2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ABS

tStikalo DSC OFF
S pritiskom na tipko DSC OFF izklopite
sistema TCS in DSC. Na instrumentni
plošči zasveti kontrolna lučka DSC OFF.
S ponovnim pritiskom na tipko sistema
TCS in DSC ponovno vklopite. Kontrolna
lučka DSC OFF bo ugasnila.
OPOMBA
•Če sistem DSC ni izklopljen s
stikalom DSC OFF, se pri poizkusu
speljevanja vozila, ki je obtičalo v
snegu, vklopi sistem TCS (regulacija
pogonskega navora, ki je del sistema
DSC). Moči motorja ne boste
povečali s pritiskom na pedal za plin
in speljevanje iz snega je lahko
oteženo. V tem primeru morate
TCS/DSC izklopiti.
•Regulacija navora oz. regulacija
dinamične stabilnosti se avtomatsko
vklopita ob zagonu motorja.
•Pri vklopljeni regulaciji navora oz.
regulaciji dinamične stabilnosti je
zagotovljen optimalen prenos moči
na podlago.
•Če tipko DSC OFF držite pritisnjeno
več kot 10 sekund, se vklopi
varnostna funkcija stikala DSC OFF
in sistem DSC se bo samodejno
vklopil. Kontrolna lučka DSC OFF
med delovanjem sistema DSC
ugasne.
•(Vozila z naprednim samodejnim
zaviranjem pri počasni vožnji
(napredni SCBS) ali samodejnim
zaviranjem pri počasni vožnji
(SCBS))
Če napredno samodejno zaviranje pri
počasni vožnji (napredni SCBS) ali
samodejno zaviranje pri počasni
vožnji (SCBS) poseže, ko je sistem
TCS/DSC izklopljen, se sistem
TCS/DSC samodejno vklopi.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-93

Izbira načina vožnje*
Izbira načina vožnje je sistem, ki omogoča izbiro, na kakšen način vozilo vozite. Če je izbran
športni način, je povečana odzivnost vozila na upravljanje pedala za plin. To zagotavlja
dodatno hitro pospeševanje, ki je potrebno za varno izvajanje manevrov, kot so spremembe
voznih pasov, vključevanje na avtoceste ali prehitevanje drugih vozil.
OPOZORILO
Ne uporabljajte športnega načina pri vožnji po spolzkih ali zasneženih cestah. Lahko
pride do spodrsavanja koles.
OPOMBA
•V športnem načinu motor deluje z več vrtljaji in poraba goriva je večja. Mazda ne
priporoča uporabe športnega načina pri normalni vožnji.
•V naslednjih okoliščinah ne morete vklopiti načina za normalno vožnjo:
•ABS/TCS/DSC je dejaven.
•Mazdin tempomat z radarjem (MRCC)/tempomat je vklopljen.
•Sunkovito obračate volan.
Med vožnjo
Izbira načina vožnje
4-102*Nekateri modeli.

Sistem za pomoč pri ohranjanju voznega pasu (LAS) in opozarjanje na zapuščanje voznega
pasu (LDWS) preide v stanje pripravljenosti v naslednjih primerih:
•Sistem ne zazna belih (rumenih) črt.
•Hitrost vozila je manj kot 60 km/h.
•ABS/TCS/DSC je dejaven.
•DSC je izklopljen.
(Če med delovanjem sistema izklopite DSC, se oglasi opozorilni zvočni signal in sistem
preide v pripravljenost.)
•Vozilo ostro zavija.
•Sunkovito ste obrnili volan.
•Zavorni pedal je pritisnjen.
•Vozni pas je izrazito ozek ali širok.
OPOMBA
•(Ko je za nastavitev pomoči pri krmiljenju izbrana možnost “Late”)
•Sistem za pomoč pri ohranjanju voznega pasu (LAS) in opozarjanje na zapuščanje
voznega pasu (LDWS) ne deluje, dokler sistem ne zazna leve ali desne bele (rumene)
črte ali obeh.
•Kadar sistem zazna belo (rumeno) črto samo na eni strani voznega pasu, ne opozori
voznika na črto, ki ni bila zaznana. Sistem opozori voznika samo, ko vozilo zapelje
proti zaznani beli (rumeni) črti.
•(Ko je za nastavitev pomoči pri krmiljenju izbrana možnost “Early”)
•Pomoč pri krmiljenju deluje z nastavitvijo “Early” samo v primeru, da sistem
zaznava bele (rumene) črte na levi in desni strani. Pomoč pri krmiljenju deluje z
nastavitvijo “Late” samo v primeru, da sistem zaznava belo (rumeno) črto na levi ali
desni strani.
•Pomoč pri krmiljenju je zasnovana tako, da vozilo vozi po sredini voznega pasu, a
glede na pogoje, kot so vijugasta, strma ali valovita cesta ali hitrost, s katero vozilo
pripelje v ovinek, sistem morda ne bo sposoben voditi vozila po sredini voznega
pasu.
•Če nimate rok na volanu (ga ne držite), se oglasi opozorilni zvočni signal in na
večinformacijskem ali Head up zaslonu se prikaže opozorilo.
Hold the
steering wheel
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-156

Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)*
Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS) nadzoruje tlak v vseh štirih pnevmatikah. Če je
tlak v eni izmed pnevmatik prenizek, zasveti opozorilna lučka TPMS na instrumentni plošči
in zasliši se opozorilni zvočni signal. Sistem nadzoruje tlak v pnevmatikah z uporabo
podatkov, ki jih pošiljajo tipala hitrosti vrtenja koles sistema ABS.
Da bo sistem pravilno deloval, mora biti vpeljan v delovanje s točno določenim tlakom zraka
v pnevmatikah (vrednost iz tabele tlakov). Uvodna nastavitev sistema se izpelje po
določenem postopku.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora tlaka v pnevmatikah na strani 4-208.
Če opozorilna lučka utripa, je v sistemu prišlo do okvare.
Glejte Opozorilne lučke na strani 4-42.

Tipalo hitrosti kolesa sistema ABS
OPOZORILO
•Tlak zraka v pnevmatikah, vključno z nadomestno pnevmatiko (če je vgrajena), morate
preveriti enkrat mesečno in ga po potrebi dopolniti do vrednosti, ki jo predpisuje
proizvajalec ali do vrednosti, ki je označena na nalepki na vozilu. (Če je vozilo
opremljeno s pnevmatikami drugačnih dimenzij od pnevmatik navedenih v tabeli
tlakov, morate določiti ustrezen tlak za te pnevmatike.)
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah je samo dodatna varnostna funkcija vašega
vozila, ki vas z opozorilno lučko opozarja na prenizek tlak v najmanj eni izmed
pnevmatik. Ko ta opozorilna lučka zasveti, morate takoj, ko je to mogoče, preveriti tlak
v vseh štirih pnevmatikah in ga po potrebi dopolniti do ustrezne vrednosti. Če je
pnevmatika premalo napolnjena, se hitreje ogreje in posledično hitreje okvari. Prenizek
tlak v pnevmatiki vpliva tudi na večjo porabo goriva, krajšo življenjsko dobo
pnevmatike, vodljivost vozila in zavorna pot se podaljša.
Sistem TMPS ni nadomestilo za redno vzdrževanje pnevmatik. Voznik je odgovoren za
ustrezen tlak v pnevmatikah, ne glede na to, ali opozorilna lučka sistema kdaj zasveti
ali ne.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-206*Nekateri modeli.

Zaprto kroženje zraka ()
Vstop svežega zraka je prekinjen. V
notranjosti vozila kroži isti zrak.
Vstop svežega zraka (
)
V kabino lahko vstopa sveži zrak. Ta način
uporabite za prezračevanje ali
odmrzovanje vetrobranskega stekla.
SVARILO
Zaprtega kroženja zraka ne
uporabljajte v hladnem ali
deževnem vremenu:
Zaprto kroženje zraka v hladnem
ali deževnem vremenu je nevarno,
ker povzroči zameglitev stekel.
Poslabšanje vidljivosti pa je lahko
vzrok za prometno nesrečo.
Stikalo ogrevanja zadnjega stekla
Pritisnite stikalo, da vključite ogrevanje
zadnjega stekla.
Glejte Ogrevanje zadnjega stekla na strani
4-79.
tOgrevanje
1. Gumb za usmeritev zračnega toka
obrnite v položaj
.
2. Stikalo kroženja zraka pomaknite v
položaj za vstop svežega zraka.
3. Gumb za nastavitev temperature
obrnite v položaj za vroč zrak.
4. Z gumbom za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja nastavite želeno
hitrost.
5. Če želite tudi sušenje zraka, vklopite
klimatsko napravo.
OPOMBA
•Če se vetrobransko steklo hitro
zamegli, obrnite gumb za usmeritev
zračnega toka v položaj
.
•Če želite, da bi proti obrazu pihal
nekoliko hladnejši zrak, premaknite
gumb za usmeritev zračnega toka v
položaj
ter nastavite ustrezno nižjo
temperaturo zraka.
•Zrak pri nogah je toplejši od tistega,
ki je usmerjen proti obrazu (razen, če
je temperatura nastavljena na najvišjo
ali najnižjo vrednost).
tHlajenje (s klimatsko napravo)
1. Gumb za usmeritev zračnega toka
obrnite v položaj
.
2. Gumb za nastavitev temperature
obrnite v položaj hladnega zraka.
3. Z gumbom za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja nastavite želeno
hitrost.
4. Vklopite hlajenje klimatske naprave s
pritiskom na stikalo A/C.
5. Ko začne hlajenje delovati, z ustrezno
nastavitvijo gumbov poiščite
najugodnejšo kombinacijo temperature
in pretoka zraka.
OPOZORILO
Pri vožnji po strmih vzpetinah in v
gostem prometu z vklopljeno klimatsko
napravo skrbno preverjajte temperaturo
motorja in opazujte, ali opozorilna
lučka temperature hladilne tekočine
motorja sveti ali utripa (stran 4-41).
Oprema notranjosti
Klimatska naprava
5-7

Delovanje klimatske naprave lahko
povzroči pregrevanje motorja. Če
opozorilna lučka sveti ali utripa,
izklopite klimatsko napravo (stran
7-26).
OPOMBA
•(Tip A)
Če želite maksimalno hlajenje,
obrnite gumb za nastavitev
temperature zraka v položaj najnižje
vrednosti in nastavite zaprto kroženje
zraka, gumb za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja pa zavrtite do
konca v smeri urnega kazalca.
•(Tip B)
Če želite maksimalno hlajenje,
obrnite gumb za nastavitev
temperature zraka v položaj najnižje
vrednosti, izbirnik kroženja zraka
postavite v položaj za zaprto kroženje
zraka in nato gumb za nastavitev
hitrosti delovanja ventilatorja
nastavite v položaj 4.
•Če želite pri nogah toplejši zrak,
obrnite gumb za usmeritev zračnega
toka v položaj
ter z ustreznim
gumbom nastavite primerno
temperaturo zraka.
•Zrak pri nogah je toplejši od tistega,
ki je usmerjen proti obrazu (razen, če
je temperatura nastavljena na najvišjo
ali najnižjo vrednost).
tPrezračevanje
1. Gumb za usmeritev zračnega toka
obrnite v položaj
.
2. Stikalo kroženja zraka pomaknite v
položaj za vstop svežega zraka.
3. Z gumbom za nastavitev temperature
nastavite želeno temperaturo zraka.
4. Z gumbom za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja nastavite želeno
hitrost.
tOdmrzovanje in odroševanje
vetrobranskega stekla
1. Gumb za usmeritev zračnega toka
obrnite v položaj
.
2. Z gumbom za nastavitev temperature
nastavite želeno temperaturo zraka.
3. Z gumbom za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja nastavite želeno
hitrost.
4. Če želite tudi sušenje zraka, vklopite
klimatsko napravo.
SVARILO
Vetrobranskega stekla ne smete
odrositi tako, da gumb obrnete v
položaj in temperaturo zraka
nastavite na hladno:
Nastavitev položaja in
temperature v položaj hladnega
zraka je lahko nevarno, saj povzroči
zameglitev vetrobranskega stekla na
zunanji strani. Poslabšanje
vidljivosti pa je lahko vzrok za
prometno nesrečo. Pri uporabi
položaja
obrnite gumb za
nastavitev temperature v položaj za
vroč ali topel zrak.
Oprema notranjosti
Klimatska naprava
5-8

OPOMBA
•Z nastavitvijo usmeritve zračnega
toka v položaj
in nastavitvijo
temperature na srednjo vrednost, je
ogrevan zrak usmerjen k nogam,
nekoliko hladnejši zrak pa piha skozi
osrednja in stranska zračnika.
•Ko je stikalo ventilatorja vključeno in
je gumb za usmeritev zračnega toka v
položaju
, se klimatska naprava
samodejno vključi v načinu dovoda
svežega zraka, da se odrosi
vetrobransko steklo. V položaju
dovoda svežega zraka ni mogoče
spremeniti v zaprto kroženje zraka.
Stikalo klimatske naprave (A/C)
Klimatsko napravo (funkcije za hlajenje/
sušenje zraka) lahko vklopite ali izklopite
s pritiskom na stikalo, ko je gumb za
nastavitev ventilatorja v poljubnem
položaju razen 0.
Med delovanjem klimatske naprave sveti
kontrolna lučka.
OPOMBA
Ko se zunanja temperatura bliža 0 °C,
se utegne zgoditi, da klimatska naprava
ne bo delovala.
Stikalo kroženja zraka
Izbirate med vstopom svežega zraka ali
zaprtim kroženjem zraka. S pritiskom na
stikalo izbirate med vstopom svežega
zraka ali zaprtim kroženjem zraka.
Zaprto kroženje zraka (kontrolna
lučka sveti)
Vstop svežega zraka je prekinjen. Ta način
uporabite, ko zapeljete v predor ali v
zastoju prometa (območja velike količine
izpušnih plinov), ali če želite notranjost
vozila hitro ohladiti.
Vstop svežega zraka (kontrolna lučka
ne sveti)
V kabino lahko vstopa sveži zrak. Ta način
uporabite za prezračevanje ali
odmrzovanje vetrobranskega stekla.
SVARILO
Tega položaja ne uporabljajte v
hladnem ali deževnem vremenu:
Delovanje v nastavitvi položaja
v hladnem ali deževnem vremenu je
nevarno, saj lahko povzroči
zameglitev stekel. Poslabšanje
vidljivosti pa je lahko vzrok za
prometno nesrečo.
Stikalo ogrevanja zadnjega stekla
Pritisnite stikalo, da vključite ogrevanje
zadnjega stekla.
Glejte Ogrevanje zadnjega stekla na strani
4-79.
Oprema notranjosti
Klimatska naprava
5-11

tUpravljanje samodejne klimatske
naprave
1. Gumb za usmeritev zračnega toka
obrnite v položaj AUTO.
2. Vklopite vstop svežega zraka
(kontrolna lučka ne sveti).
OPOMBA
Če pri nizkih zunanjih temperaturah ali
visoki zračni vlagi dalj časa uporabljate
položaj za zaprto kroženje zraka, se
lahko vetrobransko steklo zarosi.
3. Gumb za nastavitev hitrosti delovanja
ventilatorja obrnite v položaj AUTO.
4. S pritiskom na stikalo A/C vklopite
klimatsko napravo (kontrolna lučka
sveti).
5. Z gumbom za nastavitev temperature
nastavite želeno temperaturo zraka.
6. Sistem izklopite tako, da obrnete
stikalo ventilatorja v položaj 0.
OPOMBA
•Želene temperature ne boste hitreje
dosegli, če nastavite najvišjo ali
najnižjo vrednost.
•Pri nastavitvi ogrevanja sistem
prekine zračni tok, dokler se ta ne
ogreje, da prepreči pritekanje
hladnega zraka iz zračnikov.
tOdmrzovanje in odroševanje
vetrobranskega stekla
Gumb za usmeritev zračnega toka obrnite
v položaj
in gumb za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja na želeno vrednost.
V tem položaju se samodejno izbere dotok
svežega zraka in pri vključenem
ventilatorju se samodejno vključi tudi
klimatska naprava. Naprava tako osuši
zrak, ki je usmerjen v vetrobransko in
stranska stekla (stran 5-4). Količina
zračnega toka se poveča.
SVARILO
Pri odroševanju obrnite gumb za
nastavitev temperature zraka v
položaj (položaj ) za vroč ali topel
zrak:
Nastavitev položaja in
temperature v položaj hladnega
zraka je lahko nevarno, saj povzroči
zameglitev vetrobranskega stekla na
zunanji strani. Poslabšanje
vidljivosti pa je lahko vzrok za
prometno nesrečo.
OPOMBA
Z gumbom za nastavitev temperature
zvišajte temperaturo zračnega toka, da
se vetrobransko steklo hitreje odrosi.
Oprema notranjosti
Klimatska naprava
5-12