2016 MAZDA MODEL 6 tow

Zasady obsługi
•Korzystaj z klimatyzacji przy
włączonym silniku.
•Aby nie rozładować akumulatora, nie
pozostawiaj włączonego nawiewu
powietrza przez dłuższy czas, kiedy
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu ON, a silnik nie pracuje.
•(Z funkcją i-stop)
Ilość nawiewanego powietrza może
nieznacznie się zmniejszyć, gdy funkcja
i-stop działa.
•Aby poprawić wydajność układu
klimatyzacji, usuń z pokrywy silnika i
wlotu powietrza w maskownicy pod
przednią szybą wszelkie
zanieczyszczenia, takie jak liście, śnieg i
lód.
•Użyj klimatyzacji, aby usunąć parę
z szyb i w celu osuszenia powietrza.
•Tryb recyrkulacji powietrza powinien
być używany podczas jazdy w tunelach
lub w korkach, lub kiedy chcesz
zamknąć dopływ powietrza z zewnątrz
w celu szybkiego ochłodzenia wnętrza.
•Korzystaj z nawiewu powietrza
z zewnątrz w ramach wentylacji lub do
odparowania szyb.
•Jeśli samochód był zaparkowany
w nasłonecznionym miejscu, otwórz
okna, aby usunąć gorące powietrze
z wnętrza pojazdu, a następnie włącz
klimatyzację.
•Włączaj klimatyzację na około 10 minut
przynajmniej raz w miesiącu, aby
zapewnić smarowanie jej elementów
wewnętrznych.
•Zleć sprawdzenie układu klimatyzacji
przed okresem intensywnej eksploatacji.
Ubytek czynnika chłodzącego zmniejsza
skuteczność układu klimatyzacji.
Dane techniczne dotyczące czynnika
chłodzącego są wskazane na etykiecie
umieszczonej po wewnętrznej stronie
komory silnika. Zapoznaj się z tą
etykietą zanim uzupełnisz czynnik
chłodzący. Zastosowanie
nieprawidłowego czynnika chłodzącego
może spowodować poważną usterkę
układu klimatyzacji.
W celu uzyskania szczegółowych
informacji, skontaktuj się ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Etykieta
Komfort wnętrza
Układ klimatyzacji
5-2

Obsługa wylotów
powietrza
tRegulacja wylotów powietrza
Regulacja kierunku nawiewu powietrza
Aby wyregulować kierunek strumienia
powietrza, przesuń dźwignię regulacyjną.
UWAGA
•Podczas korzystania z klimatyzacji
w warunkach dużej wilgotności
powietrza z wylotów może się
wydobywać para wodna. Nie jest to
oznaką awarii, ale wynikiem
gwałtownego ochłodzenia
wilgotnego powietrza.
•Nawiewy powietrza można otworzyć
lub zamknąć całkowicie za pomocą
pokrętła.
Wyloty boczne (kierowca)
Przycisk
Pokrętło
OtwieranieZamykanie
Wyloty boczne (pasażer przedni)
OtwieraniePrzycisk
Pokrętło Zamykanie
Wyloty środkowe
Otwieranie Przycisk
Pokrętło
Zamykanie
Wyloty t yln e*
PrzyciskPokrętło
Zamykanie Otwieranie
Komfort wnętrza
Układ klimatyzacji
*Wybrane wersje.5-3

Włącznik klimatyzacji A/C
Naciśnięcie włącznika klimatyzacji A/C,
podczas gdy przycisk AUTO jest
włączony, spowoduje wyłączenie
klimatyzacji (funkcje chłodzenia/
osuszania powietrza).
Klimatyzację można włączyć i wyłączyć
naciskając przycisk A/C, kiedy
przełącznik regulacji prędkości
wentylatora jest włączony.
Zmiana w przedstawionym poniżej
porządku ma miejsce za każdym razem,
kiedy naciska się na przycisk A/C.
A/C
:A/C ECO
:Stop
UWAGA
•Klimatyzacja działa, kiedy przycisk
A/C zostanie włączony, nawet przy
pokrętle regulacji prędkości
wentylatora znajdującym się
w pozycji OFF.
•Funkcja A/C ECO została
zaprojektowana dla uzyskania
oszczędności podczas korzystania
z układu klimatyzacji. „A/C ECO”
będzie wyświetlone, kiedy układ
klimatyzacji osiągnie optymalne
ustawienie.
•Klimatyzacja może nie działać, gdy
temperatura zewnętrzna spada
poniżej 0 °C.
Włącznik trybu obiegu powietrza
Można nim włączyć dopływ powietrza
z zewnątrz lub recyrkulację powietrza
wewnątrz kabiny pasażerskiej. Naciśnij
przycisk, aby wybrać dopływ powietrza
z zewnątrz/recyrkulację powietrza.
Recyrkulacja powietrza ()
Wlot powietrza z zewnątrz jest zamknięty.
Korzystaj z recyrkulacji podczas jazdy
przez tunele, w korkach (przy dużym
natężeniu spalin) lub gdy konieczne jest
szybkie schłodzenie kabiny.
Dopływ powietrza z zewnątrz (
)
Powietrze zewnętrzne może napływać do
wnętrza nadwozia. Korzystaj z tego trybu
do wentylacji i do odparowania szyb.
OSTRZEŻENIE
Nie korzystaj z ustawienia przy
niskich temperaturach i podczas
deszczu:
Korzystanie z ustawienia przy
niskich temperaturach i podczas
deszczu zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ powoduje zaparowanie
szyb. Ograniczenie widoczności
może doprowadzić do poważnego
wypadku.
Przycisk DUAL
Użyj włącznika DUAL, aby przechodzić
pomiędzy indywidualnym trybem
działania (osobno dla kierowcy i dla
pasażera) a trybem połączonym
(jednoczesnym).
Indywidualny tryb działania (dioda
włączona)
Temperatura może być regulowana
indywidualnie dla kierowcy i dla pasażera.
Komfort wnętrza
Układ klimatyzacji
5-11

Połączony tryb działania (dioda
wyłączona)
Temperatura jest ustawiana jednocześnie
zarówno dla kierowcy jak i dla pasażera.
Włącznik ogrzewania przedniej szyby
Naciśnij przycisk, aby odmrozić szybę
przednią i szyby przednich drzwi.
Patrz rozdział „Odszranianie i
odparowywanie szyby przedniej” na
stronie 5-12.
Włącznik ogrzewania szyby tylnej
Naciśnij włącznik ogrzewania szyby
tylnej, aby odszronić szybę tylną.
Patrz „Ogrzewanie tylnej szyby” na stronie
4-89.
tObsługa klimatyzacji
automatycznej
1. Naciśnij włącznik AUTO. Wybór
rozdziału powietrza, poboru powietrza
i prędkości wentylatora będzie
kontrolowany automatycznie.
2. Ustaw żądaną temperaturę pokrętłem
regulacji temperatury.
Naciśnij pokrętło DUAL lub obróć
pokrętłem sterującym temperaturą po
stronie pasażera przedniego, aby
ustawić indywidualną temperaturę dla
kierowcy i dla pasażera.
Aby wyłączyć układ, naciśnij wyłącznik
OFF.
UWAGA
•Ustawienie minimalnej lub
maksymalnej temperatury nie
spowoduje szybszego uzyskania
żądanej wartości.
•Po włączeniu ogrzewania, układ
ograniczy nawiew do czasu jego
nagrzania, w celu uniknięcia
nadmuchiwania zimnego powietrza
z wylotów.
tOdszranianie i odparowywanie
szyby przedniej
Naciśnij przycisk ogrzewania szyby
przedniej.
W tej pozycji automatycznie włączą się
nawiew powietrza z zewnątrz i
klimatyzacja. Klimatyzacja bezpośrednio
dostarczy osuszone powietrze na przednią
szybę i szyby w drzwiach przednich
(strona 5-4).
Ilość nadmuchiwanego powietrza zostanie
zwiększona.
OSTRZEŻENIE
Gdy wybierasz funkcję
odparowywania przedniej szyby,
ustaw pokrętło regulacji
temperatury na średnią lub wysoką
temperaturę (pozycja ):
Ustawienie przy ustawieniu
pokrętła temperatury na zimne
powietrze zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ może spowodować
zaparowanie zewnętrznej
powierzchni szyby. Ograniczenie
widoczności może doprowadzić do
poważnego wypadku.
Komfort wnętrza
Układ klimatyzacji
5-12

UWAGA
W celu szybszego osuszenia szyby
zwiększ temperaturę powietrza za
pomocą pokrętła regulacji temperatury.
tCzujnik nasłonecznienia/
temperatury
Czujnik nasłonecznienia
Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na
czujniku nasłonecznienia. W przeciwnym
razie temperatura we wnętrzu samochodu
nie będzie prawidłowo regulowana.
Czujnik nasłonecznienia
Czujnik temperatury wewnętrznej
Nie zakrywaj czujnika temperatury
wewnętrznej. W przeciwnym razie
temperatura we wnętrzu samochodu nie
będzie prawidłowo regulowana.
Czujnik temperatury wewnętrznej
Komfort wnętrza
Układ klimatyzacji
5-13

Antena
tTyp A*
Antena jest wbudowana w szybę.
PRZESTROGA
Podczas mycia wewnętrznej strony
szyby zawierającej antenę, używaj
miękkiej szmatki zamoczonej w letniej
wodzie, delikatnie przecierając linie
anteny.
Stosowanie produktów do czyszczenia
szyb może spowodować uszkodzenie
anteny.
tTyp B (Kombi)
Antena
Zasady obsługi systemu
audio
OSTRZEŻENIE
Zawsze reguluj system audio
podczas postoju:
Nie używaj przycisków sterowania
systemem audio podczas jazdy.
Korzystanie z przycisków podczas
jazdy zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ może odwrócić Twoją
uwagę od sytuacji na drodze i
spowodować poważny wypadek.
Jeśli przyciski sterowania systemem
audio są umieszczone na kierownicy,
naucz się ich obsługi bez patrzenia
na nie, aby maksymalnie skupić się
na jeździe.
PRZESTROGA
Aby bezpiecznie prowadzić samochód,
ustaw głośność systemu audio na
poziomie, który pozwala słyszeć
odgłosy z zewnątrz na przykład sygnały
dźwiękowe, syreny alarmowe.
Komfort wnętrza
System Audio
5-14*Wybrane wersje.

UWAGA
•Nie korzystaj z systemu audio przez
dłuższy czas przy wyłączonym
silniku. Może to doprowadzić do
rozładowania akumulatora.
•Jeśli w samochodzie lub obok niego
jest używany telefon komórkowy lub
CB radio, urządzenia te mogą
spowodować zakłócenia pracy
systemu audio. Nie jest to objaw
uszkodzenia systemu.
Chroń system audio przed zalaniem
jakimikolwiek płynami.
Nie wkładaj do wnętrza odtwarzacza
innych przedmiotów niż płyty CD.
ttOdbiór programów radiowych
Odbiór sygnału radiowego AM
Sygnał radiowy AM omija przeszkody
takie jak budynki, góry i odbija się od
jonosfery.
Dlatego dociera na dalsze odległości niż
sygnał FM.
Może się zdarzyć, że na tej samej
częstotliwości, w tym samym czasie są
odbierane dwie stacje.
Stacja 2 Stacja 1Jonosfera
JonosferaJonosfera
Odbiór sygnału radiowego FM
Zasięg sygnału FM wynosi zazwyczaj
około 40Š50 km od nadajnika.
W związku z koniecznością dodatkowego
kodowania dźwięku dwukanałowego,
sygnał FM stereo ma jeszcze mniejszy
zasięg niż jednokanałowy sygnał FM
(mono).
Stacja FM
40—50km
Komfort wnętrza
System Audio
5-15

Sygnał emitowany z nadajnika FM jest
podobny do promienia światła, ponieważ
nie omija przeszkody, lecz odbija się od
niej. W odróżnieniu od sygnału AM,
sygnał FM nie dociera poza linię
horyzontu. Dlatego stacje FM nie mogą
być odbierane z dalszych odległości tak,
jak stacje AM.
Fala AM Fala FM
Fala FM
100—200 km Jonosfera
JonosferaJonosfera
Na odbiór sygnału FM mogą też wpływać
warunki atmosferyczne. Duża wilgotność
może być przyczyną słabego odbioru.
W pochmurne dni odbiór może się okazać
lepszy niż w dni pogodne.
Zakłócenia
Ponieważ sygnał FM odbija się od
przeszkód, istnieje możliwość odbioru
w tym samym czasie zarówno sygnału
bezpośredniego i odbitego. Powoduje to
niewielkie opóźnienie w odbiorze i może
być odczuwalne jako przerywany lub
zniekształcony dźwięk. Problem ten może
również wystąpić w pobliżu nadajnika.
Sygnał odbity
Sygnał
bezpośredni
Przerwy/szumy
Sygnały z nadajnika FM przenoszą się
w linii prostej i ulegają osłabieniu
w obszarach pomiędzy wysokimi
budynkami, górami i innymi
przeszkodami. Przy przejeżdżaniu przez
takie obszary warunki odbioru mogą się
gwałtownie zmienić, co powoduje
nieprzyjemny szum.
Słaby sygnał
Ze względu na większą odległość od
nadajnika, w obszarach pozamiejskich
nadawany sygnał jest słabszy. Odbiór na
takich obszarach charakteryzuje się
przerywanym dźwiękiem.
Komfort wnętrza
System Audio
5-16