2016 JEEP GRAND CHEROKEE warning light

FORSIGTIG!
•Motoren får lov at tørne i op til 30 sekun-
der. Hvis motoren ikke starter inden for
dette tidsrum, skal du vente mindst to
minutter, så starteren kan køle af, inden du
gentager startproceduren.
•Hvis kontrollampen"Water in Fuel"(Vand i
brændstof) bliver ved med at lyse, MÅ DU
IKKE starte køretøjet, før du har drænet
vandet fra brændstoffiltrene, da motoren
ellers kan blive beskadiget. Se
"Vedligeholdelsesprocedurer/Aftapning af
brændstof-/vandudskillerens filter"i"Vedli-
geholdelse af køretøjet"for at få yderligere
oplysninger.
Normal Startprocedure – Keyless
Enter-N-Go (Nøglefri Enter-N-Go)
Iagttag kontrollamperne i instrumentpanelet,
når motoren startes.BEMÆRK:
Normal start af enten en kold eller varm
motor foretages uden at pumpe eller trykke
på speederen.
1. Aktivér altid parkeringsbremsen.
2. Træd på bremsepedalen, og hold den nede,
mens du trykker én gang på knappen
ENGINE START/STOP (Motor start/stop).
BEMÆRK:
Under meget kolde forhold kan starten være
forsinket i op til fem sekunder. Kontrollam-
penWait to start(Vent med at starte) lyser
under forvarmningsprocessen, og når lam-
pen Wait To Start (Vent med at starte) går ud,
tørner motoren automatisk.
FORSIGTIG!
Hvis kontrollampen"Water in Fuel"(Vand i
brændstof) bliver ved med at lyse, MÅ DU
IKKE starte køretøjet, før du har drænet
vandet fra brændstoffiltrene, da motoren el-
(Fortsat)
FORSIGTIG!(Fortsat)
lers kan blive beskadiget. Se
"Vedligeholdelsesprocedurer/Aftapning af
brændstof-/vandudskillerens filter"i"Vedli-
geholdelse af køretøjet"for at få yderligere
oplysninger.
3. Systemet bringer automatisk starteren i ind-
greb for at tørne motoren. Hvis køretøjet ikke
vil starte, frakobles starteren automatisk ef-
ter 30 sekunder.
4. Hvis du vil afbryde tørningen af motoren,
inden motoren er startet, skal du trykke på
knappen igen.
5. Kontrollér at Oil Pressure Warning Light (Ad-
varselslampe for olietryk) er slukket.
6. Slip parkeringsbremsen.
Startvæsker
Motoren er udstyret med et gløderørsystem til
forvarmning. Hvis anvisningerne i denne vejled-
ning følges, bør motoren starte under alle for-
hold, og der vil ikke være brug for startvæske.
268

ADVARSEL!(Fortsat)
•Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-
heden af køretøjet eller på et sted, der er
tilgængeligt for børn, og forlad ikke et
køretøj udstyret med Keyless Enter-N-Go
(Nøglefri Enter-N-Go) i tændingspositio-
nen ACC (Tilbehør) eller ON/RUN (Til/kør).
Et barn kan utilsigtet betjene elruderne,
andre knapper eller sætte køretøjet i be-
vægelse.
•Sørg for, at parkeringsbremsen er sluppet
helt inden kørsel, da det ellers kan med-
føre bremsefejl og en kollision.
•Træk altid parkeringsbremsen helt, når du
forlader køretøjet, ellers kan det rulle og
forårsage materiel eller personskade.
Sørg også for at efterlade gearkassen i
PARK (parkering). Ellers kan køretøjet ri-
sikere at rulle og forårsage materiel skade
eller personskade.
FORSIGTIG!
Hvis"Brake Warning Light"(Bremseadvar-
selslys) fortsat lyser, selv om parkerings-
bremsen er sluppet, indikerer det en fejl i
bremsesystemet. Få øjeblikkeligt bremsesy-
stemet efterset af en autoriseret forhandler.
BREMSER
Køretøjet er udstyret med to hydrauliske brem-
sesystemer. Hvis et af de to hydrauliske syste-
mer mister normal funktionsevne, fungerer det
andet system stadig. Der vil dog samlet set
være et vist tab af bremseevne. Du mærker
muligvis en større pedalvandring, at der skal
bruges større kraft til at sænke køretøjets ha-
stighed eller stoppe det, og muligvis aktivering
af"Brake System Warning Light"(Advar-
selslampe for bremsesystem).
Hvis servostyringen af en eller anden årsag går
tabt (f.eks. gentagne opbremsninger med mo-
toren slukket), vil bremserne stadig fungere.
Der skal dog bruges større kraft til at bremse
køretøjet, end hvis servosystemet fungerer.
ELEKTRONISK
BREMSESYSTEM
Køretøjet er udstyret med et avanceret elektro-
nisk bremsesystem (EBC). Dette system omfat-
ter elektronisk bremsekraftfordeling (EBD), blo-
keringsfri bremser (ABS), bremseassistent
(BAS), hjælp til bakkestart (HSA), antispind
(TCS), elektronisk stabilitetskontrol (ESC) og til
elektronisk forebyggelse af, at køretøjet vælter
(ERM). Disse systemer arbejder sammen for at
forbedre både køretøjets stabilitet og kontrollen
under forskellige kørselsforhold.
Dit køretøj kan også være udstyret med anhæn-
gerstabiliseringskontrol (TSC), bremsesyste-
met Ready Alert Braking (RAB), bremsehjælp til
akvaplaning (RBS), dynamisk styringsmoment
(DST), nedkørselskontrol (HDC) og hastigheds-
styring (SSC).
Elektronisk bremsekraftfordeling
(EBD)
Denne funktion styrer fordelingen af bremsemo-
mentet mellem for- og bagaksel ved at be-
grænse bremsetrykket på bagakslen. Dette er
gjort for at forhindre udskridning af baghjulene
301

for at undgå, at køretøjet bliver ustabilt, og for at
undgå, at ABS aktiveres for bagakslen før for-
akslen.
Brake System Warning Light
(Advarselslampe for bremsesystem)
Den røde"Brake System Warning Lamp"(Ad-
varselslampe for bremsesystem) tændes, når
tændingskontakten drejes til positionen ON
(Til), og kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis"Brake System Warning Light"(Advar-
selslampen for bremsesystemet) lyser konstant
eller tændes under kørsel, angiver det, at brem-
sesystemet ikke fungerer, og at køretøjet straks
skal til service. Hvis"Brake System Warning
Light (Advarselslampen for bremsesystemet)
ikke tændes, når tændingskontakten drejes til
ON (Til), skal lampen repareres så hurtigt som
muligt.
ABS-systemABS-systemet giver bedre stabilitet og bremse-
egenskaber under de fleste opbremsningsfor-
hold. Systemet forhindrer automatisk blokering
af hjulene og forbedrer kontrollen over køretøjet
under opbremsning.ABS udfører en selvkontrolcyklus for at sikre, at
ABS fungerer korrekt, hver gang køretøjet star-
tes og køres. Under denne selvkontrol vil du
muligvis kunne høre en svagt klikkende lyd
samt relateret motorstøj.
ABS aktiveres under opbremsning, når sy-
stemet registrerer, at et eller flere hjul begynder
at blokere. Vejforhold som f.eks. is, sne, grus,
bump, jernbanespor, løse dele eller panikop-
bremsninger kan øge sandsynligheden for akti-
vering(er) af ABS.
Du kan også opleve følgende, når ABS aktive-
res:
•ABS-motorstøj (den kan fortsætte med at
køre i et kort tidsrum efter standsningen).
•Magnetventilernes kliklyd.
•Bremsepedalen pulserer.
•Bremsepedalen synker en smule ved slutnin-
gen af bremsningen.
Det er alle normale egenskaber ved ABS-
systemet.
ADVARSEL!
•ABS-systemet indeholder avanceret elek-
tronisk udstyr, der kan være modtageligt
over for interferens forårsaget af forkert
installeret eller højfrekvent radioudstyr.
Denne interferens kan medføre muligt tab
af ABS-systemets bremseegenskaber. In-
stallation af sådant udstyr skal foretages af
kvalificerede fagfolk.
•Hvis ABS-bremserne pumpes, formind-
skes deres effektivitet, og det kan føre til
en kollision. Hvis du pumper bremserne,
forøges bremselængden. Træd normalt på
bremsepedalen, når du har brug for at
sænke farten eller standse.
•ABS-systemet kan ikke forhindre fysikkens
love i at påvirke køretøjet, og det kan heller
ikke forøge bremse- eller styreeffektivite-
ten ud over, hvad tilstanden af køretøjets
bremser og dæk eller den tilgængelige
trækkraft tillader.
(Fortsat)
302