2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP

Používanie pneumatík nesprávnej
veľkosti:
Používanie akejkoľvek inej veľkosti
alebo typu pneumatiky, než je
stanovené pre vozidlo (strana 9-15),
je nebezpečné. Môžu tým byť značne
ovplyvnené jazdné vlastnosti vozidla,
jeho ovládateľnosť, svetlá výška,
výška bočného profilu pneumatík
a kalibrácia rýchlomera. V dôsledku
toho môže dôjsť k vzniku nehody.
Preto na svojom vozidle používajte
výhradne pneumatiky správnej
veľkosti špecifikované pre konkrétne
vozidlo.
tTlak vzduchu v pneumatikách
VA R O VA N I E
Pneumatiky vždy hustite na správnu
hodnotu tlaku:
Prehustenie alebo podhustenie
pneumatík je nebezpené. Naru
ovládatenosti alebo náhle zlyhanie
pneumatiky môže spôsobi závažnú
nehodu.
Pozrite Pneumatiky na strane 9-15.
Používajte iba originálnu iapoku
ventileka Mazda:
Je nebezpené používa neoriginálny
diel, pretože nemusí by možné
udrža správny tlak vzduchu
v pneumatike, ak sa ventilek
pozidlo ide za týchto
podmienok, mohol by tlak
v pneumatike klesnú, o by mohlo
vies k vážnej nehode. Nepoužívajte
žiadnu as iapoky ventileka,
ktorá nie je originálnym dielom
Mazda.
Každý mesiac kontrolujte správny tlak
v pneumatikách (vrátane náhradného
ko l es a
*), keď sú studené. Udržiavanie
odporúčaného tlaku je zárukou bezpečnej
jazdy, výbornej ovládateľnosti vozidla
a minimálneho opotrebovania pneumatík.
Pozrite tabuľky technických parametrov
(strana 9-15).
Po úprave tlaku v pneumatikách je nutné
vykonať inicializáciu systému
monitorovania tlaku v pneumatikách, aby
systém fungoval normálne.
Pozrite Inicializácia systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
na strane 4-217.
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte keď sú pneumatiky
studené.
•Tlak vzduchu v zahriatych
pneumatikách za normálnych
okolností presahuje odporúčané
hodnoty. Nevypúšťajte preto vzduch
zo zahriatych pneumatík v snahe
docieliť správne nahustenie.
Údržba a starostlivosť o vozidlo
Údržba vykonávaná majiteľom
*Niektoré modely.6-49

•Podhusťovanie pneumatík môže mať
za následok zvýšenie spotreby paliva
a nedostatočné priľnutie okraja
pneumatiky k ráfiku, čím môže dôjsť
k deformácii ráfika, prípadne
k úplnému oddeleniu pneumatiky od
ráfika.
•Prehusťovanie pneumatík môže mať
za následok nepríjemnú jazdu
a navyše zvýšené riziko poškodenia
pneumatiky v dôsledku nerovností
vozovky.
Preto udržujte v pneumatikách
správne hodnoty tlaku. Ak niektorá
z pneumatík vyžaduje častejšie
dohusťovanie, nechajte ju
skontrolovať.
tZámena pneumatík
VA R O VA N I E
Pravidelne vykonávajte zámenu
pneumatík:
Nepravidelné opotrebovanie
pneumatík je nebezpečné. Aby bolo
zaručené rovnomerné opotrebovanie
vzorky a zachované dobré jazdné
vlastnosti vozidla i pri brzdení,
vykonávajte zámenu pneumatík
vždy po 10 000 km alebo skôr,
pokiaľ pozorujete rovnomerné
opotrebovanie.
Pri zámene pneumatík si nechajte
skontrolovať správne vyváženie
jednotlivých pneumatík.
POZNÁMKA
(Bez náhradného kolesa na núdzové
použitie)
Pretože vaše vozidlo nie je vybavené
náhradným kolesom, nie je možné
bezpečne vykonať zámenu kolies
pomocou zdviháka dodaného s vaším
vozidlom. Zámenu kolies zverte
kvalifikovanému servisu, odporúčame
vám obrátiť sa na autorizovaný servis
vozidiel Mazda.

Pri zámene kolies nepoužívajte náhradné
koleso (IBA NA NÚDZOVÉ POUŽITIE).Predná strana vozidla
Zároveň vykonajte kontrolu, či nedošlo
k nerovnomernému opotrebovaniu vzoru
alebo poškodeniu pneumatiky. Neobvyklé
opotrebovanie je obvykle spôsobené
jednou alebo kombináciami nasledujúcich
príčin:

•Nesprávny tlak vzduchu
v pneumatikách.
•Chybné nastavenie geometrie kolies.
•Nevyvážené koleso.
•Prudké brzdenie.

Údržba a starostlivosť o vozidlo
Údržba vykonávaná majiteľom
6-50

tNáhradné koleso na núdzové
použitie
*
Kontrolu náhradného kolesa na núdzové
použitie vykonávajte jedenkrát mesačne
a zaistite, aby bolo správne nahustené
a uložené.
POZNÁMKA
Prevádzkový stav náhradného kolesa na
núdzové použitie sa postupne zhoršuje,
a to aj v prípade, že toto koleso nebolo
použité.
Manipulácia s náhradným kolesom na
núdzové použitie je ľahšie vďaka jeho
konštrukcii, ktorá je ľahšia a menšia ako
v prípade plnohodnotnej pneumatiky. Také
koleso by malo byť používané iba
v núdzových situáciách a iba na krátke
vzdialenosti.

Náhradné koleso na núdzové použitie
používajte iba tak dlho, pokým svoju
plnohodnotnú pneumatiku neopravíte, čo
ste mali urobiť čo najskôr.

Pozrite Pneumatiky na strane 9-15.
UPOZORNENIE
•Disk vášho núdzového náhradného
kolesa nepoužívajte na montáž
zimnej alebo bežnej pneumatiky.
V obidvoch prípadoch nebude disk
svojimi rozmermi vyhovovať a môže
dôjsť k poškodeniu pneumatiky, aj
disku.
•Životnosť vzorky núdzového
náhradného kolesa je menej než
5 000 km. Životnosť vzorky môže byť
kratšia v závislosti od jazdných
podmienok.
•Hoci sa náhradné koleso na núdzové
použitie používa len občas, musíte
jeho pneumatiku vymeniť, hneď ako
sa objaví indikátor opotrebovania
v tvare pruhu (strana 6-51).
tVýmena kolesa
VA R O VA N I E
Na svojom vozidle používajte vždy
kolesá správnej veľkosti:
Použitie disku nesprávnej veľkosti je
nebezpečné. Môže byť ovplyvnené
brzdenie aj ovládanie vozidla, čo
môže viesť k strate kontroly nad
vozidlom a k nehode.
UPOZORNENIE
Disk kolesa nesprávnej veľkosti môže
negatívne ovplyvniť:
•Prichytenie pneumatiky k disku
•Životnosť kolesa a ložiska
•Svetlú výšku vozidla
•Svetlosť pre nasadenie snehových
reťazí
•Kalibráciu rýchlomeru
•Sklon hlavných svetlometov
•Výšku nárazníka
•Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách
Údržba a starostlivosť o vozidlo
Údržba vykonávaná majiteľom
6-52*Niektoré modely.

POZNÁMKA
•Pri výmene kolesa sa ubezpečte, či
nový disk má rovnaký priemer, šírku
a zális ako pôvodný disk, ktorým
bolo vozidlo vybavené z výroby.
•O podrobnostiach sa poraďte
v kvalifikovanom servise,
odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.

Správne vyvážené disky kolies majú veľký
vplyv na pokoj jazdy a pomáhajú znižovať
opotrebovanie vzoru pneumatík.
Nesprávne vyvážené disky kolies oproti
tomu spôsobujú vibrácie pri jazde
a nepravidelné opotrebovanie vzorky
pneumatík, napríklad hrče a ploché miesta.
Údržba a starostlivosť o vozidlo
Údržba vykonávaná majiteľom
6-53

UPOZORNENIE
Poistku vždy vymieňajte za originálnu
poistku Mazda alebo ekvivalentnú
poistku rovnakej hodnoty. V opačnom
prípade by mohlo dôjsť k poškodeniu
elektrického systému vozidla.
6. Znovu nasaďte kryt a uistite sa, že je
bezpečne nasadený.
Výmena poistiek pod kapotou
Pokiaľ hlavné svetlomety alebo iné
elektrické zariadenie nefunguje a poistky
v kabíne vozidla sú v poriadku,
skontrolujte poistkovú skriňu v motorovom
priestore. Ak je poistka prepálená, musíte
ju vymeniť. Postupujte takto:

1. Uistite sa, že je spínač zapaľovania
v polohe vypnutej a ostatné spínače sú
vypnuté.
2. Demontujte kryt poistkovej skrinky.
3. Pokiaľ je spálená MAIN (HLAVNÁ)
poistka, vymeňte ju za novú s
rovnakou ampérovou hodnotou.
Normálna
Prepálená
VA R O VA N I E
Nevymieňajte si hlavnú poistku ani
multiplexnú pomalú poistku sami.
Výmenu hlavnej poistky prenechajte
kvalifikovanému mechanikovi,
odporúčame vám autorizovaný
servis vozidiel Mazda:
Výmena týchto poistiek
svojpomocou je nebezpečná, pretože
ide o vysokonapäťové poistky.
Nesprávne vykonanie výmeny tejto
poistky môže spôsobiť úraz
elektrickým prúdom, prípadné
skratovanie môže spôsobiť požiar.
4. Znovu nasaďte kryt a uistite sa, že je
bezpečne nasadený.
Údržba a starostlivosť o vozidlo
Údržba vykonávaná majiteľom
6-73

•Pokiaľ je do čelného skla v mieste
dažďového senzora udreté rukou
alebo iným predmetom z vonkajšej
alebo vnútornej strany vozidla.
Nepribližujte svoje ruky alebo
škrabky k čelnému sklu, keď je páčka
stieračov v polohe
a spínač
zapaľovania v polohe ON, pretože
v prípade automatickej aktivácie
stieračov by mohlo dôjsť k zovretiu
prstov alebo stieračov a k poškodeniu
líšt stieračov.
Ak sa chystáte čistiť čelné sklo,
overte, či sú stierače úplne vypnuté
(ak motor zostal bežať). Je to obzvlášť
dôležité pri odstraňovaní ľadu
a snehu.
•Nestriekajte vodu do motorového
priestoru. Mohlo by dôjsť k problému
so štartovaním motora alebo
poškodeniu elektroinštalácie.
•Pri umývaní a voskovaní vozidla
buďte opatrní, aby ste nepôsobili
príliš veľkou silou na strechu vozidla
alebo jeho anténu. Mohli by ste
strechu pretlačiť alebo poškodiť
anténu.
Aby ste predišli vzniku korózie na
karosérii vozidla, mali by ste svoje vozidlo
Mazda umývať dôkladne a často, aspoň
jedenkrát za mesiac, a to vlažnou alebo
studenou vodou.

Pri nesprávnom spôsobe umývania
karosérie vozidla môže dôjsť
k poškrabaniu lakovaných povrchov.
Tu je niekoľko príkladov, keď môže
k takému poškriabaniu dôjsť.

K poškriabaniu lakovaných povrchov môže
dôjsť, ak:
•Budete vozidlo umývať bez
predchádzajúceho zvlhčenia nečistôt
a iných cudzích častíc vodou.
•Budete umývať vozidlo hrubou, suchou
alebo špinavou handrou.
•Budete vozidlo umývať v automatickej
umývacej linke, ktorá má špinavé alebo
príliš pevné kefy.
•Ak sú použité čistiace a leštiace
prostriedky obsahujúce abrazívne látky.
POZNÁMKA
•Spoločnosť Mazda nenesie
zodpovednosť za poškriabanie laku,
ku ktorému došlo v automatických
umývacích linkách alebo nesprávnym
spôsobom umývania.
•Poškriabanie je viac poznateľné na
vozidlách s tmavým odtieňom laku.
Aby ste minimalizovali poškriabanie
lakovaných povrchov:
•Pred umývaním spláchnite nečistoty
alebo iné cudzie častice vlažnou alebo
studenou vodou.
•Pri umývaní vozidla používajte veľké
množstvo vlažnej alebo studenej vody
a mäkkú handru. Nepoužívajte nylónovú
látku.
•Pri umývaní alebo utieraní vozidla tlačte
na povrch čo najmenej.
•So svojím vozidlom jazdite iba do takej
automatickej umývacej linky, ktorá má
dobre udržiavané umývacie kefy.
Údržba a starostlivosť o vozidlo
Starostlivosť o vzhľad
6-79

4. Otáčajte rukoväťou zdviháka proti
smeru hodinových ručičiek a spustite
vozidlo späť na zem. Pomocou kľúča
na matice kolies dotiahnite matice
v poradí uvedenom na obrázku.

Ak si nie ste istí, či sú matice kolesa
správne dotiahnuté, nechajte ich
skontrolovať kvalifikovanou
opravovňou, odporúčame vám
autorizovanú opravovňu vozidiel
Mazda.
Doťahovací moment matíc kolies
N·m 108 – 147
VA R O VA N I E
Matice kolies doťahujte vždy
bezpečne a správne:
Nesprávne alebo nedostatočné
dotiahnutie matice kolesa môže byť
nebezpečné. Môže dôjsť ku kmitaniu
kolesa alebo dokonca k jeho
uvoľneniu počas jazdy. Môže to viesť
k strate kontroly vozidla a k vážnej
nehode.
Uistite sa, že ste nainštalovali
rovnaké matice, aké ste demontovali,
alebo ich nahraďte za matice
s metrickým závitom rovnakej
konfigurácie:
Pretože je vaše vozidlo Mazda
vybavené maticami kolies
s metrickým závitom, je použitie
matíc s iným závitom nebezpečné.
Pri použití iného typu závitu nie je
možné správne prichytenie kolies
a preto môže dôjsť k ich uvoľneniu
alebo skĺznutiu. To by mohlo
zapríčiniť nehodu.
5. Vyberte kliny a uložte náradie
a zdvihák späť do vozidla.
6. Pneumatiku s defektom uložte
do batožinového priestoru.
7. Skontrolujte tlak vzduchu
v pneumatike. Pozrite Pneumatiky
na strane 9-15.
8. Čo najskôr si nechajte poškodenú
pneumatiku opraviť alebo vymeniť.
POZNÁMKA
Po nasadení rezervného kolesa nesmiete
stlačiť spínač SET systému
monitorovania tlaku v pneumatikách.
Tento spínač stlačte iba vtedy, keď
nasadíte opravenú pneumatiku alebo
náhradnú pneumatiku (strana 4-43).
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-22

VA R O VA N I E
Nejazdite s nesprávne nahustenými
pneumatikami:
Jazda s nesprávne nahustenými
pneumatikami je nebezpečná.
Pneumatiky s nesprávnym tlakom
môžu ovplyvniť ovládateľnosť
vozidla a výsledkom môže byť
nehoda. Pri pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách
kontrolujte aj náhradné koleso.
POZNÁMKA
Zdvihák i náradie uložte bezpečne tak,
aby pri jazde neklepali.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-23