2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK nastavení

1. Zastavte vozidlo na bezpečném místě.
Všechny dveře musí zůstat zavřené.
2. Přepněte spínač zapalování do polohy
ON.
3. Podržte stisknutou stranu pro zamykání
na spínači zámků dveří u řidiče do 20
sekund po zapnutí zapalování, až
uslyšíte pípnutí asi osm sekund poté.
4. V tabulce nastavení funkce
automatického zamknutí / odemknutí
vyhledejte číslo funkce podle
požadovaného nastavení. Stiskněte
spínač zámků dveří na dveřích řidiče,
konkrétně jeho stranu pro odemknutí,
tolikrát, kolik je číslo funkce (Např.
pokud si chcete vybrat funkci 2,
stiskněte stranu pro odemknutí pouze
2krát).
5. Tři sekundy poté, co bylo změněno
nastavení funkce, zazní tolik pípnutí,
kolik odpovídá číslu vybrané funkce.
(Např. Funkce číslo 3 = 3 pípnutí)
(vozidla s manuální převodovkou)
Stiskněte 2 krát
Stiskněte 3 krát Aktuální číslo funkce
Funkce číslo 1
Funkce číslo 2
Funkce číslo 3
Stiskněte 4 krátStiskněte jednou stranu
spínače pro odemknutí
Zrušení nastaveníZrušení nastavení
Funkce nastavena
(počet pípnutí
odpovídá číslu
vybrané funkce) Stiskněte stranu
spínače pro zamknutí
Počkejte 3 sekundy
(vozidla s automatickou převodovkou)
Stiskněte jednou stranu
spínače pro odemknutí
Stiskněte 2 krát
Stiskněte 3 krát Aktuální číslo funkce
Funkce číslo 1
Funkce číslo 2
Stiskněte 4 krát Funkce číslo 3
Stiskněte 5 krát Funkce číslo 4
Stiskněte 6 krát Funkce číslo 5
Zrušení nastaveníZrušení nastavení
Funkce nastavena
(počet pípnutí
odpovídá číslu
vybrané funkce) Stiskněte stranu
spínače pro zamknutí
Počkejte 3 sekundy
POZNÁMKA
•Dveře není možné zamknout nebo
odemknout, když je právě používána
funkce nastavení.
•Postup je možné zrušit stisknutím
strany pro zamknutí na spínači zámků
dveří u řidiče.
ttZamykání, odemykání pomocí
vnitřního ovladače zámků
Ovládání zevnitř
(se spínačem zámků dveří)
Pokud chcete uzamknout kterékoliv dveře
zevnitř, stlačte vnitřní ovladač jejich
zámku.
Chcete-li je odemknout, vytáhněte ho
směrem ven.
Nijak tím neovlivníte zámky jiných dveří.
Před jízdou
Dveře a zámky
3-19

UPOZORNĚNÍ
Ignorování následujících upozornění může být příčinou hromadění usazenin uvnitř
katalyzátoru nebo může docházet k jeho nadměrnému zahřívání. Porušení kterékoliv
z uvedených podmínek může vést k poškození katalyzátoru a ke zhoršení výkonu motoru.
•Nejezděte vozem, jakmile se objeví jakékoli příznaky chybné činnosti motoru.
•Nejezděte z kopce s vypnutým spínačem zapalování.
•Nesjíždějte prudké klesání se zařazeným převodovým stupněm a s vypnutým spínačem
zapalování.
•Neudržujte motor ve vysokých volnoběžných otáčkách déle než 2 minuty.
•Nezasahujte do systému řízení emisí. Veškeré kontroly a seřízení musí být prováděny
kvalifikovaným technikem.
•Nepokoušejte se startovat vůz roztlačením nebo roztažením.
tVýfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VAROVÁNÍ
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu cítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO),
který je bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při jeho vdechování může
dojít ke ztrátě vědomí a následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte výfukové plyny,
úplně otevřete všechna okna vozu a neprodleně se obraťte na kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je například garáž, je nebezpečný.
Výfukové plyny, které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do
kabiny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu
otevřením oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Stojí-li vůz delší dobu s běžícím
motorem na otevřeném prostranství a jeho okna jsou uzavřena, mohou výfukové
plyny, které obsahují jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu.
Jejich vlivem může dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Před jízdou
Palivo a emise
3-30

Zrcátka
Před jízdou si nastavte vnitřní i vnější
zrcátka.
tVnější zpětná zrcátka
VA R O V Á N Í
Před změnou jízdního pruhu se
o situaci na vozovce ujistěte
pohledem přes rameno:
Změna jízdního pruhu bez
předchozího zjištění momentální
vzdálenosti vozidla ve zpětném
panoramatickém zrcátku je
nebezpečná. Můžete zapříčinit
vážnou dopravní nehodu. Objekt,
který sledujete ve zpětném zrcátku,
je ve skutečnosti blíže, než se jeví.
POZNÁMKA
(Širokoúhlé zpětné zrcátko na straně
řidiče*)
•Širokoúhlé zpětné zrcátko má dvě
samostatná zakřivení, která jsou
vzájemně rozdělena dělicí čárou na
vnitřní a vnější oblast. Vnitřní oblast
představuje standardní sférické
zpětné zrcátko, zatímco vnější oblast
umožňuje širší rozsah viditelnosti ze
stejného úhlu pohledu. Tato
kombinace Vám poskytuje větší
jistotu před změnou jízdních pruhů.
Dělicí čára
•Předpokládaná vzdálenost objektu,
který vidíte ve vnitřní a vnější oblasti
širokoúhlého zpětného zrcátka, je
rozdílná. Objekty, které vidíte ve
vnější oblasti zrcátka, jsou ve
skutečnosti o něco vzdálenější než ty,
které vidíte ve vnitřní oblasti zrcátka.
Nastavení elektricky ovládaného
zrcátka
Spínač zapalování musí být přepnut do
polohy ACC nebo ON.

Seřízení polohy zrcátka:
1. Otočením spínače pro nastavení
zrcátek doleva
nebo doprava
vyberte zrcátko na levé nebo pravé
straně.
Před jízdou
Zrcátka
*N
které modely.3-35

2. Spínač zrcátka stiskněte v příslušném
směru.

Střední poloha
Spínač zrcátka
Po nastavení zrcátka zajistěte ovládání
otočením spínače do střední polohy.
Sklopné zrcátko
VAROVÁNÍ
Před jízdou vždy vraťte vnější
zpětná zrcátka do provozní polohy:
Jízda se sklopenými vnějšími
zpětnými zrcátky je nebezpečná. Váš
výhled dozadu bude omezen
a mohlo by dojít k nehodě.
Manuální sklápění zrcátek
Vnější zrcátko sklopte směrem dozadu tak,
aby bylo v poloze rovnoběžné s vozidlem.

Elektricky ovládané sklápění zrcátek
VAROVÁNÍ
Nedotýkejte se elektricky sklopného
zrcátka, když je v pohybu:
Dotýkání se elektricky sklopného
zrcátka, pokud je v pohybu, je
nebezpečné. Vaše ruka může být
zrcátkem zachycena a zraněna
a také může být zrcátko poškozeno.
Použijte spínač elektrického
ovládání pro nastavení zrcátka do
polohy pro jízdu:
Nastavení elektricky sklopného
zrcátka do polohy pro jízdu rukou
je nebezpečné. Zrcátko nemusí být
zajištěno ve své poloze a nebude tak
poskytovat řádný výhled dozadu.
S elektricky sklopným zrcátkem
manipulujte, pouze když vůz
bezpečně stojí:
Obsluha elektricky sklopného
zrcátka, pokud je vozidlo v pohybu,
je nebezpečná. Nápor větru na
zrcátko způsobí jeho sklopení
a nebude jej možné vrátit do polohy
pro jízdu a tím bude zabráněno
výhledu dozadu.
Před jízdou
Zrcátka
3-36

tVnitřní zpětné zrcátko
VAROVÁNÍ
Neskládejte zavazadla nebo náklad
do výšky přesahující opěradla
sedadel:
Skládání zavazadel nebo nákladu do
výšky přesahující opěradla zadního
sedadla je nebezpečné. Může dojít
k omezení Vašeho výhledu dozadu
vnitřním zpětným zrcátkem,
v důsledku čehož se můžete při
změně jízdního pruhu srazit s jiným
vozem.
Nastavení vnitřního zpětného zrcátka
Před jízdou upravte polohu zrcátka tak,
aby Váš výhled procházel středem zadního
okna.

POZNÁMKA
U ručního antireflexního zrcátka
proveďte seřízení přesunutím páčky pro
přepínání polohy do polohy pro den.
Snížení oslnění od hlavních světlometů
Ruční antireflexní zrcátko
Přepnutí na jízdu ve dne provedete
stlačením ovládací páčky směrem dopředu.
Zatáhnutím páčky dozadu snížíte oslnění
od hlavních světlometů vozidla jedoucího
za Vámi.

Noc DenPáčka proti oslnění
Automaticky stmívané zrcátko
Automaticky stmívané zrcátko automaticky
snižuje oslnění světlomety za Vámi
jedoucích vozů, když je spínač zapalování
v poloze ON.

Stiskem tlačítka ON/OFF
deaktivujete
funkci automatického stmívání. Indikační
kontrolka zhasne.
Chcete-li znovu aktivovat funkci
automatického stmívání, stiskněte tlačítko
ON/OFF
. Indikační kontrolka se rozsvítí.

Tlačítko ZAP/VYP Kontrolka
Před jízdou
Zrcátka
3-38

SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2
Motor se automaticky znovu spustí po sešlápnutí pedálu spojky.
(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Motor se automaticky znovu spustí po sešlápnutí pedálu spojky.
Automatická převodovka
1. Motor běžící na volnoběh se zastaví při sešlápnutí pedálu brzdy, dokud se vozidlo
pohybuje (vyjma jízdy při zvolené poloze R nebo poloze M v režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně), načež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky opět spustí při uvolnění pedálu brzdy, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého převodového stupně).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozběhne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozběhne, pokud je opět sešlápnut brzdový pedál nebo pokud je
páka voliče přesunuta do polohy D, M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně) nebo R. (Z důvodů bezpečnosti mějte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže přemísťujete volicí páku v době, kdy je motor běžící na volnoběh zastaven.)
Provozní podmínky
Je-li systém funkční
Za následujících podmínek se motor běžící na volnoběh zastavuje a přitom se rozsvěcuje
kontrolka funkce i-stop (zelená).
•(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor je zahřátý.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
•Motor není studený.
•Právě neprobíhá adaptace vstřikování paliva, která se provádí pravidelně a automaticky.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo určitou dobu.
•Motor byl nastartován se zavřenou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dveře, zadní výklopné dveře/víko zavazadlového prostoru a kapota jsou uzavřeny.
•Je zapnutý bezpečnostní pás řidiče.
•Klimatizace není v činnosti s aktivovaným režimem proudění vzduchu .
•(Automatická klimatizace)
•Otočný ovladač teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je téměř stejná jako teplota nastavená pro systém klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tlačítkem fungují normálně.
•Podtlak v brzdách je dostatečně vysoký.
•Volant je v klidu.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-14

•(Manuální převodovka)
•Rychlost vozu je přibližně 3 km/h nebo nižší.
•Řadicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
•(Automatická převodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně).
•Kapalina automatické převodovky se dostatečně zahřála.
•Teplota kapaliny automatické převodovky není nadměrně vysoká.
•Volant se nachází přibližně v poloze odpovídající přímému směru jízdy (motor běžící na
volnoběh se nemusí zastavit ani tehdy, jestliže se volant nachází v poloze odpovídající
přímému směru jízdy, pokud na volant působí síla. Aby se motor běžící na volnoběh
zastavil, je nutno uvolnit sílu působící na volant).
•Vozidlo je zastaveno sešlápnutím pedálu brzdy.
•Není používáno nouzové brzdění.
Není-li systém funkční
Motor běžící na volnoběh se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále běží na volnoběh.
•Klimatizace je v činnosti s aktivovaným režimem proudění vzduchu .
•(Automatická klimatizace)
•Otočný ovladač teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v prostoru pro cestující a teplotou nastavenou na
systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémně vysoká nebo nízká.
•Atmosférický tlak je nízký (při jízdě ve vysokých nadmořských výškách).
•(Automatická převodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•Při zastavení vozidla se volant nenachází v poloze odpovídající přímému směru jízdy.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
•Pevné částice (PM) odstraňuje filtr pevných částic pro vznětové motory (DPF).
•Právě probíhá adaptace vstřikování paliva. (Indikační kontrolka systému i-stop (zelená)
zhasne, když rychlost vozidla před zastavením je přibl. 10 km/h nebo nižší a adaptace
vstřikování paliva probíhá, když vozidlo zastavuje.)
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-15

POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru běžícího na volnoběh potřebná
určitá doba
•Kapacita akumulátoru je z určitého důvodu spotřebována, například tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je příliš vysoká nebo příliš nízká.
•Poté, co by z určitého důvodu odpojeny svorky akumulátoru, například za účelem jeho
výměny.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Po provedení odstranění pevných částic filtrem DPF.
Motor opětovně nenastartuje
Jsou-li v době, kdy je motor běžící na volnoběh zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpečnostních důvodů znovu nenastartuje. V takovém případě nastartujte
motor pomocí normálního postupu.
•Kapota je otevřena.
•(Modely určené pro Evropu)
Bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
•(Manuální převodovka)
Když je řadicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpečnostní pás řidiče rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Automatická převodovka)
Je-li volicí páka v poloze D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně), bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče jsou
otevřeny.
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru
běžícího na volnoběh
•Okolní teplota je příliš vysoká nebo příliš nízká.
•Akumulátor je vybitý.
•Součásti elektrického systému vozidla mají vysokou spotřebu elektrické energie.
Motor automaticky znovu nastartuje po zastavení z volnoběhu
Za následujících podmínek motor automaticky znovu nastartuje.
•Spínač i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
•Klimatizace je v činnosti s aktivovaným režimem proudění vzduchu .
•(Automatická klimatizace)
•Otočný ovladač teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
chlazení (klimatizace zapnuta).
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-16