2016 MAZDA MODEL 6 tow

tKobiety ciężarne i osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi
Kobiety ciężarne powinny mieć zawsze zapięty pas bezpieczeństwa. Szczegółowych zaleceń
udzielają lekarze.
Część biodrowa pasa powinna być zapięta CIASNO I MOŻLIWIE NISKO WOKÓŁ
BIODER.
Część barkowa powinna być właściwie zapięta w poprzek barku, ale nigdy w poprzek
brzucha.
Osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi również powinny używać pasów
bezpieczeństwa. Skontaktuj się ze swoim lekarzem, w celu uzyskania szczegółowych
zaleceń wynikających z Twojego stanu zdrowia.
ttAwaryjny tryb gotowości
Zapięty pas bezpieczeństwa zawsze znajduje się w awaryjnym trybie gotowości.
W awaryjnym trybie gotowości pas przylega do ciała pasażera, a zwijacz blokuje taśmę
w razie zderzenia.
Jeśli pas bezpieczeństwa jest zablokowany i jego wyciągnięcie nie jest możliwe, puść pas,
aby się zwinął, a następnie powoli go wyciągnij. Jeśli nie przyniesie to rezultatu, pociągnij
mocno pas jeden raz, poluźnij go, a następnie powoli wyciągnij.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-22

Systemy ostrzegawcze
związane z pasami
bezpieczeństwa
Jeśli system rozpozna, że pas pasażera nie
jest zapięty, wówczas lampka
ostrzegawcza oraz dźwiękowy sygnał
ostrzegają pasażera.
Patrz rozdział „Podejmowanie działań” na
stronie 7-49.
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy pasa
bezpieczeństwa” na stronie 7-58.

Lampka sygnalizacyjna pasa
bezpieczeństwa (siedzenie tylne)
(zielona) *
Lampka ta włącza się, gdy włączony jest
zapłon i pas bezpieczeństwa siedzenia
tylnego jest zapięty, a wyłącza się po
upływie około 30 sekund.
Napinacz i ogranicznik
napięcia przedniego pasa
bezpieczeństwa
Dla optymalnej ochrony, pasy
bezpieczeństwa kierowcy i pasażera
przedniego siedzenia są wyposażone
w napinacze i ograniczniki napięcia.
Właściwe działanie obydwu tych
systemów wymaga prawidłowego zapięcia
pasów bezpieczeństwa.

Napinacze:
W razie rozpoznania kolizji napinacze
pasów uaktywniają się wraz z poduszkami
powietrznymi.
Więcej szczegółowych informacji, patrz
rozdział „Okoliczności zadziałania
poduszek powietrznych SRS” (strona
2-60).
Zwijacze pasów bezpieczeństwa
gwałtownie ograniczają ich długość
w momencie zadziałania poduszek
powietrznych. Po każdym zadziałaniu
poduszek powietrznych i napinaczy pasów
muszą one zostać wymienione.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-49.
Patrz „Sygnał ostrzegawczy systemu
poduszek powietrznych/systemu napinaczy
pasów bezpieczeństwa” na stronie 7-58.
(Z wyłącznikiem przedniej poduszki
powietrznej pasażera)
Napinacz pasa bezpieczeństwa przedniego
siedzenia pasażera, podobnie jak poduszka
powietrzna przedniego pasażera, działa
jedynie wtedy, gdy wyłącznik poduszki
powietrznej jest ustawiony w pozycji ON.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-24*Wybrane wersje.

Szczegółowe informacje zostały
zamieszczone w rozdziale dotyczącym
wyłącznika poduszki powietrznej
przedniego siedzenia pasażera (strona
2-52).

Ogranicznik napięcia:
Ogranicznik napięcia zwalnia taśmę pasa
w sposób kontrolowany dla ograniczenia
nacisku pasa na klatkę piersiową.
Ponieważ przy zderzeniu czołowym siła
działająca na pas bezpieczeństwa jest
największa, ogranicznik napięcia działa
w sposób automatyczny i może zadziałać
podczas każdego zderzenia przy
wystarczającym, gwałtownym
przemieszczeniu się kierowcy lub
pasażera.
Po każdej kolizji, również
w okolicznościach, gdy napinacze nie
zadziałały, stan ogranicznika napięcia musi
zostać poddany kontroli przez
wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
OSTRZEŻENIE
Używaj pasów bezpieczeństwa
wyłącznie w sposób zalecany w tej
instrukcji obsługi:
Nieprawidłowe ułożenie pasów
bezpieczeństwa zagraża
bezpieczeństwu. Przy jego
niewłaściwym ułożeniu, napinacz i
ogranicznik napięcia nie zapewniają
odpowiedniej ochrony podczas
zderzenia, co może prowadzić do
poważnych obrażeń ciała. Więcej
informacji na temat zapinania
pasów bezpieczeństwa znajduje się
w rozdziale „Zapinanie pasa
bezpieczeństwa” (strona 2-23).
Napinacze i ograniczniki napięcia
pasów bezpieczeństwa powinny być
natychmiast wymienione, jeżeli
pojazd uczestniczył w wypadku, a
mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze
pasów bezpieczeństwa i poduszki
powietrzne powinny być sprawdzone
przez specjalistyczny serwis.
Zalecamy korzystanie
z Autoryzowanych Stacji Obsługi
Mazdy. Podobnie jak poduszki
powietrzne, napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki
napięcia mogą zadziałać tylko raz.
Po wypadku nie nadają się do
ponownego użycia i muszą być
natychmiast wymienione.
Niewymienione napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki
napięcia powodują zwiększenie
ryzyka obrażeń ciała podczas
następnego zderzenia.
Nie modyfikuj elementów,
przewodów, ani nie używaj testerów
elektronicznych do systemu
napinaczy:
Modyfikacja elementów lub
przewodów systemu napinaczy,
włącznie z użyciem testerów
elektronicznych, zagraża
bezpieczeństwu. Może to
spowodować przypadkowe
zadziałanie lub uszkodzenie
napinacza, co uniemożliwi jego
zadziałanie podczas wypadku.
W wyniku tego osoby dokonujące
naprawy lub pasażerowie mogą
odnieść poważne obrażenia.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-25

Foteliki dla dzieci – środki ostrożności
Mazda zaleca korzystanie z fotelików do przewożenia małych dzieci.
Mazda zaleca używanie fotelików dla dzieci znajdujących się w ofercie oryginalnych
akcesoriów lub innych zgodnych z przepisami EKG
*1 44. W celu zakupienia oryginalnego
fotelika dla dziecka, skontaktuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Zapoznaj się z lokalnymi przepisami, dotyczącymi szczegółowych wymogów odnośnie do
bezpieczeństwa przewożenia dzieci pojazdami samochodowymi.
*1 EKG to skrót od Europejskiej Komisji Gospodarczej (ang. UNECE lub ECE).

Niezależnie od producenta fotelika, wybierz model dostosowany do wieku i wzrostu
dziecka, stosuj się do przepisów prawa oraz instrukcji dołączonej do wybranego fotelika.

Dziecko o wzroście przekraczającym parametry fotelika powinno podróżować na tylnym
siedzeniu zapięte pasem.

Fotelik dla dziecka powinien być zamontowany na tylnym siedzeniu samochodu.
Statystyki potwierdzają, że tylne siedzenie jest najbezpieczniejszym miejscem dla dzieci do
12 roku życia, szczególnie gdy samochód jest wyposażony w system poduszek
powietrznych (SRS).

Fotelik dla dziecka montowany tyłem do kierunku jazdy nie powinien być NIGDY
umieszczany na przednim siedzeniu pasażera przy włączonej poduszce powietrznej.
Siedzenie przednie pasażera nie jest również zalecanym miejscem do montażu innego
rodzaju fotelików dla dzieci.

W niektórych wersjach pojazdów dostępny jest wyłącznik poduszki powietrznej przedniego
siedzenia pasażera. Nie wyłączaj poduszki powietrznej przedniego siedzenia pasażera bez
uprzedniego zapoznania się z rozdziałem „Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej
pasażera” (strona 2-52).
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-27

OSTRZEŻENIE
Używaj fotelików o wymiarach dostosowanych do wzrostu dziecka:
Dla zapewnienia skutecznej ochrony podczas zderzenia lub nagłego hamowania,
dziecko musi być właściwie zapięte w foteliku lub pasem bezpieczeństwa
w zależności od wieku i wzrostu. W przeciwnym wypadku, w razie zderzenia
dziecko może odnieść poważne obrażenia lub nawet ponieść śmierć.
Stosuj się do zaleceń producenta i zawsze używaj odpowiednio zamocowanego
fotelika:
Niezabezpieczony fotelik dla dziecka stwarza zagrożenie. W razie gwałtownego
hamowania lub zderzenia może przemieścić się, powodując poważne obrażenia, a
nawet śmierć dziecka lub innych pasażerów. Sprawdź, czy fotelik jest prawidłowo
zamocowany, zgodnie z zaleceniami jego producenta. Jeżeli fotelik nie jest
używany, usuń go z samochodu lub unieruchom go pasem bezpieczeństwa, albo
przypnij go za pomocą OBYDWU zaczepów ISOFIX i zamocuj odpowiednim
paskiem mocującym.
Zawsze korzystaj z odpowiedniego fotelika do przewożenia dziecka:
Trzymanie dziecka na kolanach podczas jazdy jest wyjątkowo niebezpieczne.
Niezależnie od siły pasażera, w razie gwałtownego hamowania lub zderzenia, nie
jest on w stanie utrzymać dziecka, co może doprowadzić do poważnych obrażeń
ciała, a nawet śmierci dziecka lub innych pasażerów. Nawet w razie niewielkiego
zderzenia dziecko może być narażone na działanie poduszki powietrznej, która
może spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Dziecko może też zostać
rzucone na osobę dorosłą, co doprowadzi do obrażeń zarówno u dziecka jak i
dorosłego.
Szczególne zagrożenie! Nigdy nie używaj fotelika tyłem do kierunku jazdy na
siedzeniu pasażera przedniego bez jednoczesnego wyłączenia poduszki
powietrznej:
NIGDY nie używaj fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu
przednim chronionym AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ. Można w ten
sposób doprowadzić do ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ DZIECKA.
Samochody z poduszką powietrzną pasażera przedniego posiadają następującą
etykietę ostrzegawczą. Naklejka ostrzega, aby nigdy nie umieszczać na siedzeniu
przednim pasażera fotelika dla dziecka tyłem do kierunku jazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-28

(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
Nawet w razie niegroźnego zderzenia fotelik może zostać uderzony przez
otwierającą się poduszkę powietrzną i przemieszczony gwałtownie do tyłu,
powodując poważne obrażenia lub śmierć dziecka. Jeśli samochód jest
wyposażony w wyłącznik poduszki powietrznej siedzenia przedniego pasażera,
mocując fotelik tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu, zawsze ustaw
wyłącznik w pozycji OFF.

(Tajwan, z wyjątkiem siedzenia pasażera przedniego, jeśli samochód posiada
poniższą etykietę)
NIGDY nie używaj fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu
przednim chronionym AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ. Można w ten
sposób doprowadzić do ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ DZIECKA.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-29

Gdy nie ma konieczności, nie umieszczaj fotelika dla starszych dzieci przodem do
kierunku jazdy na siedzeniu przedniego pasażera:
Podczas wypadku otwierająca się poduszka powietrzna może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć dziecka. Jeśli nie można uniknąć umieszczenia na
siedzeniu przedniego pasażera fotelika przodem do kierunku jazdy, przesuń
siedzenie maksymalnie do tyłu i sprawdź, czy wyłącznik poduszki powietrznej
siedzenia przedniego pasażera znajduje się w pozycji OFF. Patrz rozdział
„Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera” (strona 2-52).
Nie pozwalaj dziecku na wychylanie się lub opieranie o boczną szybę
w samochodzie z bocznymi poduszkami powietrznymi lub kurtynami
powietrznymi:
Wychylanie się lub opieranie o boczną szybę, przechylanie się w kierunku
siedzenia przedniego pasażera, przednich i bocznych słupków oraz krawędzi
dachu, pod którymi zamontowane są kurtyny powietrzne zagraża bezpieczeństwu,
nawet jeśli używasz fotelika dla dziecka. Jeśli samochód jest wyposażony w boczne
poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, napełniające się gwałtownie poduszki
mogą spowodować poważne obrażenia lub śmierć dziecka. Ponadto wychylanie się
lub opieranie o przednie drzwi może utrudnić lub zablokować działanie bocznych
poduszek powietrznych i kurtyn powietrznych i uniemożliwić ochronę
podróżujących. Nawet przy wyposażeniu w przednią poduszkę powietrzną i
dodatkową poduszkę boczną, umieszczoną w oparciu siedzenia przedniego, tylne
siedzenie jest zawsze najlepszym miejscem dla dziecka. Nie pozwalaj dziecku na
wychylanie się lub opieranie o boczne szyby, nawet jeśli jest zapięte w foteliku.
Nigdy nie zapinaj jednym pasem bezpieczeństwa więcej niż jednej osoby:
Użycie tego samego pasa bezpieczeństwa dla dwóch osób zagraża bezpieczeństwu.
Tak użyty pas bezpieczeństwa nie jest w stanie pochłonąć w prawidłowy sposób
działających sił, a obaj pasażerowie mogą zostać zgnieceni, co grozi poważnymi
obrażeniami ciała lub nawet śmiercią. Nigdy nie używaj tego samego pasa
bezpieczeństwa dla dwóch osób, a podczas jazdy zwróć uwagę czy każdy
z pasażerów ma prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-30

Używaj paska mocującego i jego zaczepu tylko do mocowania fotelika dla
dziecka:
Mocowania fotelika dla dziecka zaprojektowano tak, aby wytrzymywały jedynie
obciążenia wywierane przez prawidłowo zainstalowany fotelik. W żadnym
wypadku nie należy ich używać jako pasów bezpieczeństwa dla osób dorosłych,
uprzęży, czy mocowania innych elementów lub wyposażenia pojazdu.
Zawsze wyjmuj zagłówek i odpowiednio układaj pasek mocujący:
Ułożenie paska mocującego na górnej powierzchni zagłówka zagraża
bezpieczeństwu. W razie zderzenia pasek mocujący może ześlizgnąć się
z zagłówka i osłabić mocowanie fotelika. Fotelik może się przesunąć i spowodować
obrażenia lub śmierć dziecka.
PRZESTROGA
Przy upalnej pogodzie temperatura pasa bezpieczeństwa lub fotelika dla dziecka
w zamkniętym samochodzie może stać się bardzo wysoka. Aby uniknąć oparzenia siebie
lub dziecka, sprawdź temperaturę przed ich użyciem.
UWAGA
Twoja Mazda jest wyposażona w system ISOFIX służący do mocowania specjalnie
zaprojektowanych fotelików dziecięcych ISOFIX na tylnych siedzeniach. Podczas
używania tego rodzaju systemu do mocowania fotelika stosuj się do zaleceń opisanych
w rozdziale „Foteliki dla dzieci z systemem ISOFIX” (strona 2-42).
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-31