2016 JEEP GRAND CHEROKEE A műszerfal ismertetése

Kitolatást segítő funkció (RCP)A kitolatást segítő funkció (RCP) az olyan parkoló-
helyekről való kitolatásban segít, ahol korlátozott a
rálátás az érkező többi gépkocsira. Lassan és körül-
tekintően álljon ki a parkolóból, amíg a gépkocsi
hátsó része képbe nem kerül. Az RCP rendszer ettől
kezdve rálát a fogalomra, és figyelmezteti a vezetőt
az érkező gépkocsikra.
Az RCP a gépkocsi mindkét oldalán figyeli a hátsó
érzékelési zónákat, figyelve a gépkocsi felé minimum
3 mph (5 km/h), illetve maximum 20 mph (32 km/h)
sebességgel közeledő tárgyakat (jellemzően pl. par-
kolóban).MEGJEGYZÉS:
Parkolói felállás esetén az érkező gépkocsikat
lefedhetik a gépkocsi mellett álló gépkocsik.
Ha más gépkocsik vagy építmények állnak az
érzékelők útjában, a rendszer nem tudja fi-
gyelmeztetni a sofőrt.
Amikor az RCP funkció aktív és a gépkocsi HÁTRA-
MENET állásban van, a vezető hang- és fényjelzést is
kap, valamint a rádió hangereje is csökken.
FIGYELEM!
Az RCP nem tolatássegítő rendszer. Célja, hogy
parkolókban figyelmeztesse a sofőrt az érkező
gépkocsikra. A tolatást mindig figyelmesen vé-
gezze, még akkor is, ha RCP rendszert használ.
Mindig ellenőrizze a gépkocsi mögötti területet,
nézzen maga mögé és bizonyosodjon meg arról,
hogy nincs az útjában gyalogos, állat, más gépkocsi
vagy egyéb akadály mielőtt megkezdi a tolatást, és
ügyeljen a holtterekre is. Ha nem így jár el, az
súlyos személyi sérüléshez vagy halálesethez ve-
zethet.
ÜzemmódokA Uconnect rendszerben három üzemmód közül
választhat. További információkért lásd „A műszerfal
ismertetése” című fejezet „Uconnect beállítások/
Ügyfél által programozható funkciók” szakaszát.
Holttér-figyelmeztető, csak fény
Holttér-figyelmeztetés módban a BSM rendszer vizu-
ális jelzést ad le az érzékelt tárgyról az adott oldali
tükörben. Ha a rendszer kitolatást segítő (RCP)
módban működik, érzékelt tárgyak esetén vizuális és
hangjelzés is megjelenik. Amikor hangjelzés válik in-
dokolttá, a rádió hangereje csökken.
Holttér-figyelmeztető fény/hang
Holttér-figyelmeztető fény/hang módban a BSM
rendszer vizuális jelzést ad le az érzékelt tárgyról az
adott oldali tükörben. Ha ezután aktiválják az irány-
jelzőt (és ez egybevág a gépkocsi adott oldalán ér-
vényben lévő figyelmeztetéssel), hangjelzés hallható.
Ha a gépkocsi adott oldalán egyszerre van jelen
irányjelzés és érzékelt tárgy, a rendszer vizuális és
hallható jelzéseket ad le. A hangjelzés mellett (az
esetleg bekapcsolt) rádió is lenémul.
RCP érzékelési zónák
78

3. Nyomja meg röviden a memóriakapcsoló (S) (Be-
állítás) gombját.
4. Öt másodpercen belül nyomja meg röviden az 1.
vagy a 2. memóriagombot. A vezetői információs
kijelző (DID) megjeleníti a beállított memóriapo-
zíciót.
MEGJEGYZÉS:
• Memóriaprofilt a gépkocsi többféle helyzet-
ében is beállíthat, de a memóriaprofil előhí-
vásához a váltómű PARKOLÓ helyzete
szükséges.
• Memóriaprofil RKE-távirányítóra történő
beállításával kapcsolatos további informáci-
óért tekintse meg a jelen fejezet „A távoli
kulcs nélküli nyitás távirányítójának memó-
riához kapcsolása és ennek megszünte-
tése” című részét.
A távoli kulcs nélküli nyitás
távirányítójának memóriához
kapcsolása és ennek megszüntetése
Az RKE-távirányítókat arra is be lehet programozni,
hogy az RKE-távirányító UNLOCK (NYITÁS) gomb-jának megnyomásakor a két előre programozott me-
móriaprofil egyikét hívják elő.
MEGJEGYZÉS:
Az RKE-távirányító beprogramozása előtt ki
kell választania a „Memory Linked To FOB”
(Távirányítóhoz kapcsolt memória) funkciót a
Uconnect rendszer képernyőjén. További in-
formációért lásd „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Uconnect beállítások” szaka-
szát.
Az RKE-távirányító programozásához végezze el a
következőket:
1. Fordítsa a gépkocsi gyújtáskapcsolóját OFF ál-
lásba.
2. Válassza ki az (1) vagy (2) memóriaprofilt.
MEGJEGYZÉS:
Ha még nem rendelkezik beállított memória-
profillal, tekintse át a „Programming The Me-
mory Feature” (A memóriafunkció progra-
mozása) című fejezetet a memóriaprofil
beállításáról szóló részben.3. A profil előhívását követően röviden nyomja meg
a memóriakapcsoló SET (S) (BEÁLLÍTÁS) gomb-
ját.
4. Öt másodpercen belül nyomja meg röviden az (1)
vagy (2) gombot. A műszercsoporton megjelenik
a „Memory Profile Set” (Memóriaprofil beállítva)
1 vagy 2 üzenet.
5. 10 másodpercen belül nyomja meg, majd engedje
fel az RKE-távirányító LOCK (ZÁRÁS) gombját.
MEGJEGYZÉS:
Az RKE-távirányító memóriabeállítással való
társítását meg is lehet szüntetni: ehhez 10
másodpercen belül nyomja meg az RKE-
távirányító SET (S) (BEÁLLÍTÁS) gombját,
majd az UNLOCK (NYITÁS) gombot.
Memóriapozíció előhívása
MEGJEGYZÉS:
A sebességváltónak PARKOLÓ helyzetben
kell lennie a memóriapozíciók előhívásához.
Ha az előhíváskor a gépkocsi nem PARKOLÓ
helyzetben van, egy üzenet jelenik meg a ve-
zetői információs kijelzőn (DID).
90

Első vezetőoldali memóriapozíció előhívása
• Ha az első vezetőoldali memóriabeállításokat a
memóriakapcsoló használatával szeretné előhívni,
nyomja meg a memóriakapcsolón található 1-es
MEMORY (MEMÓRIA) gombot.
• Ha az első vezetőoldali memóriabeállításokat az
RKE-távirányítóval szeretné előhívni, nyomja meg
az RKE-távirányító 1-es memóriapozícióhoz ren-
delt UNLOCK (NYITÁS) gombját.
Második vezetőoldali memóriapozíció előhívása
• Ha a második vezetőoldali memóriabeállításokat a
memóriakapcsoló használatával szeretné előhívni,
nyomja meg a memóriakapcsolón található 2-es
MEMORY (MEMÓRIA) gombot.
• Ha a második vezetőoldali memóriabeállításokat
az RKE-távirányítóval szeretné előhívni, nyomja
meg az RKE-távirányító 2-es memóriapozícióhoz
rendelt UNLOCK (NYITÁS) gombját.
Az előhívás elvetéséhez az előhívás közben nyomja
meg valamelyik MEMORY (MEMÓRIA) gombot (S, 1
vagy 2). Az előhívás elvetése után a vezetőülés és a
kormányoszlop (ha része a felszereltségnek) moz-
gása leáll. Másik memóriapozíció előhívása egy má-
sodperces késedelemmel lehetséges.Könnyű beszállást/kiszállást biztosító
ülés
Ez a funkció automatikusan beállítja a vezetőülést a
vezető könnyebb be- és kiszállásához.
A vezetőülés távolsága attól függ, hol állt a vezető-
ülés, amikor a gépkocsi gyújtását OFF állásba kap-
csolta.
• Amikor a vezető OFF (KI) állásba kapcsolja a gyúj-
tást, és a vezetőülés legalább 2,7 hüvelykre
(67,7 mm) a hátsó véghelyzet előtt van, a vezető-
ülés kb. 2,4 hüvelyket (60 mm) elmozdul hátra.
Amikor a gépkocsi gyújtását ACC (TARTOZÉK)
vagy RUN (ÜZEM) állásba kapcsolják, az ülés
visszaáll az előzőleg beállított helyzetébe.
• Ha a vezetőülés a hátsó véghelyzethez képest 0,9
hüvelyknél (22,7 mm) kevesebbel van előretolva, a
könnyű be- és kiszállást biztosító funkció nem
működik. Ilyenkor nincs értelme könnyű be- vagy
kiszálláshoz mozgatni az ülést.
Minden egyes tárolt memória-beállításhoz hozzáren-
deltek egy könnyű beszállás és egy könnyű kiszállás
helyzetet.MEGJEGYZÉS:
A könnyű be- és kiszállást biztosító funkció
nincs engedélyezve gyári alapbeállításként. A
könnyű be- és kiszállást biztosító funkció a
Uconnect rendszer programozható funkcióin
keresztül engedélyezhető (vagy tiltható le ké-
sőbb).További információért lásd „A műszer-
fal ismertetése” című fejezet „Uconnect
beállítások/Ügyfél által programozható funk-
ciók” szakaszát.
A MOTORHÁZTETŐ NYITÁSA
ÉS ZÁRÁSA
A motorháztető felnyitásához két reteszt kell kiol-
dani.
1. Húzza meg a műszerfal alatt, a vezetőajtó előtt
található kioldókart.
91

A fényszórók bekapcsolásához fordítsa
el a fényszórókapcsolót az óramutató
járásával egyező irányba. Amikor a
fényszórókapcsoló be van kapcsolva, a
helyzetjelző lámpák, a hátsó lámpák, a
rendszámtábla-világítás és a műszerfal-világítás is fel-
kapcsol. A fényszórók kikapcsolásához fordítsa vissza
a fényszórókapcsolót O (Ki) állásba.
MEGJEGYZÉS:
• A gépkocsi műanyag fényszóró- és ködlám-
palencsékkel (ha része a felszereltségnek)
rendelkezik, melyek könnyebbek, és azüvegből készült lámpákhoz képest jobban
ellenállnak a felverődő kavicsoknak. A mű-
anyag a karcolással szemben nem annyira
ellenálló, mint az üveg, ezért eltérő tisztítási
módszerekre van szükség.
• A fényszórólencsék karcolódásának és a
fénykibocsátás csökkenésének elkerülése
érdekében ne törölje le száraz ruhával. Az
útról származó szennyeződések eltávolítá-
sához enyhe szappanos oldattal mossa le,
majd öblítse le.VIGYÁZAT!
A lencsék tisztítására ne használjon súrolószere-
ket, oldószereket, acélforgácsot vagy egyéb dör-
zsölő hatású anyagot.
Automata fényszóró — ha része a
felszereltségnek
Ez a rendszer a környezeti fényviszonyoktól függően
automatikusan kapcsolja be vagy ki a fényszórókat. A
rendszer bekapcsolásához forgassa a fényszórókap-
csolót az A (AUTOMATA) helyzetbe.Amikor a rendszer be van kapcsolva, akkor a késlel-
tetett fényszóró-kikapcsolás funkció is aktív. Ez azt
jelenti, hogy a fényszórók a gyújtáskulcs OFF (KI)
helyzetbe történő kapcsolását követően további
max. 90 másodpercig világítanak. Az automatikus
fényszórók kikapcsolásához forgassa el a fényszóró-
kapcsolót az AUTO (AUTOMATA) állásból.
MEGJEGYZÉS:
Annak érdekében, hogy az automatikus mód-
ban a fényszórók bekapcsoljanak, a motornak
járnia kell.
Fényszórók automatikus
bekapcsolása a törlőlapátokkal
Ha a gépkocsi automatikus fényszóróval is rendelke-
zik, akkor ez az ügyfél által programozható funkcióval
is megtalálható benne. Amikor a fényszórók auto-
mata üzemmódban vannak és a motor jár, a törlő-
rendszer bekapcsolásakor a fényszórók is automati-
kusan bekapcsolnak. A funkció a Uconnect rendszer
képernyőjén keresztül programozható be. További
információért lásd „A műszerfal ismertetése” című
fejezet „Uconnect beállítások” szakaszát.
Ha a gépkocsi esőérzékeny ablaktörlő rendszerrel is
rendelkezik és az aktiválva van, a fényszórók automa-
tikusan bekapcsolnak, ha a törlőlapátok egy percen
Fényszórókapcsoló
93

MEGJEGYZÉS:
• Ha az irányjelző aktív, az ezzel azonos olda-
lon lévő DRL lámpa az irányjelző működése
idejére lekapcsol. Amikor az irányjelző kial-
szik, a DRL lámpa újra világítani kezd.
• A DRL funkciót a Uconnect rendszeren ke-
resztül kapcsolhatja ki. További információ-
ért lásd „A műszerfal ismertetése” című
fejezet „Uconnect beállítások” szakaszát.
A fényszórókapcsoló normál éjszakai vezetésnél
használatos.
A fényszórómagasság automatikus
állítása – csak HID fényszórók esetén
Ez a funkció megakadályozza, hogy a fényszórók
zavarják a szembe jövő autósok látását. A funkció a
gépkocsi emelkedésére reagálva automatikusan beál-
lítja a fényszórók magasságát.
Adaptív Bi-Xenon nagy fényerejű,
kisüléses (HID) fényszórók – ha része
a felszereltségnek
A rendszer automatikusan vízszintesre állítja a fény-
szórót, így jobban megvilágítja azt az irányt, amerre a
gépkocsi halad.MEGJEGYZÉS:
• Az adaptív fényszórórendszer bekapcsolá-
sakor a fényszórók rövid forgássorozatokba
kezdenek.
• Az adaptív fényszórórendszer csak a gépko-
csi előremeneti állapotában aktív.
Az adaptív fényszórórendszer a Uconnect rendszer
segítségével be- és kikapcsolható. Ezzel kapcsolatos
további információért lásd az „Uconnect Touch be-
állítások” című részt „A műszerfal ismertetése” című
fejezetben.
Fényszórók késleltetéseA kiszállás megkönnyítése érdekében a gépkocsi kés-
leltetett fényszóró-kikapcsolás funkcióval rendelke-
zik, amely a kiszállás után még körülbelül 90 másod-
percig égve hagyja a fényszórókat. A késleltetés
akkor indul, amikor bekapcsolt fényszóró mellett
OFF (KI) állásba kapcsolja a gyújtást, majd lekapcsolja
a fényszórókapcsolót. A késleltetett fényszóró-
-kikapcsolás elvetéséhez fordítsa el a fényszórókap-
csolót On (Be), majd Off (Ki) állásba, vagy fordítsa a
gyújtáskulcsot ON (BE) pozícióba.MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi érintőképernyővel is rendelke-
zik, a funkció a Uconnect rendszeren keresz-
tül programozható be.További információért
lásd „A műszerfal ismertetése” című fejezet
„Uconnect beállítások” szakaszát.
Ha a gépkocsiban nincs érintőképernyő, a funkció a
vezetői információt kijelzőn (DID) keresztül progra-
mozható be. További információért lásd a „Vezető
információs kijelzője (DID)” című részt „A műszerfal
ismertetése” című fejezetben.
Helyzetjelző lámpák és műszerfal-
világítás
A helyzetjelző lámpák és a műszerfal vilá-
gításának bekapcsolásához fordítsa el a
fényszórókapcsolót az óramutató járásával
egyező irányba. A helyzetjelző lámpák kikapcsolásá-
hoz fordítsa vissza a fényszórókapcsolót O (Ki)
állásba.
95

MEGJEGYZÉS:
A memóriával rendelkező vezetőüléssel fel-
szerelt gépkocsiknál a kulcs nélküli nyitás
(RKE) távirányítójával, illetve a vezetőoldali
ajtó kárpitján lévő memóriakapcsolóval a
dönthető/teleszkópos kormányoszlop előre
programozott pozíciókba állítható.További in-
formációért lásd a jelen fejezet „Vezetőoldali
ülésmemória” című részét.
FIGYELEM!
Menet közben ne állítsa a kormányoszlopot. A
kormányoszlop menet közben történő állítása,
vagy a gépkocsi kioldott helyzetű kormányoszlop-
pal történő vezetése azt eredményezheti, hogy a
vezető elveszíti uralmát a gépkocsi fölött. A figyel-
meztetés figyelmen kívül hagyása súlyos személyi
sérüléshez vagy halálhoz vezethet.
FŰTÖTT KORMÁNYKERÉK —
HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A kormánykerékben lévő fűtőelem hideg időben me-
legíti a sofőr kezét. A fűtött kormánykeréknek csak
egy hőmérsékleti beállítása van. A kormánykerék
fűtése a bekapcsolást követően legfeljebb 80 percig
működik, utána automatikusan kikapcsol. Ha a kor-
mánykerék már meleg, a fűtése korábban is kikap-
csolhat, vagy előfordulhat, hogy egyáltalán nem kap-
csol be.
A kormánykerék fűtésének vezérlőgombja a
Uconnect rendszerben található. A vezérlőgomb a
légkondicionáló képernyőjén vagy a kezelőszervek
képernyőjén keresztül érhető el.
• Nyomja meg a kormánykerékfűtés gombját
egyszer a fűtőelem bekapcsolásához.
• Nyomja meg a kormánykerékfűtés gombját
még egyszer a fűtőelem kikapcsolásához.
MEGJEGYZÉS:
A kormánykerék fűtése csak járó motornál
működik.Távindító rendszerrel felszerelt gépkocsik
A távindító rendszerrel felszerelt gépkocsik esetében
a fűthető kormánykerék a Uconnect rendszeren ke-
resztül beprogramozható úgy, hogy azok távindítás-
kor bekapcsolódjanak. További információért lásd „A
műszerfal ismertetése” című fejezet „Uconnect be-
állítások” szakaszát.
FIGYELEM!
• A bőr fájdalomérzetére nem vagy kevésbé rea-
gáló személyek, például idősebbek, krónikus be-
tegek, cukorbetegek, gerincvelő-sérüléstől
szenvedők, gyógykezelés alatt állók, alkoholos
befolyásoltság alatt állók vagy fáradt személyek
esetén nagyobb körültekintéssel használja a kor-
mánykerék fűtését. A funkció még alacsony hő-
mérsékleten is égési sérüléseket okozhat, külö-
nösen akkor, ha hosszabb időn keresztül
használják.
102

FIGYELEM!
Az elektronikus sebességszabályozó automatika
használaton kívüli, bekapcsolt állapota veszélyt
hordoz. Véletlenül bekapcsolhatja a rendszert,
vagy a kívántnál gyorsabb haladást idézhet elő.
Elveszítheti uralmát a gépkocsi fölött, és balesetet
okozhat. Amikor nem használja, mindig kapcsolja
ki a rendszert.
A kívánt haladási sebesség beállításaKapcsolja be az elektronikus sebességszabályozást.
Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebességet, nyomja
meg a SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (-) (BEÁL-
LÍTÁS (-)) gombot, majd engedje fel. Vegye le a lábát
a gázpedálról, ekkor a gépkocsi a beállított sebesség-
gel fog haladni. A sebesség beállítása után a CRUISE
CONTROL SET TO MPH (km/h) (SEBESSÉGTAR-
TÁS BEÁLLÍTVA A KÖVETKEZŐ MPH (km/h) ÉR-
TÉKRE) üzenet jelenik meg, amely a beállított sebes-
séget jelzi. A sebesség beállításakor a
műszercsoporton bekapcsol a CRUISE (Sebességtar-
tás) visszajelző lámpa és megjelenik a beállított se-
besség.
KikapcsolásA fékpedál lábbal történő enyhe érintése, a CAN-
CEL (MÉGSE) gomb megnyomása vagy a gépkocsit
lassító normál fékezés hatására az elektronikus se-
bességszabályozó rendszer kikapcsol, de a beállított
sebességet nem felejti el.
Az ON/OFF (BE/KI) gomb megnyomása vagy a gyúj-
táskapcsoló OFF (KI) állásba történő elfordítása törli
a beállított sebességet a memóriából.
A beállított sebességhez való
visszatérés
A korábban beállított sebesség ismételt felvételéhez
nyomja meg a RES (+) (FOLYTATÁ S + ) gombot, majd
engedje fel. A RES (+) (FOLYTATÁ S + ) g o m bvissza-
állító funkciója 20 mph (32 km/h) felett bármilyen
sebességnél használható.
A beállított sebességérték
módosítása
A sebesség növelése
Az elektronikus sebességszabályozó rendszer műkö-
dése közben a SET+(BEÁLLÍTÁS +) gombbal növel-
hető a sebesség.A vezető által előnyben részesített egységek a mű-
szerfal beállításain (ha része a felszereltségnek) ke-
resztül választhatók ki. További információért lásd az
„A műszerfal ismertetése” című fejezetet. A sebes-
ségnövekedés függ az egyesült államokbeli (mph) és a
metrikus rendszer szerinti (km/h) kiválasztott mér-
tékegységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET+(BEÁLLÍTÁS +) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 mph értékkel növeli a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 mph-val
tovább nő.
• A gomb folyamatos nyomva tartása esetén a tar-
tandó sebességérték folyamatosan növekszik a
gomb elengedéséig, majd az újonnan beállított ér-
ték lesz az új tartandó sebesség.
Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET+(BEÁLLÍTÁS +) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 km/h értékkel növeli a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 km/h-val
tovább nő.
• A gomb folyamatos nyomva tartása esetén a tar-
tandó sebességérték folyamatosan növekszik a
104

gomb elengedéséig, majd az újonnan beállított ér-
ték lesz az új tartandó sebesség.
A sebesség csökkentése
Az elektronikus sebességszabályozó rendszer műkö-
dése közben a SET-(BEÁLLÍTÁS -) gombbal csök-
kenthető a sebesség.
A vezető által előnyben részesített egységek a mű-
szerfal beállításain (ha része a felszereltségnek) ke-
resztül választhatók ki. További információért lásd az
„A műszerfal ismertetése” című fejezetet. A sebes-
ségcsökkenés függ az egyesült államokbeli (mph) és a
metrikus rendszer szerinti (km/h) kiválasztott mér-
tékegységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET-(BEÁLLÍTÁS -) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 mph-val csökkenti a sebességet. Minden ezt
követő gombnyomással a sebesség 1 mph-val to-
vább csökken.
• A gomb folyamatos nyomva tartása esetén a tar-
tandó sebességérték folyamatosan csökken a
gomb elengedéséig, majd az újonnan beállított ér-
ték lesz az új tartandó sebesség.Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET-(BEÁLLÍTÁS -) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 km/h-val csökkenti a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 km/h
csökken.
• A gomb folyamatos nyomva tartása esetén a tar-
tandó sebességérték folyamatosan csökken a
gomb elengedéséig, majd az újonnan beállított ér-
ték lesz az új tartandó sebesség.
Előzéskori gyorsításHasználja a gázpedált ugyanúgy, ahogy egyébként
tenné. Amikor felengedi a pedált, a gépkocsi visszaáll
a beállított sebességre.
Az elektronikus sebességszabályozó
rendszer használata hegymenetben
Elképzelhető, hogy a gépkocsi sebességének fenntar-
tása érdekében hegymenetben a váltómű alacso-
nyabb sebességfokozatba kapcsol.MEGJEGYZÉS:
Mindazonáltal az elektronikus sebességsza-
bályozó rendszer hegy- és lejtmenetben egya-
ránt tartja az előre beállított sebességet.
Enyhe emelkedőkön kisebb mértékű sebes-
ségváltozások normálisnak tekinthetők.
Meredek emelkedőkön vagy lejtőkön nagyobb sebes-
ségesés vagy gyorsulás következhet be, és ilyen eset-
ben elképzelhető, hogy célszerű mellőzni az elektro-
nikus sebességszabályozó rendszer használatát.FIGYELEM!
Az elektronikus sebességszabályzó rendszer ve-
szélyes lehet olyan helyzetekben, ahol a rendszer
nem képes állandó sebességet fenntartani. Gép-
kocsija a közlekedési körülményekhez viszonyítva
túlságosan felgyorsulhat, aminek következtében
elveszítheti uralmát felette, és balesetet szenved-
het. Ne használja az elektronikus sebességszabá-
lyozó rendszert nagy forgalomban, illetve kanyar-
gós, jeges, havas vagy csúszós úton.
105