2016 MAZDA MODEL 6 display

Innkjøring forbudt-skilt
•Innkjøring forbudt-skilt vises når alle følgende vilkår innfris.
•Bilens hastighet er rundt 80 km/t eller saktere.
•Foroversensorkameraet (FSC) gjenkjenner et innkjøring forbudt-skilt som gjeldende
for din bil og bilen kjører forbi det.
•I følgende tilfelle stopper visning av innkjøring forbudt-skilt.
•Foroversensorkameraet (FSC) gjenkjenner innkjøring forbudt-skiltet og det er gått en
viss tid
*1 etter at bilen har passert skiltet.
*1 Tidtakingen stanses midlertidig når bilen står stille ved et trafikklys eller stoppskilt.
Tidtakingen gjenopptas når bilen settes i bevegelse igjen.
tHastighetsadvarsel
Hvis bilens hastighet overstiger fartsgrensen på skiltet som vises på det aktive
kjøredisplayet, aktiveres varsellyden og området rundt fartsgrenseskiltet som vises på det
aktive kjøredisplayet blinker gult 3 ganger, og hvis bilens hastighet fortsetter å være høyere
enn grensen som står på det viste skiltet, slutter indikasjonen å blinke og lyser kontinuerlig.
Kontroller de omliggende forholdene og juster bilens hastighet til fartsgrensen, for eksempel
ved å trykke på bremsepedalen.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-139

Avstandsberegningssystem (DRSS)*
Avstandsberegningssystemet (DRSS) måler avstanden mellom din bil og et forankjørende
kjøretøy med en radarsensor (foran) når bilhastigheten er omtrent 30 km/t eller raskere, og
hvis din bil kommer nærmere et forankjørende kjøretøy enn det som er forsvarlig avstand
mellom biler i den aktuelle hastigheten, vises en melding på det aktive kjøredisplayet for å
anbefale deg om å holde trygg avstand til det forankjørende kjøretøyet.
ADVARSEL
Du skal ikke stole helt på avstandsberegningssystemet (DRSS) og må alltid kjøre
forsiktig:
Avstandsberegningssystemet (DRSS) gir råd om tryggere kjøring og varsler føreren om
en anbefalt, tryggere avstand som bør holdes til bilen foran. Evnen til å registrere en
bil foran er begrenset avhengig av hvilken bil som er foran, vær- og trafikkforhold.
Derfor kan det føre til en ulykke hvis gass- og bremsepedalen ikke brukes riktig. Du
må alltid bekrefte sikkerheten i omgivelsene og trykke inn bremse- eller gasspedalen
for å holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
MERKNAD
•Avstandsberegningssystemet (DRSS) fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
•Tenningen står PÅ.
•Avstandsberegningssystemet (DRSS) er på.
•Girspaken står i en annen stilling enn revers (R).
•Bilens hastighet er 30 km/t eller høyere.
•Gjenstandene som aktiverer systemet er 4-hjulede kjøretøyer.
•Avstandsberegningssystemet (DRSS) kan også fungere for motorsykler og sykler.
•Det kan hende støttesystem for registrering av avstand (DRSS) ikke fungerer som det
skal under følgende forhold:
•Den dynamiske stabilitetskontrollen (DSC) har en funksjonsfeil.
•Bilen foran kjører ekstremt sakte.
•Systemet fungerer ikke som det skal med følgende gjenstander:
•Kjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning.
•Stillestående gjenstander (stillestående biler, hindringer)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-141

tVisning i display
Driftsstatusen til avstandsberegningssystemet (DRSS) vises på det aktive kjøredisplayet
eller multiinformasjonsdisplayet. Når det gjelder funksjonsfeil, kontroller bilens tilstand og
få den kontrollert av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold
til innholdet i den viste meldingen.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-46.
MERKNAD
•Når tenningen slås av, opprettholdes driftsstatus slik den var før systemet ble slått av.
Hvis for eksempel tenningen ble slått av mens avstandsberegningssystemet (DRSS) var
aktivt, aktiveres systemet på nytt når tenningen skrus PÅ igjen.
•Avstandsberegningssystemet (DRSS) kan slås på/av og systemets følsomhet kan
endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side 9-14.

Display for bil
foran Display for bil
foran
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-142

Retningslinjer for avstand mellom biler*1
Visning i display Retningslinjer for avstand
mellom biler
(Ved kjøring i omtrent
40 km/tRetningslinjer for avstand
mellom biler
(Ved kjøring i omtrent
80 km/t Multiinformasjonsdisplay Aktivt kjøredisplay
ŠOmtrent 25 m Omtrent 50 m
ŠOmtrent 20 m Omtrent 40 m
ŠOmtrent 15 m Omtrent 30 m
ŠOmtrent 10 m Omtrent 20 m
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-143

Visning i display Retningslinjer for avstand
mellom biler
(Ved kjøring i omtrent
40 km/tRetningslinjer for avstand
mellom biler
(Ved kjøring i omtrent
80 km/t Multiinformasjonsdisplay Aktivt kjøredisplay
Blinker i hvitt*2
Lyser gult
Omtrent 10 m eller mindre Omtrent 20 m eller mindre
*1 Kravet til avstand mellom bilene varierer med bilens hastighet.
*2 indikator av når avstandsinnstillingen for varsling av føreren om at bilen nærmer seg et
forankjørende kjøretøy, er Nærme.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-144

Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)*
Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA) er et system som registrerer tretthet og redusert
oppmerksomhet hos føreren, og som anbefaler føreren å hvile seg.
Når bilen kjøres innenfor kjørefeltlinjene i omtrent 65 til 140 km/t, beregner DAA-systemet
som varsler føreren hvor trett føreren er og hvor mye oppmerksomheten er redusert på
grunnlag av informasjon from foroversensorkameraet (FSC) og annen informasjon fra bilen,
og anbefaler føreren å hvile seg, gjennom en indikator på multiinformasjonsdisplayet og det
aktive kjøredisplayet, og en varsellyd.
Bruk oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA) på motorveier eller landeveier.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-204.
ADVARSEL
Du kan ikke stole blindt på oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA), og må alltid kjøre
forsiktig:
Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA) registrerer tretthet og redusert oppmerksomhet
og anbefaler føreren å hvile seg, men systemet er ikke designet for å forhindre at bilen
endrer kurs. Hvis du setter for mye lit til oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA), kan
det føre til en ulykke. Kjør forsiktig og bruk rattet på riktig måte.
I tillegg kan det hende systemet ikke er i stand til å registrere tretthet og redusert
oppmerksomhet på korrekt måte på grunn av trafikk- og kjøreforholdene. Føreren må
hvile nok til å gjøre det tryggere å kjøre.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-145

tDisplay for oppmerksomhetsvarsel
til fører (DAA)
Når systemet registrerer tretthet eller
redusert oppmerksomhet hos føreren,
aktives varsellyden og et varsel vises på
multiinformasjonsdisplayet og det aktive
kjøredisplayet.
På tide med en pause
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
Oppmersomhetsvarsel
for fører: På tide å ta
en pause
ttOppheve oppmerksomhetsvarsel til
fører (DAA)
Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)
kan stilles inn til å ikke aktiveres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-14.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-147

Mazda Radar Cruise Control (MRCC)*
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet er laget for å opprettholde
kjørehastigheten
*1 ved bruk av en radarsensor (foran) som registrerer avstanden til et
kjøretøy foran, noe som frir føreren fra å konstant måtte bruke gass- eller bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden mellom din bil og bilen foran, som registreres av
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet.
I tillegg, hvis bilen nærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretøyet foran, for eksempel,
plutselig bremser, aktiveres en varsellyd og en varselindikator som vises på displayet
samtidig for å varsle deg om å holde tilstrekkelig avstand mellom bilene.
De mulige innstillingsområdene for bilhastigheten er som følger:
•(Europeiske modeller)
Omtrent 30 km/t til 200 km/t
•(Bortsett fra europeiske modeller)
Omtrent 30 km/t til 145 km/t
Bruk Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet på motorveier og andre landeveier der
det ikke er behov for mye akselerasjon og nedbremsing.
ADVARSEL
Du skal ikke stole helt på Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet og må alltid
kjøre forsiktig:
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet er beregnet på å redusere belastningen
på føreren, og selv om det opprettholder en konstant bilhastighet, eller spesifikt, det
opprettholder en konstant avstand mellom din bil og det registrerte kjøretøyet foran i
henhold til den farten dette holder, har systemet registreringsbegrensninger avhengig
av hvilken type kjøretøy som ligger foran samt dets tilstand, og vær- og veiforhold. I
tillegg kan systemet være ute av stand til å redusere farten tilstrekkelig til å unngå å
treffe kjøretøyet foran hvis det bråbremser eller hvis en annen bil skjærer inn i
kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke. Du må alltid bekrefte sikkerheten i
omgivelsene og trykke inn bremse- eller gasspedalen for å holde en tryggere avstand til
biler foran og møtende kjøretøyer.
Ikke bruk Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet på følgende steder. Hvis du
gjør det, kan det føre til en ulykke:
•Veier med krappe svinger og der det er mye kj