2016 MAZDA MODEL 6 display

Oppheve automatisk
I følgende tilfeller koples LDWS ut
automatisk og LDWS OFF
(av)-indikatorlampen på instrumentpanelet
tennes.
•Temperaturen inne i kameraet er høy
eller lav.
•Det er dugg på frontruten rundt
kameraet.
•Frontruten rundt kameraet er blokkert av
en hindring, noe som gir dårlig sikt
fremover.
Kjørefeltdisplay (biler med
multiinformasjonsdisplay)
Kjørefeltstrekene (standby) vises på
multiinformasjonsdisplayet når LDWS
avbrytes automatisk.
Advarsel om automatisk utkopling
Når følgende handlinger utføres fastslår
LDWS at føreren faktisk har til hensikt å
skifte fil og LDWS-advarselen koples ut
automatisk. LDWS aktiveres automatisk
etter at føreren utfører handlingen.
•Rattet dreies brått.
•Bremsepedalen trykkes brått inn.
•Gasspedalen trykkes brått inn.
•Blinklyshendelen brukes (etter at
blinklyshendelen er satt tilbake, kan det
hende LDWS ikke fungerer i omtrent 3
sekunder, som er tiden som er
nødvendig for å skifte fil).
MERKNAD
Etter at det har gått omtrent 60
sekunder etter at blinklyshendelen er
brukt, kan LDWS-advarselen fungere
hvis bilen er nær en hvit (eller gul)
strek.
tDeaktivere systemet
Trykk på LDWS OFF (av)-bryteren for å
slå av LDWS. LDWS
OFF-indikatorlampen tennes.
Kjørefeltdisplay (biler med
multiinformasjonsdisplay)
Kjørefeltstrekene vises ikke lenger på
multiinformasjonsdisplayet når LDWS
avbrytes.
MERKNAD
Når tenningen slås AV, tas LDWS i
bruk neste gang tenningen settes på
ON.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-126

tAdvarsel når kjørefeltet forlates
Hvis systemet fastslår at det er mulighet
for banefravik, aktiveres
LDWS-varsellyden og
LDWS-varsellampen blinker. Bruk rattet
og styr tilbake til midten av banen.
For biler som er utstyrt med
multiinformasjonsdisplay og aktivt
kjøredisplay, kan fargen på kjørefeltlinjen
i den retningen systemet fastslår at bilen
kan avvike fra kjørefeltet, skifte fra hvit til
gul samtidig som kjørefeltlinjen blinker.
Visning i display

Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
MERKNAD
•Hvis LDWS-varsellyden er stilt inn
på å romle
*1, høres lyden fra
høyttaleren i bilen på den siden som
systemet fastslår at bilen kan vike fra
sin fil.
•Det kan være vanskelig å høre
LDWS-varsellyden, avhengig av
forholdene rundt, som for eksempel
støy utenfra.
•Volumet på LDWS-varsellyden kan
endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-14.
•Type varsellyd (romlelyd*1/pipetone)
for LDWS kan endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-14.
*1 En romlestripe er en serie med
renner i veioverflaten plassert i
spesifikke intervaller, som gjør at
bilen vibrerer når den kjører over
den og produserer en romlelyd som
varsler føreren om at bilen er på
ferd ut av kjørefeltet.
Romlelyden er en reproduksjon av
lyden som oppstår når bilen kjører
over en romlestripe.

Romle
Spor
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-127

Dødvinkelovervåking (BSM)*
Dødvinkelovervåking (BSM) er konstruert for å hjelpe føreren med å overvåke området bak
bilen på begge sider under skifte av kjørefelt ved å varsle føreren om biler som kommer
bakfra i et nærliggende kjørefelt.
Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra og
som kjører forover i en hastighet på 30 km/t eller fortere, og varsler føreren ved å slå på
dødvinkelovervåkingens (BSM) varsellampe og vise bilregistreringsskjermbildet (biler med
multiinformasjonsdisplay og aktivt kjøredisplay).
Hvis blinklysspaken brukes til å signalisere en sving i den retningen som
dødvinkelovervåkingens (BSM) varsellampe lyser mens det er registrert et kjøretøy som
nærmer seg, varsles føreren om mulig fare ved å slå på dødvinkelovervåkingens (BSM)
varsellampe og ved å aktivere BSM-varsellyden og advarselsskjermbildet (biler med
multiinformasjonsdisplay og aktivt kjøredisplay).
Registreringsområdet til dette systemet dekker kjørebanene på begge sider av bilen, fra
bakre del av fordørene til omtrent 50 m bak bilen.
Registreringsområder
Din bil
ADVARSEL
Du må alltid foreta en visuell kontroll av området rundt før du skifter fil:
Systemet er bare beregnet på å hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når du skifter
fil. På grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det hende at
varselindikatorlampen for dødvinkelovervåking (BSM), varsellyden eller
varselskjermbildet, ikke aktiveres eller aktiveres sent, selv om det finnes et kjøretøy i et
tilstøtende kjørefelt. Det er alltid førerens ansvar å kontrollere hva som befinner seg
bak.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-128*Noen modeller.

•Svingradiusen er liten (i en skarp sving, svinge i veikryss).
•Når det er en høydeforskjell mellom ditt kjørefelt og det tilstøtende kjørefeltet.
•Rett etter at systemet for dødvinkelovervåking (BSM) aktiveres ved å endre
innstillingen.
•Hvis veien er veldig smal, kan det hende at systemet registrerer kjøretøy i et kjørefelt
som ikke grenser til ditt kjørefelt. Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt
på veibredden til motorveier.
•Varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) kan tennes og skjermbildet for
kjøretøyregistrering kan vises på displayet som en reaksjon på stasjonære gjenstander
(autovern, tuneller, sidevegger og parkerte kjøretøyer) på eller ved siden av veien.
Objekter som rekkverk og betongvegger
som går parallelt med bilen.Steder hvor avstanden mellom rekkverk eller
vegger på hver side av bilen blir trangere.
Veggene ved inn- og utganger av
tunneler, veiutvidelser.
•En varsellampe for dødvinkelovervåking (BSM) kan blinke, eller varsellyden kan
aktiveres, flere ganger når det tas svinger i gatekryss i byer.
•Slå av dødvinkelovervåkingen (BSM) ved trekk av tilhenger eller hvis det er montert
tilbehør, som for eksempel et sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir radarens
radiobølger blokkert, slik at systemet ikke kan fungere som det skal.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
•Det har festet seg snø eller is på sidespeilene.
•Dørvinduet er dekket med snø, is eller søle.
•Systemet går over til en varslingsfunksjon som advarer om kryssende trafikk bak bilen
når girspaken settes i revers (R).
Se Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) på side 4-148.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-130

tDødvinkelovervåking (BSM)-varsellamper/Dødvinkelovervåking (BSM)-varsellyd
Når de er i bruk, varsler systemene dødvinkelovervåking (BSM) og varsel om kryssende
trafikk bak bilen (RCTA) føreren om at det er kjøretøy i tilstøtende kjørefelt bak bilen ved
bruk av BSM-varsellampen, varsellyden og displayindikatoren (biler med
multiinformasjonsdisplay og aktivt kjøredisplay).
Varsellamper for dødvinkelovervåking (BSM)
Varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) sitter på venstre og høyre sidespeil.
Varsellampene tennes når det registreres at et kjøretøy nærmer seg bilen bakfra i et
tilstøtende kjørefelt.
Når tenningen settes på ON, tennes varsellampen et øyeblikk og slås deretter av etter et par
sekunder.
Kjøring forover (bruk av dødvinkelovervåkingen (BSM))
Dødvinkelovervåkingen (BSM) registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra, og slår,
avhengig av forholdene, på varsellampene for systemet for dødvinkelovervåking (BSM)
som sitter på sidespeilene. Hvis varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) lyser, og hvis
blinklyshendelen brukes til å signalisere en sving i samme retning som varsellampen for
dødvinkelovervåking (BSM) lyser, vil BSM-varsellampen i tillegg blinke.
Rygging (systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) i bruk)
Systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) registrerer kjøretøy som
nærmer seg fra venstre og høyre side av bilen, ved å blinke med varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-131

Funksjon for å slå av belysningsdimmeren
Hvis varsellampene for dødvinkelovervåkingen (BSM) tennes når markeringslysene er slått
på, dimmes lysstyrken til varsellampene for dødvinkelovervåkingen (BSM).
Hvis dødvinkelovervåkingens (BSM) varsellamper er vanskelige å se på grunn av refleksjon
av lys i omgivelsene ved kjøring på snødekte veier eller i tåke, kan du trykke på trykke på
knappen for å avbryte belysningsdimmeren og øke lysstyrken til BSM-varsellampene når de
slås på.
Se Instrumentpanelbelysning på side 4-28.
Displayindikator (biler med multiinformasjonsdisplay og aktivt kjøredisplay)
Kjøretøyet som nærmer seg og advarselen vises på multiinformasjonsdisplayet og det aktive
kjøredisplayet når kjøretøyet beveger seg forover (med blindsoneovervåking (BSM) i bruk).
Multiinformasjonsdisplay Aktivt kjøredisplay
Registrerings- og varselindikator Registrerings- og varselindikator
Den registrerte retningen vises med en registreringsindikator (hvit) når det registreres at et
kjøretøy nærmer seg. Hvis blinklysspaken brukes til å signalisere skifte av kjørefelt mens
kjøretøyet er registrert, vises det i tillegg endringer i fargen (gul) på varselindikatoren.
Varsellyd for dødvinkelovervåking (BSM)
Varsellyden for dødvinkelovervåking (BSM) aktiveres samtidig med at BSM-varsellampen
blinker.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-132

Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)*
Trafikkskiltgjenkjenningssystemet (TSR) hjelper til å forhindre at føreren overser
trafikkskilt, og støtter sikrere kjøring ved å vise trafikkskilt på det aktive kjøredisplayet som
gjenkjennes av foroversensorkameraet (FSC) eller som er registrert i navigasjonssystemet,
mens bilen kjøres.
Hvis bilens hastighet er høyere enn fartsgrensen som står på skiltet i det aktive
kjøredisplayet mens bilen kjøres, varsler systemet føreren på det aktive kjøredisplayet og
med en varsellyd.
Trafikkskiltgjenkjenningssystemet (TSR) viser fartsgrense- (inklusive underskilt) og
innkjøring forbudt-skilt.
MERKNAD
•Trafikkskiltgjenkjenningssystemet (TSR) støttes ikke i noen land eller regioner.
Kontakt et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, for å få
informasjon om hvilke land eller regioner som støttes.
•Trafikkskiltgjenkjenningssystemet (TSR) fungerer kun hvis navigasjonssystemets
SD-kort (original Mazda) er satt inn i SD-kortsporet. Be om råd fra et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-134*Noen modeller.

tVisning av trafikkskilt
Følgende trafikkskilt vises på det aktive kjøredisplayet.
Fartsgrenseskilt (inklusive underskilt)
Skilt med fartsgrense ved dårlig vær
Innkjøring forbudt-skilt
Indikatorene ovenfor er eksempler.
Hvis foroversensorkameraet (FSC) ikke kan klassifisere et underskilt (for eksempel
tidsbegrensninger, svingeforbud, soneslutt) riktig, vises følgende skjermbilde.
Hvis foroversensorkameraet (FSC) ikke er i stand til å gjenkjenne et trafikkskilt mens bilen
kjøres, vises følgende skjermbilde.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-137