2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ABS

tPostopek pri zasilnem zagonu
motorja
Če sveti opozorilna lučka za ključ KEY
(rdeča) ali če kontrolna lučka startnega
gumba utripa rumeno, motorja morda ne
boste mogli zagnati na običajen način (pri
vozilih z instrumentno ploščo tipa A (stran
4-41) se na instrumentni plošči prikaže tudi
sporočilo). Čim prej poskrbite za pregled
vozila na pooblaščenem servisu vozil
Mazda. Če se to zgodi, motor lahko
zaženete po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne začne delovati.
Pogoji za uspešen zagon so prav tako, da
imate daljinski upravljalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (ročni
menjalnik).
Izklop motorja
SVARILO
Ne izklopite motorja, če se vozilo
premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen
če gre za izklop v sili, zelo nevaren.
Kadar motor ne deluje, je zaviranje
je slabše, ker ojačevalnik zavor ne
deluje, kar je lahko razlog za
nezgodo.
1. Vozilo mora mirovati.
2.(Ročni menjalnik)
Prestavite v prosti tek in zategnite
ročno zavoro.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno ročico prestavite v položaj P in
zategnite ročno zavoro.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba je
OFF.
OPOZORILO
Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-11

Head up zaslon*
Optično tipalo Vzvratno ogledalo
Združevalnik
SVARILO
Svetlost prikaza in položaj vedno nastavljajte pri ustavljenem vozilu:
Nastavljanje svetlosti in položaja prikaza med vožnjo je zelo nevarno, saj zmoti
vašo pozornost pri spremljanju prometa in lahko povzroči nezgodo.
OPOZORILO
•Kota Head up zaslona ne nastavljajte ročno, prav tako ga ne odpirajte/zapirajte ročno.
Zaradi prstnih odtisov bodo podatki na zaslonu slabše vidni. mehanska sila pa lahko
okvari mehanizem.
•V bližino Head up zaslona ne odlagajte predmetov. Head up zaslon morda ne bo
deloval. oz. lahko motnje v delovanju povzročijo okvaro.
•V bližino Head up zaslona ne postavljajte pijač. Če tekočina brizgne na Head up
zaslon, se zaslon lahko okvari.
•Ne polagajte predmetov na Head up zaslon in ne lepite nalepk na protiprašno folijo/
optični sprejemnik, ker bo sicer prišlo do motenj v delovanju.
•Svetlost prikaza nadzira vgrajeno tipalo. Če je optično tipalo prekrito, se svetlost
prikaza zmanjša in ga je težko razbrati.
•Optično tipalo ne sme biti izpostavljeno močni svetlobi. Lahko se okvari.
Med vožnjo
Instrumentna plošča in prikazovalnik
4-38*Nekateri modeli.

OPOMBA
•Polarizirana sončna očala lahko poslabšajo berljivost prikaza. Snemite polarizirana
očala ali prilagodite svetlost prikaza.
•Nastavitev se lahko razlikuje, če je bil akumulator odklopljen in ponovno priklopljen ali
če je slaba napetost.
•Prikaz bo lahko slabo viden ali trenutno popačen zaradi vremenskih razmer kot so dež,
sneg, svetloba in temperatura.
•Head up zaslon ne deluje, če je bila odstranjena avdio naprava.
Prikazi Head up zaslona vključujejo naslednje informacije:
•Pogoji za delovanje in opozorila nadzora mrtvih kotov (BSM)
Glejte Nadzor mrtvega kota (BSM) na strani 4-118.
•Opozorila sistema za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS)
Glejte Sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) na strani 4-132.
•Prometni znaki in opozorila sistema za prepoznavanje prometnih znakov (TSR)
Glejte Sistem za prepoznavanje prometnih znakov (TSR) na strani 4-125.
•Stanje in opozorila Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC)
Glejte Mazdin tempomat z radarjem (MRCC) na strani 4-141.
•Opozorilo ohranjanja smeri na voznem pasu (LDWS)
Glejte Zvočni signal sistema ohranjanja smeri na voznem pasu (LDWS) na strani 4-112.
•Pogoji za delovanje in opozorila sistema za pomoč pri ohranjanju voznega pasu (LAS) in
opozarjanja na zapuščanje voznega pasu (LDWS)
Glejte Sistem za pomoč pri ohranjanju voznega pasu (LAS) in opozarjanje na zapuščanje
voznega pasu (LDWS) na strani 4-152.
•Opozorila naprednega samodejnega zaviranja pri počasni vožnji (napredni SCBS)
Glejte Napredno samodejno zaviranje pri počasni vožnji (napredni SCBS) na strani 4-172.
•Opozorila samodejnega zaviranja pri počasni vožnji [naprej] (SCBS F)
Glejte Sistem samodejnega zaviranja pri počasni vožnji [naprej] (SCBS F) na strani 4-177.
•Opozorila samodejnega zaviranja pri počasni vožnji [vzvratno] (SCBS R)
Glejte Sistem samodejnega zaviranja pri počasni vožnji [vzvratno] (SCBS R) na strani
4-182.
•Opozorila samodejnega zaviranja (SBS)
Glejte Sistem samodejnega zaviranja (SBS) na strani4-188.
•Stanje in opozorila nastavljivega omejevalnika hitrosti
Glejte Nastavljivi omejevalnik hitrosti na strani 4-165.
Med vožnjo
Instrumentna plošča in prikazovalnik
4-39

tOpozorilne lučke
Te lučke svetijo ali utripajo in s tem opozarjajo voznika na delovanje ali okvare sistemov.
Znak Svarilo Stran
Opozorilna lučka zavor*1*27-31
Opozorilna lučka ABS*1
Opozorilna lučka sistema
porazdelitve zavorne sile
7-31
Opozorilo ABS 7-34
Opozorilna lučka polnjenja akumulatorja*17-31
Opozorilna lučka motornega olja*17-31
(rdeča)Opozorilna lučka visoke temperature hladilne tekočine motorja
*17-31
(rumena)
*Opozorilna lučka i-stop*17-34
Opozorilna lučka delovanja servo volana*17-31
Glavna opozorilna lučka*17-34
*Opozorilna lučka električne ročne zavore*17-34
Opozorilna lučka delovanja motorja*17-34
Opozorilna lučka avtomatskega menjalnika*17-34
Opozorilna lučka sistema varnostnih blazin in zategovalnikov var-
nostnih pasov*17-34
*Opozorilna lučka sistema nadzora tlaka v pnevmatikah*1Utripa 7-34, sveti 7-39
(rdeča)Opozorilna lučka KEY
*1Okvara 7-34
Razen okvare 7-39
(rumena)
*Opozorilna lučka prilagodljivih žarometov LED (ALH)*17-34
(rumena)
*Opozorilna lučka Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) 7-34
Med vožnjo
Instrumentna plošča in prikazovalnik
4-42*Nekateri modeli.

Sistem proti blokiranju
koles (ABS)
Sistem ABS neprestano nadzira hitrost
vrtenja posameznih koles. Če med
zaviranjem eno od koles kaže težnjo, da bi
se ustavilo, se sistem ABS odzove s
popuščanjem zavore na tem kolesu in jo
takoj zatem spet vklopi.

Voznik začuti delovanje sistema ABS kot
rahle vibracije zavornega pedala in sliši
ropotajoč zvok, ki prihaja od zavor. To je
normalno delovanje sistema ABS. Ne
popuščajte zavornega pedala, temveč ga
pritisnite do konca.

Lučka zasveti, kadar je v sistemu prišlo do
okvare.
Glejte Opozorilne lučke na strani 4-42.
SVARILO
Sistem ABS ne more nadomestiti
varnega in premišljenega načina
vožnje.
Sistem ABS ne more popraviti
napak zaradi nevarne in
nepremišljene vožnje, prevelike
hitrosti, premajhne varnostne
razdalje, vodnega zdrsa (zmanjšano
trenje koles ob mokri podlagi zaradi
vode na cesti). Ne more preprečiti
vseh nezgod.
OPOMBA
•Zavorna pot se s sistemom ABS na
snegu ali gramozu na trdi podlagi
podaljša. Pod kolesom vozila brez
sistema ABS se ustvari zavorni klin iz
snega ali gramoza, kolo pa se ABS
ustavi, česar pa sistem ABS ne
dopušča, zato zaviranje s sistemom
ABS traja dlje.
•Takoj po zagonu motorja ali po
speljevanju je včasih lahko slišati
delovanje sistema ABS. To ni okvara
sistema ABS.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-89

Regulacija navora (TCS)*
Sistem za regulacijo navora (TCS -
Traction Control System) preprečuje
spodrsavanje pogonskih koles na cestišču
in s tem povečuje varnost vožnje tako, da
po potrebi omejuje navor motorja in zavira.
Ko TCS zazna drsenje pogonskih koles pri
pospeševanju, zmanjša navor motorja in
zavira, da se prepreči drsenje in izboljša
oprijem.

To pomeni, da je na drseči podlagi
zagotovljen optimalni navor na pogonskih
kolesih, ki omogoča največje možno
pospeševanje brez drsenja.

Lučka zasveti, kadar je v sistemu prišlo do
okvare.
Glejte Opozorilne lučke na strani 4-42.
SVARILO
Ne zanašajte se na TCS, ker ne
more nadomestiti varnega in
premišljenega načina vožnje.
TCS ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje,
prevelike hitrosti, premajhne
varnostne razdalje, vodnega zdrsa
(zmanjšano trenje koles ob mokri
podlagi zaradi vode na cesti). Ne
more preprečiti vseh nezgod.
Po snegu in ledu uporabljajte snežne
verige in vozite z ustrezno manjšo
hitrostjo.
Vožnja brez ustrezne opreme po
snegu in ledu je nevarna. TCS pri
teh pogojih ne zagotavlja ustreznega
trenja s podlago in se nanj ne
zanašajte.
OPOMBA
Regulacijo navora TCS izklopite s
pritiskom na tipko DSC OFF (stran
4-93).
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-90*Nekateri modeli.

tKontrolna lučka TCS/DSC
Ko stikalno ključavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna lučka za nekaj sekund
zasveti. Ko sistem TCS ali DSC deluje,
kontrolna lučka utripa.

Če ta kontrolna lučka sveti neprekinjeno,
je v sistemu TCS, DSC ali pomoči pri
zaviranju okvara in sistem morda ne bo
pravilno deloval. V tem primeru poskrbite
za pregled in popravilo na pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
OPOMBA
•Delovanje regulacije navora se kaže
razen z utripanjem opozorilne lučke
TCS tudi z nekoliko spremenjenim
zvokom motorja. To je znak, da
sistem TCS/DSC pravilno deluje.
•Na drseči površini, kot je svež sneg,
vklopljena regulacija navora ne
dopušča hitrega vrtenja pogonskih
kol es.
Regulacija dinamične
stabilnosti (DSC)
*
Regulacija dinamične stabilnosti (DSC)
avtomatsko nadzira zaviranje in navor
motorja v povezavi s sistemoma ABS in
TCS in tako preprečuje drsenje koles na
drsečih površinah ali ob hitrih
spremembah smeri in hitrosti.

Glejte ABS (stran 4-89) in TCS (stran
4-90).

Regulacija dinamične stabilnosti (DSC)
deluje pri hitrosti, ki presega 20 km/h.

Lučka zasveti, kadar je v sistemu prišlo do
okvare.
Glejte Opozorilne lučke na strani 4-42.
SVARILO
DSC ne more nadomestiti varnega
in premišljenega načina vožnje.
DSC ne more popraviti napak
zaradi nevarne in nepremišljene
vožnje, prevelike hitrosti, premajhne
varnostne razdalje, vodnega zdrsa
(zmanjšano trenje koles ob mokri
podlagi zaradi vode na cesti). Ne
more preprečiti vseh nezgod.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
*Nekateri modeli.4-91

OPOZORILO
•Regulacija dinamične stabilnosti ne
deluje pravilno, če niso dani pogoji v
nadaljevanju.
•Na vseh štirih kolesih morajo biti
nameščene pnevmatike predpisanih
dimenzij.
•Na vseh štirih kolesih morajo biti
nameščene pnevmatike istega
proizvajalca, istega tipa in enakega
profila.
•Obrabljene in nove pnevmatike ne
smejo biti istočasno v uporabi.
•Regulacija dinamične stabilnosti ne
more pravilno delovati, če so
nameščene snežne verige ali zasilno
nadomestno kolo.
tKontrolna lučka TCS/DSC
Ko stikalno ključavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna lučka za nekaj sekund
zasveti. Ko sistem TCS ali DSC deluje,
kontrolna lučka utripa.

Če ta kontrolna lučka sveti neprekinjeno,
je v sistemu TCS, DSC ali pomoči pri
zaviranju okvara in sistem morda ne bo
pravilno deloval. V tem primeru poskrbite
za pregled in popravilo na pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
tKon trol na lučka DSC OFF
Ko stikalno ključavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna lučka za nekaj sekund
zasveti.
Kontrolna lučka sveti tudi, če s pritiskom
na stikalo DSC OFF izklopite delovanje
sistema TCS/DSC.
Glejte Stikalo DSC OFF na strani 4-93.

Če sistem TCS/DSC ni izklopljen,
kontrolna lučka pa ne ugasne, poskrbite za
pregled in popravilo sistema na
pooblaščenem servisu vozil Mazda. V
sistemu DSC je lahko prišlo do okvare.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-92