotě.
•Vozidlo před vámi jede příliš blízko u bílé (žluté) čáry vymezující jízdní pruh a ta je
pro hůře viditelná.
•Bílé (žluté) čáry vymezující jízdní pruh jsou málo viditelné kvůli špatnému počasí
(déšť, mlha nebo sníh).
•Vozidlo jede v dočasně vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je některý
jízdní pruh uzavřen kvůli provádění stavebních prací a kde může být vyznačeno více
bílých (žlutých) vymezovacích čar (případně přerušených čar).
•Na vozovce je detekována zavádějící čára jako například dočasná čára použitá při
uzavírce nebo stín, ležící sníh, popřípadě žlábek naplněný vodou.
•Náhle se změní jas okolí jako například při vjezdu do tunelu nebo výjezdu z něj.
•Osvětlení světlomety je oslabeno kvůli nečistotám nebo nesprávnému seřízení
sklonu.
•Čelní sklo je znečištěné nebo zamlžené.
•Čelní sklo a kamera jsou zamlžené (pokryté kapkami vody).
•Od povrchu vozovky se zpětně odráží světlo.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
•Na vozovce je stín svodidla rovnoběžný s bílou (žlutou) čárou vymezující jízdní
pruh.
•Šířka jízdního pruhu je příliš malá (méně než asi 2,5 m) nebo příliš velká (více než
asi 4,5 m)
•Jízda po silnicích s prudkými zatáčkami.
•Vozovka je příliš nerovná.
•Vozidlo se otřáslo po nárazu na nerovnost na silnici.
•Vedle sebe jsou umístěny dvě bílé (žluté) čáry vymezující jízdní pruh nebo více
takových čar.
•Na silnici jsou vodorovná značení různých tvarů, například před křižovatkou.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-174

Systém zabraňující opuštění jízdního
pruhu (LAS) a systém varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
přejdou do pohotovostního stavu
v následujících případech:
•Systém není schopen detekovat bílé
(žluté) čáry vymezující jízdní pruh.
•Rychlost vozu je menší než přibližně 60
km/h.
•Je aktivován systém ABS/TCS/DSC.
•Je vypnut systém DSC.
(Je-li systém DSC vypnut, když je
v činnosti, zazní varovný zvukový signál
a systém přejde do pohotovostního
stavu.)
•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Řidič sejme ruce z volantu (nedrží
volant).
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Jízda po silnici s velkým počtem
zatáček.
POZNÁMKA
•(Je-li zvoleno časové nastavení
posilovače řízení „Pozdní“)
•Systém zabraňující opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS) nejsou funkční,
dokud systém nedetekuje bílou
(žlutou) čáru buď na levé nebo na
pravé straně jízdního pruhu.
•Pokud systém detekuje bílou
(žlutou) čáru pouze na jedné straně
jízdního pruhu, nebude podpůrná
funkce posilovače řízení aktivována
na té straně jízdního pruhu, kde
čára nebyla detekována. Varování
se týká pouze vychýlení z jízdního
pruhu na té jeho straně, kde je
detekována čára.
•(Je-li zvoleno časové nastavení
posilovače řízení „Včasné“)
•Je-li zvoleno časové nastavení
posilovače řízení „Včasné“, systém
zabraňující opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systém varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
nejsou plně funkční, dokud
nedetekují bílou (žlutou) čáru na
levé a na pravé straně jízdního
pruhu. Jestliže systém detekuje
bílou (žlutou) čáru buď pouze na
levé nebo pouze na pravé straně
jízdního pruhu, je funkční pouze na
té straně, kde detekuje čáru.
•Činnost posilovače řízení je
podporována tak, aby vozidlo
zůstávalo v blízkosti středu
jízdního pruhu. V závislosti na
podmínkách, jako například na
zakřivení vozovky, stoupání či
klesání vozovky, zvlnění vozovky a
rychlosti vozidla, nemusí být
systém schopen udržovat vozidlo
blízko středu jízdního pruhu.
•Pokud řidič sejme ruce z volantu
(nedrží volant), aktivuje se varovná
zvuková signalizace a zobrazí se
upozornění na multifunkčním displeji
nebo na aktivním projekčním displeji.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-176

Systém zabraňující
opuštění jízdního
pruhu.
Prosím, držte volant
Prosím, držte volant Aktivní projekční displej Multifunkční displej
Pokud volant držíte jen lehce nebo
v závislosti na podmínkách na silnici,
může systém usoudit, že jste volant
pustili (nedržíte ho), i když ho držíte,
a zobrazit zprávu na multifunkčním
displeji nebo aktivním projekčním
displeji.
•Časové nastavení aktivace varování
při opuštění jízdního pruhu a
podpůrné funkce posilovače řízení lze
měnit.
•Následující nastavení systému
zabraňujícího opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systému varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
lze změnit. Viz Možnosti vlastního
nastavení na straně 9-14.
•Podpůrná funkce posilovače řízení
aktivována / deaktivována
•Citlivost systému (pravděpodobnost
zásahu posilovače řízení)
Zobrazení čáry vymezující jízdní pruh
na displeji vozidla
Když se systém zabraňující opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém varování
před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
aktivují z pohotovostního režimu, čáry
vymezující jízdní pruh vozidla se
zobrazují na multifunkčním displeji a
aktivním projekčním displeji. V zobrazení
čáry vymezující jízdní pruh se barva čáry
vymezující jízdní pruh na detekované
straně se změní na bílou.
(Pohotovostní stav)
Multifunkční displej
Aktivní projekční displej
(Provozní stav)
Multifunkční displej
Aktivní projekční displej
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-177

tDisplej nastavitelného omezovače rychlosti
Stav nastavení nastavitelného omezovače rychlosti se zobrazuje na aktivním projekčním
displeji (vozidla s aktivním projekčním displejem) nebo na displeji přístrojového panelu.
Symbol pohotovosti
Objeví se při stisknutí spínače omezovače rychlosti, když je systém zapnut.
Zmizí, když je systém vypnut.

Aktivní projekční displej S multifunkční
displejemBez multifunkčního
displeje
Symbol nastavení
S tempomatem
Zobrazí se při stisknutí spínače SET
a nastavování rychlosti.
S radarovým adaptivním tempomatem Mazda (MRCC)
Zobrazí se při stisknutí spínače SET
nebo SET a nastavování rychlosti.

Aktivní projekční displej S multifunkční
displejemBez multifunkčního
displeje
Symbol deaktivace
Objeví se, když je provedena některá z následujících operací a systém je dočasně
deaktivován.
•Je stisknut spínač OFF/CAN
•Je silně sešlápnut pedál akcelerátoru

Aktivní projekční displej S multifunkční
displejemBez multifunkčního
displeje
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-186

tHlavní indikace nastavitelného omezovače rychlosti (bílá) / Indikace nastavení
nastavitelného omezovače rychlosti (zelená)
Tato indikace má dvě barvy.
Hlavní indikace nastavitelného omezovače rychlosti (bílá)
Indikace se zobrazí v bílé barvě, když je stisknut spínač MODE a nastavitelný omezovač
rychlosti je aktivován.
Indikace nastavení nastavitelného omezovače rychlosti (zelená)
Tato indikace se zobrazí zeleně, když je nastavena rychlost vozidla.
tVarovný signál omezovače rychlosti
Pokud rychlost vozidla překročí nastavenou rychlost o cca 3 km/h nebo více, zazní souvislý
varovný signál a současně bliká displej nastavitelného omezovače rychlosti. Varovný signál
zní a displej bliká, dokud rychlost vozidla nepoklesne na nastavenou hodnotu nebo pod ni.
Zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a upravte rychlost vozidla sešlápnutím brzdového
pedálu. Navíc udržujte bezpečnější vzdálenost od vozidel za vámi.

Aktivní projekční displej S multifunkční
displejemBez multifunkčního
displeje
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-187

UPOZORNĚNÍ
(S tempomatem)
Pokud je rychlost nastavena níže než stávající rychlost vozidla pomocí spínačů SET
nebo RES/, neaktivuje se varovný zvukový signál po dobu 30 sekund ani v případě, že
rychlost vozidla je vyšší než nově nastavená hodnota o 3 km/h. Buďte opatrní, abyste
nejeli rychleji, než je nastavená rychlost.
(S radarovým adaptivním tempomatem Mazda (MRCC))
Pokud je rychlost nastavena níže než stávající rychlost vozidla pomocí spínačů SET
nebo RES, neaktivuje se varovný zvukový signál po dobu 30 sekund ani v případě, že
rychlost vozidla je vyšší než nově nastavená hodnota o 3 km/h. Buďte opatrní, abyste
nejeli rychleji, než je nastavená rychlost.
POZNÁMKA
Když je systém dočasně deaktivován úplným sešlápnutím pedálu akcelerátoru, zobrazí se
na displeji nastavitelného omezovače rychlosti symbol deaktivace. Pokud rychlost vozidla
překročí nastavenou rychlost o cca 3 km/h nebo více, když se zobrazuje symbol
deaktivace, zobrazení nastavené rychlosti bliká, ale varovný signál nezní.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-188

POZNÁMKA
•(S tempomatem)
Když je zobrazena nastavení rychlost vozidla v přístrojovém panelu, stiskněte tlačítko
RES/
a nastavte zobrazenou rychlost vozidla.
(S radarovým adaptivním tempomatem Mazda (MRCC))
Když je zobrazena nastavení rychlost vozidla v přístrojovém panelu, stiskněte tlačítko
RES a nastavte zobrazenou rychlost vozidla.
•Systém je dočasně deaktivován, když vozidlo zrychlí sešlápnutí pedálu akcelerátoru,
avšak jeho činnost se obnoví, poklesne na nastavenou rychlost nebo níže.
•Vozidlo může překročit nastavenou rychlost při jízdě ze svahu.
tDočasná deaktivace systému
Systém je dočasně deaktivován (pohotovostní stav), když je provedena některá
z následujících operací při zobrazeném nastavitelném omezovači rychlosti.
•Je stisknut spínač OFF/CAN
•Je silně sešlápnut pedál akcelerátoru
S tempomatem
Stisknutím spínače RES/
obnovíte činnost systému s dříve nastavenou rychlostí. Displej
nastavitelného omezovače rychlosti zůstane zobrazen.
S radarovým adaptivním tempomatem Mazda (MRCC)
Stisknutím spínače RES obnovíte činnost systému s dříve nastavenou rychlostí. Displej
nastavitelného omezovače rychlosti zůstane zobrazen.
POZNÁMKA
•(S tempomatem)
Nastavenou rychlost lze upravit stisknutím spínačů SET
, když je systém
v pohotovostním stavu.
(S radarovým adaptivním tempomatem Mazda (MRCC))
Nastavenou rychlost lze upravit stisknutím spínačů SET
nebo SET, když je systém
v pohotovostním stavu.
•Nastavitelný omezovač rychlosti se nedeaktivuje sešlápnutím brzdového pedálu.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-191

UPOZORNĚNÍ
V následujících případech systém vypněte, abyste zabránili jeho nesprávné funkci:
•Vozidlo je taženo nebo táhne jiné vozidlo.
•Vozidlo se nachází na zvedáku podvozku.
•Při jízdě po nerovných cestách, jako například v husté trávě nebo v terénu.
Více informací, jak vypnout systém pokročilého brzdového asistenta Smart City
(pokročilý SCBS), najdete v části Zastavení činnosti systému pokročilého brzdového
asistenta Smart City (pokročilý SCBS) na straně 4-196.
POZNÁMKA
•Systém pokročilého brzdového asistenta Smart City (pokročilý SCBS) se bude
aktivovat za následujících podmínek.
•Motor běží.
•Varovná kontrolka (žlutá) Brzdového asistenta Smart City (SCBS) nesvítí.
•(Objekt je vozidlo vpředu)
Rychlost vozidla je mezi přibližně 4 a 80 km/h.
•(Objekt je chodec)
Rychlost vozidla je mezi asi 10 a 80 km/h.
•Systém pokročilého brzdového asistenta Smart City (pokročilý SCBS) není vypnutý.
•Za následujících podmínek nemusí Pokročilý brzdový asistent Smart City (pokročilý
SCBS) fungovat normálně:
•Systém pokročilého brzdového asistenta Smart City (pokročilý SCBS) se neaktivuje,
pokud řidič úmyslně ovládá vozidlo (používá pedál akcelerátoru a volant).
•Když existuje možnost částečného kontaktu s vozidlem před Vámi.
•Vozidlo jede po vozovce s kluzkých povrchem, například mokré, zledovatělé nebo
zasněžené.
•Brzdný výkon je negativně ovlivněn nízkými teplotami nebo mokrými brzdami.
•Vozidlo jede stejnou rychlostí jako vozidlo před Vámi.
•Řidič sešlápne plynový pedál.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Řidič otočí volantem.
•Řidič pohne pákou voliče.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-193