2016 MAZDA MODEL 6 display

FORSIKTIG
(Med cruisekontroll)
Hvis hastigheten settes lavere enn den nåværende bilhastigheten ved å trykke på SET
-
eller RES/
-bryteren (still inn eller gjenoppta), aktiveres ikke varsellyden på omtrent 30
sekunder selv om bilhastigheten er høyere enn den nylig innstilte hastigheten med 3 km/t.
Vær nøye med å ikke kjøre fortere enn den innstilte hastigheten.
(Med Mazda Radar Cruise Control (MRCC))
Hvis hastigheten settes lavere enn den nåværende bilhastigheten ved å trykke på SET
-
eller RES-bryteren (still inn eller gjenoppta), aktiveres ikke varsellyden på omtrent 30
sekunder selv om bilhastigheten er høyere enn den nylig innstilte hastigheten med 3 km/t.
Vær nøye med å ikke kjøre fortere enn den innstilte hastigheten.
MERKNAD
Når systemet deaktiveres midlertidig ved å trykke gasspedalen helt inn, vises
avbruddsdisplayet på displayet for den justerbare fartssperren. Hvis bilhastigheten
overskrider den angitte hastigheten med omtrent 3 km/t eller mer mens avbruddsdisplayet
vises, blinker displayet for angitt hastighet, men det høres ingen varsellyd.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-181

MERKNAD
•(Med cruisekontroll)
Når den innstilte bilhastigheten vises på instrumentpanelet, kan du trykke på RES/
-bryteren for å angi den viste bilhastigheten.
(Med Mazda Radar Cruise Control (MRCC))
Når den innstilte bilhastigheten vises på instrumentpanelet, kan du trykke på
RES-bryteren for å angi den viste bilhastigheten.
•Systemet deaktiveres midlertidig når bilen akselereres ved å trykke hardt på
gasspedalen, men fortsetter når bilhastigheten synker til den angitte hastigheten eller
lavere.
•Bilhastigheten kan overskride den angitte hastigheten i en nedoverbakke.
tMidlertidig deaktivere systemet
Systemet deaktiveres midlertidig (standbystatus) når en av følgene handlinger utføres mens
den justerbare fartssperren vises.
•OFF/CAN-bryteren (av/avbryt) trykkes
•Gasspedalen trykkes hardt inn
Med cruisekontroll
Trykk på RES/
-bryteren for å gjenoppta driften på den tidligere angitte hastigheten.
Displayet for den justerbare fartssperren vises fortsatt.
Med Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
Trykk på RES-bryteren for å gjenoppta driften på den tidligere angitte hastigheten.
Displayet for den justerbare fartssperren vises fortsatt.
MERKNAD
•(Med cruisekontroll)
Den angitte hastigheten kan stilles inn ved å trykke på bryteren SET
mens systemet
har standbystatus.
(Med Mazda Radar Cruise Control (MRCC))
Den angitte hastigheten kan stilles inn ved å trykke på bryteren SET
eller SET
mens systemet har standbystatus.
•Den justerbare fartssperren deaktiveres ikke ved å trykke inn bremsepedalen.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-184

Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (avansert
SCBS) (Unntatt Indonesia, Malaysia og Taiwan)
*
Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (avansert SCBS) varsler føreren om en mulig
kollisjon ved bruk av displayet og en varsellyd når foroversensorkameraet (FSC) oppdager
et forankjørende kjøretøy eller fotgjenger og fastslår at en kollisjon med dette/denne er
uunngåelig når bilen kjøres i en hastighet på mellom 4 og 80 km/t hvis gjenstanden er et
kjøretøy foran og mellom 10 og 80 km/t hvis gjenstanden er en fotgjenger. I tillegg
reduserer systemet skade hvis en kollisjon skjer, ved å bruke bremsekontrollen
(SCBS-brems) når systemet fastslår at en kollisjon er uunngåelig. I tillegg griper bremsene
bestemt og raskt for å hjelpe når føreren trykker inn bremsepedalen. (Bremseforsterker
(avansert SCBS-bremseforsterker))

Forovervendt
sensorkamera (FSC)
ADVARSEL
Ikke stol helt på det avanserte smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (avansert
SCBS):
••Det avanserte smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (avansert SCBS) er kun
beregnet på å redusere skade hvis det oppstår en kollisjon. Å stole for mye på
systemet kan føre til at gasspedalen eller bremsepedalen trykkes inn utilsiktet, noe
som kan føre til en ulykke.
•Avansert smart bremsest

tIndikatorlampe (rød) for det smarte
bremsestøttesystemet for bykjøring
(SCBS)
Indikatorlampen (rød) blinker hvis det
avanserte smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring (avansert SCBS) er i bruk.

tKollisjonsadvarsel
Hvis det er mulighet for en kollisjon med
et kjøretøy foran, høres det en kontinuerlig
pipetone og det vises en advarsel på
multiinformasjonsdisplayet eller det aktive
kjøredisplayet.
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
BREMS!
BREMS!
MERKNAD
•(Uten SCBS AV-bryter)
Avstanden for og volumet på
kollisjonsadvarselen kan endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-14.
•(Med SCBS AV-bryter)
Avstanden for og volumet på
kollisjonsadvarselen kan endres. Ta
kontakt med et autorisert
Mazda-verksted.
ttDisplay for automatisk bremsing
"SCBS automatisk brems" vises på
multiinformasjonsdisplayet eller det aktive
kjøredisplayet og
multiinformasjonsdisplayet mens avansert
SCBS bremser eller bremseforsterkeren
(avansert SCBS-bremseforsterker) er i
bruk.
Aktivt kjøredisplay Multiinformasjonsdisplay
SCBS Automatisk
brems
SCBS Automatisk
brems
MERKNAD
•Varsellyden som varsler om kollisjon
lyder støtvis mens avansert
SCBS-brems eller bremseforsterker
(avansert SCBS-bremseforsterker) er
i bruk.
•Hvis bilen stanses av avansert SCBS
og bremsepedalen ikke trykkes inn,
lyder varsellyden én gang etter
omtrent 2 sekunder og avansert
SCBS-bremsen koples automatisk ut.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-188

Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
(Indonesia, Malaysia og Taiwan)
*
Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F) varsler føreren om en mulig kollisjon
ved bruk av en indikator på displayet og en varsellyd når foroversensorkameraet (FSC)
oppdager et forankjørende kjøretøy og fastslår at en kollisjon med dette er uunngåelig når
bilen kjøres i en hastighet på mellom 4 og 80 km/t. I tillegg reduserer systemet skade hvis
en kollisjon skjer, ved å bruke bremsekontrollen (SCBS-brems) når systemet fastslår at en
kollisjon er uunngåelig mens bilen kjøres i en hastighet på mellom 4 og 30 km/t. Det kan
også være mulig å unngå en kollisjon hvis den relative hastigheten mellom din bil og
kjøretøyet foran deg er under 20 km/t. I tillegg, når føreren trykker inn bremsepedalen mens
systemet er i driftsområdet fra omtrent 4 til 30 km/t, koples bremsene kraftig og raskt inn for
å hjelpe. (Bremseforsterker (SCBS-bremseforsterker))

Forovervendt
sensorkamera (FSC)
ADVARSEL
Ikke stol blindt på det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring [Forover] (SCBS F):
••Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring [Forover] (SCBS F) er kun beregnet
på å redusere skade hvis det oppstår en kollisjon. Å stole for mye på systemet kan
føre til at gasspedalen eller bremsepedalen trykkes inn utilsiktet, noe som kan føre til
en ulykke.
•Det smarte bremsest

tIndikatorlampe (rød) for det smarte
bremsestøttesystemet for bykjøring
(SCBS)
Indikatorlampen (rød) blinker hvis det
smarte bremsestøttesystemet for bykjøring
(SCBS) er i bruk.

tKollisjonsadvarsel
Hvis det er mulighet for en kollisjon med
et kjøretøy foran, høres det en kontinuerlig
pipetone og det vises en advarsel på
multiinformasjonsdisplayet eller det aktive
kjøredisplayet.
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
BREMS!
BREMS!
MERKNAD
•(Uten SCBS AV-bryter)
Avstanden for og volumet på
kollisjonsadvarselen kan endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-14.
•(Med SCBS AV-bryter)
Avstanden for og volumet på
kollisjonsadvarselen kan endres. Ta
kontakt med et autorisert
Mazda-verksted.
ttDisplay for automatisk bremsing
"SCBS automatisk brems" vises på det
aktive kjøredisplayet og
multiinformasjonsdisplayet mens SCBS
bremser eller bremseforsterkeren
(SCBS-bremseforsterker) er i bruk.
Aktivt kjøredisplay Multiinformasjonsdisplay
SCBS Automatisk
brems
SCBS Automatisk
brems
MERKNAD
•Pipelyden som varsler om kollisjon
lyder støtvis mens SCBS-brems eller
bremseforsterker
(SCBS-bremseforsterker) er i bruk.
•Hvis bilen stanses av SCBS og
bremsepedalen ikke trykkes inn,
lyder varsellyden én gang etter
omtrent 2 sekunder og
SCBS-bremsen koples automatisk ut.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-193

MERKNAD
•Bilens stilling skifter avhengig av bruken av gasspedal, bremsepedal or ratt, noe som
kan gjøre det vanskelig for systemet å gjenkjenne en hindring, eller det kan føre til en
unødvendig registrering. I slike tilfeller kan det hende den smarte bremsestøtten for
bykjøring [Rygge] (SCBS R) enten virker eller ikke.
•Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring [Rygge] (SCBS R) vil fungere under
følgende forhold.
•Motoren er i gang.
•Girspaken står i revers (R).
•Feilmeldingen “Reverse Smart City Brake Support Malfunction” (smart bremsestøtte
for rygging under bykjøring) vises ikke på multiinformasjonsdisplayet.
•Bilens hastighet er mellom 2 og 8 km/t.
•Den smarte bremsestøtten for bykjøring [Rygge] (SCBS R) er ikke slått av.
•DSC fungerer som det skal.
•Den smarte bremsestøtten for bykjøring [Rygge] (SCBS R) benytter seg av
ultrasoniske sensorer (bak) som registrerer hindringer bak bilen ved å sende ut
ultrasoniske bølger og få dem tilbake når de reflekteres av hindringer.
•I følgende tilfeller kan ikke de ultrasoniske sensorene (bak) registrere hindringer og det
kan hende den smarte bremsestøtten for bykjøring [Rygge] (SCBS R) ikke virker.
•Høyden på hindringen er lav, som for eksempel på lave murer eller lastebiler med
lave lasteplattformer.
•Høyden på hindringen er høy, som for eksempel på lastebiler med høye
lasteplattformer.
•Hindringen er liten.
•Hindringen er tynn, som for eksempel en skiltstolpe.
•Hindringen er plassert vekk fra bilens midtlinje.
•Overflaten på hindringen peker ikke vertikalt mot bilen.
•Hindringen er myk, som for eksempel en hengende gardin eller snø som sitter fast på
et kjøretøy.
•Hindringen har en uregelmessig form.
•Hindringen er veldig nærme.
•I følgende tilfeller kan ikke de ultrasoniske sensorene (bak) registrere hindringer riktig
og det kan hende den smarte bremsestøtten for bykjøring [Rygge] (SCBS R) ikke
virker.
•Det sitter noe på støtfangeren nær en ultrasonisk sensor (bak).
•Rattet dreies kraftig, eller bremse- eller gasspedalen tas i bruk.
•Det er en annen hindring nær en hindring.
•Under dårlige værforhold, som ved regn, tåke og snø.
•Høy eller lav luftfuktighet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-197

•Høye eller lave temperaturer
•Sterk vind.
•Kjørebanen er ikke flat.
•Det ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet.
•Det er montert gjenstander som trådløs antenne, tåkelys eller nummerskiltbelysning i
nærheten av en ultrasonisk sensor (bak).
•Retningen til en ultrasonisk sensor (bak) er endret på grunn av for eksempel
sammenstøt.
•Bilen er påvirket av andre lydbølger som horn, motorstøy eller den ultrasoniske
sensoren på en annen bil.
•I følgende tilfeller kan det hende en ultrasoniske sensor (bak) registrerer noe som en
hindring og det kan kople inn den smarte bremsestøtten for bykjøring [Rygge] (SCBS
R).
•Kjøring i en bratt bakke.
•Hjulkiler.
•Hengende gardiner, portstenger som ved bomstasjoner og jernbaneoverganger.
•Ved kjøring nær gjenstander som løvverk, bommer, kjøretøyer, vegger og gjerder
langs en vei.
•Ved terrengkjøring i områder der det er gress og løvverk.
•Ved passering av lave porter, smale porter, bilvaskautomater og tunneler.
•Når det er montert tilhengerfeste eller en tilhenger er tilkoplet.
•(Manuelt gir)
Hvis bilen stanses av SCBS og clutchpedalen ikke er trykket inn, stanser motoren.
•Når systemet er i bruk varsles brukeren på multiinformasjonsdisplayet eller det aktive
kjøredisplayet.
•Varsellampen (gul) for det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) tennes
når systemet har en funksjonsfeil.
Se Varselindikator/varsellamper på side 4-47.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-198