2016 MAZDA MODEL 6 tow

•Lampka sygnalizacyjna/ostrzegawcza systemu monitorowania martwego pola (BSM)
może się włączyć i ekran informujący o wykryciu samochodu może zostać
wyświetlony w wyniku reakcji na obiekty stacjonarne (balustrady, tunele, ściany
boczne i zaparkowane samochody) na drodze lub na poboczu.
Obiekty takie, jak bariery ochronne, betonowe
mury biegnące wzdłuż drogi.Miejsca, gdzie szerokość pomiędzy barierami
ochronnymi lub murami po którejkolwiek
stronie samochodu zwęża się.
Mury przy wjeździe i wyjeździe
z tunelu, zjazdy.
•Lampka sygnalizacyjna/ostrzegawcza systemu BSM może migać lub sygnał
ostrzegawczy tego systemu może zostać wyemitowany kilkukrotnie podczas skręcania
na skrzyżowaniu w mieście.
•Wyłącz system BSM podczas holowania przyczepy lub gdy z tyłu samochodu
zainstalowany jest na przykład bagażnik na rowery lub inne akcesorium.
W przeciwnym razie fale radiowe z czujnika radarowego będą blokowane, powodując
niewłaściwe działanie systemu.
•W poniższych okolicznościach zauważenie świecących/migających lampek
sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewnętrznych może być
utrudnione.
•Śnieg lub lód przylegający do powierzchni lusterek.
•Szyba w drzwiach przednich jest zaparowana bądź pokryta śniegiem, szronem lub
brudem.
•System ten przełącza się na system monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu
(RCTA) po ustawieniu dźwigni zmiany biegów (manualna skrzynia biegów) lub
dźwigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów) w pozycji biegu
wstecznego (R).
Patrz rozdział „System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA)” na
stronie 4-160.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-141

Cofanie (Działanie systemu monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu
(RCTA))
System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA) wykrywa pojazdy
nadjeżdżające z lewej i z prawej strony Twojego samochodu i w takiej sytuacji zaczynają
migać lampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze systemu BSM.
Funkcja wyłączania przyciemniania podświetlenia
Jeśli lampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze systemu monitorowania martwego pola (BSM)
włączają się przy włączonych światłach pozycyjnych, jasność tych lampek jest zmniejszona.
Jeśli widoczność lampek sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM jest utrudniona
z powodu dużego natężenia światła otoczenia, na przykład podczas jazdy po drogach
pokrytych śniegiem lub podczas mgły, naciśnij przycisk wyłączania przyciemnienia, aby
zwiększyć jasność świecących lampek sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM.
Patrz „Podświetlenie zestawu wskaźników” na stronie 4-30.
Wskaźnik na wyświetlaczu (Samochody z wyświetlaczem wielofunkcyjnym i
wyświetlaczem Head-up)
Wykryty zbliżający się pojazd oraz ostrzeżenie wyświetlane są na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym i wyświetlaczu Head-up, gdy samochód porusza się do przodu (aktywny
system monitorowania martwego pola (BSM)).
Wyświetlacz wielofunkcyjny Wyświetlacz Head-up
Lampka ostrzegawcza informująca
o wykryciu obiektuLampka ostrzegawcza informująca
o wykryciu obiektu
Rozpoznany kierunek jest wyświetlany ze wskaźnikiem wykrycia (białym) w momencie
wykrycia zbliżającego się pojazdu. Ponadto, jeśli dźwignia kierunkowskazu zostaje użyta
w celu zasygnalizowania zmiany pasa ruchu, gdy wykryty został pojazd, na wyświetlaczu
zmienia się kolor (pomarańczowy) wskaźnika ostrzegawczego.
Sygnał ostrzegawczy systemu BSM
Sygnał ostrzegawczy systemu BSM jest emitowany zawsze wtedy, gdy miga lampka
sygnalizacyjna/ostrzegawcza systemu BSM.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-143

tWskazania wyświetlacza znaków drogowych
Na wyświetlaczu Head-up wyświetlane są następujące znaki drogowe.
Znaki ograniczenia prędkości (w tym znaki pomocnicze)
Znak ograniczenia prędkości ze względu na niekorzystne warunki pogodowe
Znaki zakazów wjazdu
Powyższe wskazania są jedynie przykładowe.
Jeśli kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC) nie może
prawidłowo sklasyfikować znaku pomocniczego (na przykład ograniczeń czasowych,
ograniczeń dotyczących zakrętów, końca odcinka), wyświetlany jest następujący ekran.
Jeśli kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC) nie jest w stanie
prawidłowo rozpoznać znaku drogowego podczas jazdy samochodem, wyświetlany jest
następujący ekran.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-148

tOstrzeżenie o nadmiernej prędkości
Jeśli prędkość samochodu przekracza limit prędkości na znaku ograniczenia prędkości
wyświetlanego na wyświetlaczu Head-up, generowany jest dźwięk ostrzegawczy i obszar
wokół znaku ograniczenia prędkości wyświetlanego na wyświetlaczu Head-up miga 3 razy
na pomarańczowo, a jeśli prędkość samochodu w dalszym ciągu przekracza prędkość
widniejącą na znaku, wskazanie przestaje migać i świeci światłem stałym. Sprawdź warunki
otoczenia i dostosuj prędkość samochodu do dozwolonej prędkości, wykonując odpowiednią
czynność, na przykład wciskając pedał hamulca.
UWAGA
•Ostrzeżenie o nadmiernej prędkości jest początkowo ustawione jako nieaktywne. Jeśli
chcesz uaktywnić ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, zmień to ustawienie w funkcjach
personalizacji.
•Wył.: Ostrzeżenie o nadmiernej prędkości nie jest aktywne.
•Tylko wskazanie ostrzegawcze: Obszar wokół znaku ograniczenia prędkości miga 3
razy na pomarańczowo i jeśli prędkość samochodu w dalszym ciągu przekracza tę
wyświetlaną na znaku ograniczenia prędkości, wskazanie przestaje migać i świeci
światłem stałym.
•Wskazanie ostrzegawcze dźwięk ostrzegawczy: Obszar wokół znaku ograniczenia
prędkości miga 3 razy na pomarańczowo i jeśli prędkość samochodu w dalszym
ciągu przekracza tę wyświetlaną na znaku ograniczenia prędkości, wskazanie
przestaje migać i świeci światłem stałym oraz emitowany jest sygnał ostrzegawczy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-151

•Ostrzeżenie o nadmiernej prędkości przestaje działać w wymienionych poniżej
okolicznościach.
•Prędkość samochodu jest niższa niż prędkość wyświetlana na znaku ograniczenia
prędkości. (Jeśli czas aktywacji dla ostrzeżenia o nadmiernej prędkości został
zmieniony w funkcjach personalizacji, ostrzeżenie o nadmiernej prędkości przestaje
działać, kiedy prędkość samochodu jest niższa niż zmieniona prędkość samochodu).
•Wskazanie znaku ograniczenia prędkości zostało odświeżone i nie spełniono
warunków wymaganych do aktywacji ostrzeżenia o nadmiernej prędkości.
•Wyświetlanie znaku ograniczenia prędkości jest anulowane.
•Wskazanie ostrzegawcze jest wyświetlane w tym samym czasie, w którym emitowany
jest sygnał ostrzegający o nadmiernej prędkości, jeśli prędkość samochodu przekracza
prędkość widniejącą na znaku ograniczenia prędkości.
Patrz „Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze” na stronie 7-58.
•System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) może rozpoznawać
ograniczenie prędkości ze znakiem pomocniczym i wyświetlać je, ale nie może
określić dodatkowych informacji znajdujących się na znaku pomocniczym (na przykład
ograniczeń czasowych, ograniczeń dotyczących zakrętów, czy końca danego odcinka).
W związku z tym ostrzeżenie o nadmiernej prędkości jest uaktywniane, gdy prędkość
samochodu przekracza tę wyświetlaną na znaku ograniczenia prędkości, nawet jeśli
informacje znajdujące się na znaku pomocniczym nie mają zastosowania do danego
samochodu.
•Jeśli kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC) wyświetla
znak ograniczenia prędkości, który został rozpoznany nieprawidłowo, alarm nadmiernej
prędkości jest emitowany, nawet jeśli samochód porusza się z dozwoloną prędkością.
•Poniższe ustawienia dla ostrzeżenia o nadmiernej prędkości można zmienić.
•Dźwięk ostrzegawczy i tryb wskazania
•Czas aktywacji ostrzeżenia
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji” na stronie 9-14.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-152

•System nie działa w przypadku następujących obiektów:
•Samochody zbliżające się z przeciwległego kierunku.
•Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
tWskazanie na wyświetlaczu
Stan działania systemu DRSS wskazywany jest na wyświetlaczu Head-up lub na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym. W przypadku usterki systemu w zależności od treści
wyświetlanego komunikatu, sprawdź stan samochodu lub poddaj go kontroli przez
wyspecjalizowany serwis. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne” na stronie 4-49.
UWAGA
•Gdy włącznik zapłonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, wówczas zachowywany jest
stan działania systemu, jaki miał miejsce przed wyłączeniem zapłonu. Na przykład,
gdy włącznik zapłonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, gdy działa system DRSS,
system ten uaktywni się przy następnym ustawieniu włącznika zapłonu w pozycji ON.
•System DRSS można włączyć/wyłączyć, a także można zmienić czułość jego
działania.
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji” na stronie 9-14.

Wskazanie
pojazdu
poprzedzającego Wskazanie
pojazdu
poprzedzającego
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-154

System wykrywający znużenie kierowcy (DAA)*
System wykrywający znużenie kierowcy (Driver Attention Alert, w skrócie DAA), to
system, który rozpoznaje zmęczenie i zmniejszoną czujność kierowcy oraz zachęca go do
zrobienia sobie przerwy w podróży.
Gdy samochód porusza się w ramach linii wyznaczających pas ruchu z prędkością od około
65 do 140 km/h, system DAA oszacowuje, jak bardzo zmniejszona jest czujność kierowcy i
na ile jest on zmęczony w oparciu o informacje pochodzące od kamery FSC oraz inne
informacje o pojeździe, po czym zachęca kierowcę do zrobienia sobie przerwy w podróży za
pośrednictwem wskazania na wyświetlaczu wielofunkcyjnym i wyświetlaczu Head-up oraz
sygnału ostrzegawczego.
Korzystaj z systemu DAA na drogach ekspresowych lub autostradach.
Patrz rozdział „Kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-222.
OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie wykrywającym znużenie kierowcy (DAA) i
zawsze ostrożnie prowadź samochód.
System DAA wykrywa, kiedy kierowca jest zmęczony i ma zmniejszoną czujność,
a także zachęca kierowcę do zrobienia sobie przerwy w podróży, jednak nie
zaprojektowano go w celu zapobiegania sytuacjom, w których samochód wykracza
poza dany pas ruchu. Zbyt intensywne poleganie na systemie DAA może
doprowadzić do wypadku. Prowadź samochód ostrożnie i odpowiednio manewruj
kierownicą.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-157

Działanie systemu monitorującego ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)
1. System RCTA zaczyna działać po ustawieniu dźwigni zmiany biegów (manualna
skrzynia biegów) lub dźwigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów)
w pozycji biegu wstecznego (R).
2. W razie ryzyka kolizji z nadjeżdżającym pojazdem miga lampka sygnalizacyjna/
ostrzegawcza systemu BSM i jednocześnie emitowany jest sygnał ostrzegawczy tego
systemu.
Wraz z włączeniem się lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej systemu BSM w lusterku
zewnętrznym pojawia się również wskazanie ostrzegawcze systemu RCTA na monitorze
cofania.
OSTRZEŻENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie, zanim włączysz w samochodzie bieg
wsteczny:
System ten ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu
obecności nadjeżdżających z tyłu pojazdów podczas cofania. W wyniku pewnych
ograniczeń w działaniu tego systemu lampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze systemu
BSM mogą nie migać lub ich miganie może być opóźnione, nawet jeśli za Twoim
samochodem przejeżdża inny pojazd. Jako kierowca musisz zawsze sam
sprawdzać otoczenie pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-161