2016 JEEP GRAND CHEROKEE zvedák

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Zvedák používejte pouze v označených místech
a jen pro zvedání tohoto vozidla při výměně
pneumatik.
• Pokud pracujete na vozovce nebo vedle ní,
dávejte mimořádný pozor na silniční provoz.
• Aby se zajistilo bezpečné uložení prázdných
nebo nahuštěných rezervních kol, musí být
uložena s dříkem ventilu směrem k zemi.
VAROVÁNÍ!
Nepokoušejte se zvednout vozidlo zvedákem
v jiných místech, než která jsou označena v Poky-
nech pro zvedání tohoto vozidla.
1. Vyjměte rezervní kolo, zvedák a nářadí z úložného
prostoru.
2. Uvolněte (ale nevyjímejte) matice kola otočením
o jednu otočku doleva, když kolo ještě stojí na
vozovce.
3. Sestavte zvedák a zvedací nářadí.4. V případě přední nápravy umístěte zvedák na
přírubu karoserie těsně za přední pneumatikou,
jak je vyznačeno trojúhelníkovým symbolem zve-
dacího bodu na prahové liště.Nezvedejte vozi-
dlo, dokud nemáte jistotu, že zvedák je
zcela zasunut.
Výstražný štítek zvedáku
Sestava zvedáku a nářadí
Poloha pro zvedání vozidla
363

5. V případě zadního kola umístěte zvedák do výřezu
na držáku zadního uvazovacího prvku, těsně předzadní pneumatikou (jak je vyznačeno trojúhelní-
kovým symbolem zvedacího bodu na prahové
liště).Nezvedejte vozidlo, dokud nemáte jis-
totu, že zvedák je zcela zasunut.
VAROVÁNÍ!
NEZVEDEJTE vozidlo za práh na boku karosérie.
Ujistěte se, že je zvedák umístěn na správném
místě na vnitřní straně panelu. Pokud tento
postup není správně dodržen, může dojít
k poškození vozidla.
6. Otáčením šroubu zvedáku ve směru hodinových
ručiček zvedněte vozidlo. Vozidlo zvedněte pouze
tak, aby se vyměňované kolo nadzvedlo nad
vozovku a vznikl dostatečný prostor k nasazení
rezervního kola. Minimální nadzvednutí pneuma-
tiky zajistí maximální stabilitu.
UPOZORNĚNÍ!
Zvednutí vozidla výše než je nutné může způsobit
nestabilitu vozidla. Vozidlo může sklouznout ze
zvedáku a zranit osoby vyskytující se v jeho blíz-
kosti. Zvedněte vozidlo jen tak, aby bylo možné
sejmout pneumatiku.
Symbol zvedacího bodu na prahové liště
Přední místo pro zvedání
Symbol zvedacího bodu na prahové liště
Zadní místo pro zvedání
364

7. Demontujte matice kola a kolo.
8. Nasaďte na vozidlo rezervní kolo a vložte matice
kuželovitým koncem směrem ke kolu. Lehce
utáhněte matice.
VAROVÁNÍ!
Kompaktní rezervní kolo nasaďte s dříkem ventilu
směrem ven. Při nesprávné montáži kompaktního
rezervního kola může dojít k poškození vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze zvedáku,
před spuštěním vozidla na zem nedotahujte zcela
matice kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít k vážnému zranění osob.
9. Spusťte vozidlo otáčením šroubu zvedáku proti
směru hodinových ručiček a vyjměte zvedák
a zarážky kola.
10. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový
efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jeho
rukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokud
každou matici nedotáhnete dvakrát. Správné
utahovací momenty kolových matic jsou uve-
deny v části Specifikace momentů v této kapi-
tole. Pokud máte pochybnosti o správné síle
dotažení, nechte ji zkontrolovat momentovým
klíčem u autorizovaného dealera nebo v autoser-
visu.
11. Spusťte zvedák do zcela zavřené polohy a vraťte
zvedák a nářadí do správných poloh v přihrádce
s pěnovým materiálem.12. Sejměte malé středové víčko a bezpečně uložte
silniční kolo do zavazadlového prostoru.
13. Nechte hliníkové silniční kolo a pneumatiku co
nejdříve opravit, řádně zajistěte rezervní kolo
pomocí speciální křídlové matice utažené
momentem 5 Nm (3,7 ft-lb), nainstalujte zpět
přihrádku s pěnovým materiálem se zvedákem
a soupravou nářadí a zajistěte západkou zadní
kryt podlahy zavazadlového prostoru.
Montáž rezervního kola
Uložené rezervní kolo
365

POZNÁMKA:
Během opravy prázdné pneumatiky si nechte
snímač TPM zkontrolovat z hlediska viditel-
ného poškození. Po výskytu prázdné pneuma-
tiky se doporučuje snímač vyměnit.
POZNÁMKA:
Nejezděte s namontovaným rezervním
kolem dále než 80 km (50 mil), přičemž jeďte
rychlostí maximálně 80 km/h (50 mph).
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být při
srážce nebo prudkém zastavení vymrštěny
dopředu a mohou ohrozit cestující. Uložte vždy
díly zvedáku a rezervní kolo do vyhrazených míst.
Vypuštěnou (prázdnou) pneumatiku nechte ih-
ned opravit nebo vyměnit.
Instalace silniční pneumatiky
1. Namontujte silniční pneumatiku na nápravu.
2. Našroubujte zbývající matice kola zúženým kon-
cem směrem ke kolu. Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze zvedáku,
před spuštěním vozidla na zem nedotahujte zcela
matice kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít ke zranění.
3. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodinových
ručiček a spusťte vozidlo na zem.
4. Správné utahovací momenty kolových matic jsou
uvedeny v části Specifikace momentů.
5. Po 25 mílích (40 km) zkontrolujte utahovací
moment matic kol pomocí momentového klíče,
aby bylo zajištěno správné dosednutí všech matic
na kolo.
Prohlášení o shodě
1. Níže podepsaný Tony Fabiano, zastupující
výrobce, tímto prohlašuje, že níže popsané strojní
zařízení splňuje všechna relevantní ustanovení:
• Směrnice Evropské komise 2006/42/ES o stroj-
ních zařízeních
2. Popis strojního zařízení.
a) Obecné označení: zvedák vozidla
b) Funkce: zvedání vozidla
d) Model
vozidlac) Kód
modeluf ) Pra-
covní
zatíženíe) Typ
zvedáku
Jeep®
CompassMK Max.
1200 kgFGMF1
Jeep
CherokeeKL Max.
1000 kgFGLF1
Jeep
WranglerJK Max.
1000 kgFGLF2
Jeep Grand
CherokeeWK Max.
1700 kgFGLF3
366

3. Výrobci (1):
FlexNGate Seeburn, divize společnostiVentra
Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road,Tottenham,
ON CANADA L0G 1W0
4. Výrobci (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de
C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana, El
Marqués Querétaro C.P. 76249 – Mexiko
5. Právnická osoba pověřená sestavováním souboru
technické dokumentace:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, ŠPANĚLSKO
08960
6. Odkazy na harmonizované normy: PF-12074
7. Provedeno v: Bradford, ON CANADA
8. Datum: 30/09/2015Němčina (Německy)
EG-Konformitätserklärung
1. Der Unterzeichner, Tony Fabiano, Vertreter der
Hersteller, erklärt hiermit, das die unten
beschriebenen Maschinen den relevanten Bes-
timmungen von folgender Richtlinie entsprechen:
• EG-Richtlinie 2006/42/EC für Maschinen
2. Beschreibung der Maschine
a) Allgemeine Bezeichnung: Scherenwagenheber
b) Funktion: Anhebung des Kraftfahrzeugs
c) Typenschlüsseld) Modell Kommerzielle Informationen
e) Typ
f ) Nutzlast
3. Hersteller (1)
4. Hersteller (2)
5. Juristische Person, die bevollmächtig ist, die tech-
nische Datei zu erstellen
6. Bezug auf Standard Übereinstimmungen
7. Ausgestellt in
8. Datum
Upozornění k používání zvedákuAby byla příručka Používání a údržba, ke které je
připojený tento dodatek, kompletní, je níže uvedeno
několik pokynů pro správné používání zvedáku.
UPOZORNĚNÍ!
Při používání kliky (1) se ujistěte, zda se otáčí
volně bez rizika odření rukou o zem.
Dokonce i pohyblivé části zvedáku, „šnekový
(Pokračování)
367

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
šroub“ (2) a klouby (3), mohou způsobit zranění:
vyvarujte se kontaktu s nimi. Pokud je znečištěný
mazivem, důkladně jej vyčistěte.
VAROVÁNÍ!
Zvedák je nástroj určený výhradně pro výměnu
kola, a to v případě proražení nebo poškození
pneumatiky vozidla, na kterém je instalována
nebo na vozidlech stejného modelu. Jakékoli jiné
použití, např. zvedání vozidel jiných modelů vozi-
del nebo jiných věcí, je přísně zakázáno. Nikdy jej
nepoužívejte k provádění údržby nebo oprav pod
vozidlem nebo k záměně letních kol za zimní kola
a naopak. Nikdy nevstupujte pod zvednuté vozi-
dlo. Pokud je nutné provést nějakou práci pod
vozidlem, obraťte se na servisní síť společnosti
Fiat. Nesprávné umístění zvedáku může způsobit
poklesnutí vozidla: používejte jej pouze v označe-
ných místech. Nepoužívejte zvedák pro zatížení
vyšší, než je hodnota uvedená na štítku. Nikdy
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
nestartujte motor se zvednutým vozidlem. Pokud
je vozidlo zvednuto více, než je nutné, může se
vše stát více nestabilním a hrozí nebezpečí prud-
kého poklesnutí vozidla. Proto zvedněte vozidlo
jen do takové míry, která je nezbytná pro výměnu
kola/rezervního kola.Údržba
• Zkontrolujte, zda se na „šnekovém šroubu“ nehro-
madí nánosy nečistot.
• Udržujte „šnekový šroub“ promazaný.
• Nikdy zvedák neupravujte.
Podmínky, v kterých jej nelze používat:
• při teplotách nižších než -40 °C
• na písčitém nebo blátivém terénu
• na nerovném povrchu
• na strmých silnicích
• v extrémních povětrnostních podmínkách: bouřky,
tajfuny, hurikány, vánice, bouře atd.
Příkladný zvedák
1 – Klika
2 – Šnekový šroub
3 – Kloub
368

Bez dálkového ovladačeZvláštní opatrnosti je třeba při tažení vozidla, jehož
zapalování je v poloze LOCK/OFF (Zamknuto/
vypnuto). Jedinou povolenou metodou tažení vozidla
bez dálkového ovladače je nákladní vůz s valníkem.
Aby se zabránilo poškození vozidla, je nutné použít
pro tažení správné vybavení.
Modely s pohonem dvou kolVýrobce doporučuje tažení vozidla na plošinovém
přívěsu se všemi čtyřmi kolynadzemí.
Pokud není plošinový přívěs k dispozici a převodovka
je funkční, vozidlo může být taženo (se zadními koly
na zemi) za následujících podmínek:
• Převodovka musí být v poloze NEUTRÁL. Viz
podkapitola „Manuální uvolnění z polohy parko-
vání“ v této kapitole, kde jsou uvedeny pokyny
o přeřazení převodovky do polohy NEUTRÁL při
vypnutém motoru.
• Rychlost tažení nesmí překročit 30 mph (48 km/h).
• Vozidlo se smí táhnout do vzdálenosti nanejvýš
30 mil (48 km).
Pokud převodovka není funkční, nebo když musí být
vozidlo taženo rychlostí vyšší než 48 km/h (30 mph)nebo dále než 48 km (30 mil), musí se vozidlo
táhnout se zadními kolyNADzemí. Přípustnými
metodami je táhnout vozidlo na plochém valníku,
nebo táhnout vozidlo s předními koly zvednutými
a zadními koly na jednonápravovém odtahovém pří-
věsu, nebo (při použití vhodného stabilizátoru
volantu za účelem udržování předních kol v přímé
poloze) se zvednutými zadními koly a předními koly
na zemi.
VAROVÁNÍ!
• Nebude-li se tažení tohoto vozidla provádět dle
výše uvedených pokynů, může dojít k závaž-
nému poškození převodovky. Na poškození
vzniklá nesprávným tažením se nevztahuje
záruka na nové vozidlo.
Modely s pohonem všech kolVýrobce doporučuje tažení se všemi koly zvednutými
NADzem. Přípustnými metodami je táhnout vozi-
dlo na plochém valníku nebo táhnout vozidlo, jehož
jeden konec je zvednutý a opačný konec vozidla
spočívá na jednonápravovém odtahovém přívěsu.Pokud není plošinové odtahové vozidlo k dispozici
a rozdělovací převodovka je funkční, vozidlos dvou-
rychlostní rozdělovací převodovkoumůže být
taženo (směrem vpřed seVŠEMIkoly na zemi)
V PŘÍPADĚ, že je rozdělovací převodovka v poloze
NEUTRÁL (N) a převodovka v polozePARKO-
VÁNÍ. Viz podkapitola „Rekreační tažení“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
pokyny.
Vozidla vybavená jednorychlostní rozdělovací převo-
dovkou nemají polohu NEUTRÁL a protomusíbýt
odtahována se všemi čtyřmi kolyNADzemí.
VAROVÁNÍ!
• Nesmějí se používat zvedáky předních nebo
zadních kol. Tažením vozidla za přední či zadní
kola dojde k vnitřnímu poškození převodovky
nebo rozdělovací převodovky.
•
Nedodržení výše uvedených požadavků při tažení
tohoto vozidla může způsobit závažné poškození
převodovky a rozdělovací převodovky. Na poško-
zení vzniklá nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
376

Filtr.....................389
Nafta....................333
Objem nádrže................423
Oktanové číslo . ..............331
Osvětlení ..................175
Požadavky ...............331, 423
Přidávané látky...............332
Úsporný režim...............274
Palivový systém nafty, opětovné plnění.....391
Palubní diagnostický systém...........385
Pasivní vstup...................23
Pásy, bezpečnostní................63
Plán údržby................428, 433
Pneumatické odpružení.............286
Pneumatiky..............64, 318, 321
Bezpečnost..............310, 318
Kompaktní rezervní kolo . . ........321
Kontrolka tlaku...............173
Monitorovací systém tlaku (TPMS) . . . . .327
Montáž kola.................366
Obecné informace...........318, 321
Otáčení...................326
Prokluzující.................323
Radiální...................320
Rezervní kolo...........321, 322, 361
Řetězy...................325
Stárnutí (životnost pneumatik) . . . . . . .324Tlak vzduchu................318
Tlaky huštění................319
Velikosti...................311
Výměna................324, 366
Výměnná kola s prázdnou pneumatikou . . .366
Vysokorychlostní..............319
Zatížení................315, 316
Zimní pneumatiky..............320
Značky signalizující opotřebení běhounu . .323
Životnost pneumatik............324
Pohon čtyř kol...............280, 285
Provoz ...................280
Systémy...................280
Pohon čtyř kol Provoz.............280
Pojistky.....................410
Pokyny k tažení přívěsu.............343
Pokyny pro zvedání...............362
Pomocná elektrická zásuvka...........143
Pomocná elektrická zásuvka (elektrická
zásuvka)...................143
Pomocné startování...............369
Popis brzd...................298
Posilovač
Brzdy....................298
Řízení....................296
Posilovač brzd..................300Postup narovnání při překroucení, bezpečnostní
pás......................36
Postupy startování...............261
Postupy údržby . . ...............386
Poškození laku.................406
Potkávací světla .................98
Použití zvedáku.................362
Požadavkynanaftu...............333
Hromadné ukládání.............338
Prodloužení sluneční clony............75
Programování vysílače (dálkový bezklíčový
vstup)...................19, 20
Programovatelné vysílače (dálkový bezklíčový
vstup).....................19
Protiblokovací brzdový systém (ABS)......299
Provoz ve studeném počasí . . .........263
Přední náprava (diferenciál) . ..........404
Předpínače
Bezpečnostní pásy..............37
Přehrávač disků DVD (Video Entertainment
System)...................224
Přehřátí, motor.................359
Přeprava zvířat..................61
Přerušované stírání (zpožděné stírání)......99
Převodovka...................274
Automatické..............274, 405
Řazení . . . . ................273
471