2016 MAZDA MODEL 6 čas

tObsluha zadního parkovacího asistenta
Činnost zadního parkovacího asistenta při couvání vozidla se liší v závislosti na stavu
dopravy, vozovky a vozidla. Také načasování se liší v závislosti na podmínkách, proto
zkontrolujte okolí vozu přímo svým zrakem a přizpůsobte řízení vozu aktuálním
podmínkám.
Před použitím zadního parkovacího asistenta musíte vzít do úvahy všechna výše uvedená
upozornění.
Typ zobrazení s promítnutou dráhou vozidla
POZNÁMKA
Na následujících obrázcích je příklad parkování vozidla, při kterém je volant při couvání
natočen doprava. Při couvání z opačného směru je situace obrácená.
1. Přesunutím řadicí páky (manuální převodovka) nebo volicí páky (automatická
převodovka) do polohy zpátečky (R) přepnete na zobrazení zadního parkovacího
asistenta.
2. Před zacouváním vozidla do parkovacího místa otáčejte volantem a sledujte promítnutou
dráhu vozidla, Vyberte takovou polohu, při které vozidlo zajede doprostřed parkovacího
místa.

(Stav displeje) (Stav vozidla)
Prosím, zkontrolujte bezpečnost okolí
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
4-237

VAROVÁNÍ
Nespoléhejte plně na systém parkovacích snímačů a před jízdou vizuálně
zkontrolujte okolí Vašeho vozu.
Tento systém může pomoci řidiči při jízdě s vozem dopředu a dozadu v průběhu
parkování. Detekční rozsahy snímačů jsou omezené, proto by mohlo dojít
k nehodě, pokud byste při řízení vozu spoléhali pouze na tento systém. Při jízdě si
vždy musíte ověřovat bezpečnost v okolí Vašeho vozu.
POZNÁMKA
•Neinstalujte žádná příslušenství v detekčních rozsazích snímačů. Mohlo by to ovlivnit
funkci systému.
•V závislosti na typu překážky nebo na okolních podmínkách se může detekční rozsah
snímačů zúžit nebo snímače nemusí být schopné překážky detekovat.
•Systém nemusí fungovat normálně za následujících podmínek:
•Bláto, led nebo sníh nalepený v místech osazení snímačů (vrátí se k normální funkci,
pokud je odstraníte).
•Místa osazení snímačů jsou zamrzlá (vrátí se k normální funkci, jakmile led roztaje).
•Snímač je zakrytý rukou.
•Snímač je vystaven příliš silným nárazům.
•Vůz je příliš nakloněný.
•Za extrémně horkého nebo chladného počasí.
•Pokud vůz jede po hrbolech, po štěrku nebo po trávou zarostlých cestách.
•V blízkosti vozů se nachází cokoliv, co generuje ultrazvukové vlny, jako je houkačka
jiného vozu, zvuk motoru motocyklu, zvuk vzduchových brzd velkých vozů nebo
snímače jiného vozu.
•Vůz jede v prudkém dešti nebo za takových podmínek na silnici, kdy stříká voda.
•Na voze je namontována komerčně dostupná prutová anténa nebo anténa pro rádiový
vysílač.
•Vůz se pohybuje směrem k vysokému nebo hranatému obrubníku.
•Překážka je příliš blízko snímače.
•Překážky pod nárazníkem nemusí být detekovány. Překážky, které jsou nižší než
nárazník nebo tenké, které byly původně detekovány, ale již detekovány nejsou, jak se
k nim vůz blíží.
Při jízdě
Systém parkovacích snímačů
4-246

Rady pro použití
klimatizace
•Klimatizaci používejte pouze tehdy,
když motor vozu běží.
•Aby nedošlo k vybití akumulátoru vozu,
nenechávejte otočný ovladač/spínač
ventilátoru dlouhou dobu zapnutý, když
motor neběží.
•(Se systémem i-stop)
Objem proudícího vzduchu se může
mírně snížit, jestliže se aktivuje funkce
systému i-stop.
•V zájmu zvýšení účinnosti systému
klimatizace odstraňujte veškeré
překážky z průduchů vzduchu v kapotě a
z mřížky přední masky, jako je suché
listí, sníh a led.
•Použijte systém klimatizace k odmlžení
oken a k odvlhčení vzduchu.
•Režim recirkulace by měl být používán
při jízdě tunelem nebo v dopravní zácpě,
popřípadě když chcete zavřít přívod
vzduchu zvenčí kvůli rychlému
ochlazení interiéru.
•Polohu přívodu vzduchu zvenčí
používejte pro větrání nebo odmrazování
čelního skla.
•Pokud byl vůz při teplém počasí
zaparkován na přímém slunci, otevřete
okna, aby byl teplý vzduch vyvětrán
z interiéru vozidla, poté zapněte systém
klimatizace.
•Alespoň jedenkrát za měsíc nechejte
systém klimatizace běžet přibližně 10
minut, aby došlo k promazání jeho
vnitřních součástí.
•Nechejte si zkontrolovat systém
klimatizace ještě před nástupem teplého
počasí. Nedostatek chladicí náplně může
způsobit nižší účinnost klimatizace.
Technické parametry náplně jsou
uvedeny na štítku upevněném uvnitř
motorového prostoru. Před doplnění
média zkontrolujte štítek. Pokud byste
použili nesprávný typ chladicího média,
mohlo by dojít k vážnému poškození
systému klimatizace.
O podrobnostech se poraďte
v kvalifikovaném servisu, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Štítek
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-2

Ovládání větrání
tSeízení vtracích prduch
Urení smru proudní vzduchu
Směr proudění vzduchu lze upravit pomocí
páčky.
POZNÁMKA
•Pokud používáte systém klimatizace
za vlhkého počasí, může systém
vyfukovat mlhu z větracích průduchů.
Není to známkou žádné závady, je to
jen důsledek prudkého ochlazení
vlhkého vzduchu.
•Větrací průduchy lze zcela otevírat a
zavírat pomocí otočného ovládacího
prvku.
Větrací průduchy (na straně řidiče)
Páčka
Otočný
ovladač
Otevření
Zavření
Větrací průduchy (na straně předního
spolujezdce)
OtevřeníPáčka
Otočný ovladač Zavření
Středové větrací průduchy
Otevření Páčka
Otočný ovladač
Zavření
Zadní větrací průduchy*
PáčkaOtočný ovladač
Zavření Otevření
Výbava interiéru
Systém klimatizace
*N
které modely.5-3

Přepínač zdroje přiváděného vzduchu
Tento spínač slouží pro určení zdroje
vzduchu přiváděného do interiéru vozidla.

Zvolen může být přívod čerstvého
vzduchu zvenčí nebo recirkulace vnitřního
vzduchu. Stisknutím spínače zvolte buď
vnější vzduch, nebo recirkulaci.
Poloha recirkulace vzduchu (kontrolka
svítí)
V této poloze je uzavřen přívod vzduchu
zvenčí. Tuto funkci použijte při průjezdu
tunelem, při jízdě v hustém provozu (v
oblastech s vysokou koncentrací
výfukových plynů) nebo když potřebujete
rychle ochladit interiér vozu.
Poloha přívodu čerstvého vzduchu
zvenčí (kontrolka nesvítí)
Do kabiny je přiváděn čerstvý vzduch
zvenčí. Tento režim používejte pro větrání
nebo odmrazování čelního skla.
VAROVÁNÍ
Po l o h u nepoužívejte za
chladného nebo deštivého počasí:
Použití polohy v chladném nebo
deštivém počasí je nebezpečné,
protože způsobí zamlžení oken. Váš
výhled z vozidla bude omezen, což
může vést k závažné nehodě.
Spínač odmlžovače zadního okna
Stiskněte spínač odmlžovače zadního
okna, chcete-li odmrazit zadní okno.
Viz Odmlžovač zadního okna na straně
4-88.
tTopení
1. Nastavte otočný přepínač režimů do
polohy
.
2. Přepínač zdroje přiváděného vzduchu
přepněte do polohy přívodu čerstvého
vzduchu zvenčí (indikační kontrolka
zhasne).
3. Otočný regulátor teploty otočte do
polohy horkého vzduchu.
4. Ovladač ventilátoru nastavte na
požadovanou rychlost.
5. Pokud chcete, aby při vytápění
docházelo k sušení vzduchu, zapněte
systém klimatizace.
POZNÁMKA
•Pokud dochází k zamlžování čelního
skla, nastavte přepínač režimů do
polohy
.
•Pokud si přejete, aby do prostoru
obličeje proudil chladnější vzduch,
nastavte přepínač režimů do polohy
, otočný regulátor teploty nastavte
do takové polohy, aby byla udržována
co nejpříjemnější teplota.
•Vzduch, který proudí do prostoru
nohou, je teplejší než vzduch
proudící do prostoru obličeje (kromě
situace, kdy je regulátor teploty
nastaven do krajní polohy teplého
nebo chladného vzduchu).
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-6

tOdmrazování a odmlžování čelního
skla
1. Nastavte otočný přepínač režimů do
polohy
.
2. Otočný regulátor teploty otočte do
požadované polohy.
3. Ovladač ventilátoru nastavte na
požadovanou rychlost.
4. Pokud chcete, aby při vytápění
docházelo k sušení vzduchu, zapněte
systém klimatizace.
VAROVÁNÍ
Neprovádějte odmlžování čelního
skla nastavením regulátoru do
polohy , pokud je regulátor
teploty vzduchu nastaven do polohy
chladného vzduchu:
Po u ž í vá n í re ž i m u ve chvíli, kdy
je regulátor teploty nastaven do
polohy zcela chladného vzduchu,
může vést k zamlžování čelního skla
zvenčí. Váš výhled z vozidla bude
omezen, což může vést k závažné
nehodě. Proto ve chvíli, kdy jste
zvolili režim polohy
, nastavte
regulátor teploty do polohy teplého
nebo horkého vzduchu.
POZNÁMKA
•Je-li třeba dosáhnout maximálního
účinku při odmrazování oken,
zapněte klimatizaci, regulátor teploty
otočte do polohy extrémně vysoké
teploty a ovladač ventilátoru nastavte
úplně doprava.
•Pokud si přejete, aby do prostoru
nohou proudil teplý vzduch, nastavte
přepínač režimů proudění vzduchu do
polohy
.
•V poloze je automaticky zvolen
režim přívodu čerstvého vzduchu
zvenčí. Režim přívodu vzduchu nelze
přepnout do polohy recirkulace
vzduchu.
tSnížení vlhkosti vzduchu (pomocí
systému klimatizace)
Činnost klimatizace v chladnějším nebo
studeném počasí napomáhá při
odmlžování čelního skla i bočních oken.
1. Nastavte otočný přepínač režimů do
požadované polohy.
2. Přepínač zdroje přiváděného vzduchu
přepněte do polohy přívodu čerstvého
vzduchu zvenčí (indikační kontrolka
zhasne).
3. Otočný regulátor teploty otočte do
požadované polohy.
4. Ovladač ventilátoru nastavte na
požadovanou rychlost.
5. Stisknutím spínače A/C spusťte systém
klimatizace.
POZNÁMKA
Jedna z funkcí klimatizace je odstranění
vlhkosti z ovzduší. Při použití této
funkce nesmí být teplota nastavena na
studený vzduch. Z tohoto důvodu
nastavte regulátor teploty do
požadované polohy (teplý nebo studený
vzduch) a zapněte klimatizaci, kdykoliv
budete potřebovat odstranit vlhkost
z kabiny.
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-8

POZNÁMKA
•Systém klimatizace funguje, když je
spínač A/C stisknutý, i když je
ventilátor vypnutý.
•Funkce A/C ECO je navržena tak,
aby zhospodárnila použití systému
klimatizace. Zobrazuje se symbol
„A/C ECO“ na znamení, že systém
klimatizace pracuje v optimálním
režimu.
•Může se stát, že systém klimatizace
nebude fungovat, když se teplota
venkovního vzduchu přiblíží k 0 °C.
Přepínač zdroje přiváděného vzduchu
Zvolen může být přívod čerstvého
vzduchu zvenčí nebo recirkulace vnitřního
vzduchu. Stisknutím spínače zvolte buď
vnější vzduch, nebo recirkulaci.
Poloha recirkulace vzduchu (
)
V této poloze je uzavřen přívod vzduchu
zvenčí. Tuto funkci použijte při průjezdu
tunelem, při jízdě v hustém provozu (v
oblastech s vysokou koncentrací
výfukových plynů) nebo když potřebujete
rychle ochladit interiér vozu.
Poloha přívodu vzduchu zvenčí (
)
Do kabiny je přiváděn čerstvý vzduch
zvenčí. Tento režim používejte pro větrání
nebo odmrazování čelního skla.
VAROVÁNÍ
Pol ohu nepoužívejte za
chladného nebo deštivého počasí:
Použití polohy v chladném nebo
deštivém počasí je nebezpečné,
protože způsobí zamlžení oken. Váš
výhled z vozidla bude omezen, což
může vést k závažné nehodě.
Spínač DUAL
Spínač DUAL slouží k přepínání režimu
mezi individuálním ovládáním (pro stranu
řidiče a pro stranu spolujezdce) a
propojením (společným ovládáním).
Režim individuálního ovládání
(indikační kontrolka svítí)
Nastavení teploty je možné upravovat
individuálně pro řidiče a předního
spolujezdce.
Režim propojení (indikační kontrolka
nesvítí)
Nastavení teploty pro řidiče a předního
spolujezdce se provádí současně.
Spínač vyhřívání čelního skla
Stisknutím tohoto spínače spustíte
vyhřívání čelního okna a oken předních
dveří.
Viz Odmrazování a odmlžování čelního
skla na straně 5-12.
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-11

POZNÁMKA
•Aby nedošlo k vybití akumulátoru
vozidla, nenechávejte příliš dlouho
zapnutý audiosystém, když motor
neběží.
•Pokud ve voze nebo jeho blízkosti
používáte mobilní telefon nebo
občanskou radiostanici, může dojít
k rušení zvuku z audiosystému, což
ovšem neznamená, že by byl tento
systém nějak poškozený.
Zabraňte potřísnění audiosystému
kapalinou.
Do slotu na přístroji nevkládejte jiné
předměty než CD.
ttPříjem rozhlasového vysílání
Charakteristika příjmu rozhlasového
vysílání v pásmu AM
Signály v pásmu středních vln AM se
ohýbají kolem překážek, jako jsou vysoké
budovy nebo hory, a odrážejí se od
ionosf éry.
Z tohoto důvodu vysílání v pásmu
středních vln nabízí dobrý příjem, a to ve
větších vzdálenostech než FM.
Proto se však může stávat, že na téže
frekvenci zachytíte současně dvě
rozhlasové stanice.
Stanice 2 Stanice 1Ionosféra
IonosféraIonosféra
Charakteristika příjmu rozhlasového
vysílání v pásmu FM
Dosah vysílání ve vlnovém pásmu FM je
přibližně 40–50 km od vysílače. Protože
jsou signály v režimu stereofonního
vysílání rozděleny do dvou kanálů, může
mít vysílání v pásmu FM v režimu stereo
kratší dosah než vysílání v monofonním
režimu (nestereofonním).
40—50 km
Stanice v pásmu FM
Výbava interiéru
Audiosystém
5-15